Historia marki Daewoo
Udział
Daewoo Motors była południowokoreańską firmą motoryzacyjną, która miała swoje korzenie w Daewoo Group, konglomeracie założonym w 1967 roku. Daewoo Motors została założona w 1978 roku jako oddział Daewoo Group, skupiający się głównie na produkcji samochodów. Daewoo rozpoczęło produkcję samochodów w latach 80., początkowo produkując Małe samochody kompaktowe na rynek krajowy. We wczesnych latach samochody Daewoo były znane ze swojej przystępności cenowej i niezawodności. Wraz z rozwojem firmy rozszerzyła swoją działalność na całym świecie, eksportując pojazdy do różnych krajów na całym świecie. W latach 90. Daewoo Motors zyskało międzynarodowe uznanie i zaczęło poszerzać swoją ofertę produktów. W tym okresie firma wprowadziła kilka popularnych modeli, w tym Daewoo Lanos, Nubira i Leganza. Samochody te były znane ze swojego nowoczesnego designu, komfortowych wnętrz i konkurencyjnych cen. Ważnym kamieniem milowym dla Daewoo było przejęcie brytyjskiego producenta samochodów, Lotus Cars, w 1996 roku. Ta współpraca przyniosła firmie Daewoo wiedzę inżynierską i pomogła poprawić osiągi i prowadzenie ich pojazdów. Jednak pod koniec lat 90. Daewoo Motors borykało się z trudnościami finansowymi z powodu nadmiernej ekspansji i dużych pożyczek. W 1999 roku firma ogłosiła upadłość, a rząd Korei Południowej wkroczył w celu restrukturyzacji firmy. Po bankructwie Daewoo Motors został sprzedany General Motors (GM) w 2001 roku. Firma została przemianowana na GM Daewoo i kontynuowała produkcję pojazdów pod tą nową nazwą. W ramach własności GM oferta produktów Daewoo uległa zmianom, a marka skupiła się na produkcji małych i średnich samochodów oraz kompaktowych SUV-ów. W 2011 roku GM Daewoo zostało przemianowane na GM Korea, aby dostosować markę do swojej spółki macierzystej. Jednak nazwa Daewoo była nadal używana na niektórych rynkach przez kilka kolejnych lat. W 2019 roku General Motors ogłosił, że przestanie używać marki Daewoo na całym świecie i zmieni nazwę firmy na Chevrolet. Ta decyzja oznaczała koniec ery Daewoo w przemyśle motoryzacyjnym.
1972
seria Daewoo Royale, wprowadzona w 1972 roku, składała się z pełnowymiarowych luksusowych sedanów skierowanych na górny koniec rynku. Seria obejmowała modele takie jak Daewoo Royale Prince i Daewoo Royale Duke. Samochody te prezentowały wyrafinowany i elegancki wygląd zewnętrzny, uzupełniony luksusowymi wnętrzami wyposażonymi w funkcje premium. Seria Royale pokazała zdolność Daewoo do produkcji wysokiej jakości pojazdów, aby konkurować z uznanymi luksusowymi markami. Daewoo Maepsy, wprowadzony na rynek w 1972 roku, był jednym z najwcześniejszych modeli produkowanych przez Daewoo Motors. Był to kompaktowy samochód przeznaczony na krajowy rynek Korei Południowej. Maepsy charakteryzował się prostym, ale stylowym wyglądem, zaokrąglonymi krawędziami i kompaktowym profilem. Był dostępny w wariantach sedan i coupe, oferując koreańskim konsumentom przystępną cenę i niezawodność.
1975
Daewoo Royale XQ był luksusowym sedanem wprowadzonym na rynek w 1975 roku. Został zaprojektowany z myślą o górnej części rynku i pokazał zaangażowanie Daewoo w produkcję wysokiej jakości pojazdów. Royale XQ charakteryzował się eleganckim i eleganckim wyglądem, z dbałością o szczegóły i doskonałymi wykończeniami. Oferował przestronne i wygodne wnętrze, wyposażone w luksusowe udogodnienia, w tym pluszową tapicerkę, zaawansowane systemy audio i innowacyjne jak na tamte czasy funkcje.
