Small

9 generacji

1981 → present

Honda City – Specyfikacje techniczne i 9 pokoleń

Honda City to japoński model segmentu B, który zadebiutował w 1981 roku jako kompaktowy trójdrzwiowy hatchback z silnikiem benzynowym o mocy od 44 do 110 KM. Od trzeciej generacji (1996) model przeszedł transformację w sedan, zmieniając orientację rynkową z Japonii i Europy na Azję Południowo-Wschodnią i Amerykę Łacińską. Baza danych Automobilisto dokumentuje 9 generacji i 42 warianty wyprodukowane między 1981 a dziś — model pozostaje w produkcji.

W produkcjiZaktualizowano 2026-08-0442 udokumentowane warianty

2020 - Bieżące dni

7 generation

2017 - 2020

6 generation, restyling

2014 - 2017

6 generation

2011 - 2014

5 generation, restyling

2008 - 2011

5 generation

2002 - 2008

4 generation

1996 - 2002

3 generation

1986 - 1994

2 generation

1981 - 1986

1 generation

Opracował Yauheni Kapliarchuk

Ostatni audyt techniczny 2026-08-04 · zweryfikowano w dwóch źródłach: Automobilisto catalog database.

Pierwszy rok1981

Generacje9

Obecne nadwozie—

Typy nadwozia3Hatchback 5-door · Sedan · Mini 3-doors

Wybór generacji

Otwórz dowolny kod nadwozia, aby zobaczyć szczegóły generacji

Obecna7 generation 2020 — Bieżące dni

Hatchback 5-doorSedan

Siódma generacja (2020–dziś) oferuje 1 wariant benzynowy (121 KM) w nadwoziach sedan i hatchback 5-drzwiowy. Powrót hatchbacka rozszerza atrakcyjność dla młodszych nabywców.

Warianty2

6 generation, restyling 2017 — 2020

Sedan

Lifting szóstej generacji (2017–2020) ograniczył ofertę do 2 wariantów benzynowych (120 KM). Uproszczenie gamy i wycofanie diesla odzwierciedlało zmiany regulacyjne.

Warianty1

6 generation 2014 — 2017

Sedan

Szósta generacja (2014–2017) wprowadziła pierwszy diesel w historii modelu — 3 warianty (100–120 KM, benzyna i diesel). Diesel obniżył koszty paliwa na rynkach azjatyckich.

Warianty1

5 generation, restyling 2011 — 2014

Sedan

Lifting piątej generacji (2011–2014) zachował 6 wariantów benzynowych (94–118 KM). Odświeżona stylistyka i poprawiona jakość wnętrza zwiększyły atrakcyjność na rynku wtórnym.

Warianty1

5 generation 2008 — 2011

Sedan

Piąta generacja (2008–2011) oferowała 7 wariantów benzynowych (94–120 KM) w nadwoziu sedan. Wzrost mocy i wyposażenia podniósł pozycję modelu w segmencie.

Warianty1

4 generation 2002 — 2008

Sedan

Czwarta generacja (2002–2008) rozwinęła formułę sedana z 6 wariantami benzynowymi (83–110 KM). Większa kabina i bagażnik odpowiadały oczekiwaniom rodzin w krajach rozwijających się.

Warianty1

3 generation 1996 — 2002

Sedan

Trzecia generacja (1996–2002) przyniosła przełom — zmianę nadwozia na sedan i 6 wariantów benzynowych (94–115 KM). Model skierowano na rynki azjatyckie, gdzie sedan ma wyższą pozycję.

Warianty1

2 generation 1986 — 1994

Mini 3-doors

Druga generacja (1986–1994) kontynuowała formułę trójdrzwiowego mini z 6 wariantami benzynowymi (76–100 KM). Prostsza budowa i dostępność części sprzyjały niskim kosztom eksploatacji.

Warianty1

1 generation 1981 — 1986

Mini 3-doors

Pierwsza generacja (1981–1986) oferowała 5 wariantów benzynowych o mocy 44–110 KM w nadwoziu trójdrzwiowym. Kompaktowa konstrukcja i oszczędne silniki odpowiadały na kryzys naftowy lat 80.

