Historia marki Subaru
Założona w 1953 roku Subaru jest znanym japońskim producentem motoryzacyjnym znanym z zaangażowania w doskonałość inżynieryjną, zaawansowane systemy napędu na wszystkie koła i unikalną konstrukcję silnika typu bokser. Dzięki bogatej historii obejmującej kilka dziesięcioleci Subaru stało się zaufaną i innowacyjną marką, tworząc pojazdy, które stawiają na bezpieczeństwo, osiągi i wszechstronność. Korzenie Subaru sięgają fuzji dwóch japońskich firm: Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) i Nakajima Aircraft Company. Pierwotnie założona jako Subaru Corporation w 1917 roku, firma początkowo koncentrowała się na produkcji samolotów. Jednak w następstwie II Wojny Światowej Subaru skierowało swoją uwagę na dywersyfikację swojej oferty produktowej. W 1954 roku Subaru wypuściło swój pierwszy w historii samochód, Subaru 1500, który posiadał mały 1,5-litrowy silnik i niezależne zawieszenie na cztery koła-przełomowy projekt jak na swoje czasy. To zapoczątkowało podróż Subaru jako marki motoryzacyjnej. Z biegiem lat Subaru stale zyskiwało uznanie za zaangażowanie w postęp inżynieryjny i przesuwanie granic technologii motoryzacyjnej. Jedną z charakterystycznych cech Subaru jest pionierskie zastosowanie systemów z napędem na wszystkie koła (AWD). W 1972 roku Subaru wprowadziło Leone 4WD, pierwszy na świecie masowo produkowany samochód osobowy AWD. Ta rewolucyjna innowacja odróżnia Subaru od innych producentów, ponieważ zapewnia zwiększoną stabilność, przyczepność i kontrolę w różnych warunkach jazdy. Dziś symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru pozostaje kamieniem węgielnym marki, oferując doskonałe prowadzenie i bezpieczeństwo w całej ofercie pojazdów. Kolejnym kluczowym aspektem sukcesu Subaru jest konfiguracja silnika typu bokser. Przeciwstawna w poziomie konstrukcja silnika, w której tłoki poruszają się ruchem z boku na bok, zapewnia niższy środek ciężkości, lepszą równowagę i zmniejszone wibracje. Ten układ silnika, w połączeniu z poświęceniem Subaru dla osiągów, zyskał markę dobrą reputację wśród entuzjastów jazdy. Przez lata Subaru produkowało szeroką gamę modeli, z których każdy obsługuje różne segmenty rynku. Od samochodów kompaktowych, takich jak Impreza i kultowy WRX, po wszechstronne crossovery, takie jak Forester i Outback, Pojazdy Subaru zyskały popularność dzięki swojej niezawodności, trwałości i możliwościom terenowym. Subaru zademonstrowało również swoje zaangażowanie w ochronę środowiska poprzez wprowadzenie modeli hybrydowych i elektrycznych, odzwierciedlając zaangażowanie marki w zrównoważony rozwój i innowacje. Poza osiągnięciami inżynieryjnymi Subaru wniosło znaczący wkład w świat sportów motorowych. Udział marki w wyścigach rajdowych, szczególnie w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC), zaowocował wieloma mistrzostwami i kultem wśród entuzjastów wyścigów. Zorientowane na osiągi Pojazdy Subaru, czego przykładem są Impreza WRX i WRX STI, prezentują wyścigowy rodowód marki i zaangażowanie w jazdę o wysokich osiągach. Obecnie Subaru kontynuuje innowacje i ewoluuje, dostosowując się do zmieniających się wymagań rynku i postępu technologicznego. Niezachwiana koncentracja marki na bezpieczeństwie, niezawodności i przygodzie zapewniła jej lojalną bazę klientów na całym świecie. Dzięki swojej odrębnej tożsamości i zaangażowaniu w tworzenie pojazdów, które budzą zaufanie na drogach i poza nimi, Subaru pozostaje wiodącą siłą w branży motoryzacyjnej, ucieleśniając dziedzictwo doskonałości inżynieryjnej, która nadal napędza ją w przyszłość.
