Historia marki Ford

Ford
Od momentu powstania w 1903 roku Ford Motor Company jest pionierem w branży motoryzacyjnej, pozostawiając niezatarty ślad w świecie samochodów. Założona przez Henry ' ego Forda firma szybko zyskała na znaczeniu jako pionier technik masowej produkcji, rewolucjonizując sposób produkcji samochodów. W całej swojej historii Ford wprowadził kultowe pojazdy, wykorzystał najnowocześniejszą technologię i odegrał kluczową rolę w kształtowaniu krajobrazu motoryzacyjnego. W 1908 roku Ford wprowadził legendarny Model T, który stał się pierwszym niedrogim samochodem dla mas. Dzięki innowacyjnym technikom linii montażowej czas produkcji modelu T został drastycznie skrócony, czyniąc go dostępnym dla szerszej publiczności. To zapoczątkowało zaangażowanie Forda w demokratyzację transportu i umocniło jego pozycję lidera w branży motoryzacyjnej. Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego Ford kontynuował Innowacje. W latach trzydziestych firma wprowadziła silnik V8, który zapewniał większą moc i wydajność niż jej konkurenci. Ford V8 stał się symbolem osiągów i niezawodności, zyskując popularność zarówno wśród entuzjastów samochodów, jak i kierowców. W latach sześćdziesiątych Ford wywarł znaczący wpływ na segment muscle car, wprowadzając Forda Mustanga. Wprowadzony na rynek w 1964 roku Mustang podbił serca Amerykanów i wyznaczył nowy standard stylowych, niedrogich samochodów sportowych. Stał się natychmiastowym klasykiem i pozostaje trwałym symbolem amerykańskiej kultury motoryzacyjnej. Jako globalny producent samochodów Ford wywarł ogromny wpływ na różne rynki na całym świecie. Rozszerzyli swoją działalność na kraje takie jak Wielka Brytania, Niemcy i Australia, produkując samochody dostosowane do preferencji regionalnych, zachowując esencję marki Ford. Wkraczając w XXI wiek, Ford kontynuował Innowacje, koncentrując się na technologii i łączności. Wprowadzili system informacyjno-rozrywkowy Ford SYNC, umożliwiając kierowcom bezproblemową integrację smartfonów z pojazdami. Ponadto Ford stał na czele badań nad pojazdami autonomicznymi, dążąc do urzeczywistnienia autonomicznych samochodów w przyszłości.
1903
Pierwszy pojazd wyprodukowany przez Ford Motor Company, Model A, zadebiutował 23 lipca 1903 roku. Ten dwucylindrowy, 8-konny samochód był skromnym początkiem dla ambitnego producenta samochodów. Dzięki prostej konstrukcji i konfiguracji z otwartym nadwoziem Model A mógł wygodnie pomieścić dwóch pasażerów. Szczycił się maksymalną prędkością około 30 mil na godzinę (48 km/h), co było imponującym wyczynem jak na swoje czasy.
1904
Oferta Forda rozszerzyła się w 1904 roku wraz z wprowadzeniem modelu C. Ten czteromiejscowy pojazd miał ulepszony silnik o mocy 10 koni mechanicznych i bardziej elegancką konstrukcję w porównaniu do swojego poprzednika, modelu A. Model C był przeznaczony dla szerszej publiczności, oferując większą pojemność pasażerską i zwiększoną niezawodność.
1908
Prawdopodobnie najważniejszy kamień milowy w historii Forda nastąpił w 1908 roku wraz z wprowadzeniem rewolucyjnego modelu T. zaprojektowany przez Henry' ego Forda i jego zespół Model T był niedrogim, niezawodnym i łatwym w utrzymaniu pojazdem, który pobudził wyobraźnię amerykańskiej opinii publicznej. Posiadał 20-konny, czterocylindrowy silnik i był początkowo oferowany jako Samochód terenowy lub turystyczny o otwartym nadwoziu.