1977
Daewoo Max, wprowadzony w 1977 roku, był kompaktowym sedanem skierowanym na rynek masowy. Charakteryzował się stylowym i nowoczesnym designem, z naciskiem na przystępność cenową i praktyczność. Max oferował wygodne siedzenia dla pasażerów i szczycił się dobrą oszczędnością paliwa. Stał się popularnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących niezawodnego i ekonomicznego środka transportu.
1981
Daewoo Damas, wydany w 1981 roku, był kompaktowym furgonetką przeznaczoną zarówno do użytku pasażerskiego, jak i komercyjnego. Był to wszechstronny i praktyczny pojazd, odpowiedni do różnych zastosowań. Damas miał pudełkową, ale funkcjonalną konstrukcję, maksymalizując przestrzeń wewnętrzną dla pasażerów lub ładunku. Był znany ze swojej trwałości, ekonomicznej eksploatacji i zwrotności w środowisku miejskim. Damas znalazł popularność wśród małych firm, usług dostawczych i jako niezawodny środek transportu.
1983
niebo Daewoo, znane również jako Daewoo Espero, zadebiutowało w 1983 roku. Był to średniej wielkości sedan zaprojektowany, aby zapewnić równowagę między przystępnością cenową a komfortem. Niebo charakteryzowało się współczesnym wyglądem zewnętrznym z czystymi liniami i wyrafinowanym wyglądem. Wewnątrz oferował dobrze wyposażoną kabinę, z dużą przestrzenią na nogi i szeregiem wygodnych funkcji. Niebo zyskało popularność ze względu na płynną jazdę, oszczędność paliwa i ogólny stosunek jakości do ceny.
1986
Daewoo Cielo, wprowadzony na rynek w 1986 roku, był kompaktowym sedanem, który odegrał kluczową rolę w globalnej ekspansji Daewoo. Był sprzedawany jako niedrogi, ale pełen funkcji samochód. Cielo charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym wyglądem zewnętrznym, ucieleśniającym poczucie nowoczesności. Oferował dobrze zaprojektowane wnętrze z wygodnymi siedzeniami, zaawansowanymi funkcjami i większym bezpieczeństwem w porównaniu z konkurencją. Cielo odniosło sukces na różnych rynkach międzynarodowych, przyczyniając się do globalnego uznania Daewoo. Daewoo LeMans, wprowadzony w 1986 roku, był samochodem kompaktowym, który odegrał znaczącą rolę w globalnej ekspansji Daewoo. Został oparty na platformie Opel Kadett i oferował połączenie przystępności cenowej i osiągów. LeMans charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym designem, kanciastymi liniami i nowoczesną stylistyką. Był dostępny w wariantach sedan, hatchback i kombi, dostosowanych do różnych preferencji konsumentów.
1987
Daewoo Espero, wprowadzony na rynek w 1987 roku, był średniej wielkości sedanem, który miał konkurować z uznanymi modelami w swoim segmencie. Szczycił się stylowym wyglądem zewnętrznym z gładkimi krzywiznami i współczesnym wyglądem. Espero zaprezentowało zaangażowanie Daewoo w jakość i zaawansowaną inżynierię. Oferował przestronne i dobrze wyposażone wnętrze, wyposażone w nowoczesne funkcje, takie jak elektryczne szyby, klimatyzacja i zaawansowane systemy audio. Espero zyskał uznanie za wygodę, niezawodność i ogólny stosunek jakości do ceny.
1988
Daewoo Tico, wprowadzony na rynek w 1988 roku, był małym samochodem miejskim przeznaczonym do dojazdów do pracy w mieście. Wyróżniał się oszczędnością paliwa, co czyni go praktycznym wyborem dla świadomych kosztów konsumentów. Tico miał niewielkie rozmiary, dzięki czemu idealnie nadaje się do manewrowania po zatłoczonych ulicach miasta. Pomimo niskiego wzrostu oferował zaskakującą ilość przestrzeni wewnętrznej i komfortu. Tico zyskał popularność ze względu na niezawodność, łatwość konserwacji i przystępną cenę.