1953
Chociaż nie został wyprodukowany bezpośrednio w 1953 roku, Subaru 1500 był jednym z najwcześniejszych modeli Subaru i oznaczał wejście marki do przemysłu motoryzacyjnego. Wprowadzony w 1954 roku Subaru 1500 zaprezentował umiejętności inżynieryjne firmy i zaangażowanie w innowacje. Posiadał 1,5-litrowy silnik i niezależne zawieszenie na cztery koła, zapewniające płynną i komfortową jazdę. Subaru 1500 położył podwaliny pod przyszły sukces Subaru jako producenta samochodów.
1958
Chociaż Subaru 360 został oficjalnie wprowadzony w 1958 roku, warto wspomnieć, że odegrał kluczową rolę we wczesnym sukcesie Subaru. Ten kompaktowy samochód stał się jednym z najbardziej kultowych i rozpoznawalnych modeli Subaru. Zaprojektowany jako mikrosamochód, Subaru 360 charakteryzował się charakterystyczną i kompaktową konstrukcją, dzięki czemu stał się popularny w miejskich dojazdach do pracy. Był napędzany zamontowanym z tyłu dwucylindrowym silnikiem o pojemności 356 cm3, zapewniającym niewielką moc do jazdy po mieście. Przystępność cenowa Subaru 360, oszczędność paliwa i zwinne prowadzenie przyczyniły się do jego popularności wśród konsumentów dbających o budżet. Pod koniec lat pięćdziesiątych Subaru rozszerzyło swoją gamę produktów, wprowadzając Subaru 450 i jego następcę, Subaru 600. Modele te były nieco większe niż Subaru 360 i oferowały zwiększoną przestrzeń pasażerską i ładunkową. Subaru 450/600 posiadał mocniejszy silnik, od 423 cm3 do 595 cm3, w zależności od konkretnego wariantu. Te kompaktowe samochody zapewniały lepsze osiągi, a jednocześnie zapewniały doskonałą oszczędność paliwa.
1961
W 1961 roku, nieco poza określonymi ramami czasowymi, Subaru wprowadziło Sambar, mikrovan, który stał się znaczącym sukcesem marki. Sambar charakteryzował się kompaktową i wszechstronną konstrukcją, dzięki czemu idealnie nadaje się dla małych firm, usług dostawczych i Transportu Miejskiego. Oferował szereg stylów nadwozia, w tym Samochody Dostawcze, pickupy, a nawet minibusy. Sambar był wyposażony w silnik o małej pojemności skokowej i wykazywał zaangażowanie Subaru w postęp Inżynieryjny w segmencie mikrowanów.
1970
Subaru Leone, znany również jako DL i GL, był kompaktowym samochodem, który zyskał popularność w latach 70. Oferował szereg opcji silnika, w tym cztery silniki rzędowe o pojemności skokowej od 1,2 do 1,8 litra. Subaru Leone stało się znane ze swojej wytrzymałości, niezawodności i możliwości napędu na wszystkie koła, co jest atrakcyjne dla klientów poszukujących niezawodnego transportu w różnych warunkach jazdy.
1978
Wprowadzony w 1978 roku Subaru Brat (skrót od Bi-drive Recreational All-terrain Transporter) był wyjątkowym kompaktowym pickupem, który był przeznaczony na rynek rekreacyjny. Bachor miał kompaktowe łóżko z tyłu i miał miejsca siedzące dla maksymalnie czterech pasażerów. Jednym z jego charakterystycznych elementów konstrukcyjnych było włączenie dwóch tylnych siedzeń skokowych w przestrzeni ładunkowej. Subaru Brat zaprezentował zdolność Subaru do łączenia użyteczności i zabawy i stał się popularnym wyborem dla entuzjastów outdooru i poszukiwaczy przygód.
1980
Subaru Leone, znany jako DL i GL na różnych rynkach, nadal był wybitnym modelem Subaru w latach 80. dostępny w wersjach nadwozia sedan, kombi i coupe, Leone uosabiał zaangażowanie Subaru w praktyczność i wszechstronność. Oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo i warianty z turbodoładowaniem, zapewniając niezawodne osiągi. Napęd na wszystkie koła Leone stał się cechą wyróżniającą go na tle konkurencji i zapewniającą lepszą przyczepność i stabilność.
