Comparație

3 generații

2000 → 2012

Haima Family

Haima Family este un sedan compact chinezesc care a apărut pe piețele de export în intervalul 2000-2012, rămânând practic absent din Europa de Vest și România în mod oficial. Prezența sa pe piața românească este sporadică, prin importuri ocazionale din piețe terțe, fără rețea de service autorizată sau piese de schimb ușor accesibile local. Modelul a fost construit pe baza platformei Mazda 323/Familia, beneficiind de licență tehnologică — o practică obișnuită pentru Haima în acea perioadă.

Scos din producție în 2012Actualizat 2026-08-046 variante documentate
Haima Family 2 generation, restyling
2010 - 2012
2 generation, restyling
Haima Family 2 generation
2006 - 2010
2 generation
Haima Family 1 generation
2000 - 2006
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Ultimul audit tehnic 2026-08-04 · verificat cu două surse: Automobilisto catalog database.
Primul an2000
Ultimul an2012
Generații3
Ultimul șasiu—
Tipuri de caroserie1Sedan

Haima Family

2010 - 2012
2 generation, restyling
2006 - 2010
2 generation
2000 - 2006
1 generation

Matricea completă a motorizărilor (2012)

Toate combinațiile motor × transmisie disponibile în prezent pe piața germană

Se încarcă variantele…

Descendența generațiilor

Fiecare generație pe scurt, de la cea mai veche la cea mai nouă

11 gen.2000 — 20061 variante
22 gen.2006 — 20101 variante
22 gen. rest.2010 — 20121 variante

Cum a evoluat modelul

Haima a produs Family în 3 generații între 2000 și 2012, acumulând 6 variante documentate în catalogul Automobilisto — toate sedan cu motorizare pe benzină de 96 CP. Modelul nu a trecut prin diversificări semnificative de gamă sau upgrade-uri tehnice majore, menținând o formulă simplă de transport urban bazată pe tehnologia Mazda sub licență. Tranziția între generații a adus modificări estetice moderate și actualizări minore la echipare, fără salt tehnologic vizibil. Restilizarea din 2010 a reprezentat ultimul efort de reîmprospătare înainte de retragerea definitivă în 2012. Lipsa diversificării motorului — toate variantele au rămas la 96 CP — reflectă poziționarea strictă ca vehicul entry-level pentru piețe emergente, fără ambiții de export către Europa. Pentru cumpărătorul din România care întâlnește un exemplar, acesta provine aproape sigur dintr-o piață asiatică terță, cu istoric neclar și fără garanția compatibilității cu standardele locale de service. Valoarea de revânzare este extrem de redusă din cauza lipsei cererii și a riscurilor asociate întreținerii.

Context de piață

Family nu a fost comercializat oficial în România sau în alte piețe europene, fiind destinat exclusiv unor zone din Asia și Africa. Exemplarele sporadice ajunse în țară prin canale de import paralel nu beneficiază de suport tehnic local, iar piesa de schimb trebuie comandată din China sau din piețe unde modelul a fost distribuit oficial. Pentru cumpărătorul român orientat spre valoare, acest sedan reprezintă un risc operațional ridicat comparativ cu alternative japoneze sau europene de aceeași vârstă, care au rețele de service funcționale și piese aftermarket accesibile.

Dealeri Haima

Toți dealerii și service-urile →

Întrebări frecvente despre Family

A fost Haima Family vândut oficial în România?

Nu, Family nu a avut distribuție oficială în România. Exemplarele rare ajunse local provin din importuri paralele din piețe terțe, fără suport de service autorizat sau piese de schimb disponibile prin canale convenționale.

Ce motorizări a oferit Haima Family?

Toate cele 6 variante documentate în catalogul Automobilisto au fost echipate cu motor pe benzină de 96 CP, fără diversificare de gamă pe parcursul celor 3 generații produse între 2000 și 2012.

Este Haima Family o opțiune viabilă pe piața de second-hand din România?

Nu, din cauza absenței rețelei de service, a lipsei piesei de schimb locale și a valorii de revânzare extrem de scăzute. Alternative japoneze sau europene de aceeași vârstă oferă siguranță operațională mult superioară.

Ce platformă tehnică a folosit Haima Family?

Family a fost construit pe baza platformei Mazda 323/Familia prin licență tehnologică, o practică frecventă pentru Haima în anii 2000. Totuși, compatibilitatea cu piese Mazda originale nu este garantată pentru toate componentele.