Historia marki Asia
Udział
Asia Motors była południowokoreańską firmą produkującą samochody, która odegrała znaczącą rolę w krajowym przemyśle motoryzacyjnym. Założona w 1965 roku Asia Motors była spółką zależną Kia Motors Corporation, która później stała się częścią Hyundai-Kia Automotive Group. Firma skupiła się przede wszystkim na produkcji szerokiej gamy pojazdów, w tym samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Asia Motors została założona w 1965 roku jako Asia Auto Co., Ltd. Rozpoczęła produkcję małych ciężarówek i pojazdów użytkowych na rynek krajowy i eksportowy. We wczesnych latach Asia Motors współpracowała z innymi producentami samochodów, takimi jak Kia, przy opracowywaniu niektórych pojazdów. W 1982 roku Kia Motors nabyła znaczący udział w Asia Motors, co doprowadziło do ściślejszej współpracy między obiema firmami. Razem wprowadzili kilka popularnych modeli, takich jak Kia Rocsta, która była rebadged wersja Asia Motors' Rocsta SUV. W latach 90-tych Asia Motors rozszerzyła swoją ofertę produktów o samochody osobowe wraz z pojazdami użytkowymi. Firma zyskała uznanie za produkcję niedrogich i niezawodnych samochodów, przyczyniając się do rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w Korei Południowej. W 1998 roku, pośród azjatyckiego kryzysu finansowego, Hyundai Motor Company nabył znaczny udział w Kia Motors, który z kolei był właścicielem Asia Motors. Doprowadziło to do powstania Hyundai-Kia Automotive Group, jednego z największych na świecie konglomeratów motoryzacyjnych. W wyniku tej fuzji Marka Asia Motors stopniowo wycofywała się, a niektóre z jej udanych modeli zostały przemianowane na Kias. Pomimo wchłonięcia przez grupę Hyundai-Kia, dziedzictwo Asia Motors żyje w niektórych modelach i technologiach, które przyczyniły się do rozwoju oferty Kia. Doświadczenie zdobyte przez Asia Motors w produkcji lekkich ciężarówek i pojazdów użytkowych również odegrało rolę we wzmocnieniu obecności Hyundai-Kia w tych segmentach.
1965
Asia AM815 był jednym z najwcześniejszych modeli wprowadzonych przez Asia Motors. Była to mała i wytrzymała ciężarówka przeznaczona do użytku komercyjnego, szczególnie nadająca się do dostaw miejskich i transportu lekkich ładunków. AM815 miał solidne podwozie i niezawodny silnik, dzięki czemu był popularny wśród firm i lokalnych przedsiębiorców poszukujących niedrogiego i wydajnego rozwiązania transportowego. Ze względu na swoją wszechstronność i praktyczność Asia AM815 stała się powszechnym widokiem na drogach Korei Południowej, znacząco przyczyniając się do wzrostu gospodarki kraju.
1967
Asia Rocsta był wytrzymałym SUV-em terenowym, który zyskał popularność nie tylko w Korei Południowej, ale także na rynkach eksportowych. Jego solidna konstrukcja i potężne osiągi sprawiły, że idealnie nadaje się do różnych terenów i warunków pogodowych. Wyposażony w trwały Napęd na cztery koła, Rocsta poradzi sobie z trudnymi trasami terenowymi, co czyni go ulubionym wyborem wśród entuzjastów przygód i użytkowników pojazdów użytkowych. Sukces Asia Rocsta utorował drogę przyszłym SUV-om i ugruntował pozycję Asia Motors jako kluczowego gracza w segmencie pojazdów sportowo-użytkowych.
1969
Asia Towner był kompaktową, pudełkową furgonetką pasażerską, która przyciągnęła uwagę rynku jako praktyczny pojazd Rodzinny i wszechstronny transporter komercyjny. Dzięki przestronnemu wnętrzu i doskonałej wydajności paliwowej Towner zaspokoił rosnące zapotrzebowanie na kompaktowych przewoźników w obszarach miejskich. Asia Motors wprowadziła na rynek Towner jako ekonomiczną alternatywę zarówno do użytku osobistego, jak i biznesowego, umacniając swoją reputację producenta niezawodnych i niedrogich pojazdów.
