Historyczne broszury Proton & oficjalne PDF-y

Jak korzystać z archiwum

Zacznij od rodziny modeli, a następnie zawęź wyniki według zakresu lat i rynku. Każda strona modelu zawiera pogrupowane pliki PDF (broszury, listy opcji, karty danych technicznych), dzięki czemu szybko porównasz specyfikacje i zmiany wyposażenia między generacjami.

Jeśli szukasz konkretnej wersji wyposażenia lub silnika, najpierw użyj filtra epoki, a potem wyszukaj nazwę modelu — starsze broszury Chevrolet często stosują nazewnictwo charakterystyczne dla danego okresu (np. Exora, Gen 2 – Satria Neo, Inspira).

Szybkie wskazówki

Używaj krótkich kodów nadwozia: Exora, Gen 2 – Satria Neo, Inspira
Dopasuj do swojego rynku — edycje US i EU różnią się specyfikacjami i wyposażeniem
Szukaj PDFów 'spec' lub 'dane techniczne' dla liczb
Przewodniki po opcjach zawierają kody RPO — przydatne do badań nad renowacją

Szybkie odniesienie.

Archiwum Proton — kluczowe fakty do badań

Co zawiera

155 oryginalnych PDF-ów: broszury sprzedażowe, katalogi dealerskie, przewodniki opcji, karty danych technicznych i zestawy prasowe dla 17 rodzin modeli.

Zakres czasu

Od 1991 do 2025. Najgłębsze pokrycie przypada na erę lat 1990-2020, czyli szczyt produkcji broszur.

Najwięcej dokumentów

Saga – S16 (32), Gen 2 – Satria Neo (20), Exora (15), X70 (15), Persona (14).

Jak cytować

Oryginalny producent + rok + "via Automobilisto Archive". Dokumenty podlegają prawom autorskim GM/Proton; metadane archiwum są treścią redakcyjną Automobilisto.

O archiwum Proton

Proton. Nazwa, która dla wielu brzmi egzotycznie, ale historia stoi za nią całkiem konkretna — malezyjska ambicja z lat osiemdziesiątych. Królestwo Malezji postanowiło wejść w przemysł motoryzacyjny poważnie, tworząc Proton Holdings w 1983 roku jako narzędzie narodowego rozwoju. Siedzieba w Szah Alam, zaraz poza Kuala Lumpur, stała się synonimem azjatyckiej determinacji. Dr Mahathir Mohamad, premier kraju, miał wizję — Malezja będzie produkować własne samochody, nie tylko je importować. To była stawka o tożsamość gospodarczą całego narodu.

Pierwszym modelem był Saga w 1985 roku — kompaktowy sedan oparty na technologii Mitsubishi, bo kooperacja z Japończykami była kluczem do sukcesu. Nie wynaleźli koła na nowo, ale to działało. W ciągu dekady Proton stał się trzecim co do wielkości producentem na kontynencie azjatyckim. Dziś, ponad czterdzieści lat później, mają 15 modeli w katalogach od subkompaktowych aut miejskich po przestronne SUV-y. Każdy model nosi malezyjskie imię — to nie przypadek, to świadoma strategia budowania tożsamości marki.

Obecna oferta obejmuje zarówno tradycyjne sedany takie jak Persona czy Perdana, jak i nowoczesne SUV-y jak Exora. Marża zysku nigdy nie była największa, ale dostępność — to było zawsze DNA Proton. Teraz inwestują w samochody elektryczne, bo przyszłość stoi przed nimi jak przed wszystkimi. Od pierwszego Sagi do dzisiejszych aut — to historia asimu, który postanowił pisać własną historię motoryzacji.

Pokrycie według dekad

Rozkład dokumentów według epok.

Dekada	Broszury	Modele	Pokrycie
1990s	Broszury21	Modele3	Pokrycie
2000s	Broszury69	Modele6	Pokrycie
2010s	Broszury49	Modele5	Pokrycie
2020s	Broszury16	Modele3	Pokrycie
All Eras	Broszury155	ModelePełne archiwum	Pokrycie

Często zadawane pytania

Archiwum zawiera 156 dokumentów obejmujących wszystkie rodziny modeli Protona z lat 1991–2025. Znajdziesz tu prospekty, cenniki, katalogi dealerskie, przewodniki opcji i materiały prasowe. Najlepiej udokumentowane są modele z 1991 roku (Model Range UK), 1997 roku (418 LRS Coupe DE, Compact UK, Persona UK) oraz 1998 roku (Model Range DE).

Tak. To skanowane oryginalne materiały producenta z likwidacji dealerów, kolekcji prywatnych i muzeów. Automobilisto jest niezależną platformą, nie związaną z Protonem. Dokumenty pozostają własnością marki — my udostępniamy metadane i infrastrukturę archiwum.

Wpisz w wyszukiwarkę nazwę modelu i rok, np. 'Proton Persona 1997'. Możesz też użyć filtrów dekadowych na stronach modeli. Pamiętaj, że prospekty drukowano 6–12 miesięcy przed rokiem modelowym. Jeśli brakuje konkretnego roku, sprawdź lata sąsiednie.

Oczywiście. Użyj przycisku 'Zgłoś brakujący dokument', podając markę, model, rok i rynek. Jeśli posiadasz oryginalny prospekt, wyślij go na [email protected]. Współtwórcy są powoływani w publikacjach.

Dostępne są dokumenty z 19 rynków: Australii, Niemiec, Indonezji, Japonii, Kenii, Malezji, Nepalu, Pakistanu, Tajlandii, Wielkiej Brytanii, Południowej Afryki i innych. Zasięg zmienia się w zależności od epoki i modelu.

Dokumenty przeznaczone są do badań osobistych, nauki i referencji redakcyjnej. Pozostają własnością Protona — użytek komercyjny wymaga zgody producenta. Publikując, powołaj się na producenta, rok i Automobilisto jako źródło archiwum.

Nowe dokumenty dodajemy po pozyskaniu, uwierzytelnieniu, katalogowaniu i redakcyjnym przejrzeniu. Sprawdź sekcję 'Niedawno dodane'. Większe partie aktualizacji ogłaszamy w biuletynie.

Dokumenty archiwum linkują do ustrukturyzowanych danych technicznych w katalogu. Każda strona prospektu połączona jest ze zweryfikowanymi specyfikacjami modelu.

Proton Archiwum

Jak korzystać z archiwum

Szybkie wskazówki

Minivan

Hatch 5

Sedan

Pickup

All

Hatch 3

Suv 5

Archiwum Proton — kluczowe fakty do badań

Co zawiera

Zakres czasu

Najwięcej dokumentów

Jak cytować

O archiwum Proton

Pokrycie według dekad

Często zadawane pytania

Co znajduje się w archiwum Protona na Automobilisto?

Czy to oryginalne dokumenty Protona?

Jak znaleźć prospekt dla konkretnego roku?

Mogę poprosić o brakujący prospekt Protona?

Jakie rynki są reprezentowane w archiwum?

Czy mogę używać te pliki PDF komercyjnie?

Jak często archiwum Protona jest aktualizowane?

Jak archiwum łączy się z katalogiem pojazdów Protona?