Historia marki Aston Martin
Udział
Aston Martin to prestiżowy brytyjski producent luksusowych samochodów znany z produkcji wysokowydajnych samochodów sportowych i grand tourerów. Firma ma bogatą historię sięgającą ponad wieku i stała się kultowym symbolem Brytyjskiej inżynierii i rzemiosła. Aston Martin został założony w 1913 roku przez Lionela Martina i Roberta Bamforda w Londynie w Anglii. Firma została nazwana na cześć udanego występu Lionela Martina w Aston Hill Climb w Buckinghamshire. Początkowo Aston Martin koncentrował się na produkcji sportowych samochodów, które łączyły elegancję z osiągami. W latach dwudziestych i trzydziestych Aston Martin stawiał czoła wyzwaniom finansowym i kilkakrotnie zmieniał właściciela. Jednak marka nadal rozwijała innowacyjne Samochody i zyskała uznanie w sportach motorowych, w tym znaczące osiągnięcia w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Le Mans. W 1947 roku Przedsiębiorca i przemysłowiec David Brown nabył Astona Martina, co stanowi znaczący punkt zwrotny w historii firmy. Własność Browna przyniosła stabilność finansową i postęp technologiczny. Kultowa seria DB, począwszy od DB1, została wprowadzona pod jego kierownictwem. W 1964 roku Aston Martin osiągnął światową sławę dzięki wydaniu James Bond film Goldfinger, wyposażony Aston Martin DB5. To zapoczątkowało wieloletnią współpracę między Astonem Martinem a najsłynniejszym fikcyjnym szpiegiem na świecie. Przez lata wiele filmów o Bondzie prezentowało różne modele Astona Martina, cementując skojarzenia marki z wyrafinowaniem i stylem. W drugiej połowie XX wieku Aston Martin zmagał się z trudnościami finansowymi, co skutkowało zmianami właściciela i spadkiem produkcji. Jednak w 1987 roku marka została przejęta przez Forda, przynosząc nowe inwestycje i zasoby. Własność Forda pozwoliła Aston Martinowi opracować nowe modele i rozszerzyć swoją obecność na rynku. W 2007 roku Aston Martin został sprzedany przez Forda konsorcjum kierowanemu przez prezesa Prodrive Davida Richardsa. Oznaczało to powrót Astona Martina do niezależnej własności. Pod nowym kierownictwem Marka skupiła się na modernizacji swojej oferty, pozostając wiernym dziedzictwu ręcznie robionych luksusowych pojazdów. W ostatnich latach Aston Martin wprowadził kilka uznanych przez krytyków modeli, w tym DB11, Vantage i DBS Superleggera. Firma zastosowała technologie hybrydowe i elektryczne, dążąc do przejścia na zrównoważone opcje układu napędowego. Ponadto Aston Martin rozszerzył swoją ofertę, wprowadzając DBX, luksusowy SUV, odpowiadający rosnącemu zapotrzebowaniu na wysokiej klasy pojazdy użytkowe.
1921
Aston Martin Sports, znany również jako Aston Martin 2-litrowy, zadebiutował w 1921 roku. Ten model pokazał zaangażowanie marki w osiągi i ekscytujące wrażenia z jazdy. Napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,9 litra, Sport zapewniał imponującą moc i zwinność. Dzięki lekkiej konstrukcji i eleganckiemu wzornictwu jest przykładem zaangażowania Astona Martina w sportową doskonałość.
1927
Wprowadzony w 1927 roku 1,5-litrowy Aston Martin był kluczowym modelem, który oznaczał Przejście Astona Martina od czysto sportowych samochodów do bardziej wyrafinowanych grand tourerów. Posiadał lekkie podwozie w połączeniu z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,5 litra, oferując połączenie osiągów i wydajności jak na swoje czasy. 1,5-litrowy samochód prezentował eleganckie nadwozie i wygodne wnętrze, co czyni go pożądanym wyborem dla kierowców poszukujących równowagi między radością a komfortem podczas długich podróży.
1928
Aston Martin Standard Sports, wprowadzony w 1928 roku, był przeznaczony dla klientów poszukujących bardziej dostępnego wejścia w posiadanie Astona Martina. Oferował tańszą opcję bez uszczerbku dla charakterystycznego stylu i osiągów Astona Martina. Standard Sports wyposażony był w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra, zapewniający przyjemne wrażenia z jazdy przy jednoczesnym zachowaniu elegancji i kunsztu związanego z marką.
1929
Bazując na sukcesie 1,5-litrowego modelu, Aston Martin wprowadził 1,5-litrowy Model International w 1929 roku. Ta ulepszona wersja zawierała ulepszenia silnika i podwozia, co skutkowało lepszymi osiągami i prowadzeniem. Wariant Międzynarodowy zdobył swoją nazwę, biorąc udział w różnych międzynarodowych imprezach sportów motorowych, w tym w prestiżowym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Stał się znany ze swojej konkurencyjności i sukcesu na arenie wyścigowej, dodatkowo umacniając reputację Astona Martina w produkcji potężnych samochodów sportowych.
1932
Aston Martin Le Mans został wprowadzony w 1932 roku i stał się znaczącym modelem w ofercie marki. Został zaprojektowany specjalnie do wyścigów wytrzymałościowych, czerpiąc inspirację z doświadczeń Astona Martina podczas kultowego wyścigu Le Mans. Model Le Mans charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym nadwoziem, ulepszonym zawieszeniem i mocnym silnikiem. Zaprezentował umiejętności inżynieryjne Astona Martina i zdolność do tworzenia wysokowydajnych maszyn do wymagających warunków wyścigowych.
1934
Aston Martin Ulster, wprowadzony na rynek w 1934 roku, był lekkim samochodem sportowym przeznaczonym do wyścigów. Charakteryzował się okrojonym nadwoziem, ulepszonym zawieszeniem i mocnym silnikiem, dzięki czemu był bardzo zwinny i konkurencyjny na torze. Model Ulster odniósł sukces w sportach motorowych, w tym zwycięstwa w różnych wyścigach i zwycięstwa klasowe w 24-godzinnym Le Mans. Był to przykład zaangażowania Astona Martina w osiągi i ugruntował reputację marki jako producenta wyjątkowych samochodów wyścigowych.