1970
Asia Cosmos był średniej wielkości sedanem, który oznaczał wejście firmy na rynek samochodów osobowych. Sedan został zaprojektowany z myślą o komforcie i wygodzie, dzięki czemu nadaje się zarówno do jazdy po mieście, jak i dalekich podróży. Napędzany wydajnym silnikiem i wyposażony w nowoczesne funkcje, Cosmos spodobał się szerszej publiczności poszukującej równowagi między osiągami i komfortem. Wyprawa Asia Motors do samochodów osobowych z kosmosem dodatkowo zdywersyfikowała ofertę produktów i pozycjonowała firmę jako kompleksowego producenta samochodów.
1972
Asia AM825 była ulepszoną wersją wcześniej udanego modelu AM815, lekkiej ciężarówki komercyjnej. Ta iteracja zawierała ulepszenia w projektowaniu i wydajności, dostosowane do zmieniających się potrzeb firm i branż. Wyposażony w bardziej wydajny silnik i zwiększoną ładowność, AM825 zapewniał zwiększoną niezawodność i wydajność w różnych zadaniach transportowych. Trwałość i możliwość dostosowania ciężarówki do różnych sektorów jeszcze bardziej umocniła pozycję Asia Motors jako kluczowego gracza na rynku pojazdów użytkowych.
1976
Asia Retona była kompaktowym i wszechstronnym pojazdem terenowym, często określanym jako Jeep lub mini-SUV. Jego wytrzymała konstrukcja i doskonałe możliwości terenowe sprawiły, że jest popularnym wyborem zarówno dla kierowców miejskich, jak i wiejskich. Retona miała niezawodny napęd na cztery koła, dzięki czemu nadaje się na pełne przygód wycieczki i wymagające tereny. Dzięki pudełkowatemu kształtowi i utylitarnemu podejściu Retona spodobała się osobom poszukującym niedrogiego i niezawodnego pojazdu terenowego.
1979
Tematem Azji był średniej wielkości van pasażerski, który stał się popularny ze względu na przestronne wnętrze i wygodną jazdę. Służył jako idealny pojazd Rodzinny, mieszczący dużą liczbę pasażerów i zapewniający dużo miejsca do przechowywania. Przesuwne drzwi furgonetki i elastyczne rozmieszczenie siedzeń sprawiły, że wsiadanie i wysiadanie było wygodne dla pasażerów, zwłaszcza w środowisku miejskim. Asia Motors wykorzystała rosnący popyt na pojazdy wielofunkcyjne w tej epoce, A temat odniósł znaczący sukces na rynku krajowym.
1980
Asia Verna była kompaktowym sedanem zaprojektowanym z myślą o ekonomicznej i niezawodnej opcji codziennych dojazdów do pracy i jazdy po mieście. Znana z oszczędności paliwa i niskich kosztów utrzymania, Verna spodobała się konsumentom dbającym o budżet, poszukującym praktycznego i niedrogiego rozwiązania transportowego. Popularność sedana przyczyniła się do wzrostu reputacji Asia Motors w zakresie produkcji ekonomicznych i niezawodnych samochodów osobowych.
1982
Asia Galloper był solidnym i sprawnym pojazdem sportowo-użytkowym, który stanowił znaczący krok naprzód w ewolucji oferty SUV-ów Asia Motors. Wyposażony w wygodne wnętrze i ulepszone możliwości terenowe, Galloper przyciągnął entuzjastów przygód i konsumentów poszukujących wytrzymałego, ale wyrafinowanego SUV-a. Sukces Gallopera pokazał zdolność Asia Motors do zaspokajania różnych segmentów rynku dzięki odrębnej ofercie pojazdów.
1984
Asia Rocsta II, znana również jako Kia Rocsta na niektórych rynkach, była ulepszoną wersją wcześniejszego modelu Rocsta. Ten solidny i wszechstronny SUV terenowy został zaprojektowany z myślą o różnych terenach i warunkach pogodowych. Wyposażony w niezawodny napęd na cztery koła, Rocsta II zyskał popularność wśród entuzjastów przygód i osób poszukujących niezawodnego pojazdu terenowego. Sukces Rocsta II umocnił pozycję Asia Motors jako kluczowego gracza w segmencie pojazdów sportowo-użytkowych, zarówno w kraju, jak i za granicą.
1985
Asia Topic Long Body było rozszerzoną wersją popularnego tematu furgonetki pasażerskiej. Ten wydłużony wariant oferował jeszcze więcej miejsc siedzących, co czyni go doskonałym wyborem do użytku komercyjnego i większych rodzin. Dzięki swojej praktyczności i wszechstronności temat Long Body znalazł przychylność wśród firm oferujących usługi wahadłowe i firmy transportowe. Asia Motors wykorzystała rosnący popyt na przestronne Pojazdy wielofunkcyjne, dodatkowo umacniając swoją obecność na rynku samochodów dostawczych.
