Fiat Multipla – Dane Techniczne & Generacje

Fiat zbudował 2 generacje Multiplę między 1998 a 2010 rokiem, obie na tej samej platformie kompaktowego vana. Pierwsza odsłona (1998–2003) wyróżniała się radykalnym designem autorstwa Centro Stile Fiat – dwupoziomowa przednia szyba i nietypowa architektura nadwozia miały maksymalizować przestrzeń przy długości poniżej 4 metrów. Układ 3+3 siedzeń w dwóch rzędach, bez środkowego tunelu, był unikatowy w segmencie. Gama silnikowa obejmowała jednostki benzynowe i diesla w przedziale 95–110 KM, dopasowane do rodzinnej użyteczności. Restyling z 2004 roku złagodził kontrowersyjną stylistykę – zlikwidowano podzielone reflektory i dwupiętrowy pas przedni, wprowadzając konwencjonalniejszą maskę. Jednocześnie poszerzono ofertę napędową do 120 KM i unowocześniono wnętrze. Mimo zmiany wizerunku, Multipla zachowała kluczową zaletę: sześć pełnowymiarowych miejsc w kompaktowej bryle. Produkcja zakończyła się w 2010 roku bez bezpośredniego następcy – segment kompaktowych vanów przegrywał z rosnącą popularnością crossoverów i SUV-ów.

Multipla była sprzedawana głównie w Europie Zachodniej, gdzie rodziny poszukiwały alternatywy dla minivana w mniejszym formacie. Na rynku polskim model pojawił się jako import używany – nowe egzemplarze były rzadkością ze względu na ograniczoną oficjalną dystrybucję Fiata w tym segmencie. Kontrowersyjny design pierwszej serii ograniczył komercyjny sukces, mimo praktycznych walorów przestronności.