1936
Aston Martin 2-litrowy Model Speed był luksusowym grand tourerem, który oferował równowagę elegancji i osiągów. Dzięki wyrafinowanemu i aerodynamicznemu nadwoziu model ten emanował wyrafinowaniem. Wyposażony w potężny 2-litrowy silnik, zapewniał imponującą prędkość i łatwe możliwości przelotowe. 2-litrowy Model Speed zapewniał komfortowe i wyrafinowane wrażenia z jazdy, dzięki czemu idealnie nadaje się do długich podróży. Pokazało zaangażowanie Astona Martina w tworzenie znakomitych grand tourerów, które łączyły styl i osiągi. Aston Martin Mark II, wprowadzony na rynek w 1934 roku, był wyrafinowanym grand tourerem, który pokazał zaangażowanie marki w elegancję i luksus. Model ten charakteryzował się stylową i aerodynamiczną konstrukcją nadwozia, emanującą ponadczasowym urokiem. Mark II szczycił się wygodnym i dobrze wyposażonym wnętrzem, wyposażonym w wysokiej jakości materiały i drobiazgowe wykonanie. Napędzany mocnym silnikiem, zapewniał płynną i bezproblemową jazdę, co czyni go idealnym wyborem do długodystansowych wycieczek.
1939
W trudnym okresie II wojny światowej produkcja samochodów cywilnych przez Aston Martin została tymczasowo wstrzymana, ponieważ firma skupiła się na wspieraniu działań wojennych. Aston Martin poświęcił swoje zasoby przede wszystkim na produkcję pojazdów wojskowych, komponentów lotniczych i innego sprzętu związanego z wojną. W rezultacie nie było nowych modeli samochodów wydanych przez Astona Martina w 1940 roku. Przez cały ten czas Aston Martin odegrał istotną rolę w przyczynianiu się do działań wojennych, zmieniając przeznaczenie swojej wiedzy inżynieryjnej i możliwości produkcyjnych. Firma skupiła się na produkcji komponentów do silników lotniczych, w tym Silnika Rolls-Royce Merlin, który napędzał kultowe samoloty, takie jak Spitfire i Lancaster Bomber. Ponadto Aston Martin był zaangażowany w produkcję części do myśliwca-bombowca De Havilland Mosquito.Podczas gdy Aston Martin nie wypuścił żadnych nowych modeli samochodów w 1940 roku, jego wkład w przemysł wojenny pokazał zdolności adaptacyjne firmy i zaangażowanie we wspieranie wysiłków obronnych kraju. Zdolności inżynieryjne i możliwości produkcyjne Astona Martina odegrały znaczącą rolę w wojnie, przyczyniając się do sukcesu brytyjskich samolotów i ogólnego wysiłku wojennego.
1945
W roku 1945 Aston Martin, podobnie jak wielu innych producentów samochodów, skupił się przede wszystkim na powojennych odbudowach i odbudowach, zamiast wypuszczać nowe modele samochodów. Lata po II Wojnie Światowej były naznaczone znaczącymi wyzwaniami, w tym niedoborami materiałów i restrukturyzacją gospodarczą, które wpłynęły na cały przemysł motoryzacyjny. W tym okresie Aston Martin skoncentrował się na przeniesieniu swojej działalności z powrotem do produkcji samochodów cywilnych. Firma dążyła do ożywienia swoich przedwojennych modeli i wznowienia produkcji pojazdów, które uosabiały zaangażowanie marki w Luksus, osiągi i doskonałe rzemiosło. Aston Martin starał się sprostać zapotrzebowaniu na wysokiej jakości samochody sportowe i grand tourers w okresie powojennym. Chociaż Aston Martin nie wprowadził żadnych nowych modeli samochodów w 1945 roku, firma położyła podwaliny pod przyszłe modele i udoskonaliła istniejącą ofertę. Nacisk położono na przywrócenie zdolności produkcyjnych, odbudowę łańcucha dostaw i dostosowanie się do zmieniających się warunków rynkowych po wojnie. Ważne jest, aby pamiętać, że lata po 1945 roku były świadkiem odrodzenia Astona Martina, gdy marka opracowała i udoskonaliła swoje kultowe modele, takie jak seria DB, która rozpoczęła się wraz z DB2 we wczesnych latach pięćdziesiątych. modele te będą kształtować reputację Astona Martina jako producenta wyjątkowych samochodów sportowych i grand tourers w nadchodzących latach.
1948
Aston Martin DB1, znany również jako Aston Martin 2-litrowy Sport, wyznaczył nową erę dla firmy po II Wojnie Światowej. model ten był pierwszym powojennym samochodem produkcyjnym Astona Martina. DB1 charakteryzował się elegancką i aerodynamiczną konstrukcją nadwozia, przyciągając uwagę ponadczasową elegancją. Był napędzany 2-litrowym czterocylindrowym silnikiem rzędowym, zapewniającym równowagę Mocy i wyrafinowanych osiągów. DB1 pokazał zaangażowanie Astona Martina w tworzenie luksusowych samochodów sportowych. Oferował wygodne i stylowe wnętrze z ręcznie wykonanymi detalami, czego przykładem jest zaangażowanie marki w wykwintne rzemiosło. DB1 zapewniał ekscytujące wrażenia z jazdy, łącząc osiągi i wyrafinowanie. Podczas gdy DB1 miał stosunkowo krótki cykl produkcyjny, zbudowano tylko 15 egzemplarzy, położył podwaliny pod przyszły sukces Astona Martina. Elementy konstrukcyjne i zasady inżynieryjne DB1 wpłynęłyby na kolejne modele, w tym kultową serię DB, która nastąpiła później. DB1 służył jako odskocznia dla Astona Martina, przygotowując grunt pod pojawienie się marki jako czołowego producenta wysokowydajnych samochodów sportowych i grand tourerów w nadchodzących latach. Jego znaczenie polega na tym, że jest punktem wyjścia powojennej podróży Astona Martina, symbolizującej odporność i innowacyjność brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.