1990
Daewoo Prince, wprowadzony w 1990 roku, był średniej wielkości luksusowym sedanem zaprojektowanym do konkurowania w segmencie premium. Charakteryzował się wyrafinowanym wyglądem zewnętrznym z wyrafinowanymi liniami i eleganckim wyglądem. Książę zaoferował przestronne i luksusowe wnętrze, wyposażone w wysokiej jakości materiały i zaawansowane funkcje. Chwalił się płynną i wygodną jazdą, wspieraną przez szereg opcji silnika dostosowanych do różnych preferencji jazdy. Książę zademonstrował zdolność Daewoo do produkcji pojazdów premium, które mogłyby konkurować z uznanymi luksusowymi markami.
1993
Daewoo Musso, wprowadzony na rynek w 1993 roku, był średniej wielkości SUV-em, którego celem było połączenie możliwości terenowych z komfortem na drodze. Charakteryzował się solidną i wytrzymałą konstrukcją, podkreślającą jego ducha przygody. Musso oferował przestronne i wszechstronne wnętrze, z miejscami siedzącymi dla pięciu osób i dużą przestrzenią ładunkową. Zapewniał wygodną i płynną jazdę, zarówno na autostradach, jak i w terenie, dzięki sprawnemu układowi zawieszenia i mocnym opcjom silnika. Musso stał się popularnym wyborem dla entuzjastów outdooru i tych, którzy szukają zdolnego SUV-a do codziennych przygód.
1994
Daewoo Nexia, znany również jako Cielo lub Racer, zadebiutował w 1994 roku, ale jego poprzednik, Daewoo Racer, został wydany pod koniec lat 80. Nexia/Racer był kompaktowym sedanem zaprojektowanym w celu zapewnienia równowagi między przystępnością cenową a osiągami. Charakteryzował się opływowym wyglądem zewnętrznym z czystymi liniami i nowoczesnym wyglądem. Nexia / Racer oferowała wygodne i przestronne wnętrze, wyposażone w przyjazne dla użytkownika funkcje i nowoczesną technologię. Stał się popularny ze względu na oszczędność paliwa, niezawodność i konkurencyjne ceny.
1997
Daewoo Lanos, wprowadzony na rynek w 1997 roku, był kompaktowym samochodem zaprojektowanym do konkurowania na rynku globalnym. Charakteryzował się nowoczesnym i aerodynamicznym wyglądem zewnętrznym, eleganckimi liniami i stylowym wyglądem. Lanos oferował wygodne i przestronne wnętrze, wyposażone w udogodnienia, takie jak elektryczne szyby, klimatyzacja i nagłośnienie. Zapewnia płynną i przyjemną jazdę, dobrą oszczędność paliwa i niezawodne osiągi. Daewoo Nubira, wprowadzony w 1997 roku, był średniej wielkości sedanem, który miał na celu zapewnienie równowagi między komfortem, stylem i osiągami. Charakteryzował się nowoczesnym designem, czystymi liniami i wyrafinowanym wyglądem. Nubira oferowała dobrze zaprojektowane i przestronne wnętrze, wyposażone w nowoczesne funkcje, takie jak akcesoria elektryczne, klimatyzacja i zaawansowany system audio. Zapewniał płynną i wygodną jazdę, wspieraną przez szereg opcji silnika dostosowanych do różnych preferencji jazdy.
1998
Daewoo Matiz, wprowadzony w 1998 roku, był małym samochodem miejskim zaprojektowanym z myślą o mobilności w mieście. Charakteryzował się kompaktowym i charakterystycznym designem, zaokrąglonym kształtem ciała i zabawnym wyglądem. Matiz oferował zaskakująco przestronne wnętrze, zapewniając wystarczającą przestrzeń nad głową i miejsce na nogi pomimo niewielkich rozmiarów. Stał się znany ze swojej zwrotności, oszczędności paliwa i łatwości parkowania. Matiz szybko zyskał popularność jako niedroga i praktyczna opcja dla mieszkańców miast i nabywców samochodów po raz pierwszy.
1999
Daewoo Motors został zmuszony do ogłoszenia upadłości z powodu niemożności spłaty wierzycieli. Bankructwo było jednym z największych w historii Korei Południowej, znacząco wpływając na gospodarkę kraju. Aktywa Daewoo Motors zostały sprzedane innym firmom, a firma przestała istnieć jako niezależny podmiot.