Warianty1

Honda City

2020 - Bieżące dni

7 generation

Hatchback 5-door

Sedan

2017 - 2020

6 generation, restyling

Sedan

2014 - 2017

6 generation

Sedan

2011 - 2014

5 generation, restyling

Sedan

2008 - 2011

5 generation

GD6, GD8, Sedan

2002 - 2008

4 generation

GD6, GD8, Sedan

1996 - 2002

3 generation

3A2, 3A3, Sedan

1986 - 1994

2 generation

GA1, GA2, Mini 3-doors

1981 - 1986

1 generation

AA, FA, Mini 3-doors

Pełna matryca napędów (2026)

Wszystkie kombinacje silnik × napęd obecnie dostępne na rynku niemieckim

Ładowanie wariantów…

Historia generacji

Każda generacja w skrócie, od najstarszej do najnowszej

AA1 gen.1981 — 19861 warianty

GA12 gen.1986 — 19941 warianty

3A23 gen.1996 — 20021 warianty

GD64 gen.2002 — 20081 warianty

GD65 gen.2008 — 20111 warianty

55 gen. rest.2011 — 20141 warianty

66 gen.2014 — 20171 warianty

66 gen. rest.2017 — 20201 warianty

77 gen.2020 — Bieżące dni2 warianty

Jak ewoluował model

Honda zbudowała 9 generacji City między 1981 a dziś, dokumentując 42 warianty w bazie Automobilisto. Pierwsze dwie generacje (1981–1994) to kompaktowe trójdrzwiowe mini z silnikami benzynowymi 44–100 KM, projektowane dla japońskiego rynku kei-car i europejskich miast. Trzecia generacja (1996) przyniosła radykalną zmianę — model stał się sedanem i opuścił rynki rozwinięte, koncentrując się na Azji Południowo-Wschodniej, Indiach i Brazylii. Od tego momentu każda generacja zwiększała wymiary i moc — od 94–115 KM w trzeciej do 121 KM w siódmej generacji. Szósta generacja (2014) wprowadziła pierwszy diesel, ale lifting (2017) wycofał go z oferty, pozostawiając tylko benzynę. Siódma generacja (2020) dodała hatchback 5-drzwiowy obok sedana, pierwszy taki wariant od 1994 roku. Zakres mocy wzrósł z 44 KM w 1981 do 121 KM dziś — ewolucja odzwierciedla przejście od miejskiego minimalizmu do rodzinnego sedana klasy średniej na rynkach wschodzących. Model nigdy nie był oficjalnie sprzedawany w Polsce, więc dostępność ogranicza się do importów z Japonii (wczesne generacje) lub jednostkowych egzemplarzy z rynków azjatyckich.

Kontekst rynkowy

City nigdy nie trafił do oficjalnej sieci Hondy w Polsce ani w Europie Zachodniej po 1994 roku. Wczesne generacje (1981–1994) pojawiają się jako importy z Japonii — rzadkie, ale doceniane za oszczędność paliwa i niezawodność. Generacje 3–7 (1996–dziś) to sedan projektowany dla Azji, Indii i Ameryki Łacińskiej — w Polsce praktycznie nieobecny. Dla polskiego nabywcy używanego auta City pozostaje ciekawostką, nie alternatywą dla Civica.

Porównaj z innymi samochodami

Honda City

1981 → present

7 generation

Wybierz model

Wybierz markę, model i wersję silnikową →

Dealerzy Honda

KrajMiasto

Wszyscy dealerzy i warsztaty →

Najczęściej zadawane pytania o City

Nie, City nigdy nie trafiło do oficjalnej sieci Hondy w Polsce. Wczesne generacje (1981–1994) pojawiają się jako importy z Japonii, późniejsze (od 1996) praktycznie nie występują — model projektowano dla Azji.

Honda zbudowała 9 generacji City między 1981 a dziś. Baza Automobilisto dokumentuje 42 warianty — od trójdrzwiowych mini (1981–1994) przez sedany (1996–dziś) do hatchbacka 5-drzwiowego (od 2020).

Wszystkie generacje używały silników benzynowych (44–121 KM). Jedyny diesel pojawił się w szóstej generacji (2014–2017), ale lifting (2017–2020) wycofał go z oferty. Siódma generacja (od 2020) oferuje wyłącznie benzynę 121 KM.

Wczesne generacje (1981–1994) mają reputację prostych, oszczędnych aut z typową dla Hondy trwałością. Późniejsze sedany (od 1996) projektowano dla rynków wschodzących — brak sieci serwisowej w Polsce utrudnia ocenę i eksploatację.

City nie miało bezpośredniego następcy w Europie. Po wycofaniu modelu w 1994 roku rolę kompaktowego Hondy przejął Jazz (od 2001), a segment B obsługiwał Civic w mniejszych wersjach.

Honda City – Specyfikacje techniczne i 9 pokoleń

Wybór generacji

Honda City

Pełna matryca napędów (2026)

Historia generacji

Jak ewoluował model

Kontekst rynkowy

Porównaj z innymi samochodami

Dealerzy Honda

Najczęściej zadawane pytania o City

Czy Honda City była sprzedawana w Polsce?

Ile generacji Honda City wyprodukowano?

Jakie silniki oferowała Honda City?

Czy Honda City to niezawodny model?

Co zastąpiło Hondę City w Europie?