1950
Aston Martin DB2 był znaczącym kamieniem milowym dla firmy i stanowił krok naprzód zarówno pod względem osiągów, jak i wzornictwa. Charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym nadwoziem, zaprojektowanym przez Franka Feeleya, z naciskiem na styl i funkcjonalność. DB2 był napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 2,6 litra, zapewniającym imponującą moc i przyspieszenie. DB2 był chwalony za zrównoważone prowadzenie i precyzyjne sterowanie, co czyni go ekscytującym samochodem sportowym do jazdy. Oferował wyrafinowane i wygodne wnętrze, łącząc luksusowe materiały i skrupulatne rzemiosło. DB2 był dostępny zarówno w wersji coupe, jak i kabriolet, odpowiadając różnym preferencjom entuzjastów Astona Martina. Aston Martin DB2 Vantage był wysokowydajnym wariantem DB2, oferującym jeszcze większą moc i zwinność. Zawierał ulepszenia silnika i układu wydechowego, co skutkowało zwiększoną wydajnością i wyższą prędkością maksymalną. DB2 Vantage pokazał zaangażowanie Astona Martina w tworzenie ekscytujących wrażeń z jazdy. Aston Martin DB2 Drophead Coupe był kabrioletem DB2, łączącym osiągi samochodu sportowego z wrażeniami z jazdy na świeżym powietrzu. Posiadał chowany dach z miękkim dachem, dzięki czemu pasażerowie mogli cieszyć się dreszczem jazdy z wiatrem we włosach. DB2 Drophead Coupe zachował elegancję i wyrafinowanie wersji coupe, jednocześnie dodając dodatkowy poziom emocji. Modele wydane przez Aston Martin w 1950 roku były przykładem dążenia marki do doskonałości motoryzacyjnej. Seria DB2 reprezentowała harmonijne połączenie wydajności, luksusu i nienagannego kunsztu. Modele te położyły podwaliny pod przyszły sukces Astona Martina i umocniły reputację marki jako producenta wyjątkowych samochodów sportowych i grand tourerów.
1953
Aston Martin DB2/4 był godnym uwagi wydaniem w 1953 roku, opartym na sukcesie swojego poprzednika, DB2. Model ten posiadał konfigurację siedzeń 2 + 2, co czyni go praktycznym wyborem dla osób poszukujących zarówno wydajności, jak i przestrzeni. Szczycił się eleganckim i aerodynamicznym designem, łączącym elegancję z funkcjonalną wszechstronnością. DB2 / 4 był napędzany potężnym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym i oferował lepszą wydajność w porównaniu z poprzednimi modelami DB. Jedną z charakterystycznych cech DB2/4 była konstrukcja hatchbacka, która zapewniała dostęp do bagażnika przez otwieraną do tyłu tylną szybę. Ta innowacyjna funkcja dodała praktyczności samochodowi sportowemu, dzięki czemu nadaje się do długich podróży i zaspokaja potrzeby pasażerów. DB2/4 był przykładem zaangażowania Astona Martina w tworzenie luksusowych grand tourerów, które łączyły komfort, styl i osiągi. Aston Martin DB2 / 4 Drophead Coupe był kabrioletem DB2 / 4, oferującym radość z jazdy na świeżym powietrzu w połączeniu z wyrafinowanymi właściwościami jezdnymi grand tourer. Posiadał chowany dach z miękkim dachem, pozwalający pasażerom cieszyć się swobodą otwartej drogi. DB2 / 4 Drophead Coupe zachował wyrafinowanie i elegancję wersji coupe, zapewniając jednocześnie większe poczucie podniecenia.
1955
Aston Martin DB2 / 4 Mark II był ewolucją modelu DB2 / 4, zawierającą kilka ulepszeń i udoskonaleń. Charakteryzował się elegancką i aerodynamiczną konstrukcją nadwozia, przyciągając uwagę eleganckimi liniami i wyważonymi proporcjami. DB2 / 4 Mark II oferował zwiększoną przestrzeń wewnętrzną, dzięki czemu był wygodniejszy dla pasażerów. Posiadał konfigurację siedzeń 2 + 2, co pozwoliło na większą praktyczność przy zachowaniu zorientowanego na wydajność charakteru serii DB. Pod maską DB2 / 4 Mark II mieścił potężny sześciocylindrowy silnik, zapewniający imponujące osiągi i ekscytujące przyspieszenie. Łączy w sobie możliwości dużej prędkości z wyrafinowanym prowadzeniem, zapewniając wciągające wrażenia z jazdy. DB2 / 4 Mark II zaprezentował zaangażowanie Astona Martina w tworzenie grand tourerów, które oferowały równowagę komfortu i sportowej sprawności. Aston Martin DB2 / 4 Drophead Coupe Mark II był wariantem kabrioletu DB2 / 4 Mark II, oferującym dreszczyk emocji związanych z motoryzacją z otwartym dachem w połączeniu z elegancją i wyrafinowaniem grand tourer. Posiadał chowany dach z miękkim dachem, pozwalający pasażerom doświadczyć radości z jazdy pod gołym niebem. DB2 / 4 Drophead Coupe Mark II zachował ponadczasowy design i wyrafinowany charakter swojego odpowiednika coupe, dodając jednocześnie dodatkowego poziomu emocji.
1957
Aston Martin DB Mark III był znaczącym wydaniem, które reprezentowało udoskonalenie serii DB. Charakteryzował się oszałamiającą i aerodynamiczną konstrukcją nadwozia, charakteryzującą się płynnymi liniami i wyrzeźbionymi krzywiznami. DB Mark III pokazał zaangażowanie Astona Martina w dostarczanie połączenia osiągów i elegancji. Był napędzany silnym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym, oferującym ekscytującą moc i przyspieszenie. DB Mark III charakteryzował się ulepszoną dynamiką prowadzenia, dzięki czemu jazda na krętych drogach i długich trasach była przyjemnością. Szczycił się luksusowymi i wygodnymi wnętrzami, wykonanymi z wysokiej jakości materiałów i skrupulatną dbałością o szczegóły. DB Mark III był dostępny zarówno w wersji coupe, jak i kabriolet, zapewniając opcje dla tych, którzy szukają emocji związanych z motoryzacją z otwartym dachem. Aston Martin DB Mark III Drophead Coupe był wariantem kabrioletu DB Mark III. oferował swobodę jazdy na świeżym powietrzu w połączeniu z wyrafinowanymi właściwościami jezdnymi i luksusowymi cechami grand tourer. DB Mark III Drophead Coupe zachował kultowy design i wyrafinowany urok swojego odpowiednika coupe, pozwalając pasażerom cieszyć się radością z jazdy z wiatrem we włosach. Te Modele wydane przez Aston Martin w 1957 roku były przykładem zaangażowania marki w tworzenie wyjątkowych samochodów sportowych i grand tourerów, które płynnie łączyły osiągi, luksus i kunszt. Seria DB Mark III, w tym dB Mark III i DB Mark III Drophead Coupe, reprezentowała dalszą ewolucję legendarnej linii DB Astona Martina.