2000
Daewoo Magnus, wprowadzony na rynek w 2000 roku, był średniej wielkości sedanem, który miał konkurować w segmencie premium. Charakteryzował się stylowym i eleganckim wyglądem zewnętrznym, wyrafinowanymi liniami i charakterystycznym wyglądem. Magnus oferował przestronne i luksusowe wnętrze, wyposażone w wysokiej jakości materiały, zaawansowane funkcje i wygodne siedzenia. Zapewniał płynną i wyrafinowaną jazdę, uzupełnioną mocnymi opcjami silnika. Magnus został ostatecznie przemianowany na Chevrolet Epica, co dodatkowo ugruntowało swoją pozycję na światowym rynku motoryzacyjnym. Daewoo Matiz drugiej generacji, wprowadzony w 2000 roku, zbudowany na sukcesie swojego poprzednika. Charakteryzował się bardziej wyrafinowanym designem, zaktualizowanymi wskazówkami stylistycznymi i nowoczesnym wyglądem. Matiz oferował ulepszoną przestrzeń wewnętrzną, ulepszone funkcje bezpieczeństwa i ulepszoną technologię. Stał się znany ze swoich kompaktowych rozmiarów, zwrotności i oszczędności paliwa. Matiz drugiej generacji nadal był popularnym wyborem do jazdy po mieście i przyciągnął szerokie grono klientów poszukujących praktycznego i niedrogiego samochodu miejskiego.
2002
Daewoo Kalos, wprowadzony na rynek w 2002 roku, był subkompaktowym samochodem, który pokazał zaangażowanie Daewoo w produkcję konkurencyjnych modeli globalnych. Charakteryzował się nowoczesnym designem z eleganckimi liniami i sportowym profilem. Kalos oferował wygodne i dobrze wyposażone wnętrze, wyposażone w nowoczesne funkcje i technologię. Zapewniał płynną i zwinną jazdę, z wydajnymi opcjami silnika. Kalos został ostatecznie przemianowany na Chevrolet Aveo, umacniając swoje miejsce na światowym rynku motoryzacyjnym. Daewoo Lacetti, wprowadzony w 2002 roku, był kompaktowym sedanem zaprojektowanym tak, aby zapewnić równowagę między stylem, osiągami i przystępną ceną. Charakteryzował się eleganckim i dynamicznym wyglądem zewnętrznym, emanującym poczuciem wyrafinowania. Lacetti oferuje przestronne i dobrze wyposażone wnętrze, wyposażone w nowoczesne elementy i udogodnienia. Zapewniał komfortowe i wyrafinowane wrażenia z jazdy, wspierane przez szereg opcji silnika dla różnych preferencji jazdy.
2005
Daewoo Gentra, wprowadzony w 2005 roku, był samochodem subkompaktowym, którego celem było zapewnienie równowagi między stylem, praktycznością i przystępną ceną. Charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym designem, czystymi liniami i współczesnym wyglądem. Gentra oferowała wygodne i przestronne wnętrze, wyposażone w wygodne funkcje i zaawansowaną technologię. Zapewnia płynną i wydajną jazdę, dzięki czemu jest popularny wśród kierowców miejskich poszukujących niezawodnego i opłacalnego środka transportu. Gentra została ostatecznie przemianowana na Chevrolet Aveo, przyczyniając się do jej globalnego uznania.
2006
Daewoo Tosca, wprowadzony na rynek w 2006 roku, był średniej wielkości sedanem zaprojektowanym, aby zapewnić równowagę między komfortem, stylem i osiągami. Charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym wyglądem zewnętrznym, płynnymi liniami i wyrafinowanym wyglądem. Tosca oferowała przestronne i dobrze wyposażone wnętrze, wyposażone w zaawansowane funkcje, wygodne siedzenia i dużą przestrzeń na nogi. Zapewniał płynne i wyrafinowane wrażenia z jazdy, wspierane przez szereg opcji silnika i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Tosca została później przemianowana na Chevrolet Malibu, co dodatkowo ugruntowało swoją obecność na światowym rynku motoryzacyjnym.
