Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Acest arhivă reunește broșurile Ford EcoSport din perioada 2013–2023, cuprinzând 49 de documente originale din 17 piețe internaționale. Colecția include cataloage de distribuitori și materiale de marketing care documentează evoluția SUV-ului compact prin generațiile și variantele regionale ale acestuia, inclusiv EcoSport și EcoSport Titanium X. Istoricii automobilului, cercetătorii și pasionații vor găsi surse primare care reflectă strategia comercială și oferta modelului pe parcursul unei decade.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Producția indiană a EcoSportului—o raritate pe piața europeană din 2013—a permis un preț accesibil fără compromisuri majore în dotări. Motorul 1,5 litri benzină de 110 cai putere oferea fiabilitate cunoscută pe piețele în curs de dezvoltare. Comparativ cu Dacia Duster, EcoSportul era mai compact și mai urban, dar mai scump. Poziția ridicată de conducere și interorul modular atr
Deși EcoSportul 2014 nu era disponibil pe piața românească, distribuția sa în India și Australia dezvăluia strategia Ford de penetrare a piețelor emergente. Motorul 1,5 litri cu 110 CP era asamblat în India sub licență, iar versiunile exportate către Japonia și Australia beneficiau de rafinări locale. Modelul reprezentat o alternativă la vehiculele Dacia care dominau segmentul
Pe piața din România, EcoSport 2015 ajungea ca importare, contrastând cu oferta locală dominată de Dacia Duster și vehicule mai vechi. Versiunile cu motor 1,5 benzină (110 CP) sau diesel (95 CP) se prezentau ca alegere mai sofisticată pentru cumpărătorii care doreau marca internațională cu prezență globală. Disponibilitatea în configurație trei și cinci uși răspundea nevoilor u
Sosirea EcoSport-ului 2016 pe piața românească a marcat o etapă importantă: constructorul american oferea alternativă accesibilă la SUV-urile occidentale mai scumpe. Motorului EcoBoost de 1,0 litru turboalimentat îi produceau 125 de cai putere, o performanță solida pentru drumurile țării. Varianta de echipare de bază și versiunile Titanium complet dotate acopereau segmentul de
Gama 2017 a micului Ford se construia în jurul motorului 1,5 litri cu 110 cai putere, disponibil cu schimbător manual de cinci trepte sau automat de șase. Trei variante de caroserie alcătuiau oferta: versiunea cu cinci uși dominând catalogul, completată de niveluri de echipare Titanium și Trend. Dimensiunile de 4,123 × 1,755 milimetri reflectau intenția unui SUV urban compact,
EcoSport-ul din 2018 a sosit pe piața românească ca importare directă, oferind motorului diesel 1,5 litri cu 100 CP o alternativă la producția locală Dacia. Disponibilitatea sa în opt variante regionale reflecta strategia Ford de a acoperi segmentul SUV-urilor compacte cu flexibilitate de echipare și preț. Reputația de fiabilitate a modelului a atras cumpărători care căutau cev
Piața românească a primit EcoSport 2019 ca importație directă din rețeaua de distribuție Ford, într-o perioadă când SUV-urile compacte câștigau teren rapid. Motorul 1,0 EcoBoost cu trei cilindri și 125 de cai putere era singura opțiune disponibilă, oferit cu transmisie manuală sau automată cu șase trepte. Pentru cumpărătorii români care doreau o alternativă accesibilă la Dacia
Generația a doua sosea în România cu motor 1,0 EcoBoost de 125 CP, fabricat pe o platformă globală partajată cu Fiesta. Asamblarea avea loc în India, ceea ce ținea prețurile competitive. Dotările incluzeau climatizare manuală la versiunile de bază și ecran tactil la versiunile superioare. Fiabilitatea motorului turbo era bine cunoscută pe piața românească.
Pe piața românească, EcoSportul 2021 se distingea prin disponibilitate și serviciile post-vânzare ale rețelei Ford. Motorul 1,0 EcoBoost de 125 CP era cunoscut pentru fiabilitate în condițiile locale. Restilizarea adusă actualizări estetice și la echipamentele de bord, poziționând modelul competitiv față de importurile din Europa Centrală și ofertele Dacia.
Pe piața română, EcoSport-ul 2022 ajungea ca alternativă accesibilă la modelele occidentale mai scumpe, într-o epocă când importurile de SUV-uri compacte crescuseră exponențial. Motorul EcoBoost de 1,0 litri și 125 CP oferea consum moderat, factor decisiv pentru cumpărătorii români. Disponibilitatea în rețeaua Ford și accesul la piese de schimb îl poziționau favorabil comparati
Sosirea modelului 2023 pe piața română marca o etapă de modernizare: cockpit digital, conectivitate îmbunătățită și trei opțiuni de motor pentru a satisface cererea locală. EcoSport-ul se poziționa între importurile uzate și SUV-urile locale mai accesibile, oferind o alternativă echilibrată cu garanție și servicii oficiale.
Pe piața românească din 2019, EcoSport Titanium X s-a poziționat ca SUV compact accesibil, importat în configurație completă. Motorul EcoBoost de 1,0 litru cu turbo, 125 CP, era familiar pentru piața din Europa de Est – fiabil, economic la consum. Echipamentul Titanium (climatizare, ecran tactil, jante aliaj) oferea un raport preț-valoare atractiv pentru cumpărătorii care dorea
Arhiva conține 49 de documente originale pentru Ford EcoSport. Colecția include broșuri, cataloage de distribuitori, pachete de presă și documentație de fabrică din diverse piețe și perioade. Aceste documente oferă o acoperire cuprinzătoare a istoriei modelului și a variantelor sale regionale.
Arhiva acoperă perioada 2013–2023, cuprinzând întreaga prima generație a EcoSport de la introducerea pe piață la actualizări ale modelului. Toți anii din această perioadă sunt reprezentați prin documente fără lacune cronologice. Aceasta permite urmărirea evoluției modelului pe parcursul unui deceniu complet.
Da, documentele arhivate sunt valoroase pentru cercetare de restaurare și întreținere. Broșurile și cataloagele originale conțin specificații tehnice, detalii de echipare și informații despre materiale. Ajută la autentificarea lucrărilor de restaurare și înțelegerea stării originale și diferențelor de specificație regională.
Arhiva documentează 17 piețe diferite și variante regionale ale EcoSport. Aceasta demonstrează acoperirea globală a modelului și arată cum au variat specificațiile, designul și marketingul în funcție de regiune. Fiecare piață avea de obicei broșuri distincte și configurații de echipare specifice.
Pagina de arhivă se concentrează pe documente sursă originale și colecția lor. Pagina de catalog prezintă specificații tehnice și date despre vehicul. Aici accesezi documentația de fabrică digitalizată; acolo găsești informații despre vehicul organizate după categorie de specificație.
Arhiva acoperă prima generație a EcoSport, inclusiv varianta EcoSport Titanium X. Această variantă a reprezentat nivelul de echipare premium al modelului. Colecția ilustrează dezvoltarea modelului și ierarhia echipării pe parcursul întregii producții.
Arhiva este actualizată în mod regulat pe măsură ce sunt descoperite și dobândite documente originale noi. Frecvența actualizării depinde de disponibilitatea materialului sursă. Vizitează periodic pentru a găsi documentație nouă EcoSport care extinde colecția.