1984
Wprowadzony w 1984 roku Subaru Justy był subkompaktowym samochodem zaprojektowanym pod kątem oszczędności paliwa i przystępności cenowej. Był dostępny zarówno w wersji trzydrzwiowej hatchback, jak i pięciodrzwiowej kombi. Justy oferował wybór opcji silnika, w tym trzycylindrowy silnik, a później czterocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa. To, co wyróżniało Justy, to wybierany system 4WD, umożliwiający kierowcom przełączanie się między napędem na dwa koła a napędem na cztery koła w razie potrzeby. Ta funkcja sprawiła, że Justy stał się popularny wśród świadomych budżetu konsumentów poszukujących praktycznego i sprawnego samochodu kompaktowego.
1985
Subaru XT, znany również jako Alcyone na niektórych rynkach, był futurystycznym sportowym coupe wprowadzonym w 1985 roku. Zaprezentował zaangażowanie Subaru w innowacje projektowe i postęp technologiczny. XT charakteryzował się charakterystyczną stylistyką z wyskakującymi reflektorami, eleganckim korpusem w kształcie klina i zaawansowaną aerodynamiką. Oferował szereg opcji silnika, w tym wersje wolnossące i turbodoładowane, zapewniając imponujące osiągi jak na swoje czasy. XT posiadał również zaawansowane funkcje, takie jak elektroniczna deska rozdzielcza, unikalny cyfrowy zestaw wskaźników i zaawansowany system zawieszenia.
1989
Subaru Legacy, po raz pierwszy wprowadzony w 1989 roku, nadal był wybitnym modelem Subaru w 1990 roku. Ten średniej wielkości sedan i kombi pokazały zaangażowanie Subaru w doskonałość inżynieryjną, Bezpieczeństwo i możliwości w każdych warunkach pogodowych. Legacy oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo i warianty z turbodoładowaniem. Zawierał również znany system napędu na wszystkie koła Subaru, zapewniający lepszą przyczepność i stabilność w różnych warunkach jazdy. Legacy zyskał popularność dzięki wygodnej jeździe, przestronnemu wnętrzu i praktyczności, dzięki czemu jest popularnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących niezawodnego i wszechstronnego pojazdu.
1991
Subaru SVX, wprowadzone na rynek w 1991 roku i produkowane do 1997 roku, było wyjątkowym sportowym coupe, które było przykładem zaangażowania Subaru w innowacje projektowe. Dzięki eleganckiej i aerodynamicznej stylizacji SVX wyróżniał się z tłumu. Posiadał potężny sześciocylindrowy silnik przeciwstawny poziomo i Napęd na wszystkie koła Subaru, zapewniający imponujące osiągi i prowadzenie. SVX oferował zaawansowane funkcje na swój czas, w tym wyraźny projekt okna w oknie, luksusowe wnętrze i najnowocześniejszą technologię. SVX zaprezentował zdolność Subaru do produkcji samochodu sportowego premium, który łączył styl, osiągi i komfort.
1992
W 1992 roku, nieco poza określonymi ramami czasowymi, Subaru wprowadziło Subaru Impreza, Kompaktowy samochód, który stał się jednym z najbardziej kultowych modeli marki. Podczas gdy Impreza została wprowadzona nieco później, odegrała znaczącą rolę w historii motoryzacji Subaru. Impreza oferowała szereg stylów nadwozia, w tym sedan, kombi, a później wysokowydajne warianty WRX i WRX STI. Znana z inspirowanych rajdami osiągów i sprawności z napędem na wszystkie koła, Impreza pokazała zaangażowanie Subaru w Sporty motorowe i wrażenia z jazdy zorientowane na osiągi. Impreza stała się synonimem zwinnego prowadzenia, mocy z turbodoładowaniem i ekscytujących osiągów, zdobywając oddaną rzeszę fanów na całym świecie.