1910
Model K, wprowadzony po raz pierwszy w 1906 roku, powrócił w 1910 roku. Było to przedsięwzięcie Forda na rynek luksusowych samochodów, oferując wyrafinowane udogodnienia i mocniejszy sześciocylindrowy silnik. Model K był dostępny w wielu wersjach nadwozia, w tym w samochodach turystycznych, roadsterach i landauletach. Model S, wydany w 1910 roku, został zaprojektowany jako lżejsza i bardziej zwinna alternatywa dla modelu T. miał 2,9-litrowy, czterocylindrowy silnik i bardziej sportowy wygląd. Model S spodobał się kierowcom, którzy woleli bardziej porywające wrażenia z jazdy bez uszczerbku dla charakterystycznej dla Forda przystępności cenowej. Podczas gdy Model T zdominował ofertę Forda, firma nadal wprowadzała specjalistyczne modele, takie jak Model R. zaprojektowany dla klientów poszukujących bardziej ekskluzywnych wrażeń z jazdy, Model R posiadał 4,7-litrowy, czterocylindrowy silnik o mocy 40 koni mechanicznych. Był dostępny w różnych stylach nadwozia, w tym roadster, runabout i samochód turystyczny.
1917
Podczas Pierwszej Wojny Światowej Ford dostosował swój Model T do różnych potrzeb. W 1917 roku wprowadzili Model T Runabout z nadwoziem typu Pickup, pojazdem specjalnie zaprojektowanym do celów użytkowych. Ten wszechstronny model umożliwił rolnikom, małym firmom i handlowcom efektywny transport towarów, przyczyniając się do reputacji Forda w zakresie zdolności adaptacyjnych. Wraz ze wzrostem potrzeb komercyjnych Ford wprowadził na rynek Model TT, komercyjną wersję modelu T, w 1917 roku. Model TT miał mocniejsze podwozie, dzięki czemu idealnie nadaje się do przenoszenia cięższych ładunków. Szybko stał się popularnym wyborem dla firm, służąc jako podstawa dla samochodów dostawczych, karetek pogotowia, a nawet wozów strażackich.
1918
Ford powrócił do przeszłości, ponownie wprowadzając Model E w 1918 roku. Pierwotnie wydany w 1905 roku Model E został przywrócony jako lekki pojazd dostawczy. Dzięki kompaktowym rozmiarom i ekonomicznemu czterocylindrowemu silnikowi Model E był przeznaczony dla firm wymagających zwinnego i opłacalnego rozwiązania dla lokalnych dostaw.
1925
Chociaż Ford Tri-Motor nie był tradycyjnym samochodem osobowym, był znaczącym kamieniem milowym dla firmy w latach dwudziestych XX wieku. wprowadzony w 1925 roku był jednym z pierwszych udanych samolotów komercyjnych, rewolucjonizując przemysł lotniczy, czyniąc podróże lotnicze bezpieczniejszymi i bardziej dostępnymi dla publiczności.
1927
Ford wprowadził Model a, oznaczając koniec kultowej ery modelu T. Model A był znaczącym odejściem od swojego poprzednika, charakteryzując się bardziej nowoczesnym designem i wieloma innowacyjnymi funkcjami. Był napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 3,3 litra, który wytwarzał 40 koni mechanicznych, zapewniając znaczną poprawę osiągów w stosunku do modelu T. Model A był oferowany w różnych wersjach nadwozia, w tym dwudrzwiowych i czterodrzwiowych sedanów, Coupe, faetony, a nawet kabriolet roadster. Dzięki atrakcyjnej stylistyce i ulepszonej dynamice jazdy Model A stał się natychmiastowym hitem, sprzedając się w około pięciu milionach sztuk przed zaprzestaniem produkcji w 1932 roku.
1928
Opierając się na sukcesie modelu T Runabout z nadwoziem pickupa i modelem TT, Ford wprowadził model AA w 1928 roku. Model AA był pojazdem użytkowym przeznaczonym do ciężkich przewozów i transportu. Posiadał wzmocnione podwozie, większe koła i mocniejszy system zawieszenia, dzięki czemu jest idealny dla różnych firm, w tym firm dostawczych i rolników.