1964
Aston Martin DB5, choć wprowadzony głównie w 1963 roku, nadal był wybitnym modelem w 1964 roku. Ten kultowy samochód sportowy zyskał światową sławę jako kwintesencja samochodu Jamesa Bonda dzięki pojawieniu się w serii filmowej. DB5 szczycił się ponadczasowym i eleganckim designem, charakteryzującym się eleganckimi liniami i charakterystycznym przednim grillem. Pod maską DB5 mieścił potężny sześciocylindrowy silnik, zapewniający imponujące osiągi i ekscytującą prędkość. Łączył osiągi z wyrafinowaniem, oferując luksusowe i wygodne wrażenia z jazdy. DB5 posiadał zaawansowane funkcje jak na swoje czasy, w tym Elektryczne szyby, skórzaną tapicerkę, a nawet wysuwaną tylną kuloodporną osłonę w wersji filmowej. Aston Martin DB6, wprowadzony w 1965 roku, zbudowany na sukcesie swojego poprzednika, DB5. Zawierał podobny język projektowania, ale z wyrafinowanymi ulepszeniami. DB6 prezentował dłuższy rozstaw osi, zapewniając pasażerom większą przestrzeń wewnętrzną i komfort. Jego aerodynamiczna konstrukcja nadwozia zawierała eleganckie linie i charakterystyczny ogon Kamm, przyczyniając się do poprawy stabilności przy dużych prędkościach. DB6 oferował szereg opcji silnika, w tym potężny sześciocylindrowy silnik rzędowy, zapewniający ekscytujące osiągi i Dynamiczne prowadzenie. Charakteryzował się luksusowymi wnętrzami z wysokiej jakości materiałami, kunsztem i zaawansowanymi funkcjami, takimi jak klimatyzacja i wspomaganie kierownicy. DB6 reprezentował szczyt doskonałości grand touring, oferując połączenie wydajności, komfortu i stylu.
1967
Aston Martin DBS, wprowadzony w 1967 roku, nadal był wybitnym modelem w 1970 roku. Charakteryzował się eleganckim i muskularnym designem, charakteryzującym się odważnymi liniami i charakterystycznym przednim grillem. DBS reprezentował odejście od tradycyjnego języka projektowania Astona Martina, obejmując bardziej współczesną i agresywną estetykę. Pod maską DBS mieścił potężny silnik V8, zapewniający imponujące osiągi i ekscytujące wrażenia z jazdy. Łączył surową moc z wyrafinowanym prowadzeniem, oferując doskonałe maniery na drodze i precyzyjną kontrolę. DBS charakteryzował się luksusowymi wnętrzami z wysokiej jakości materiałami, kunsztem i zaawansowanymi funkcjami, zapewniając wygodne i wyrafinowane środowisko zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.
1972
Aston Martin V8, wprowadzony w 1972 roku, stał się kultowym modelem tamtej epoki. Chwalił się odważnym i muskularnym designem, charakteryzującym się szerokim nadwoziem, rozszerzanymi nadkolami i widocznym przednim grillem. V8 pokazało zaangażowanie Astona Martina w osiągi i luksus, zaspokajając potrzeby entuzjastów poszukujących zarówno mocy, jak i wyrafinowania. V8 został wyposażony w mocny silnik V8, zapewniający ekscytujące osiągi i imponujące przyspieszenie. Oferował równowagę Mocy i komfortu, z płynną i skomponowaną jazdą. V8 charakteryzował się bogatymi wnętrzami, wykonanymi z wyjątkową dbałością o szczegóły i wysokiej jakości materiałami.
1976
Chociaż Aston Martin V8 Vantage nie został specjalnie wydany w 1975 roku, stał się wybitnym modelem w tej epoce. Reprezentował wysokowydajny wariant modelu V8, zaprojektowany z myślą o entuzjastach poszukujących ekscytujących wrażeń z jazdy. V8 Vantage charakteryzował się bardziej agresywną i aerodynamiczną konstrukcją, z wyraźnym przednim grillem i muskularnymi liniami. Pod maską V8 Vantage mieścił potężny silnik V8, wyposażony w wiele gaźników lub wtrysk paliwa w późniejszych modelach. Ten potężny silnik zapewniał imponującą moc i moment obrotowy, co skutkowało wyjątkowym przyspieszeniem i maksymalnymi prędkościami. V8 Vantage charakteryzował się zwiększoną dynamiką prowadzenia, sztywniejszym zawieszeniem i komponentami zorientowanymi na osiągi.
1978
Aston Martin V8 Volante, wprowadzony w 1978 roku, reprezentował kabriolet modelu V8, oferując radość z jazdy na świeżym powietrzu w połączeniu z wyrafinowaniem i mocą grand tourera. V8 Volante charakteryzował się eleganckim i eleganckim wyglądem, charakteryzującym się płynnymi liniami i miękkim dachem. Pod maską V8 Volante mieścił potężny silnik V8, zapewniający imponujące osiągi i ekscytujące wrażenia z jazdy. Oferował wyrafinowaną dynamikę prowadzenia, zachowując równowagę między komfortem a zwinnością. V8 Volante charakteryzował się luksusowymi wnętrzami z ręcznie wykonanymi detalami, zapewniając wygodne i stylowe otoczenie zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
1980
Aston Martin Bulldog był samochodem koncepcyjnym wprowadzonym w 1980 roku. Był to jednorazowy prototyp, który prezentował możliwości inżynieryjne Astona Martina i futurystyczny design. Bulldog szczycił się niską i elegancką konstrukcją nadwozia, charakteryzującą się klinowym kształtem i agresywnymi wskazówkami stylistycznymi. Bulldog został wyposażony w montowany w połowie silnik V8, zapewniający wyjątkową moc i przyspieszenie. Miał na celu przełamanie bariery prędkości maksymalnej 200 mil na godzinę (322 km/h), pokazując dążenie Astona Martina do doskonałości motoryzacyjnej. Chociaż Bulldog nigdy nie wszedł do produkcji, pozostaje ikonicznym symbolem sprawności inżynierskiej Astona Martina i innowacji motoryzacyjnych.