1995
Subaru Legacy, wprowadzony w 1989 roku, przeszedł przeprojektowanie w 1994 roku, oznaczając drugą generację tego średniej wielkości sedana i kombi. W latach 1995-2000 Legacy nadal oferował niezawodne i wszechstronne wrażenia z jazdy. Zawierał szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo i warianty z turbodoładowaniem. Dzięki renomowanemu systemowi napędu na wszystkie koła Subaru, Legacy zapewniał doskonałą przyczepność i stabilność, dzięki czemu doskonale nadaje się do różnych warunków jazdy. Legacy szczycił się przestronnym wnętrzem, komfortową jazdą i zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa, dzięki czemu stał się popularnym wyborem wśród rodzin i osób poszukujących niezawodnego i praktycznego pojazdu. Subaru Outback, wywodzący się z Legacy wagon, zadebiutował w 1995 roku jako wytrzymały i sprawny Crossover SUV. Dzięki większemu prześwitowi, okładzinom ochronnym i ulepszonym możliwościom terenowym, Outback spodobał się żądnym przygód kierowcom. Oferował ten sam niezawodny napęd na wszystkie koła, który można znaleźć w Legacy, zapewniając pewność w każdym terenie. Outback oferował szereg opcji silnika, w tym zarówno wolnossące, jak i turbodoładowane warianty. Jego przestronne wnętrze, duża ładowność i wygodna jazda sprawiły, że jest to idealny wybór do zajęć na świeżym powietrzu i codziennej praktyczności.
1997
Subaru wprowadził Forester, kompaktowy Crossover SUV, który szybko zyskał popularność. Forester połączył praktyczność wagonu z możliwościami SUV-a, przyciągając klientów poszukujących wszechstronności i osiągów w terenie. Posiadał napęd na wszystkie koła Subaru, zapewniający pewne prowadzenie na różnych nawierzchniach drogowych. Forester oferował szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki i warianty z turbodoładowaniem dla zwiększenia mocy. Dzięki przestronnemu wnętrzu, wygodnym siedzeniom i wytrzymałej stylizacji Forester stał się ulubionym wyborem zarówno wśród entuzjastów outdooru, jak i rodzin.
1998
Subaru Legacy (trzecia generacja), które weszło do trzeciej generacji w 1998 roku. Legacy oferował wyrafinowane wrażenia z jazdy, łącząc komfort, niezawodność i możliwości w każdych warunkach pogodowych. Zawierał szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając równowagę między wydajnością a osiągami. Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardową funkcją, oferując lepszą przyczepność i stabilność. Dziedzictwo zaprezentowało zaangażowanie Subaru w doskonałość inżynieryjną i bezpieczeństwo, z dostępnymi zaawansowanymi funkcjami, takimi jak hamulce przeciwblokujące i kontrola stabilności.
2000
Subaru Impreza (druga generacja), która weszła do drugiej generacji w 2000 roku, nadal urzekała entuzjastów jazdy dzięki osiągom rajdowym i sprawności z napędem na wszystkie koła. Impreza była dostępna w wersjach nadwozia typu sedan, kombi i hatchback, dostosowanych do różnych preferencji. Oferował szereg opcji silnika, w tym warianty wolnossące i turbodoładowane, zapewniając ekscytujące wrażenia z jazdy. Wysokowydajne modele WRX i WRX STI zyskały szerokie uznanie dzięki mocnym silnikom, precyzyjnemu prowadzeniu i agresywnemu stylowi. Impreza jeszcze bardziej umocniła reputację Subaru jako marki skoncentrowanej na pojazdach zorientowanych na osiągi. Subaru Outback, wywodzący się ze starszego wagonu, wszedł do drugiej generacji w 2000 roku, umacniając swoją pozycję jako sprawnego i wytrzymałego SUV-a crossovera. Outback oferował większy prześwit, okładzinę ochronną i ulepszone możliwości terenowe w porównaniu do Legacy. Utrzymał renomowany Napęd na wszystkie koła Subaru, zapewniając pewne prowadzenie na każdej nawierzchni. Outback oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając równowagę między osiągami i wydajnością. Przestronne wnętrze, wszechstronna ładowność i wygodna jazda sprawiły, że jest to idealny wybór zarówno na codzienne dojazdy, jak i przygody na świeżym powietrzu.
