McLaren – Dane techniczne 1992–2019

Bruce McLaren założył wszystko w 1963 roku w Anglii. Były kierowca wyścigowy, inżynier, marzyciel — i facet, który nie potrafił się poddać. Wybudował pierwszą maszynę w małej garażu w Surreyu z częściami znalezionymi na złomowisku i tuż po tym zaczął wygrywać wyścigi. Brzmi szalenie? Dokładnie taki był Bruce. Jego wizja była prosta — budować najszybsze samochody możliwe, bez kompromisów, bez wymówek. Najpierw zajął się wyścigami, bo tam mogliśmy wykazać naszą technologię.

Przez całe lata 60. i 70. McLaren dominował w motorsporcie. Seria M — M1, M2, M3 — to były maszyny, które uczyniły zespół legendą. Ale śmierć Bruce'a w wypadku w 1970 roku mogła wszystko zmienić. Zamiast tego? Zespół się wzmocnił. Ronnie Dennis przejął stery i zaczął budować imperium. Najpierw były samochody wyścigowe — tutaj McLaren osiągnął apogeum, zwłaszcza w Formule 1 z Niki Laundą i Alainem Prostem jako pilotami. Dwa tytuły świata. Potem trzy. Dziesiątki zwycięstw.

Przełom nastąpił w 1992 roku — McLaren F1. To był moment, który zmienił wszystko dla marki. Nigdy wcześniej producent wyścigowy nie zbudował samochodu dla zwykłych ludzi w taki sposób. Trzyosobowy układ foteli — kierowca pośrodku, pasażerowie z boków. Silnik V12 o mocy 627 KM. Maksymalna prędkość 240 mil na godzinę — to był rekord na 19 lat. Czy ktoś potrzebował czegoś takiego? Oczywiście, że nie. Ale każdy tego chciał. Sprzedali zaledwie 64 egzemplarze. Każdy z nich to dzieło sztuki.

Następne dwie dekady to była ewolucja, a nie rewolucja. MP4-12C w 2011 roku otworzył nową linię sportowych supersamochodów — zaczynając od tego, McLaren budował coraz więcej modeli dla szerszego grona klientów. 650S, 720S, 765LT — każdy kolejny model był lepszy, szybszy, bardziej zaawansowany. W 2021 roku przyszła Artura z hybrydowym napędem V6 — to był krok w przód, ale wielu fanów tęskniło za naturalnymi silnikami. Nie ich najlepszy ruch.

Dziś McLaren stoi przed przyszłością, która wymaga odwagi. Nowe modele jak 750S i GT pokazują, że marka rozumie, co chcą klienci — łączenie wydajności z użytecznością. Przyszłość jednak to będą pojazdy elektryczne. Firma inwestuje w nową technologię, pracując nad całkowicie elektrycznym supersamochodem, który pojawi się w przyszłości. Sprawdzić całą elektryczną linię McLarena można tutaj. Od małego garażu do światowego imperium — to jest historia, która wciąż się pisze.