1986
Aston Martin V8 Vantage Zagato był modelem z ograniczoną produkcją wprowadzonym w 1986 roku. Reprezentował współpracę między Astonem Martinem a włoskim konstruktorem nadwozi Zagato. V8 Vantage Zagato charakteryzował się uderzającą i aerodynamiczną konstrukcją, charakteryzującą się muskularnymi liniami, szerokim nadwoziem i unikalnymi akcentami Zagato, takimi jak kultowy dach z podwójną bańką. Pod maską V8 Vantage Zagato mieścił potężny silnik V8, zapewniający ekscytujące osiągi i Dynamiczne prowadzenie. Charakteryzował się ulepszonym zawieszeniem i układami hamulcowymi, co dodatkowo podniosło jego osiągi. V8 Vantage Zagato był prawdziwym samochodem kierowcy, łączącym moc, zwinność i ekskluzywność.
1990
Aston Martin Virage był grand tourer wprowadzony w 1989 roku i nadal był wybitnym modelem w 1990 roku. Charakteryzował się charakterystycznym i eleganckim designem, charakteryzującym się gładkimi liniami, muskularnymi krzywiznami i widocznym przednim grillem. Virage reprezentował nową erę dla Astona Martina, prezentując nowoczesną stylistykę przy jednoczesnym zachowaniu klasycznych elementów. Pod maską Virage mieścił potężny silnik V8, zapewniający imponujące osiągi i wyrafinowane dostarczanie mocy. Oferował równowagę między ekscytującymi osiągami i wygodnymi możliwościami długodystansowymi. Virage był wyposażony w zaawansowane układy zawieszenia i hamowania, zapewniające płynną i skomponowaną jazdę, zapewniając jednocześnie precyzyjne prowadzenie i kontrolę.
1994
Aston Martin DB7 był znaczącym modelem wydanym w 1994 roku, reprezentującym elegancki i nowoczesny samochód sportowy. Charakteryzował się aerodynamiczną konstrukcją z płynnymi liniami, nisko zawieszonym profilem i charakterystycznym przednim grillem. DB7 pokazał zaangażowanie Astona Martina w tworzenie eleganckich i wysokowydajnych pojazdów. Pod maską DB7 oferował dwie opcje silnika: sześciocylindrowy rzędowy z doładowaniem lub mocny silnik V12. Te elektrownie zapewniały ekscytujące osiągi i wyjątkową prędkość. DB7 wyróżniał się zarówno przyspieszeniem na linii prostej, jak i zwinnym prowadzeniem, zapewniając wciągające wrażenia z jazdy. Jego zawieszenie i układy hamulcowe zostały precyzyjnie dostrojone, aby zapewnić precyzyjną kontrolę i płynną jazdę. Wnętrze DB7 odzwierciedlało dbałość Astona Martina o szczegóły i kunszt. Szczycił się luksusową kabiną z wysokiej jakości materiałów, delikatną skórzaną tapicerką i nowoczesnymi udogodnieniami. DB7 oferował komfortowe i wyrafinowane środowisko jazdy, łącząc sportowy charakter z odrobiną wyrafinowania.
1996
Aston Martin V8 Coupe, znany również jako V8 Coupe Vantage, zadebiutował w 1996 roku. Reprezentował wysokowydajną wersję modelu V8, charakteryzującą się bardziej agresywną konstrukcją i zwiększoną dynamiką jazdy. Coupe V8 pokazało dążenie Astona Martina do mocy i osiągów.Wyposażony w mocny silnik V8, V8 Coupe zapewniał imponujące przyspieszenie i maksymalne prędkości. Charakteryzował się ulepszonym zawieszeniem, aerodynamiką i układami hamulcowymi dla lepszego prowadzenia i kontroli. V8 Coupe Vantage ucieleśniało ducha prawdziwego samochodu sportowego, zapewniając ekscytujące osiągi zarówno na drodze, jak i na torze. Wewnątrz Coupe V8 Aston Martin skupił się na stworzeniu kokpitu skoncentrowanego na kierowcy. Oferował połączenie sportowego charakteru i luksusu, ze wspomagającymi siedzeniami, dobrze zaprojektowaną deską rozdzielczą i nowoczesnymi udogodnieniami. Coupe V8 zapewniało dynamiczne i wciągające wrażenia z jazdy, jednocześnie zapewniając komfort pasażerom.
2000
Aston Martin DB7 Vantage był znaczącym modelem wydanym w 2000 roku, reprezentującym ewolucję linii DB7. Charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym designem z eleganckimi liniami, nisko zawieszonym profilem i charakterystycznym przednim grillem. DB7 Vantage uosabiał zaangażowanie Astona Martina w tworzenie potężnych i luksusowych samochodów sportowych. Pod maską DB7 Vantage mieścił potężny 6,0-litrowy silnik V12, zapewniający ekscytujące osiągi i niezwykłą prędkość. Łączył imponującą moc z wyrafinowanym dostarczaniem mocy, umożliwiając łatwe przyspieszanie i ekscytujące wrażenia z jazdy. DB7 Vantage szczycił się zaawansowanymi układami zawieszenia i hamowania, zapewniając wyjątkowe prowadzenie i kontrolę. Wnętrze DB7 Vantage oferowało idealne połączenie luksusu i sportowego charakteru. Zawierał wysokiej jakości materiały, ręcznie wykonaną skórzaną tapicerkę i nowoczesne udogodnienia. Kabina została zaprojektowana tak, aby zapewnić zarówno kierowcy, jak i pasażerom komfort i wyrafinowanie, dzięki czemu długie podróże są przyjemnością.
2001
Chociaż Aston Martin V12 Vanquish nie został specjalnie wydany w 2000 roku, zadebiutował w 2001 roku i stał się kultowym modelem marki. Pokazało zaangażowanie Astona Martina w przekraczanie granic pod względem wzornictwa i osiągów. V12 Vanquish charakteryzował się uderzającą i muskularną konstrukcją, charakteryzującą się agresywną postawą, aerodynamicznymi liniami i charakterystycznymi bocznymi otworami wentylacyjnymi. Napędzany silnym silnikiem V12 o pojemności 5,9 litra, V12 Vanquish zapewniał zapierające dech w piersiach osiągi i precyzyjne prowadzenie. Szczycił się imponującym przyspieszeniem, z łatwością osiągając duże prędkości. V12 Vanquish był wyposażony w zaawansowane technologie, takie jak aktywny układ zawieszenia i hamulce węglowo-ceramiczne, zapewniające wyjątkową kontrolę i stabilność. Wewnątrz V12 Vanquish Aston Martin postawił na pierwszym miejscu zarówno komfort, jak i zaawansowane funkcje. Luksusowa kabina prezentowała wyjątkowe rzemiosło, wysokiej jakości materiały i skrupulatną dbałość o szczegóły. V12 Vanquish zapewniał wyrafinowane i komfortowe środowisko jazdy, łącząc osiągi z bogactwem.
