SUV-y & Crossovery
Wszechstronna rodzina SUV. Wszystkie z opcjonalnym napędem na cztery koła.
Zobacz wszystkie SUV-y →ItaliaOd 1912
Bertone – Parametry techniczne & Charakterystyka
Turyńskie studio Bertone od 1912 roku przekształcało metal w arcydzieła — każdy projekt to połączenie sztuki z inżynierią, gdzie forma miała takie samo znaczenie co funkcja. Pracując z Alfa Romeo, Lamborghini i Lancią, definiowali piękno na czterech kołach przez siedem dekad. Lancia Stratos czy inne ikony to dowód, że Bertone nigdy nie projektował zwykłych samochodów, tylko osobistości z duszą.
Założony21 listopada 1912Giovanni Bertone
SiedzibaTurin, PiedmontItalia
Modele w katalogu2
Roczna produkcja~0.05 million vehicles
Wszystkie modele marki Bertone
2 modele ze wszystkich epok – filtruj według segmentu lub otwórz model, aby zobaczyć jego generacje
Typ nadwozia
Typ nadwozia
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów
Silnik
Silnik
Napęd
Napęd
Układ kierowniczy
Układ kierowniczy
Liczba drzwi
Liczba drzwi
Pojemność
od
do
Pojemność od
do
Moc
KM
KM
Przyspieszenie
s
s
Rok
od
do
Cena
$
$
O marce Bertone
Bertone nie był zwykłym producentem samochodów. To była pracownia marzeń, gdzie włoscy dizajnerzy przekształcali kawałki metalu w dzieła sztuki. Giuseppe Bertone założył studio w 1912 roku w Turynie, początkowo zajmując się karrocerią — czyli budową karoserii na zamówienie dla bogatych klientów. Jego wizja była prosta: każdy samochód powinien być arcydziełem. Ale czy był realistą, czy marzycielem? Chyba jedno i drugie naraz.
Przez siedem dekad Bertone definiował, co oznacza piękno na czterech kołach. Pracowali z Alfa Romeo, Lamborghini, Lancia — markami, które rozumiały, że forma ma znaczenie. Ich projekt Lancia Stratos z 1971 roku to nadal jeden z najpiękniejszych samochodów sportowych w historii. Geometryczne, śmiałe, przyszłościowe — wszystko naraz. Studio nie tylko projektowało, ale również produkowało samochody pod własną marką, choć nigdy nie było to ich głównym biznesem. Bertone to była przede wszystkim przywilej wizji, nie ilości produkcji. W szczytowym okresie mogły rocznie wyjechać zaledwie kilkaset egzemplarzy ich autorskich modeli.
Dzisiejsza linia modelowa Bertone to połączenie tradycji i eksperymentów. Sedany marki łączą włoską elegancję z nowoczesnymi technologiami. Modele SUV pokazują, że Bertone potrafi projektować również praktyczne pojazdy bez utraty charakteru. A co z przyszłością? Elektryczne pojazdy marki to deklaracja, że stara pracownia potrafi się odnawiać. Bertone zawsze wiedział, że prawdziwy luksus to nie prędkość — to piękno, które nigdy się nie starzeje.
Historia Bertone
Tutto cominciò nel 1912. Giovanni Bertone otworzył małą pracownię karoserii w Turynie — w porze niemal nikogo nie interesował design aut. On widział coś innego. Wyobraź sobie tamte czasy — każdy samochód wyglądał jak wóz konny na kołach, boxy i nieciekawy. Bertone chciał zmienić to podejście, połączyć sztukę z inżynierią. To była szalona wizja dla kogoś, kto zaczynał z zupełnie niczym.
Pierwsze dekady były brutalne. Konkurencja nie drzemała. Ale Bertone robił coś, czego inni nie potrafili — projektował nie tylko pudła, ale osobistości na czterech kołach. Lata dwudzieste i trzydzieste to okres eksperymentów, kiedy studio Bertone zaczęło współpracować z największymi producentami. Fascynacja detaliami, proporcjami, każdą linią. To zrobiło różnicę. Gdy przyszła druga война światowa, fabryka została niemal całkowicie zniszczona, ale Bertone nie poddał się — odbudowa była kwestią honoru.
Przełom przyszedł w latach pięćdziesiątych. Rodzina Bertone — teraz już pod wodzą Nuccio Bertone — stworzyła coś niewiarygodnego. Niemal każdy projekt z ich studia robił wrażenie na światowych salonach motoryzacyjnych. Design Bertone stał się synonimem elegancji, odwagi, innowacji. Współpraca z Lamborginim, Alfaromeo, Lanchią — to były nazwiska, które liczyły się na całym świecie. Czy widziałeś kiedyś GB110? To była sztuka na kołach — agresywny, futurystyczny, absolutnie nie do pokonania estetycznie.
Siedemdziesiąte i osiemdziesiąte lata to złota era Bertone. Studio projektowało samochody dla Lanchii, Alfy Romeo, nawet Issotę. Każdy projekt to było coś specjalnego — nikogo nie nudzili. Ale tu pojawia się problem. W latach dziewięćdziesiątych branża zmieniła się drastycznie. Producenci chcieli oszczędzać, a nie finansować artystów-projektantów. Marża zysku zaczęła się zmniejszać. To nie była ich wina — rynek się zmienił, punkt.
Współczesna epoka Bertone to walka o przetrwanie i reinwencję. Projekt Freeclimber pokazał, że studio wciąż potrafi myśleć odważnie — elektryczny, autonomiczny, futurystyczny. Czy to wystarczy? Czas pokaże. Zainteresuj się elektryczną linią Bertone i zrozumiesz, że ten zespół wciąż ma marzenia. Historia nie kończy się — ona się reinwentuje.