1932
Na początku lat trzydziestych Ford wprowadził Model B, zaktualizowaną wersję modelu a z mocniejszym czterocylindrowym silnikiem. Dodatkowo wypuścili model BB, ciężką ciężarówkę opartą na podwoziu Model B. Modele te były częścią wysiłków Forda zmierzających do rozszerzenia oferty i zaspokojenia różnych segmentów klientów, w tym potrzeb komercyjnych i przemysłowych. Ford przeszedł do historii wraz z wprowadzeniem Forda V-8, pierwszego w branży masowo produkowanego samochodu z niedrogim silnikiem V8. Ten innowacyjny model posiadał 65-konny, 3,6-litrowy płaski silnik V8, zapewniający doskonałe osiągi i moc w porównaniu do konkurentów. Sukces Forda V-8 pokazał zaangażowanie firmy w rozwój technologii motoryzacyjnej.
1933
Ford V-8 nadal ewoluował, aw 1933 roku został włączony do linii Model 40. Później przemianowano go na Model 48 w 1934 roku. Modele te charakteryzowały się zaktualizowaną stylizacją, ulepszonym zawieszeniem i wygodniejszą jazdą. Model 48 zyskał popularność i umocnił pozycję Forda jako wiodącego producenta samochodów w trudnym klimacie gospodarczym.
1936
Ford przedstawił Lincoln-Zephyr, stylowy i opływowy luksusowy samochód, który pokazał zaangażowanie firmy w innowacje. Lincoln-Zephyr miał silnik V12, charakterystyczny design inspirowany Art Deco i wygodniejsze wnętrze. Ta luksusowa oferta umocniła pozycję Lincolna na rynku samochodów wysokiej klasy.
1938
Model 91A, znany również jako Ford De Luxe, został wprowadzony w 1938 roku jako dalsze udoskonalenie oferty Forda V-8. Charakteryzował się zaktualizowaną stylistyką z bardziej aerodynamiczną konstrukcją, ulepszonymi hamulcami i nowym przednim zawieszeniem, poprawiającym ogólny komfort jazdy i prowadzenie. Model 91A był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym sedany, Coupe, kabriolety i kombi.
1941
Na początku lat czterdziestych Ford wypuścił Forda Deluxe i jego ekskluzywny wariant, Super Deluxe. Modele te charakteryzowały się zaktualizowaną stylistyką z zaokrąglonymi konturami i charakterystyczną kratką. Były dostępne w różnych stylach nadwozia, w tym sedany, Coupe, kabriolety i kombi. Z powodu wybuchu II wojny światowej produkcja pojazdów cywilnych została wstrzymana w 1942 roku, a Ford skupił się na produkcji wojskowej, aby wesprzeć wysiłek wojenny. Podczas II Wojny Światowej Ford był głównym wkładem w wysiłek wojenny, produkując znaczną liczbę pojazdów wojskowych. Jednym z najbardziej znanych modeli był Ford GPW, wariant kultowego Willys MB Jeep. Wersja Forda miała oznaczenie GP, które oznaczało cel rządowy, a W reprezentowało projekt stworzony przez Willysa.
1948
Ford wprowadził nową linię pickupów pod tabliczką znamionową serii F, która stała się jedną z najtrwalszych i odnoszących sukcesy linii ciężarówek w historii motoryzacji. Ciężarówki serii F charakteryzowały się bardziej elegancką konstrukcją i ulepszoną funkcjonalnością, spełniając rosnące wymagania klientów komercyjnych i przemysłowych. Seria F stała się podstawą w ofercie Forda na nadchodzące dziesięciolecia.
1950
Ford Country Squire, wprowadzony w 1950 roku, był wariantem kombi opartym na Fordzie Crestline. Wyróżniał się charakterystycznym boazerią po bokach, zapewniając klasyczny i elegancki wygląd. Country Squire stał się popularny wśród rodzin i służył jako wczesny prekursor nowoczesnych rodzinnych SUV-ów.