2002
W 2002 roku Subaru wprowadziło drugą generację Forestera, jeszcze bardziej zwiększając jego możliwości jako kompaktowego crossovera SUV. Forester zachował połączenie wytrzymałości, wszechstronności i napędu na wszystkie koła. Charakteryzował się lepszym prześwitem, przestronnym wnętrzem i zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa. Forester oferował szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki i warianty z turbodoładowaniem dla osób poszukujących dodatkowej mocy. Dzięki swojej praktyczności, możliwościom terenowym i wygodnej jeździe Forester pozostał popularnym wyborem wśród entuzjastów outdooru i rodzin.
2003
Subaru Legacy, które weszło do czwartej generacji w 2003 roku, nadal ewoluowało w latach 2005-2010. Legacy oferował równowagę między komfortem, niezawodnością i wydajnością w każdych warunkach pogodowych. Oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając połączenie mocy i wydajności. Charakterystyczny dla Subaru Napęd na wszystkie koła pozostał standardową funkcją, zapewniając doskonałą przyczepność i stabilność. Legacy szczycił się przestronnym i dobrze wyposażonym wnętrzem, zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa i płynną jazdą, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących wszechstronnego i niezawodnego sedana lub wagonu średniej wielkości.
2004
Subaru Outback, wywodzący się ze starszego wagonu, wszedł do trzeciej generacji w 2004 roku, dalej stając się zdolnym i gotowym do przygód crossoverem SUV. Outback zachował swoją charakterystyczną, wytrzymałą stylistykę, zwiększony prześwit i zaawansowany napęd na wszystkie koła. Oferował lepszą przestrzeń wewnętrzną, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa oraz płynną i wygodną jazdę. Outback zapewniał szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając równowagę Mocy i wydajności. Dzięki swojej wszechstronności, ładowności i możliwościom terenowym Outback nadal był popularnym wyborem dla osób poszukujących zarówno praktyczności, jak i przygody.
2007
Czwarta generacja Subaru WRX została wprowadzona na rynek w 2007 roku, z turbodoładowanym 2,5-litrowym silnikiem o mocy 265 koni mechanicznych. W tym samym roku firma wprowadziła również Tribeca SUV, który zawierał 3,6-litrowy silnik o pojemności 256 litrów horsepower.In w 2008 roku Subaru wypuściło na rynek imprezę WRX STI, napędzaną turbodoładowanym 2,5-litrowym silnikiem o mocy 305 koni mechanicznych. STI był wyposażony w napęd na wszystkie koła, sześciobiegową manualną skrzynię biegów i sportowe zawieszenie. W tym samym roku Subaru wprowadziło Legacy sedan i Outback wagon, wyposażony w 2,5-litrowy silnik i firmowy Napęd na wszystkie koła.
2008
Subaru wprowadziło trzecią generację Forestera, jeszcze bardziej zwiększając jego możliwości jako wszechstronnego i sprawnego crossovera SUV. Forester zachował swoją wytrzymałość, praktyczność i napęd na wszystkie koła. Oferował lepszą przestrzeń wewnętrzną, zwiększoną ładowność i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Forester dostarczył szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki i warianty z turbodoładowaniem dla osób poszukujących większej mocy. Dzięki imponującej obecności, wygodnej jeździe i możliwościom terenowym Forester pozostał popularnym wyborem dla entuzjastów outdooru i rodzin poszukujących niezawodnego i wszechstronnego pojazdu.
2009
Subaru Outback, wywodzący się ze starszego wagonu, wszedł do czwartej generacji w 2009 roku, umacniając swoją pozycję jako wytrzymałego i sprawnego crossovera SUV. Outback charakteryzował się charakterystyczną i wszechstronną konstrukcją, ze zwiększonym prześwitem, okładziną ochronną i zaawansowanym napędem na wszystkie koła. Oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając połączenie mocy i wydajności. Outback zaprezentował przestronne i wyrafinowane wnętrze, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i wygodną jazdę. Dzięki dużej ładowności, możliwościom terenowym i wszechstronności zarówno podczas przygód miejskich, jak i na świeżym powietrzu, Outback spodobał się osobom poszukującym niezawodnego i sprawnego pojazdu. Subaru Legacy, które weszło do piątej generacji w 2009 roku, nadal oferowało połączenie komfortu, niezawodności i osiągów w każdych warunkach pogodowych. Legacy charakteryzował się elegancką i nowoczesną stylistyką oraz zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa. Oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając równowagę Mocy i zużycia paliwa. Charakterystyczny dla Subaru Napęd na wszystkie koła pozostał standardową cechą, zapewniając doskonałą przyczepność i stabilność w różnych warunkach jazdy. Legacy podkreślał przestronne i dobrze wyposażone wnętrze, zaawansowane funkcje technologiczne oraz płynną i skomponowaną jazdę, co czyni go idealnym wyborem dla osób i rodzin poszukujących niezawodnego i wszechstronnego sedana lub wagonu średniej wielkości.