1987
Asia Hi-Topic była ulepszoną wersją furgonetki Topic, oferującą ulepszone funkcje i bardziej wyrafinowany design. Ten model był przeznaczony dla konsumentów poszukujących wygodnego i przestronnego rodzinnego Vana. Hi-Topic wprowadził innowacje, takie jak ulepszone zawieszenie i bardziej wyrafinowane udogodnienia wnętrza, podnosząc ogólne wrażenia z jazdy dla pasażerów. Popularność furgonetki na rynku krajowym i zagranicznym przyczyniła się do reputacji Asia Motors w produkcji niezawodnych i dobrze wyposażonych pojazdów osobowych.
1988
Asia AM928 była lekką ciężarówką komercyjną zaprojektowaną, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom przedsiębiorstw i branż w tym okresie. Wyposażony w solidną konstrukcję i niezawodny silnik, AM928 oferował lepszą wydajność i ładowność do transportu ładunków. Wraz z rozwojem firm wzrosło zapotrzebowanie na niezawodne rozwiązania transportowe, a Asia AM928 skutecznie spełniła te wymagania.
1990
Asia Cosmos był średniej wielkości sedanem, który stał się symbolem komfortu i niezawodności na rynku krajowym. Oferował płynną i wygodną jazdę, co czyni go popularnym wyborem zarówno dla rodzin, jak i osób dojeżdżających do pracy. Koncentrując się na oszczędnościach paliwowych i niskich kosztach konserwacji, Cosmos spodobał się konsumentom dbającym o budżet, poszukującym praktycznego i niezawodnego sedana. Zaangażowanie Asia Motors w zapewnianie stosunku jakości do ceny przyczyniło się do popularności kosmosu w tej epoce.
1993
Asia Topic Executive był luksusowym wariantem samochodu osobowego Topic, zaprojektowanym z myślą o kierownictwie i klientach korporacyjnych poszukujących bardziej ekskluzywnych wrażeń z podróży. Van szczycił się wysokiej jakości elementami wnętrza, w tym pluszowymi siedzeniami, systemami rozrywki i zaawansowaną klimatyzacją. Z naciskiem na zapewnienie wygodnej i stylowej jazdy, topic Executive stał się preferowanym wyborem dla usług transportowych dla kadry kierowniczej i luksusowych operacji wahadłowych.
1994
Asia Rocsta Turbo była ulepszoną wersją popularnego SUV-a Rocsta, wyposażonego w turbodoładowany silnik zapewniający lepsze osiągi i moc. Ten ulepszony model spodobał się konsumentom poszukującym bardziej sportowych wrażeń z jazdy i większych możliwości terenowych. Rocsta Turbo jeszcze bardziej umocniła reputację Asia Motors w segmencie SUV-ów, zwłaszcza wśród entuzjastów przygód i miłośników off-roadu.
1995
Asia Combi był wszechstronnym pojazdem wielofunkcyjnym, który oferował przestronne i elastyczne wnętrze do różnych aranżacji pasażerów i ładunków. Dzięki elastycznym konfiguracjom siedzeń Combi był idealny do użytku rodzinnego, a także do celów komercyjnych, takich jak transport publiczny i transport ładunków. Model ten był przykładem zdolności Asia Motors do zaspokajania zmieniających się potrzeb różnych segmentów klientów.
1998
Asia Granbird był dużym autobusem typu autokarowego zaprojektowanym tak, aby wygodnie i bezpiecznie pomieścić znaczną liczbę pasażerów. Model ten zyskał popularność w segmentach autobusów międzymiastowych i turystycznych ze względu na swoją przestronność i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Granbird zaprezentował doświadczenie Asia Motors w produkcji niezawodnych pojazdów użytkowych o dużej pojemności.
2000
Asia Rocsta Mark III była najnowszą wersją popularnego SUV-a Rocsta, oferującą nowoczesne aktualizacje wzornictwa i lepsze osiągi. Model ten zachował swoją reputację dzięki wytrzymałości i możliwościom terenowym, jednocześnie wprowadzając zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i bardziej wyrafinowane wnętrze. Rocsta Mark III nadal przemawiał do entuzjastów przygód i osób poszukujących niezawodnego pojazdu terenowego z odrobiną współczesnego stylu.