1955
Ford zaprezentował Forda Thunderbirda, stylowy i sportowy dwumiejscowy kabriolet. Pierwotnie pomyślany jako odpowiedź na Corvette Chevroleta, Thunderbird szybko podbił serca konsumentów, stając się natychmiastowym klasykiem. Thunderbird pierwszej generacji miał silnik V8, automatyczną skrzynię biegów i bogate wnętrze, co czyni go luksusowym i przyjemnym w prowadzeniu samochodem. Ten kultowy model ewoluował później, aby pomieścić czterech pasażerów, stając się znany jako osobisty luksusowy samochód. Ford Fairlane, wprowadzony w 1955 roku, był całkowicie nową, pełnowymiarową linią samochodów, która zastąpiła Crestline. Dostępny w różnych stylach nadwozia, w tym sedanach, coupe i kabrioletach, Fairlane miał nowoczesny design inspirowany odrzutowcem z widocznymi płetwami ogonowymi. Oferował różne opcje silnika V8 i stał się popularnym wyborem zarówno dla rodzin, jak i osób prywatnych w latach pięćdziesiątych.
1957
Ford Ranchero, wprowadzony po raz pierwszy w 1957 roku, był przełomowym pojazdem, który wypełnił lukę między samochodami osobowymi a pickupami. Zasadniczo pickup samochodowy, Ranchero miał stylowy wygląd, łącząc komfort samochodu z użytecznością łóżka ciężarówki. Ten innowacyjny model miałby wpłynąć na rozwój przyszłych crossoverów. Nazwany na cześć syna Henry ' ego Forda, Edsel był marką o średniej cenie wprowadzoną przez Forda w 1957 roku. Pomimo wysokich oczekiwań i znacznych inwestycji, niekonwencjonalna stylizacja i marketing Edsel nie odbiły się echem wśród konsumentów, co doprowadziło do jego zaprzestania w 1960 roku. Choć krótkotrwały, Edsel pozostaje symbolem odważnych eksperymentów w branży motoryzacyjnej.
1959
Ford Galaxie został wprowadzony w 1959 roku jako część oferty Fairlane. Szybko stał się jednym z najpopularniejszych modeli Forda, o eleganckim i nowoczesnym designie z opcjami hardtop Starliner. Galaxie oferował różne silniki V8, pokazując zaangażowanie Forda w Pojazdy o wysokich osiągach w erze muscle car. Ford Falcon, wprowadzony w 1959 roku, był kompaktowym samochodem zaprojektowanym, aby konkurować z rosnącą popularnością importowanych pojazdów. Oferował bardziej oszczędną i niedrogą opcję dla konsumentów poszukujących mniejszego i ekonomicznego samochodu. Sukces Falcona położył podwaliny pod przyszłe samochody kompaktowe Forda.
1964
Ford wprowadził na rynek kultowego Forda Mustanga, prawdopodobnie jednego z najbardziej wpływowych samochodów w historii motoryzacji. Mustang był kompaktowym, sportowym samochodem zaprojektowanym z myślą o młodych i nastawionych na osiągi nabywcach. Dzięki długiej masce, krótkiemu tylnemu pokładowi i konfigurowalnym opcjom Mustang oferował poczucie personalizacji i swobody. Stała się natychmiastową sensacją, sprzedając ponad milion sztuk w ciągu pierwszych dwóch lat produkcji.
1966
Wprowadzony w 1966 roku Ford Bronco był kompaktowym SUV-em zaprojektowanym z myślą o przygodach w terenie. Charakteryzował się wytrzymałą konstrukcją nadwozia na ramie, napędem na cztery koła i zdejmowanymi opcjami dachu. Bronco szybko zyskało popularność wśród entuzjastów outdooru, stając się jednym z pionierów na rynku SUV-ów.
1968
Ford Torino został wprowadzony jako Samochód średniej wielkości, wypełniając lukę między kompaktowym Falconem a pełnowymiarowym Galaxie. Oferował szeroką gamę stylów nadwozia i opcji silnika, w tym modele o wysokich osiągach, takie jak Torino GT i Torino Cobra. Torino umocniło obecność Forda w segmencie muscle car.