2010
Subaru Impreza, która weszła do trzeciej generacji w 2007 roku, nadal urzekała entuzjastów jazdy swoimi inspirowanymi rajdami osiągami i wyjątkowym prowadzeniem. Impreza była dostępna w wersjach nadwozia typu sedan, hatchback i wagon, oferując wszechstronność dostosowaną do różnych potrzeb. Oferował szereg opcji silnika, w tym warianty wolnossące i turbodoładowane, zapewniające ekscytującą moc i przyspieszenie. Wysokowydajne modele WRX i WRX STI zyskały uznanie za silniki z turbodoładowaniem, precyzyjne prowadzenie i agresywną stylistykę. Impreza reprezentowała zaangażowanie Subaru w osiągi i sportowe wrażenia z jazdy. Subaru wprowadziło Legacy GT, który zawierał 2,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 265 koni mechanicznych. W tym samym roku firma wprowadziła na rynek Forester 2.5 XT, który był wyposażony w turbodoładowany 2,5-litrowy silnik o mocy 224 koni mechanicznych. W 2011 roku Subaru wprowadziło XV Crosstrek, kompaktowy crossover oparty na platformie Impreza. W tym samym roku firma uruchomiła BRZ, Wspólny Projekt z Toyotą, który zawierał 2,0-litrowy silnik o mocy 200 koni mechanicznych.
2011
Subaru Impreza, która weszła do czwartej generacji w 2011 roku, nadal imponowała entuzjastom jazdy sportowymi osiągami i wyjątkowym prowadzeniem. Impreza była dostępna zarówno w wersji sedan, jak i hatchback, zapewniając wszechstronność dostosowaną do różnych preferencji. Oferował szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki, zapewniające połączenie mocy i wydajności. Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardową cechą w całej ofercie, zapewniając pewną przyczepność i kontrolę. Impreza szczyciła się stylowym i nowoczesnym designem, dobrze wykonanym wnętrzem z zaawansowanymi funkcjami technologicznymi i precyzyjnym prowadzeniem, wzmacniając jego atrakcyjność wśród osób poszukujących wciągających i porywających wrażeń z jazdy.
2013
Subaru wprowadziło czwartą generację Forestera, jeszcze bardziej podnosząc jego reputację jako zdolnego i wszechstronnego crossovera SUV. Forester zaprezentował wyrafinowany i aerodynamiczny design, z ulepszoną przestrzenią wewnętrzną i zwiększoną ładownością. Oferował szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki i warianty z turbodoładowaniem dla osób pragnących większej mocy. Napęd na wszystkie koła Subaru w połączeniu z większym prześwitem Forestera zapewniał doskonałe możliwości terenowe i pewne osiągi na różnych terenach. Forester postawił na bezpieczeństwo, oferując zaawansowane funkcje wspomagające kierowcę i wygodną jazdę, co czyni go popularnym wyborem zarówno dla poszukiwaczy przygód, jak i rodzin. Subaru wprowadziło koncepcję WRX, która była zapowiedzią nowej generacji WRX. Firma wprowadziła również Forester 2.0 XT, który był wyposażony w turbodoładowany 2,0-litrowy silnik o mocy 250 koni mechanicznych. W 2014 roku Subaru wypuściło WRX, który był wyposażony w turbodoładowany 2,0-litrowy silnik o mocy 268 koni mechanicznych. W tym samym roku firma wprowadziła Levorg, wagon oparty na platformie Impreza.