2008
Daewoo Veritas, wprowadzony na rynek w 2008 roku, był luksusowym sedanem klasy executive, którego celem było oferowanie luksusowych i wyrafinowanych wrażeń z jazdy. Charakteryzował się eleganckim i eleganckim wyglądem zewnętrznym, emanującym poczuciem wyrafinowania. Veritas oferował przestronne i dobrze wyposażone wnętrze, wyposażone w wysokiej jakości materiały, zaawansowane funkcje i wygodne siedzenia. Zapewniał płynne i wyrafinowane wrażenia z jazdy, wspierane przez potężne opcje silnika i zaawansowaną technologię. Veritas został ostatecznie przemianowany na Chevrolet Epica, umacniając swoją obecność na światowym rynku motoryzacyjnym.
2010
Daewoo Alpheon, wprowadzony w 2010 roku, był luksusowym sedanem klasy premium zaprojektowanym z myślą o luksusie, komforcie i zaawansowanej technologii. Charakteryzował się eleganckim i wyrafinowanym wyglądem zewnętrznym, z naciskiem na elegancję i wyrafinowanie. Alpheon oferował przestronne i luksusowe wnętrze, wyposażone w wysokiej jakości materiały, zaawansowane funkcje i najnowocześniejszą technologię. Zapewniał płynną i komfortową jazdę, uzupełniony mocnymi opcjami silnika i szeregiem systemów wspomagających kierowcę. Alpheon miał na celu zaspokojenie potrzeb segmentu premium rynku, pokazując zaangażowanie Daewoo w luksus i innowacje. Chevrolet Spark, kompaktowy Samochód miejski, został wprowadzony w 2010 roku. Charakteryzował się wyraźnym i nowoczesnym designem o niewielkich rozmiarach, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy miejskiej. Spark oferował praktyczne i wydajne wrażenia z jazdy, a także wygodne wnętrze, które zmaksymalizowało przestrzeń w kompaktowych wymiarach. Zastosowano w nim nowoczesną technologię, taką jak system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, dostępna integracja ze smartfonem oraz funkcje bezpieczeństwa, takie jak dostępna kamera cofania i dostępne zaawansowane systemy wspomagające kierowcę.
2011
Chevrolet Sonic, wprowadzony na rynek w 2011 roku, był subkompaktowym samochodem, który oferował połączenie stylu, osiągów i wydajności. Charakteryzował się sportowym i dynamicznym designem, odważnym przednim grillem i eleganckimi liniami. Sonic oferował wygodne i dobrze wyposażone wnętrze, wyposażone w nowoczesną technologię i wygodne funkcje. Zapewniał płynną i responsywną jazdę, z dostępnymi opcjami silnika z turbodoładowaniem dla zwiększenia osiągów. Sonic, znany na niektórych rynkach jako Chevrolet Aveo, przyciągał klientów poszukujących praktycznego i przyjemnego w prowadzeniu samochodu subkompaktowego.
2015
Chevrolet Spark, wprowadzony w 2015 roku, reprezentował drugą generację popularnego subkompaktowego samochodu miejskiego. Charakteryzował się świeżym i nowoczesnym designem o niewielkich rozmiarach, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy miejskiej. Spark oferował praktyczne i wydajne wrażenia z jazdy, a także wygodne i zaskakująco przestronne wnętrze. Zawierał zaawansowane funkcje technologiczne, takie jak Dostępny system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, integracja ze smartfonem oraz dostępne funkcje bezpieczeństwa, takie jak kamera cofania i dostępne ostrzeżenie o kolizji do przodu. Chevrolet Malibu, wprowadzony w 2015 roku, reprezentował dziewiątą generację średniej wielkości sedana. Charakteryzował się eleganckim i wyrafinowanym designem, dynamicznymi liniami i aerodynamicznym profilem. Malibu oferował przestronne i dobrze wyposażone wnętrze, zawierające najwyższej jakości materiały i zaawansowane funkcje. Zapewniał komfortowe i wyrafinowane wrażenia z jazdy, wspierane przez szereg opcji silnika, które równoważą osiągi i wydajność. Malibu zintegrowało zaawansowaną technologię, w tym Dostępny system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, łączność ze smartfonem oraz dostępne funkcje bezpieczeństwa, takie jak monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu.