1970
Ford Maverick był kolejnym kompaktowym samochodem wprowadzonym przez Forda w 1970 roku. Pozycjonowany jako niedroga opcja dla konsumentów dbających o budżet, Maverick miał prostą konstrukcję i szereg ekonomicznych opcji silnika. Odniósł sukces na rynku i został dobrze przyjęty przez kierowców poszukujących praktycznego transportu podczas kryzysu naftowego na początku lat 70. jako pierwszy subkompaktowy samochód Forda, Ford Pinto został zaprojektowany, aby konkurować z rosnącym popytem na Pojazdy oszczędne. Był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym w dwudrzwiowym sedanie, trzydrzwiowym hatchbacku i kombi. Produkcja Pinto została zakłócona przez obawy dotyczące bezpieczeństwa związane z umieszczeniem zbiornika paliwa, co doprowadziło do szeroko nagłośnionego wycofania w 1978 roku.
1974
W odpowiedzi na kryzys naftowy i zmieniające się preferencje konsumentów, Ford wprowadził na rynek drugą generację Forda Mustanga w 1974 roku, trafnie nazwaną Mustangiem II. Mustang II był kompaktowym samochodem opartym na platformie Pinto. Chociaż stanowiło odejście od potężnego wizerunku oryginalnego Mustanga, nadal zachowało kultowe dziedzictwo pony car.
1975
Ford Granada, wprowadzony w 1975 roku, był samochodem średniej wielkości zaprojektowanym, aby oferować więcej luksusu i wyrafinowania. Charakteryzował się wygodną jazdą, ekskluzywnymi opcjami wnętrza i ulepszoną izolacją akustyczną. Granada spodobała się Klientom poszukującym połączenia stylu i komfortu w codziennych kierowcach.
1977
Ford LTD II był kontynuacją popularnej pełnowymiarowej linii LTD, ale w bardziej kompaktowej formie. Wprowadzony w 1977 roku LTD II oferował różne style nadwozia, w tym dwudrzwiowe i czterodrzwiowe sedany, a nawet kombi. Zaspokajał potrzeby konsumentów, którzy pragnęli komfortu i przestrzeni pełnowymiarowego samochodu w łatwiejszym do zarządzania opakowaniu.
1980
Ford wypuścił trzecią generację Forda Escorta, kompaktowego samochodu, który stałby się jednym z najbardziej udanych modeli firmy. Escort charakteryzował się wszechstronną konstrukcją z opcjami hatchbacka i sedana, zapewniając konsumentom praktyczność i oszczędność paliwa. Jego niezawodność i przystępna cena sprawiły, że stał się popularnym wyborem wśród rodzin i młodych kierowców.
1982
W ramach wysiłków zmierzających do spełnienia standardów efektywności paliwowej Ford wprowadził Ford EXP w 1982 roku. EXP był sportowym kompaktowym samochodem o futurystycznym designie i skoncentrowanym na aerodynamice. Posiadał konfigurację dwumiejscową i był sprzedawany jako opcja oszczędna dla konsumentów, którzy szukali równowagi między osiągami a oszczędnością.
1983
W odpowiedzi na rosnącą popularność kompaktowych ciężarówek Ford wprowadził Forda Rangera w 1983 roku. Jako kompaktowy pickup Ranger oferował różne opcje silnika i konfiguracje łóżek, dzięki czemu jest wszechstronny zarówno do użytku osobistego, jak i komercyjnego. Ranger szybko zyskał popularność na rynku i stał się ostoją w ofercie ciężarówek Forda.
1986
Być może jeden z najważniejszych modeli tej epoki, Ford Taurus został wprowadzony w 1986 roku jako sedan średniej wielkości. Chwalił się eleganckim i aerodynamicznym designem, stanowiącym odejście od tradycyjnych pudełkowatych samochodów. Taurus zmienił zasady gry dla Forda, wprowadzając innowacyjne funkcje, takie jak przyjazny dla użytkownika układ deski rozdzielczej i wysokiej jakości materiały. Jego sukces przywrócił Forda jako głównego gracza w segmencie sedanów średniej wielkości.