2014
Subaru Legacy, które weszło do szóstej generacji w 2014 roku, nadal podkreślało komfort, niezawodność i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Dziedzictwo charakteryzowało się przestronnym i dobrze wyposażonym wnętrzem, oferującym dużo miejsca na nogi i przestrzeni ładunkowej. Oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając płynne dostarczanie mocy i imponującą oszczędność paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardem w całej ofercie, zapewniając pewne osiągi w różnych warunkach drogowych. Legacy szczycił się stylowym wyglądem zewnętrznym, zaawansowanymi funkcjami wspomagania kierowcy i wygodną jazdą, co czyni go idealnym wyborem dla osób i rodzin poszukujących średniej wielkości sedana z połączeniem praktyczności i osiągów. Subaru Outback, wywodzący się ze starszego wagonu, wszedł do piątej generacji w 2014 roku, umacniając swoją reputację wszechstronnego i sprawnego crossovera SUV. Outback charakteryzował się wytrzymałym i stylowym wyglądem, zwiększonym prześwitem i zaawansowanym napędem na wszystkie koła. Oferował szereg opcji silnika, w tym czterocylindrowe i sześciocylindrowe silniki przeciwstawne poziomo, zapewniając połączenie mocy i wydajności. Outback zaprezentował przestronne i wyrafinowane wnętrze, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i wygodną jazdę. Dzięki dużej ładowności, możliwościom terenowym i wszechstronnemu charakterowi, Outback spodobał się osobom poszukującym niezawodnego i sprawnego pojazdu zarówno do przygód miejskich, jak i na świeżym powietrzu.
2016
Subaru Impreza, która weszła do piątej generacji w 2016 roku, stanowiła znaczący krok naprzód pod względem wzornictwa, technologii i osiągów. Impreza była dostępna zarówno w wersji sedan, jak i hatchback, oferując wszechstronność dostosowaną do różnych preferencji. Oferował szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki, zapewniające równowagę Mocy i zużycia paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardową cechą, zapewniając wyjątkową przyczepność i stabilność. Impreza zaprezentowała elegancki i nowoczesny design, wyrafinowane wnętrze z zaawansowanymi funkcjami technologicznymi i ulepszoną dynamiką prowadzenia, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących kompaktowego samochodu z możliwościami w każdych warunkach pogodowych.
2017
Subaru Impreza, która weszła do szóstej generacji w 2017 roku, reprezentowała wszechstronną i praktyczną opcję samochodu kompaktowego. Dostępny jako sedan lub hatchback, Impreza zaprezentowała elegancki i nowoczesny design. Zawierał szereg wydajnych czterocylindrowych silników, zapewniających równowagę Mocy i zużycia paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardową funkcją, zapewniając lepszą przyczepność i stabilność. Impreza kładła nacisk na bezpieczeństwo, oferując zaawansowane funkcje wspomagające kierowcę i wygodne wnętrze wyposażone w nowoczesną technologię. Dzięki niezawodnym osiągom i możliwościom w każdych warunkach pogodowych Impreza spodobała się osobom i rodzinom poszukującym kompaktowego samochodu, który oferował połączenie praktyczności, komfortu i pewności siebie.
2018
Subaru wprowadziło piątą generację Forestera, jeszcze bardziej udoskonalając jego możliwości jako wszechstronnego i gotowego do przygód crossovera SUV-a. Forester charakteryzował się odważną i wytrzymałą konstrukcją, ulepszoną przestrzenią wewnętrzną i zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa. Oferował szereg opcji silnika, w tym wydajne czterocylindrowe silniki, zapewniające połączenie mocy i oszczędności paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru w połączeniu z prześwitem Forestera zapewniał doskonałe możliwości terenowe i pewne osiągi. Forester postawił na bezpieczeństwo, oferując zaawansowane technologie wspomagające kierowcę i komfortową jazdę zarówno podczas dojazdów do pracy w mieście, jak i eksploracji na świeżym powietrzu, co czyni go popularnym wyborem wśród entuzjastów przygód i rodzin. Subaru Crosstrek, które weszło do drugiej generacji w 2018 roku, nadal było popularnym wyborem dla osób poszukujących kompaktowego SUV-a z możliwościami terenowymi. Crosstrek charakteryzował się wytrzymałym i atletycznym designem, ukazującym jego ducha przygody. Oferował szereg wydajnych czterocylindrowych silników, zapewniających równowagę Mocy i zużycia paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardem, zapewniając doskonałą przyczepność i kontrolę. Crosstrek charakteryzował się zwiększonym prześwitem i okładziną ochronną, umożliwiając pewne przygody w terenie. Dzięki wszechstronnemu wnętrzu, zaawansowanym funkcjom bezpieczeństwa i kompaktowym rozmiarom Crosstrek spodobał się osobom i mieszkańcom miast poszukującym zdolnego i kompaktowego SUV-a.