2016
Chevrolet Cruze, wprowadzony w 2016 roku, reprezentował drugą generację kompaktowego sedana. Charakteryzował się eleganckim i wyrafinowanym wyglądem zewnętrznym, odważnymi liniami charakteru i pewną obecnością. Cruze oferował przestronne i dobrze wykonane wnętrze, wyposażone w nowoczesne udogodnienia i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Zapewnia płynną i komfortową jazdę, uzupełnioną szeregiem opcji silnika, które równoważą osiągi i wydajność. Cruze zastosował zaawansowaną technologię, w tym Dostępny system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, integrację ze smartfonem oraz dostępne funkcje bezpieczeństwa, takie jak alarm kolizji z przodu i alarm ruchu poprzecznego z tyłu. Cruze miał na celu zaspokojenie potrzeb klientów poszukujących niezawodnego i dobrze wyposażonego kompaktowego sedana.
2017
Chevrolet Equinox, wprowadzony w 2017 roku, reprezentował trzecią generację kompaktowego SUV-a. Charakteryzował się nowoczesnym i odważnym designem, z charakterystycznym przednim grillem i rzeźbionymi liniami nadwozia. Equinox oferował przestronne i wszechstronne wnętrze, z łatwością mieszczące pasażerów i ładunek. Zintegrował zaawansowane funkcje technologiczne, takie jak Dostępny system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, integracja ze smartfonem oraz dostępne technologie bezpieczeństwa, takie jak ostrzeżenie o kolizji do przodu i ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu. Equinox zapewniał komfortowe i skomponowane wrażenia z jazdy, z szeregiem opcji silnika zarówno pod względem mocy, jak i zużycia paliwa. Jego celem było zaspokojenie potrzeb klientów poszukujących zdolnego i dobrze wyposażonego kompaktowego SUV-a. Chevrolet Traverse, wprowadzony w 2017 roku, reprezentował drugą generację średniej wielkości SUV-a. Wyróżniał się odważnym i imponującym designem, z mocnymi liniami i muskularną obecnością. Traverse oferował przestronne i wszechstronne wnętrze, mieszczące do ośmiu pasażerów i zapewniające dużą przestrzeń ładunkową. Zintegrował zaawansowane funkcje technologiczne, w tym system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, integrację ze smartfonem oraz dostępne technologie bezpieczeństwa, takie jak kamera cofania i dostępny alarm kolizji do przodu. Traverse zapewniał komfortową i sprawną jazdę, oferując szereg opcji silnika zarówno pod względem mocy, jak i wydajności.
2019
Chevrolet Spark, wprowadzony w 2019 roku, reprezentował czwartą generację kompaktowego samochodu miejskiego. Charakteryzował się świeżym i nowoczesnym designem ze zaktualizowanymi wskazówkami stylistycznymi i ulepszoną aerodynamiką. Spark oferował praktyczne i wydajne wrażenia z jazdy, a także zaskakująco przestronne i wygodne wnętrze. Zintegrował zaawansowane funkcje technologiczne, w tym system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, łączność ze smartfonem oraz dostępne funkcje bezpieczeństwa, takie jak kamera cofania i dostępny alarm kolizji do przodu. Chevrolet Malibu, wprowadzony w 2019 roku, reprezentował dziesiątą generację średniej wielkości sedana. Charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym wyglądem zewnętrznym, z pewną i wyrafinowaną obecnością. Malibu oferowało przestronne i wyrafinowane wnętrze, wyposażone w najwyższej jakości materiały i zaawansowane funkcje. Zapewniał komfortowe i skomponowane wrażenia z jazdy, uzupełnione o szereg opcji silnika zarówno pod względem mocy, jak i wydajności. Malibu zintegrowało zaawansowaną technologię, w tym system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, łączność ze smartfonem i dostępne funkcje bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu.
2020
Chevrolet Trailblazer, wprowadzony w 2020 roku, reprezentował drugą generację kompaktowego SUV-a. Wyróżniał się odważnym i pełnym przygód designem, z wytrzymałymi wskazówkami stylistycznymi i imponującą obecnością. Trailblazer oferował przestronne i wszechstronne wnętrze, z łatwością mieszczące pasażerów i ładunek. Zintegrował zaawansowane funkcje technologiczne, takie jak system informacyjno-rozrywkowy z Ekranem dotykowym, integracja ze smartfonem oraz dostępne technologie bezpieczeństwa, takie jak Asystent parkowania z tyłu i ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu. Trailblazer zapewniał komfortową i sprawną jazdę, oferując szereg opcji silnika zarówno pod względem mocy, jak i wydajności.