Kategorie modeli Bertone
Sportowe & Coupé
Sportowe ikony. Wysokowydajne modele dla maksymalnej przyjemności z jazdy.
Zobacz wszystkie sportowe →Przegląd techniczny modeli Bertone
| Segment | Modele | Osiągi | Napęd | Funkcje |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 3 doors
|
Models |
Performance
100 - 129 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
1100 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
Koniec pewnej epoki
Koniec pewnej epoki
Bertone — to historia o tym, jak pasja do piękna może być sama w sobie wystarczającym paliwem. Przez dziewięćdziesiąt lat pracownia z Turyna tworzyła samochody, które były dziełami sztuki, a nie tylko maszynami do transportu. Jej projektanci nie liczyli się z konwencjami. Biorelli, Scaglione, Gandini — to nazwiska, które wciąż rozbryzgują się w uszach każdego entuzjasty motoryzacji. A jednak świat się zmienił. Producenci chcą zysku szybko, a nie doskonałości ponad wszystko. Sprzedali sobie automaty, algorytmy, bezpieczne rozwiązania. Bertone miał za mało pieniędzy, by grać w tę grę — ale czy by chciał? Dziś zostały nam jej SUVy i pojazdy elektryczne — próby, aby przetrwać w nowej rzeczywistości. Ale legenda? Ta nigdy nie umiera.
Najczęściej zadawane pytania o Bertone
Ile modeli ma Bertone?
Bertone ma teraz 2 modele. Brzmi mało? Owszem. Ale to nie przypadek — to nowa strategia marki skupiająca się na ekskluzywnościach zamiast na masowej produkcji. Mowa tu o GB110 i Freeclimberze. Oba to projekty, które pokazują, że Bertone wciąż potrafi zaskakiwać. Jeśli chcesz zobaczyć pełną gamę dostępnych samochodów, sprawdź sedany marki albo SUV-y.
Kiedy została założona Bertone?
Giovanni Bertone zaczął w 1912 roku. Mały warsztat w Turynie. Nic wielkiego na początek — tylko karoserie robione na zamówienie dla innych marek. Ale tu tkwi geniusz Bertone: zamiast budować całe samochody, stali się artystami nadwozi. Projektowali dla Fiata, Alfy Romeo, Lancie. Przez dziesięciolecia Bertone był synonimem włoskiego smaku i innowacji. To nie było przypadkowe — to była wizja. Giovanni rozumiał, że przyszłość to nie produkcja masowa, tylko ekskluzywny design. Tamta strategia z 1912 roku echo ma do dziś.
Jaka jest sygnaturowa technologia Bertone?
Bertone to nie firma znana z silników czy gearboxów. To wizja. Sygnatura? Aerodynamika, która wygląda jak sztuka. Linie, które mają sens — nie tylko piękne, ale funkcjonalne. Patrz na GB110 — widzisz to? Każdy zakręt nadwozia ma cel. Każda krawędź to decyzja projektanta. To filozofia Bertone od początku: forma i funkcja to nie są przeciwieństwa, to są siostry. Ich supermoce to aerodynamika, optymalizacja przestrzeni i śmiałe koncepty wizualne. Nikt inny nie robi tego tak jak oni.
Czy Bertone ma pojazdy elektryczne?
Elektromobilność? Bertone się nad tym zastanawia. To jest kluczowe pytanie dla każdej marki w 2024 roku. Muszą iść w tę stronę — albo znikną. Bertone to rozumie. Jeśli chcesz sprawdzić, które modele marki są już elektryczne, zajrzyj do katalogu pojazdów elektrycznych Bertone. Szczerze? Liczba modeli EV jest wciąż mała. Ale to początek. Projektanci z Turyna zawsze byli wizjonariuszami — elektryczność to dla nich kolejna okazja do eksperymentów z designem i funkcjonalnością.
Który model Bertone jest najpopularniejszy?
Lancia Stratos. Punkt. To nie jest dyskusja — to fakt historii. Zaprojektowana przez Bertone w 1971 roku, zmieniła pojęcie tego, jak mogą wyglądać samochody sportowe. Wedge-shaped, agresywna, nieziemska. Nikt wcześniej nic takiego nie widział. Dziś? GB110 to gwiazda obecnej oferty. Nowoczesny, ekskluzywny, wyraźnie Bertone. Nie ma konkurencji w portfolio marki. Jeśli szukasz czegoś wyjątkowego, to ten samochód. Reszta pola jest pusta — GB110 dominuje.
Gdzie ma siedzibę Bertone?
Turyn. Włochy. To jest serce sprawy. Giovanni Bertone otworzył tam warsztat w 1912 roku — ponad sto lat temu — i tam zostali. Turyn to nie jest przypadek. To miasto, gdzie mieszka duch włoskiej motoryzacji. Fiat, Lancia, Alfa Romeo — wszyscy są tutaj. Bertone wybrał doskonałe miejsce. Energia tego miasta, tradycja, dostęp do talentów — wszystko to sprawiło, że Turyn stał się domem Bertone na zawsze. Siedziiba marki to nie tylko biuro — to świątynia designu, gdzie każdy projekt ma znaczenie.
Źródło: Bertone (official), Ministero dei Trasporti - Motorizzazione Civile, Wikipedia, ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), Museo Nazionale dell'Automobile di Torino·Ostatnia aktualizacja