Wybierz model lub wpisz własne dane, wybierz scenariusz ładowania i zobacz rzeczywisty koszt za 100 km — cena prądu w domu pochodzi z oficjalnej średniej gospodarstw domowych Destatis, wszystkie cztery scenariusze porównane.
Ładowanie zawsze pobiera z sieci więcej energii, niż trafia ostatecznie do baterii — ładowanie AC traci około 12%, DC około 7% na ciepło i konwersję. Kalkulator to uwzględnia: energia pobrana = energia do baterii / sprawność, więc pokazywana cena odzwierciedla to, co faktycznie wyszło z gniazdka, a nie tylko to, co zyskała bateria.
Cena w domu domyślnie opiera się na oficjalnej średniej cenie prądu dla gospodarstw domowych Destatis (tabela 61243) — realnej, niezależnie publikowanej wartości, która jednak uśrednia wszystkie taryfy na rynku, w tym starsze i droższe umowy. Ceny ładowania publicznego AC, DC i szybkiego nie mają porównywalnego publicznego źródła danych (operatorzy ustalają własne, rozdrobnione ceny), więc pozostają edytowalnymi typowymi średnimi.
Ponieważ ładowanie nie jest efektywne w 100%. Ładowanie AC (przez wallbox) traci około 12% energii pobranej z sieci na ciepło i konwersję; szybkie ładowanie DC traci około 7%. Kalkulator zawsze liczy koszt na podstawie energii faktycznie pobranej z sieci, a nie tylko tej, która trafia do baterii — inaczej liczba zaniżałaby Twój rzeczywisty rachunek za prąd.
Zwykle 1,4-1,5 raza więcej za 100 km, głównie dlatego że operatorzy szybkiego ładowania pobierają wyższą cenę za kWh (często 0,55-0,79 €/kWh) w porównaniu z domową taryfą (około 0,40 €/kWh w oficjalnej średniej) — ładowanie DC jest też nieco mniej efektywne niż AC, co dodaje niewielką dodatkową różnicę.
Niemal zawsze tak, przy ładowaniu w domu lub publicznym AC — nawet oficjalna średnia cena prądu dla gospodarstw domowych wypada taniej na 100 km niż benzyna przy typowym zużyciu. Szybkie ładowanie zmniejsza tę różnicę lub może ją nawet zniwelować, w zależności od aktualnych cen paliwa i energii — dlatego porównanie Twojego rzeczywistego scenariusza ładowania liczy się bardziej niż ogólne stwierdzenie EV kontra benzyna.