2019
Subaru Forester, który wszedł do piątej generacji w 2019 roku, nadal wyróżniał się jako zdolny i praktyczny Crossover SUV. Forester miał odważną i wytrzymałą konstrukcję, odzwierciedlającą jego ducha przygody. Oferował szereg wydajnych czterocylindrowych silników, zapewniających równowagę Mocy i zużycia paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru w połączeniu z prześwitem Forestera zapewniał wyjątkowe możliwości terenowe i pewne osiągi na różnych terenach. Forester podkreślił bezpieczeństwo i wszechstronność, oferując przestronną kabinę, zaawansowane funkcje wspomagające kierowcę i dużą przestrzeń ładunkową. Dzięki połączeniu niezawodności, wszechstronności i możliwości w każdych warunkach pogodowych, Forester spodobał się entuzjastom outdooru i rodzinom poszukującym niezawodnego i sprawnego crossovera SUV. Subaru Legacy, które weszło do siódmej generacji w 2019 roku, nadal stawiało na komfort, bezpieczeństwo i zaawansowane funkcje. Legacy szczycił się wyrafinowanym i wyrafinowanym designem, prezentując eleganckie i przestronne wnętrze. Oferował wybór wydajnych czterocylindrowych i sześciocylindrowych silników z turbodoładowaniem, zapewniając płynne dostarczanie mocy i lepszą oszczędność paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardową funkcją, zapewniając lepszą przyczepność i kontrolę. Legacy posiadał zaawansowane technologie wspomagania kierowcy i komfortową jazdę, co czyni go idealnym wyborem dla osób poszukujących średniej wielkości sedana, który oferował wyrafinowane wrażenia z jazdy i szereg nowoczesnych udogodnień.
2020
Subaru Outback, które weszło do szóstej generacji w 2020 roku, nadal uosabiało wytrzymałą wszechstronność i możliwości w dowolnym miejscu. Outback charakteryzował się charakterystyczną i wszechstronną konstrukcją, oferując duży prześwit i okładzinę ochronną na przygody w terenie. Oferował szereg wydajnych czterocylindrowych silników, zapewniających niezawodne osiągi i lepszą oszczędność paliwa. Symetryczny Napęd na wszystkie koła Subaru pozostał standardem, zapewniając wyjątkową przyczepność i stabilność. Outback szczycił się przestronnym i dobrze wykonanym wnętrzem, zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa i wygodną jazdą zarówno podczas dojazdów do pracy w mieście, jak i eksploracji na świeżym powietrzu. Dzięki dużej ładowności, możliwościom terenowym i wszechstronności, Outback spodobał się osobom i rodzinom poszukującym niezawodnego i pełnego przygód crossovera SUV-a.
2021
Subaru robi również postępy na rynku pojazdów elektrycznych. W 2021 roku firma zaprezentowała Solterra, całkowicie elektryczny SUV opracowany we współpracy z Toyotą. Solterra została zbudowana na globalnej platformie e-Subaru i była napędzana elektrycznym układem napędowym pochodzącym z Toyoty. Miał trafić do sprzedaży w 2022 roku w Stanach Zjednoczonych. W sportach motorowych Subaru nadal dominowało na scenie rajdowej dzięki Subaru WRX STI. WRX STI wygrał wiele American Rally Association i Rally America Mistrzostwa. Ponadto Subaru powróciło do Rajdowych Mistrzostw Świata w 2019 roku z WRX STI S209. S209 był modelem z limitowanej edycji zaprojektowanym z okazji 30-lecia Subaru w Stanach Zjednoczonych. Był napędzany turbodoładowanym 2,5-litrowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 341 koni mechanicznych i Momencie obrotowym 330 funtów.