2002
Asia Towner Hivan była rozszerzoną wersją modelu Towner, odpowiadającą rosnącemu zapotrzebowaniu na kompaktowe samochody dostawcze o zwiększonej pojemności miejsc siedzących. Hivan oferował dużo miejsca dla większych rodzin lub do użytku komercyjnego, takiego jak transfer i transport publiczny. Dzięki swojej praktyczności i niezawodności Towner Hivan stał się popularnym wyborem dla różnych potrzeb transportu miejskiego.
2005
Asia topic Long Body Deluxe była ulepszoną wersją Vana pasażerskiego Topic, łączącą funkcjonalność i luksusowe funkcje. Oferował przestronne i wygodne wnętrze z udogodnieniami premium, dzięki czemu nadaje się do usług transportowych dla kadry kierowniczej i luksusowych przewozów wahadłowych. Temat Long Body Deluxe był przeznaczony dla klientów poszukujących wyższego poziomu wyrafinowania i komfortu w podróży.
2007
Seria Asia Combi Gran była rozszerzoną i wszechstronną wersją modelu Combi, zaprojektowaną tak, aby pomieścić jeszcze więcej pasażerów lub ładunków. Charakteryzował się elastycznymi konfiguracjami siedzeń i ulepszonymi udogodnieniami wnętrza, oferując wygodę i możliwość dostosowania do różnych celów transportowych. Seria Combi Gran doskonale nadawała się do podróży grupowych, turystyki i zastosowań komercyjnych, potwierdzając zaangażowanie Asia Motors w spełnianie różnorodnych wymagań rynku.
2008
Asia Cosmos VIP był wariantem Premium sedana Cosmos, podnoszącym wrażenia z jazdy dzięki ekskluzywnym funkcjom i luksusowemu wnętrzu. Był skierowany do wymagających klientów, którzy szukali połączenia elegancji i osiągów w średniej wielkości sedanie. Cosmos VIP był przykładem wysiłków Asia Motors, aby rozszerzyć swoją obecność w segmencie luksusowym i zaspokoić bardziej wyrafinowaną klientelę.
2011
Asia Rocsta Mark IV reprezentowała najnowszą ewolucję popularnego SUV-a Rocsta, zawierającą nowoczesne elementy designu i zaawansowane technologie. Model ten zachował swoją sprawność w terenie, podkreślając jednocześnie lepszą oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję, aby dostosować się do współczesnych standardów środowiskowych. Rocsta Mark IV spodobał się entuzjastom przygód, którzy szukali zarówno wytrzymałości, jak i zrównoważonego rozwoju w swoich pojazdach terenowych.
2012
Asia Towner Hivan Deluxe był luksusowym wariantem Towner Hivan, zaprojektowanym w celu podniesienia komfortu pasażerów dzięki ekskluzywnym funkcjom i udogodnieniom premium. Był skierowany do kadry kierowniczej, usług transportowych VIP oraz osób poszukujących połączenia komfortu i funkcjonalności podczas podróży grupowych. Towner Hivan Deluxe zaprezentował zaangażowanie Asia Motors w dostarczanie wyrafinowanych i wygodnych rozwiązań transportowych.
2014
Asia Granbird Supreme była ulepszoną wersją autobusu typu granbird coach, przeznaczoną do podróży międzymiastowych i dalekobieżnych z podwyższonym komfortem i funkcjami bezpieczeństwa. Oferował przestronne i luksusowe wnętrze, zaprojektowane tak, aby zapewnić pasażerom przyjemną podróż podczas długich podróży. Granbird Supreme zademonstrował zaangażowanie Asia Motors w dostarczanie niezawodnych i wysokiej jakości komercyjnych opcji transportu.
2016
Asia Combi Cargo był wszechstronnym samochodem dostawczym zaprojektowanym z myślą o potrzebach firm i branż wymagających wydajnego transportu ładunków. Zapewniał dużą przestrzeń ładunkową i trwałą konstrukcję, dzięki czemu idealnie nadaje się do logistyki, usług dostawczych i różnych operacji handlowych. Combi Cargo jest przykładem skupienia Asia Motors na dostarczaniu praktycznych i niezawodnych rozwiązań dla klientów pojazdów użytkowych.
2019
Asia Cosmos EV była całkowicie elektryczną wersją sedana Cosmos, reprezentującą wejście Asia Motors na rynek pojazdów elektrycznych. Dzięki bezemisyjnej jeździe i zaawansowanej technologii napędu elektrycznego Cosmos EV miał na celu promowanie zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności.Cosmos EV zaprezentował wysiłki Asia Motors, aby objąć ekologiczne technologie i przyczynić się do rozwoju mobilności elektrycznej.