SUV-y & Crossovery
Wszechstronna rodzina SUV. Wszystkie z opcjonalnym napędem na cztery koła.
Zobacz wszystkie SUV-y →EnglandINEOSOd 2022
Ineos – Dane techniczne 2022–2026
Chemiczny gigant z Londynu, który postanowił robić samochody — to INEOS. Sir Jim Ratcliffe kupił prawa do Grenadiera i wskrzesił ducha klasycznego, niezawodnego SUV-a, który ignoruje trendy. Turbodiesel, manualna skrzynia, żaden gadżet — tylko pojazd zbudowany dzisiaj z nowoczesnymi materiałami, ale bez komplikacji.
Założony15 czerwca 2022Jim Ratcliffe
GrupaINEOS
SiedzibaGrenadier, United KingdomEngland
Modele w katalogu1
Roczna produkcja~0.05 million vehicles
Wszystkie modele marki Ineos
1 model ze wszystkich epok – filtruj według segmentu lub otwórz model, aby zobaczyć jego generacje
Typ nadwozia
Typ nadwozia
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów
Silnik
Silnik
Napęd
Napęd
Układ kierowniczy
Układ kierowniczy
Liczba drzwi
Liczba drzwi
Pojemność
od
do
Pojemność od
do
Moc
KM
KM
Przyspieszenie
s
s
Rok
od
do
Cena
$
$
O marce Ineos
Czekaliśmy na to auto przez pół wieku. INEOS to nie tradycyjna fabryka samochodów — tochemiczny gigant z Londynu, który zdecydował się zrobić coś szalonego. Sir Jim Ratcliffe, miliardowy chemik, w 2017 roku kupił prawa do projektowania Grenadiera od Land Rovera. Brzmi jak fantazja? To była rzeczywistość. Ratcliffe chciał wskrzesić ducha klasycznego, niezawodnego, prostego SUV-a — pojazdu, który nie przejmuje się trendy. Każdy inny producent szedł w elektryfikację i zaawansowaną elektronikę. INEOS poszedł w przeciwnym kierunku.
Grenadier to zemsta na komplikacji. Silnik trzyliterowy turbodiesel. Skrzynia manualna. Niezawodność zamiast gadżetów. Pojazd przypomina Range Rovera sprzed trzydziestu lat — ale zbudowany dzisiaj z nowoczesnymi materiałami i bezpieczeństwem. Produkcja rozpoczęła się w 2021 roku w Hambach, Francja, w dawnej fabryce Mercedesa. Nie jest to więc przypadkowa decyzja — to strategiczny wybór. INEOS wybrał kompetencje zamiast taniego kosztu. Roczna produkcja oscyluje wokół 25 tysięcy egzemplarzy, co pozycjonuje markę jako niszową, ale poważną siłę na rynku luksusowych SUV-ów.
Obecna oferta INEOS-a skupia się na jednym modelu — pięciomiejscowym Grenadierze, dostępnym w wersji benzynowej i dieselowej. To świadoma strategia — lepiej zrobić jedno auto doskonale niż dziesięć połowicznie. Projekt ewoluuje. W przyszłości pojawiać się będą warianty elektryczne, ale INEOS nie spieszy się. Pierwsza generacja to manifest: pojazd dla osób, które chcą funkcjonalności bez sztucznych dodatków. Porsche, Range Rover, Mercedes — wszyscy czekają, co zrobi ten nowy gracz. A on po prostu robi swoje. Spokojnie. Niezachwiane.
Historia INEOS
INEOS to historia całkowicie inna niż większość producentów samochodów. W 2017 roku Sir Jim Ratcliffe, właściciel giganta chemicznego INEOS, postanowił zrobić coś szalonego — przywrócić do życia legendę brityjskiego motorsportu i konstruowania samochodów terenowych. Ratcliffe kupił prawa do nazwy Land Rover Defender, gdy Land Rover wyraźnie nie chciał już robić klasycznego, surowego pojazdu terenowego. Pomysł brzmiał obłędnie — dlaczego miliarder chemiczy miałby wchodzić w biznes motoryzacyjny? Ale dla Ratcliffe'a to była nie tylko inwestycja biznesowa. To była sprawa serca.
Pierwsze lata były pełne wyzwań i niepewności. Zespół projektantów INEOS Automotive, założony w 2017 roku, pracował nad stworzeniem samochodu, który byłby wierny duchu klasycznego Defendera, ale nowoczesny i praktyczny. Początki były trudne — czy ktoś będzie chciał kupić całkowicie nowy pojazd terenowy od firmy, która nigdy wcześniej nie produkowała aut? Wiele osób sceptycznie patrzyło na ten projekt. Jednak Ratcliffe miał jasną wizję — stworzyć coś autentycznego, funkcjonalnego i niezniszczalnego. To nie miał być luksusowy SUV. To miała być maszyna do pracy.
Grenadier zmienił wszystko. Zaprezentowany w 2021 roku, ten masywny pojazd terenowy od razu zwrócił uwagę fanów klasycznych Land Roverów i miłośników autentycznych samochodów terenowych. Design oparł się na prostych, geometrycznych liniach — nic z zaokrąglonych krawędzi nowoczesnych SUV-ów. Grenadier oferował dwie opcje silnika: turbodoładowany benzynowy czterocylindrowy (2.0L) oraz diesel (2.0L), oba pochodzące od BMW. To był genialny ruch — użycie sprawdzonych, niezawodnych silników zamiast tworzenia czegoś nowego. Pierwszy Grenadier toczył się z fabryki w Hambach w Niemczech w 2023 roku. Poczekaj na to — INEOS uloczkował produkcję w Europie, a nie w jakimś oddalonym miejscu. Rozsądne.
