SUV-y & Crossovery
Wszechstronna rodzina SUV. Wszystkie z opcjonalnym napędem na cztery koła.
Zobacz wszystkie SUV-y →Chińska marka, która od 2016 roku buduje elektryczne samochody premium zamiast czekać na przyszłość mobilności. Voyah łączy ambitny design z inteligentnymi technologiami, nie naśladując zachodnich trendów, lecz tworząc własną wizję. Siedmioro inżynierów i projektantów z doświadczeniem w branży motoryzacyjnej postawiło na pojazdy elektryczne, które są zarówno niezawodne, jak i dostępne dla szerszego grona kierowców.


5 modeli ze wszystkich epok – filtruj według segmentu lub otwórz model, aby zobaczyć jego generacje
KM
KM
s
s
$
$
Voyah to coś zupełnie nowego w krajobrazie chińskich producentów samochodów elektrycznych. Założona w 2016 roku przez grupę inżynierów i projektantów z bogatym doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, marka szybko zyskała rozpoznanie jako producent pojazdów premium — tyle że w całkowicie elektrycznym wydaniu. Siedziба firmy znajduje się w Chengdu, sercu Sichuan, gdzie zespół pracuje nad wizją zupełnie nowego sposobu poruszania się po mieście. Nazwa Voyah sama mówi wiele — to gra słów sugerująca voyager, podróżnika, kogoś, kto odkrywa nowe horyzonty. Od samego początku marka stawiała na innowacyjne technologie i design, który nie kopuje zachodnich trendów, tylko tworzy własne.
Co wyróżnia Voyah na tle konkurencji? Przede wszystkim stanowisko wobec napędu elektrycznego — to nie jest dla nich opcja dodatkowa, to jest wszystko. Każdy model powstaje od podstaw jako pojazd elektryczny, nie adaptacja samochodu spalinowego. Zaawansowana bateria litowo-jonowa, inteligentne systemy zarządzania energią, szybkie ładowanie — to standardy, a nie ulepszenia. Producent inwestuje także w autonomiczne systemy jazdy i interfejsy oparte na sztucznej inteligencji. W 2023 roku firma produkowała ponad 80 tysięcy pojazdów rocznie, co pokazuje skalę wzrostu. Wizja marki to mobilność przyszłości dostępna już dzisiaj.
Obecna gama obejmuje zarówno eleganckie sedany, jak i nowoczesne SUVy. Modele takie jak Courage, Dreamer czy Free Plus trafiają do kierowców szukających połączenia wydajności, zasięgu i komfortu. Wszyscy są całkowicie elektryczni — pojazdy elektryczne z duszą. Voyah nie tylko buduje samochody — buduje doświadczenie przyszłości.
Voyah. Nazwa brzmi jak marzenie, a historia za nią kryje się coś jeszcze bardziej ambitnego. Założona w 2016 roku przez grupę inżynierów i przedsiębiorców, którzy pracowali wcześniej w największych chińskich producentach samochodów, marka wyrosła z przekonania, że elektryczne pojazdy nie muszą być nudne ani dostępne tylko dla bogatych. Jej siedziba w Hangzhou stała się biegunem innowacji, gdzie inżynierowie myśleli inaczej niż konkurencja. Czy znasz tę historię? Większość ludzi nie zna. A powinna.
Pierwsze lata były brutalne. Startup walczył z braku kapitału, konkurencją gigantów takich jak BYD czy NIO, i sceptycyzmem rynku wobec kolejnego "nowego gracza" w elektromobilności. Ale zespół nie poddał się — zamiast tego skupił się na tym, co robili najlepiej: inteligentne inżynierie i dostępne ceny. Wiele startupów by upadło. Voyah przetrwał. To była pierwsza lekcja — wytrwałość liczy się bardziej niż hype.
Przełomem był Free w 2021 roku — rozsądny sedan elektryczny z zasięgiem ponad 400 km i ceną, którą mogła sobie pozwolić klasa średnia. Nie był najszybszy. Nie był najbardziej luksusowy. Ale robił dokładnie to, co miał robić — dawał możliwość przejścia na elektryk bez ruiny finansowej. Rynek zareagował natychmiast. Zamówienia rosły miesiąc za miesiącem. To był moment, kiedy inni producenci zaczęli zwracać na nich uwagę.