2004
Aston Martin DB9 zadebiutował w 2004 roku. Reprezentował grand tourer o eleganckim i eleganckim wyglądzie. DB9 miał płynne linie, nisko zawieszony profil i charakterystyczny przedni grill, co świadczy o zaangażowaniu Astona Martina w tworzenie oszałamiających wizualnie pojazdów. Pod maską DB9 mieścił potężny 5,9-litrowy silnik V12, zapewniający wyjątkowe osiągi i ekscytujące przyspieszenie. Łączył imponującą moc z wyrafinowanym dostarczaniem mocy, pozwalając na bezproblemowe przelotowanie na duże odległości i radosne wybuchy prędkości. DB9 posiadał zaawansowane układy zawieszenia i hamowania, zapewniające płynną i skomponowaną jazdę, zapewniając jednocześnie precyzyjne prowadzenie i kontrolę. Wewnątrz DB9 Aston Martin skupił się na stworzeniu luksusowej i zorientowanej na kierowcę kabiny. Wnętrze szczyciło się wysokiej jakości materiałami, ręcznie wykonaną skórzaną tapicerką i nowoczesnymi udogodnieniami. DB9 oferował wygodne siedzenia, najnowocześniejszą technologię i niestandardowe opcje dostosowywania, zapewniając wyrafinowane i spersonalizowane wrażenia z jazdy.
2005
Aston Martin V8 Vantage został wprowadzony w 2005 roku, reprezentując bardziej kompaktowy i zwinny samochód sportowy w ofercie Astona Martina. Charakteryzował się muskularnym i dynamicznym designem, odważnymi liniami, widoczną osłoną chłodnicy i charakterystycznymi tylnymi zadami. V8 Vantage pokazał zaangażowanie Astona Martina w tworzenie pojazdów o wysokich osiągach, z naciskiem na prowadzenie i zwinność. Wyposażony w potężny 4,3-litrowy silnik V8, V8 Vantage zapewniał ekscytujące osiągi i wciągającą dynamikę jazdy. Oferował idealną równowagę Mocy i precyzji, pozwalając na zwinne pokonywanie zakrętów i responsywne przyspieszanie. V8 Vantage charakteryzował się zaawansowanym zawieszeniem i dobrze dostrojonym podwoziem, zapewniającym doskonałą kontrolę i sprzężenie zwrotne. Wnętrze V8 Vantage odzwierciedlało podejście skoncentrowane na kierowcy. Oferował połączenie sportowego charakteru i luksusu, ze wspomagającymi siedzeniami, dobrze zaprojektowaną deską rozdzielczą i nowoczesnymi udogodnieniami. V8 Vantage zapewniał ekscytujące i wciągające wrażenia z jazdy, zachowując poziom wyrafinowania oczekiwany od Astona Martina.
2008
Aston Martin DBS, wprowadzony w 2008 roku, reprezentował szczyt oferty wydajności Astona Martina, oferując połączenie zapierającej dech w piersiach mocy i wykwintnego designu. DBS miał eleganckie i aerodynamiczne nadwozie z agresywnymi liniami, charakterystyczną przednią kratką i muskularną tylną postawą. Napędzany potężnym 6,0-litrowym silnikiem V12, DBS zapewniał ekscytujące osiągi i imponującą prędkość. Szczycił się wyrafinowanym dostarczaniem mocy, pozwalając na gwałtowne przyspieszenie i ekscytujące wrażenia z jazdy. DBS posiadał zaawansowane zawieszenie, hamulce z ceramiki węglowej i inne technologie poprawiające wydajność, co skutkowało wyjątkową obsługą i precyzyjną kontrolą. Wewnątrz DBS Aston Martin stworzył luksusową i skoncentrowaną na kierowcy kabinę. Oferował wysokiej jakości materiały, ręcznie wykonaną skórzaną tapicerkę i nowoczesne udogodnienia. Wnętrze prezentowało połączenie sportowego charakteru i elegancji, zapewniając komfort i wyrafinowanie zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
2010
Aston Martin Rapide zadebiutował w 2010 roku, reprezentując wyprawę marki do czterodrzwiowego segmentu sportowych sedanów. Połączył charakterystyczny język projektowania Astona Martina z praktycznością i wszechstronnością luksusowego sedana. Rapide charakteryzował się eleganckim i wydłużonym nadwoziem z płynnymi liniami, charakterystyczną kratką i przestronnym wnętrzem. Pod maską Rapide mieścił potężny 5,9-litrowy silnik V12, zapewniający imponujące osiągi i wyrafinowaną moc. Zapewnia idealną równowagę między mocą a komfortem, umożliwiając łatwe przyspieszanie i płynną jazdę. Rapide posiadał zaawansowane zawieszenie i adaptacyjne systemy tłumienia, zapewniające komfortową i skomponowaną jazdę. Wewnątrz Rapide Aston Martin zaoferował luksusową i dobrze wyposażoną kabinę. Zapewniał dużo miejsca do siedzenia dla czterech pasażerów, a także najwyższej jakości materiały, najnowocześniejszą technologię i konfigurowalne opcje. Wnętrze Rapide pokazało dbałość Astona Martina o szczegóły i kunszt, oferując wyrafinowane i komfortowe wrażenia z jazdy.
2012
Aston Martin Vanquish powrócił w 2012 roku jako flagowy model w ofercie Astona Martina. Chwalił się uderzającą i aerodynamiczną konstrukcją, charakteryzującą się czystymi liniami, muskularnymi krzywiznami i charakterystycznym przednim grillem. Vanquish płynnie łączy agresywną estetykę z wyrafinowaną elegancją. Pod maską Vanquish miał potężny 6,0-litrowy silnik V12, zapewniający niezwykłe osiągi i ekscytujące przyspieszenie. Ten silnik wytwarzał imponującą moc i moment obrotowy, pozwalając Vanquishowi bez wysiłku osiągać maksymalne prędkości. Vanquish zastosował zaawansowane techniki inżynieryjne, w tym panele nadwozia z włókna węglowego, aby zoptymalizować rozkład masy i poprawić obsługę. Wewnątrz kabiny Aston Martin stworzył luksusowe i skoncentrowane na kierowcy środowisko. Vanquish oferował najwyższej jakości materiały, ręcznie robioną skórzaną tapicerkę i nowoczesną technologię. Oferował wygodne siedzenia, zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe i konfigurowalne opcje, zapewniające Indywidualne wrażenia z jazdy. Vanquish został zaprojektowany do długodystansowych tras koncertowych, zapewniając w równym stopniu zarówno osiągi, jak i komfort.
