Historia marki Eagle

Marka Eagle ma ciekawą historię w branży motoryzacyjnej. Pierwotnie założona jako joint venture pomiędzy American Motors Corporation (AMC) I Renault, Eagle wyprodukował szereg pojazdów, które były sprzedawane w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie od 1988 do 1998.In pod koniec lat 80. AMC I Renault połączyły siły, aby stworzyć nową markę, która spodoba się szerszemu gronu konsumentów. Wprowadzili markę Eagle w 1988 roku, głównie jako środek do rebrandingu istniejących modeli AMC. Pierwsze pojazdy, które nosiły odznakę Orła, były oparte na istniejących modelach AMC. Eagle Premier, wprowadzony w 1988 roku, był średniej wielkości sedanem, który dzielił swoją platformę z Renault 25. Charakteryzował się nowoczesną stylistyką i zaawansowaną technologią jak na swoje czasy. Eagle zyskał popularność dzięki innowacyjnemu zastosowaniu Napęd na wszystkie koła (AWD) systemy. Eagle Premier, a później Eagle Medallion, rebadged Renault, były jednymi z pierwszych amerykańskich samochodów, które oferowały AWD jako opcję. W 1987 roku Chrysler Corporation kupił AMC, w tym markę Eagle. Pod własnością Chryslera oferta Eagle uległa znaczącym zmianom, wraz z wprowadzeniem nowych modeli i zaprzestaniem niektórych istniejących. W latach 90. Eagle rozszerzył swoją ofertę o modele takie jak Eagle Summit, kompaktowy Samochód dostępny jako sedan, coupe i wagon. Szczyt był zasadniczo rebadged wersja Mitsubishi Mirage, odzwierciedlając partnerstwo Chryslera z Mitsubishi w tamtym czasie. Dwa godne uwagi modele, które przyczyniły się do reputacji Eagle za sportowe osiągi, to Eagle Talon i Eagle Vision. Talon, wprowadzony w 1990 roku, był kompaktowym sportowym coupe opracowanym wspólnie z Mitsubishi i Plymouth. Oferował silniki z turbodoładowaniem i warianty z napędem na wszystkie koła. Vision, wprowadzony w 1993 roku, był średniej wielkości sedanem o stylowym wyglądzie i dostępnej mocy V6. Pomimo pewnych sukcesów Eagle starał się ugruntować swoją pozycję jako odrębna marka w ofercie Chryslera. Zmierzył się z konkurencją ze strony innych marek Chryslera, takich jak Dodge i Plymouth, które oferowały podobne modele. W 1998 roku Chrysler podjął decyzję o zaprzestaniu produkcji marki Eagle z powodu spadku sprzedaży. Dziś Pojazdy Eagle są uważane za przedmioty kolekcjonerskie, cenione przez entuzjastów, którzy doceniają ich wyjątkowe miejsce w historii motoryzacji.

1980

Wprowadzony w 1980 roku AMC Eagle był linią samochodów kompaktowych z napędem na wszystkie koła, co czyni je jednym z pierwszych masowo produkowanych samochodów osobowych, które oferują tę funkcję. Eagle był dostępny w różnych stylach nadwozia, w tym sedan, coupe i kombi. Został oparty na AMC Concord platforma i wspólne Komponenty mechaniczne z innymi pojazdami AMC tamtych czasów. AMC Eagle zyskał reputację dzięki swoim możliwościom terenowym i stał się popularny wśród entuzjastów outdooru. Plik AMC Spirit był samochód kompaktowy wprowadzony w 1980 roku jako zamiennik AMC Gremlin. Był dostępny w wersjach nadwozia typu hatchback i sedan. Spirit oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki, spełniające różne potrzeby w zakresie osiągów. Chociaż Spirit nie był wyposażony w napęd na wszystkie koła, jak późniejsze Eagles, odegrał rolę w składzie AMC, prowadząc do wprowadzenia marki Eagle. AMC Concord był samochodem średniej wielkości, który służył jako podstawa modeli AMC Eagle. Był dostępny w wariantach sedan, coupe i wagon. Concord oferował różne opcje silników, w tym silniki czterocylindrowe i sześciocylindrowe. Był znany z wygodnej jazdy i praktyczności, zapewniając solidne podstawy dla rozwoju AMC Eagle.

1983

Wprowadzony w 1983 roku Sojusz AMC był samochodem kompaktowym skierowanym do segmentu ekonomicznego. Był dostępny w wersjach nadwozia typu sedan i kabriolet. Sojusz powstał we współpracy z Renault, w ramach partnerstwa Renault-AMC. Samochód posiadał napęd na przednie koła i oferował szereg silników, w tym czterocylindrowe i V6 opcje. AMC Encore był zasadniczo rebadged wersja Renault 11, sprzedawany w Stanach Zjednoczonych. Był to samochód subkompaktowy dostępny jako hatchback. Podobnie jak Sojusz, Encore powstał w wyniku partnerstwa AMC-Renault. Posiadał napęd na przednie koła i był wyposażony w różne opcje silnika, oferując równowagę między oszczędnością paliwa a osiągami.

1990

Eagle Talon był kompaktowym sportowym coupe, które zyskało znaczną popularność w latach 90. Talon dzielił swoją platformę z Mitsubishi Eclipse i Plymouth Laser. Charakteryzował się agresywną stylistyką, szeregiem opcji silnika oraz wyborem konfiguracji z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Talon oferował silniki z turbodoładowaniem, co czyni go atrakcyjną opcją dla entuzjastów osiągów. Był chwalony za możliwości prowadzenia i stał się symbolem sportowego wizerunku marki. Eagle Summit był kompaktowym samochodem, który dzielił swoją platformę z Mitsubishi Mirage. Był dostępny w wielu wersjach nadwozia, w tym sedan, coupe i wagon. Szczyt podkreślił oszczędność paliwa i praktyczność, oferując dobry stosunek jakości do ceny. Charakteryzował się kompaktowymi wymiarami, łatwą zwrotnością i szeregiem ekonomicznych silników. Eagle Premier był jednym z pierwszych modeli wprowadzonych na rynek pod marką Eagle. Został oparty na platformie Renault 25, która została zaadaptowana i dopracowana przez AMC. Premier miał konkurować z luksusowymi sedanami, oferując zaawansowane funkcje i ekskluzywną stylizację. Zapewniał komfortową jazdę, przestronne wnętrze i szereg opcji silnika.

1993

Eagle Summit był kompaktowym samochodem, który dzielił swoją platformę z Mitsubishi Mirage. Był dostępny w wielu wersjach nadwozia, w tym sedan, coupe i wagon. Szczyt podkreślił oszczędność paliwa i praktyczność, oferując dobry stosunek jakości do ceny. Charakteryzował się kompaktowymi wymiarami, łatwą zwrotnością i szeregiem ekonomicznych silników. Eagle Vision był średniej wielkości sedanem, który oferował połączenie komfortu i osiągów. Został oparty na platformie Chrysler LH, która została udostępniona Chrysler Concorde, Dodge Intrepid, i Chrysler New Yorker. Vision charakteryzował się eleganckim i aerodynamicznym wyglądem, zaawansowanymi funkcjami i przestronnym wnętrzem. Oferował wybór silników V6 i napędu na przednie koła. Wizja miała na celu zapewnienie równowagi między luksusem a sportowym charakterem, skierowaną do kupujących poszukujących wyrafinowanych wrażeń z jazdy.