1990
Ford przedstawił Ford Explorer, średniej wielkości SUV-a zaprojektowanego z myślą o rosnącym zapotrzebowaniu na wszechstronne pojazdy rodzinne. Explorer oferował przestronne wnętrze, wygodne siedzenia dla maksymalnie siedmiu pasażerów i opcjonalny napęd na cztery koła dla zwiększenia możliwości terenowych. Szybko stał się bestsellerem w swoim segmencie i odegrał znaczącą rolę w popularyzacji SUV-ów na rynku amerykańskim.
1991
Ford zaprezentował czwartą generację Forda Escorta w 1991 roku, kontynuując tradycję oferowania niedrogiego i praktycznego samochodu kompaktowego. Escort oferował ulepszone funkcje bezpieczeństwa, oszczędność paliwa, oraz szereg stylów nadwozia, w tym sedany, hatchbacki, i wagony, dzięki czemu jest atrakcyjny dla szerokiego grona konsumentów.
1994
Ford Mustang został gruntownie przeprojektowany w 1994 roku, debiutując czwartą generacją kultowego samochodu pony. Nowy Mustang charakteryzował się bardziej aerodynamicznym i nowoczesnym designem, zachowując jednocześnie klasyczny wygląd. Był dostępny z szeregiem opcji silnika, w tym V6 i V8, atrakcyjne zarówno dla entuzjastów osiągów, jak i codziennych kierowców. Ford Windstar był wejściem Forda na rynek minivanów w 1994 roku. Oferował przestronne i przyjazne rodzinie wnętrze z miejscami siedzącymi dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Windstar zapewnia wygodną i płynną jazdę, co czyni go popularnym wyborem dla rodzin poszukujących praktycznego i wszechstronnego rozwiązania transportowego.
1995
Ford Contour, wprowadzony w 1995 roku, był kompaktowym sedanem opracowanym we współpracy z Europejskim oddziałem Forda. Oferował wyrafinowany i nowoczesny design, z naciskiem na obsługę i wydajność. Contour został umieszczony jako bardziej ekskluzywna alternatywa dla Forda Escorta, atrakcyjna dla konsumentów poszukujących wyższego poziomu wrażeń z jazdy.
1997
Ford wypuścił Ford Expedition, Pełnowymiarowy SUV, który jeszcze bardziej umocnił pozycję Forda na dynamicznie rozwijającym się rynku SUV-ów. Ekspedycja dzieliła swoją platformę z pickupem Ford F-150, zapewniając mu solidne możliwości holowania i przestronne wnętrze dla maksymalnie dziewięciu pasażerów. Wyprawa skierowana była do konsumentów poszukujących potężnego i zdolnego przewoźnika rodzinnego.
1998
Wprowadzony w Europie w 1998 roku, a później wprowadzony na rynek w Ameryce Północnej w 1999 roku, Ford Focus odniósł dla Forda globalny sukces. Kompaktowy samochód był chwalony za zwinne prowadzenie, współczesny design i zaawansowane funkcje. Focus stał się bestsellerem na różnych rynkach i otrzymał liczne wyróżnienia za wydajność i przystępność cenową.
2000
Ford Focus, który został wprowadzony w Europie w 1998 roku, zadebiutował w Ameryce Północnej w 2000 roku. Focus drugiej generacji przyniósł świeży i nowoczesny design, lepsze osiągi i zaawansowane funkcje do segmentu samochodów kompaktowych. Szybko stał się bestsellerem, znanym ze zwinnego prowadzenia i oszczędności paliwa, umacniając pozycję Forda na rynku małych samochodów. Ford wypuścił Ford Escape, swój pierwszy kompaktowy SUV, aby zaspokoić rosnący popyt na pojazdy typu crossover. Escape oferował wygodną jazdę, dużą przestrzeń ładunkową i opcjonalny napęd na cztery koła, co czyni go popularnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących wszechstronnego i wydajnego SUV-a.