2014
Aston Martin V12 Vantage S zadebiutował w 2014 roku, reprezentując szczyt składu Aston Martin Vantage. Połączył oszałamiający design Vantage ze zwiększoną wydajnością i możliwościami dynamicznymi. V12 Vantage S charakteryzował się agresywnym i aerodynamicznym nadwoziem z charakterystycznymi wskazówkami stylistycznymi, w tym wybitnym przednim grillem i muskularnymi błotnikami.V12 Vantage S był potwornym 6,0-litrowym silnikiem V12, zapewniającym ekscytujące osiągi i imponującą moc. Wygenerował niezwykłą moc i moment obrotowy, umożliwiając V12 Vantage S sprint od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie kilka sekund. V12 Vantage S posiadał zaawansowane zawieszenie, karbonowo-ceramiczne hamulce i wyrafinowany układ wydechowy, poprawiający zarówno prowadzenie, jak i wrażenia z jazdy. Wewnątrz kabiny Aston Martin stworzył luksusowe i zorientowane na kierowcę środowisko. V12 Vantage S oferował najwyższej jakości materiały, Sportowe fotele i nowoczesną technologię. Zapewniał wygodną i intuicyjną pozycję za kierownicą, zapewniając optymalną kontrolę i wciągające wrażenia z jazdy. Wnętrze szczyciło się niestandardowymi akcentami i konfigurowalnymi opcjami, umożliwiając kierowcom personalizację V12 Vantage S. Aston Martin Rapide S, choć wprowadzony w 2013 roku, pozostał wybitnym modelem w 2014 roku. Reprezentował wizję Astona Martina o wysokiej wydajności luksusowego sedana, łączącego elegancki wygląd, wyjątkowy komfort i ekscytujące osiągi. Rapide S miał czterodrzwiowy styl nadwozia o sportowej sylwetce i eleganckich proporcjach. Pod maską Rapide S mieścił potężny 6,0-litrowy silnik V12, zapewniający imponującą moc i wyrafinowane osiągi. Oferował płynne przyspieszanie i płynne dostarczanie mocy, umożliwiając bezproblemową jazdę i porywającą jazdę. Rapide S zastosował zaawansowane technologie, takie jak adaptacyjne zawieszenie i dynamiczna kontrola stabilności, zapewniając zrównoważoną i kontrolowaną jazdę. Wewnątrz Rapide S Aston Martin zapewnił luksusową i przestronną kabinę. Oferował miejsca siedzące dla czterech pasażerów, otoczone najwyższej jakości materiałami, ręcznie robioną skórzaną tapicerką i najnowocześniejszymi udogodnieniami. Rapide S miał dobrze wyposażone wnętrze z zaawansowanymi systemami informacyjno-rozrywkowymi, oferując zarówno rozrywkę, jak i wygodę dla pasażerów.
2016
Aston Martin DB11 był znaczącym kamieniem milowym dla marki, reprezentując nową erę designu i technologii. Zaprezentował elegancki i aerodynamiczny wygląd zewnętrzny, łącząc nowoczesną estetykę z klasycznymi wskazówkami projektowymi Astona Martina. DB11 szczycił się charakterystycznym przednim grillem, muskularnymi liniami i eleganckimi proporcjami. DB11 napędzał potężny 5,2-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, zapewniający ekscytujące osiągi i imponującą moc. Silnik ten wytwarzał niezwykłą moc i moment obrotowy, napędzając DB11 od 0 do 60 mil na godzinę w ciągu kilku sekund. DB11 charakteryzował się zaawansowaną inżynierią i aerodynamiką, zapewniając optymalną wydajność i wydajność. Wewnątrz kabiny DB11 oferował luksusowe i zaawansowane technologicznie środowisko. Chwalił się najwyższej jakości materiałami, ręcznie robioną skórzaną tapicerką i najnowocześniejszymi udogodnieniami. DB11 zapewniał wygodne siedzenia, zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe i konfigurowalne opcje, tworząc wyrafinowane i spersonalizowane wrażenia z jazdy. Zawierał również innowacyjne funkcje, takie jak wirtualny zestaw wskaźników i dotykowa konsola środkowa. Podczas gdy Aston Martin Vantage został wprowadzony w 2017 roku, pozostał wybitnym modelem w 2016 roku. Vantage był przykładem ducha prawdziwego samochodu sportowego, łącząc dynamiczne osiągi, zwinne prowadzenie i uderzający design. Charakteryzował się kompaktowym i atletycznym nadwoziem z odważnymi wskazówkami stylistycznymi, w tym charakterystycznym przednim grillem i wyraźnymi nadkolami. Wyposażony w 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, Vantage zapewnia ekscytującą moc i responsywne osiągi. Oferował imponujące przyspieszenie, precyzyjne prowadzenie i doskonałą dynamikę jazdy. W Vantage zastosowano zaawansowaną aerodynamikę i adaptacyjne systemy zawieszenia, zapewniające wyjątkową kontrolę i stabilność.Wewnątrz Vantage Aston Martin stworzył kokpit skoncentrowany na kierowcy. Charakteryzował się nowoczesnym i minimalistycznym wnętrzem z wysokiej jakości materiałami, sportowymi siedzeniami i najnowocześniejszą technologią. Vantage oferował wyrafinowane wrażenia z jazdy z idealną równowagą między komfortem a osiągami. Zapewniał zaawansowane funkcje łączności i systemy wspomagające kierowcę dla większej wygody i bezpieczeństwa.
