Opel Astra – Dane techniczne wszystkich generacji

Restyling piątej generacji (2019-2021) zawęził gamę do 14 wariantów, moc 105-145 KM. Mniejszy wybór, ale wersje te są wciąż na tyle młode, że koszty utrzymania pozostają umiarkowane.

Piąta generacja (2015-2019), 24 warianty, moc 95-200 KM, bez LPG. Nadwozia ograniczone do hatchbacka i kombi - lżejsza konstrukcja miała obniżyć spalanie względem poprzedników.

Restyling czwartej generacji (2012-2017) to już 80 wariantów i LPG powróciło do gamy, moc do 200 KM. Najliczniejsza oferta silnikowa w historii modelu ułatwia znalezienie egzemplarza pod konkretny budżet.

Czwarta generacja (2009-2012), 35 wariantów, moc 85-180 KM, bez LPG w ofercie. Nowocześniejsza konstrukcja, ale i wyższe koszty serwisu elektroniki w porównaniu z poprzednikami.

Restyling trzeciej generacji z 2006 roku dodał wersję sedan i 68 wariantów, moc startowa podniesiona do 90 KM. LPG pozostało dostępne, co czyni te egzemplarze atrakcyjnymi dla dojeżdżających codziennie.

Trzecia generacja (2004-2007), 64 warianty, wprowadziła zasilanie LPG obok diesla i benzyny - istotne dla kupujących liczących koszty na kilometr. Moc od 80 do 200 KM.

Druga generacja (od 1998) to już 147 wariantów i moce do 200 KM, plus wersja coupe. To pokolenie masowo importowane jako auto pierwsze lub rodzinne - łatwo znaleźć części i warsztaty.

Odświeżona wersja z 1994 roku znacząco rozszerzyła gamę do 125 wariantów, moc do 160 KM. Szeroki wybór silników diesel i benzyna ułatwiał dopasowanie auta do budżetu na paliwo.

Pierwsza Astra (1991-1994) to 37 wariantów, silniki od 57 do 150 KM, diesel i benzyna. Na rynku wtórnym to już rzadkość, ale prostota mechaniki oznacza niskie koszty naprawy tam, gdzie egzemplarze przetrwały.