2002
Ford ożywił legendarnego Thunderbirda jako dwumiejscowy kabriolet inspirowany stylem retro. Nowoczesny Thunderbird oddał hołd klasycznym modelom z lat 50.i 60., charakteryzującym się stylem retro połączonym z nowoczesnymi udogodnieniami. Chociaż został dobrze przyjęty ze względu na nostalgiczny urok, produkcja Thunderbirda zakończyła się w 2005 roku.
2005
Ford Mustang został znacząco przeprojektowany w 2005 roku, wprowadzając na rynek piątą generację kultowego samochodu pony. Nowy Mustang zaprezentował projekt inspirowany stylem retro, oddając hołd jego legendarnemu dziedzictwu. Oferował lepsze osiągi, prowadzenie i opcjonalne silniki V8, atrakcyjne zarówno dla długoletnich entuzjastów, jak i nowej generacji fanów Mustanga.
2006
Ford Fusion zadebiutował w 2006 roku jako średniej wielkości sedan, zastępując Forda Taurusa. Fusion oferował stylowy wygląd, wygodne wnętrze i szereg opcji silnika, w tym oszczędne opcje czterocylindrowe i mocniejszy silnik V6. Fusion stał się silnym rywalem na konkurencyjnym rynku sedanów średniej wielkości.
2008
Ford Flex, wprowadzony w 2008 roku, był pełnowymiarowym crossoverem SUV zaprojektowanym tak, aby zapewnić unikalne połączenie stylu i wszechstronności. Charakteryzował się charakterystyczną, pudełkową stylistyką, przestronnym wnętrzem z trzema rzędami siedzeń i innowacyjnymi funkcjami, takimi jak chłodzona konsola. Flex miał na celu przyciągnięcie kupujących poszukujących bardziej niekonwencjonalnego i funkcjonalnego pojazdu rodzinnego.
2010
Ford Fiesta, początkowo wprowadzony na rynek w Ameryce Północnej w 2010 roku, nadal był kluczowym graczem w segmencie samochodów subkompaktowych. Druga generacja Fiesty charakteryzowała się zaktualizowaną konstrukcją, lepszą oszczędnością paliwa i zaawansowanymi opcjami technologicznymi. Dzięki sportowemu prowadzeniu i konfigurowalnym funkcjom Fiesta spodobała się młodym kierowcom i mieszkańcom miast poszukującym praktycznego i przyjemnego w prowadzeniu samochodu.
2012
Ford wypuścił trzecią generację Forda Focusa, jeszcze bardziej udoskonalając swoją ofertę samochodów kompaktowych. Focus charakteryzował się eleganckim wyglądem, wysokiej jakości wnętrzem i zaawansowanymi funkcjami, takimi jak system informacyjno-rozrywkowy SYNC. Z wieloma opcjami silnika, w tym wariantem elektrycznym, Focus był przykładem zaangażowania Forda w oferowanie ekologicznych opcji w swojej ofercie.
2013
Ford C-MAX zadebiutował w Ameryce Północnej w 2013 roku jako pojazd hybrydowy i hybrydowy typu plug-in. Oparty na tej samej platformie co Ford Focus, C-MAX oferował praktyczną i oszczędną opcję dla rodzin i ekologicznych kierowców. Wyróżniał się przestronnym wnętrzem oraz szeregiem zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa i technologii. Ford Fusion przeszedł znaczące przeprojektowanie w 2013 roku, prezentując drugą generację tego popularnego sedana średniej wielkości. Fusion przyjął bardziej elegancki i wyrafinowany design, pozycjonując się jako bardziej ekskluzywna opcja w swoim segmencie. Oferował szereg opcji silnika, w tym warianty hybrydowe i hybrydowe typu plug-in, pokazując zaangażowanie Forda w zrównoważony rozwój. Ford wprowadził trzecią generację Forda Escape, dodatkowo udoskonalając swoją ofertę kompaktowych SUV-ów. Nowy Escape charakteryzował się eleganckim i nowoczesnym designem, lepszą oszczędnością paliwa oraz wieloma zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa i technologii. Dzięki swojej praktyczności i wszechstronności Escape pozostał popularnym wyborem dla rodzin i aktywnego stylu życia.