2018
Aston Martin DBS Superleggera reprezentował szczyt seryjnych samochodów Aston Martina, łącząc oszałamiający design, niesamowitą moc i zaawansowaną technologię. Charakteryzował się aerodynamicznym i muskularnym wyglądem zewnętrznym, eleganckimi liniami i agresywnymi elementami stylistycznymi. DBS Superleggera zaprezentował odważny przedni grill, ulepszenia aerodynamiczne i uderzający tylny dyfuzor. Pod maską DBS Superleggera mieścił potworny 5,2-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem. Silnik ten zapewniał wyjątkową moc i osiągi, wytwarzając niezwykłą moc i moment obrotowy. DBS Superleggera oferował ekscytujące przyspieszenie i maksymalne prędkości, co czyni go jednym z najszybszych seryjnych samochodów Astona Martina. Posiadał zaawansowane zawieszenie, hamulce węglowo-ceramiczne oraz solidny system aerodynamiczny zapewniający lepsze prowadzenie i kontrolę. Wewnątrz kabiny DBS Superleggera oferował luksusowe i wyrafinowane otoczenie. Łączył najwyższej jakości materiały, ręcznie wykonaną skórzaną tapicerkę i nowoczesną technologię. Wnętrze prezentowało wykwintne rzemiosło i dbałość o szczegóły, zapewniając najwyższy komfort i wyrafinowanie. DBS Superleggera posiadał zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe, kokpit zorientowany na kierowcę i konfigurowalne opcje, zapewniające Indywidualne wrażenia z jazdy. Aston Martin Vantage, wprowadzony w 2018 roku, reprezentował odważny i dynamiczny samochód sportowy. Zaprezentował celowy i atletyczny wygląd zewnętrzny, charakteryzujący się czystymi liniami, charakterystycznym przednim grillem i wyrzeźbionym tyłem. Vantage emanował poczuciem wydajności i zwinności. Napędzany 4,0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, Vantage oferował ekscytującą moc i precyzyjne prowadzenie. Silnik ten zapewniał imponujące osiągi, umożliwiając Vantage szybkie przyspieszanie i łatwe poruszanie się po zakrętach. W Vantage zastosowano zaawansowaną aerodynamikę, elektroniczny mechanizm różnicowy i adaptacyjne systemy zawieszenia, zapewniając wyjątkową dynamikę jazdy i responsywność. Wewnątrz Vantage Aston Martin stworzył kokpit skoncentrowany na kierowcy. Oferował sportowe i luksusowe wnętrze ze wspomagającymi siedzeniami, wysokiej jakości materiałami i zaawansowaną technologią. Vantage posiadał system informacyjno-rozrywkowy o wysokiej rozdzielczości, cyfrowy zestaw wskaźników i funkcje wspomagające kierowcę, zapewniające zarówno wygodę, jak i bezpieczeństwo. Wystrój wnętrza podkreślał związek między kierowcą a samochodem, poprawiając ogólne wrażenia z jazdy.
2020
Aston Martin DBX był pierwszą wyprawą marki do segmentu luksusowych SUV-ów. Połączył wszechstronność i praktyczność SUV-a z charakterystycznym stylem i osiągami Astona Martina. DBX charakteryzował się eleganckim i atletycznym wyglądem, z charakterystycznym przednim grillem, muskularnymi zadami i eleganckimi liniami. Pod swoim stylowym wyglądem zewnętrznym DBX oferował imponującą moc i wydajność. Posiadał 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, zapewniający ekscytujące przyspieszenie i Dynamiczne prowadzenie. DBX szczycił się zaawansowaną technologią napędu na wszystkie koła, adaptacyjnym zawieszeniem i wybieralnymi trybami jazdy, zapewniając optymalne osiągi w różnych warunkach drogowych. Wewnątrz kabiny DBX zapewnił luksusowe i przestronne wnętrze. Oferował najwyższej jakości materiały, ręcznie robioną tapicerkę i zaawansowaną technologię. DBX oferował wygodne siedzenia dla pięciu osób, dużą przestrzeń ładunkową i wiele wygodnych funkcji. Zawierał najnowocześniejsze systemy informacyjno-rozrywkowe, panoramiczny szklany dach i konfigurowalne opcje wnętrza, tworząc wyrafinowane i spersonalizowane wrażenia z jazdy. Bazując na swoim kultowym poprzedniku, Aston Martin Vantage 2020 zaprezentował charakterystyczny design i ekscytujące osiągi. Charakteryzował się odważnym i agresywnym wyglądem zewnętrznym, muskularną postawą, ulepszeniami aerodynamicznymi i charakterystyczną osłoną chłodnicy Aston Martin. Vantage emanował poczuciem siły i atletyzmu. Sercem Vantage był 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, zapewniający imponujące osiągi i dynamikę jazdy. Wytwarzał radosną moc i moment obrotowy, umożliwiając Vantage szybkie przyspieszanie i precyzyjne prowadzenie. Vantage zawierał zaawansowaną aerodynamikę, elektroniczny tylny mechanizm różnicowy i adaptacyjne systemy zawieszenia, zapewniające wyjątkową zwinność i responsywność. Wewnątrz Vantage Aston Martin stworzył kokpit zorientowany na kierowcę. Oferował sportowe i luksusowe wnętrze z wysokiej jakości materiałami, wspomagającymi siedzeniami i zaawansowaną technologią. Vantage posiadał cyfrowy zestaw wskaźników, intuicyjny system informacyjno-rozrywkowy oraz funkcje wspomagające kierowcę, zapewniające zarówno wygodę, jak i bezpieczeństwo. Wystrój wnętrza podkreślał płynne połączenie między kierowcą a samochodem, poprawiając ogólne wrażenia z jazdy.
2022
Opierając się na swoim poprzedniku, Aston Martin DB11 2022 nadal reprezentował wielkie dziedzictwo turystyczne marki z ulepszonym stylem, osiągami i luksusem. Charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym wyglądem zewnętrznym, z charakterystycznymi liniami, widoczną osłoną chłodnicy i eleganckimi proporcjami. DB11 emanował poczuciem wyrafinowania i mocy. Pod maską DB11 oferował wybór mocnych silników, w tym V8 z podwójnym turbodoładowaniem i mocny V12. Silniki te zapewniały wyjątkowe osiągi, łącząc łatwe przyspieszenie, wyrafinowane dostarczanie mocy i radosną nutę wydechu. DB11 zawiera zaawansowane zawieszenie, precyzyjne sterowanie i konfigurowalne tryby jazdy, oferując wygodne, ale wciągające wrażenia z jazdy. Wewnątrz DB11 Aston Martin stworzył wyrafinowane i luksusowe wnętrze. Zawierał najwyższej jakości materiały, ręcznie robioną tapicerkę i nowoczesną technologię. DB11 oferował przestronne siedzenia dla czterech osób, zapewniając komfort i wszechstronność podczas długich podróży.