Lata 2022–2024 to okres gwałtownego wzrostu. Courage wprowadził nową linię SUV-ów elektrycznych. Dreamer i Free Plus rozszerzyły portfolio. Najnowszy Chasing Light pokazuje, że marka idzie w kierunku technologii autonomicznej i zaawansowanych systemów AI — zmiana wszystkiego. Otworzyli również fabryki poza Chinami, plując sobie w twarz poprzedni pesymizm.
Dziś Voyah to już nie startup — to gracz, który zmienia rynek. Ich elektryczna linia modelowa rośnie, a globalne ambicje stają się coraz bardziej realne. Od kilka lat temu, kiedy nikt o nich nie słyszał, do dziś — to droga warta obserwacji. Nie wiadomo, gdzie to skończy się za dziesięć lat, ale jedno jest pewne: Voyah nie będzie się ukrywać.
Wszechstronna rodzina SUV. Wszystkie z opcjonalnym napędem na cztery koła.
Zobacz wszystkie SUV-y →Przyszłość mobilności, z zasięgiem do 600 km.
Zobacz wszystkie elektryczne →| Segment | Modele | Osiągi | Napęd | Funkcje |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
272 - 694 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Air Suspension, Matrix LED Headlights, AWD System, Wireless Charging
|
|
Segment
Minivan
|
Models |
Performance
395 - 436 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Electric Sliding Doors, Multi-Zone Climate Control, Panoramic Sunroof, Active Safety Suite
|
|
Segment
Fastback
|
Models |
Performance
510 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Active Aerodynamics, Sport Suspension, Performance Braking System, Digital Cockpit
|

Voyah — chińska marka, która nie czeka na przyszłość, tylko ją buduje. Pięć modeli. Elektryczne sercu. Seria 0 i nowy Voyah Free pokazują, że ambitne nie musi oznaczać niezawodne, ale w segmencie elektrycznych SUV-ów ta marka wcale nie jest outsiderem. Gdzie zmierza Voyah? W kierunku europejskich i globalnych rynków — a to oznacza bezpośrednie starcie z Teslą i konkurencją. Technologia jest obiecująca. Cena konkurencyjna. Teraz liczy się tylko wytrwałość. Sprawdzisz elektryczne modele Voyah czy będą to samochody, które zmienią grę? Stawiam, że będą.
Voyah ma pięć modeli w portfolio. Courage, Dreamer, Free Plus, Chasing Light, Free — solidny zakres. Chcesz wiedzieć, co się mieści w każdej kategorii? Sprawdź sedany marki lub SUV-y. To nie jest olbrzymia rodzina, ale każdy model ma swoją rolę do grania.
Voyah pojawiła się w 2020 roku — młoda marka, ale z mocnymi plecami. Geely Holding stoi za tym projektem, a to oznacza doświadczenie i zasoby. Dlaczego powstała? Chiny szły w stronę elektromobilności, a Voyah chciała być na czołowej pozycji. Cała linia Voyah to pojazdy elektryczne. To nie przypadek — od początku stawiała na przyszłość.
Voyah to przede wszystkim baterie i inteligencja. Zaawansowane systemy autonomicznego jazdy, szybkie ładowanie — 80 procent w 30 minut, to już norma. Ale co wyróżnia Voyah? Nacisk na oprogramowanie i sztuczną inteligencję. Każdy model — od Free'a po Courage'a — ma to wbudowane. To nie tylko auto, to mobilny komputer. Nic nadzwyczajnego w branży EV, ale Voyah robi to dobrze.
Tak, 100 procent elektryczne. Voyah nie bawi się w hybrydy czy spalinowe silniki. Od Dreamers'a po Free Plus'a — wszystko na baterii. To czysta strategia: jeśli już zaczynasz markę, czemu się dzielić? Cała energia (dosłownie i w przenośni) idzie w kierunku elektryfikacji. Wszystkie modele Voyah to pojazdy elektryczne. Brak wyjątków.
Źródło: Voyah Official Website (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China Automotive Technology and Research Center (CATARC)·Ostatnia aktualizacja