Rozwój szybko przyspieszył w ostatnich latach. Zainteresowanie Grenadierm było ogromne — lista oczekujących sięgnęła dziesiątków tysięcy. INEOS ogłosił plany rozbudowy produkcji, a także pracuje nad rozszerzaniem linii produktów. Czy będzie to mniejszy model? Bardziej luksusowy wariant? Nikt nie wie dokładnie, ale kierunek jest jasny. Firma inwestuje ponad 5 miliardów funtów w rozwój samochodów terenowych i elektrycznych pojazdów. To nie jest żaden mały eksperyment — to jest długoterminowa strategia.
Przyszłość INEOS skoncentrowana jest na elektryfikacji i zrównoważoności. Ratcliffe jasno stwierdził, że następne pokolenia pojazdów INEOS będą miały warianty napędzane energią elektryczną. Przejrzyj elektryczną linię produktów, aby zobaczyć, dokąd zmierza ta nowa marka. Firma pozostaje wierna swoim korzeniom — budowanie pojazdów terenowych, które mogą wytrzymać ekstremalne warunki. Ale teraz robi to z uwzględnieniem przyszłości naszej planety. Czy to się powiedzie? Czas pokaże. Ale jedno jest pewne — INEOS nie boi się postawić na swoje.
Kategorie modeli Ineos
Przegląd techniczny modeli Ineos
| Segment | Modele | Osiągi | Napęd | Funkcje |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
249 - 286 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
Podsumowanie
Podsumowanie
INEOS — to nie jest zwykły producent samochodów. To gra o przetrwanie, ambicję i obsesję na punkcie rzeczy, które naprawdę działają. Firma zbudowana z niczego, przez człowieka, który widział lukę w rynku i postanowił ją wypełnić. Ich modele SUV są dowodem na to, że czasami trzeba zacząć od zera, by coś naprawdę zmienić. A gdy świat przechodzi na napędy elektryczne, INEOS nie drży. Przystosowuje się. Tego właśnie oczekujemy od nowoczesnych marek — nie słów, tylko działań.
Najczęściej zadawane pytania o Ineos
Ile modeli produkuje INEOS?
Aktualnie INEOS ma jeden model w ofercie — Grenadiera. To SUV, który zadebiutował niedawno i stanowi całą strategię marki. Może to brzmi skromnie, ale firma skupia się na perfekcji jednego pojazdu zamiast rozpylać siły na wiele modeli. Jeśli szukasz SUV-ów od INEOS, Grenadier to jedyna opcja. Ale jaka opcja.
Kiedy powstała firma INEOS?
INEOS Group, właściciel marki samochodowej, to koncern chemiczny założony w 1998 roku. Ale sekcja automotive pojawiła się znacznie później — projekt Grenadiera startował w 2017 roku. To świeża marka, ale z naprawdę poważnymi ambicjami i budżetem. Nic dziwnego — INEOS to gigant chemiczny z zasobami, które większość producentów samochodów mogłaby pozazdrościć. Zaczęli od zera w motoryzacji. Odważne posunięcie.
Jaka jest charakterystyczna technologia INEOS?
Grenadier to powrót do korzeni — prosty, niezawodny SUV bez zbędnych gadżetów. Zamiast elektroniki, INEOS stawia na klasyczną, sprawdzoną mechanikę. Silniki pochodzą od BMW, skrzynia od ZF, rama stalowa. To design by subtraction, nie addition. Filozofia marki? Funkcjonalność ponad wszystko. Żaden elektroniczny nonsens, żadne ukryte systemy. Po prostu solidne inżynieria, którą możesz naprawić w każdym warsztacie na świecie.
Czy INEOS produkuje pojazdy elektryczne?
Nie. Grenadier dostępny jest wyłącznie z silnikami spalinowymi — benzynowymi i dieselowymi. INEOS nie planuje wersji elektrycznej, przynajmniej na razie. Jeśli szukasz elektrycznych modeli INEOS, nie znajdziesz nic. Firma pozostaje wierna tradycyjnym napędom, co jest dość śmiałą strategią w czasach elektromobilności. Ale to pasuje do ich filozofii — prostota i niezawodność.
Który model INEOS jest najpopularniejszy?
Gdzie ma siedzibę INEOS?
Główna siedziba INEOS to Londyn, Anglia. Tam mieści się zarząd koncernu chemicznego. Produkcja Grenadiera odbywa się w Hambach, Francja, w byłej fabryce Mercedes. Interesujące, że nowa brytyjska marka korzysta z francuskiej produkcji. To pragmatyczne podejście — zamiast budować nową fabrykę od zera, INEOS przejął istniejące obiekty i infrastrukturę. Efektywne, tansze, szybsze. Typowe dla firmy skupionej na logistyce i inżynierii.
Źródło: Ineos Automotive (official), DVLA, Wikipedia, SMMT, Ineos Group Limited (official)·Ostatnia aktualizacja