2015
Opierając się na sukcesie swojego kultowego samochodu pony, Ford kontynuował udoskonalanie i ulepszanie Mustanga przez cały ten okres. Mustang szóstej generacji, wprowadzony w 2015 roku, przyjął bardziej nowoczesny i agresywny design, oferując lepszą wydajność, obsługę i zaawansowane opcje technologiczne. Mustang jeszcze bardziej umocnił swój status światowej ikony osiągów, przyciągając entuzjastów na całym świecie.
2017
Ford Escape przeszedł znaczące przeprojektowanie w 2017 roku, wprowadzając czwartą generację tego popularnego kompaktowego SUV-a. Nowy Escape charakteryzował się bardziej nowoczesnym i sportowym designem, lepszą oszczędnością paliwa i ulepszonymi opcjami technologicznymi. Zapewniał przestronne wnętrze, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i szereg opcji układu napędowego, w tym warianty hybrydowe i hybrydowe typu plug-in.
2019
Po nieobecności na rynku północnoamerykańskim Ford ponownie wprowadził Forda Rangera w 2019 roku. Nowy Ranger oferował wytrzymałą konstrukcję, mocne opcje silnika i ulepszone możliwości terenowe, pozycjonując się jako średniej wielkości pickup, nadający się zarówno do pracy, jak i zabawy. Zapewniał zaawansowane funkcje technologiczne i wygodne wnętrze zapewniające wyrafinowane wrażenia z jazdy.
2020
Ford wprowadził na rynek Forda Explorera szóstej generacji, jeszcze bardziej podnosząc swoją pozycję na rynku trzyrzędowych SUV-ów. Nowy Explorer charakteryzował się odważnym designem, zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa i ulepszonymi możliwościami terenowymi. Wprowadzono hybrydowe i zorientowane na wydajność warianty ST, dostosowane do szerokiego zakresu preferencji i wymagań konsumentów. W ramach zaangażowania Forda w mobilność elektryczną Mustang Mach-E zadebiutował w 2020 roku. Ten całkowicie elektryczny SUV ucieleśniał ducha Mustanga, jednocześnie obejmując przyszłość technologii motoryzacyjnej. Dzięki eleganckiemu wzornictwu, imponującej gamie i zaawansowanym funkcjom Mustang Mach-E reprezentował zaangażowanie Forda w elektryfikację i zrównoważony transport.
2021
jednym ze znaczących wydań w 2021 roku był Ford F-150 Lightning, całkowicie elektryczna wersja kultowego pickupa Ford F-150. F-150 Lightning reprezentuje zaangażowanie Forda w elektryfikację i zrównoważoną mobilność. Oferuje imponujący zasięg elektryczny, wysokie możliwości holowania i ładowności oraz zaawansowane funkcje technologiczne. Wydanie F-150 Lightning miało na celu odwołanie się do szerokiego grona klientów, w tym tych, którzy poszukują zarówno możliwości konia roboczego, jak i ekologicznych opcji transportu. Ford Bronco powrócił w 2021 roku, wprowadzając model szóstej generacji. Nowy Bronco wykorzystał swoje surowe dziedzictwo, oferując jednocześnie nowoczesne funkcje i możliwości terenowe. Był dostępny w wariantach dwu-i czterodrzwiowych, z wyjmowanymi drzwiami i opcjami dachu, przeznaczony dla poszukiwaczy przygód i entuzjastów outdooru. Chociaż Ford Maverick został oficjalnie zaprezentowany w 2021 roku na rok modelowy 2022, stał się najnowszym kompaktowym pickupem Forda. Maverick był skierowany do konsumentów poszukujących wszechstronnej i oszczędnej opcji w rosnącym segmencie kompaktowych samochodów ciężarowych. Dzięki opcji hybrydowego układu napędowego Maverick obiecał doskonałą oszczędność paliwa i praktyczność, zapewniając jednocześnie komfortową i połączoną jazdę.