Mid-size
15 generații
1976 → present
Honda Accord – Specificații și generații
Honda Accord a pornit în 1976 ca un model D-segment relativ modest, dar a devenit una dintre cele mai longevive berline japoneze de pe piața second-hand europeană. Pentru cumpărătorul din România, Accord înseamnă practic acces la 15 generații diferite, de la hatchback-uri compacte din anii '80 la berline hibride moderne, fiecare cu propriul profil de fiabilitate și costuri de întreținere. Varietatea caroseriilor – Sedan, Estate, Coupe, Hatchback – oferă opțiuni pentru orice tip de utilizare zilnică, de la naveta urbană la familii cu nevoie de portbagaj generos.
Selector de generație
Deschide orice cod de șasiu pentru detaliile generației
Generația 11 (2022-prezent) e cea mai recentă, cu doar 2 variante documentate, petrol-hibrid, 192-207 CP. Fiind atât de nouă, disponibilitatea pe piața de import rulat este încă limitată.
Restilizarea generației 10 (2020-prezent) are 5 variante, cu putere minimă mai mare, 192 CP, și maximă 252 CP. Rămâne exclusiv Sedan, petrol-hibrid, orientată spre eficiență pe distanțe lungi.
Generația 10 (2017-2020) restrânge oferta la doar 4 variante, exclusiv Sedan, petrol și hibrid, până la 249 CP. Simplitatea gamei reflectă o strategie de piață mai concentrată în acea perioadă.
Restilizarea generației 9 (2015-2017) păstrează 10 variante petrol-hibrid, cu putere minimă mai redusă (145 CP) și maximă neschimbată de 281 CP. Opțiune modernă, dar rar întâlnită pe piața de import.
Generația 9 (2012-2015) reduce gama la 12 variante, dar introduce combinația petrol-hibrid exclusiv, cu putere până la 281 CP. Diesel-ul dispare din listă, schimbând profilul de consum al modelului.
Restilizarea generației 8 (2010-2013) continuă cu 25 de variante, aceleași plaje de putere 150-271 CP. Rămâne o alegere solidă pentru cumpărători care caută diesel eficient pentru drumuri lungi.
Generația 8 (2008-2010) aduce 28 de variante și un vârf de putere de 271 CP, cu diesel și petrol. Multe exemplare au ajuns pe piața second-hand din Europa de Vest și, de acolo, în România.
Restilizarea generației 7 (2005-2009) păstrează cele trei tipuri de combustibil și 22 de variante, cu putere maximă 256 CP. Piesele diesel și petrol sunt relativ accesibile pe piața de dezmembrări.
Generația 7 (2002-2005) introduce prima motorizare hibridă din gamă, alături de petrol și diesel, cu 25 de variante și până la 258 CP. Un moment de tranziție tehnologică relevant pentru cumpărătorii atenți la consum.
A șasea generație (1997-2003) e cea mai bogată din perioada anilor 2000, cu 37 de variante și adăugarea caroseriei Hatchback 5-door. Puterea maximă atinge 220 CP, oferind opțiuni pentru buget și performanță.
Generația 5 (1993-1998) marchează primul diesel din gamă, cu 28 de variante și puteri între 105-190 CP. Motoarele diesel de aici sunt căutate pentru consum redus, utile pentru kilometraj mare.
A patra generație (1989-1992) introduce caroseria Coupe și Estate alături de Sedan, cu 22 de variante și până la 150 CP. Bun exemplu de fiabilitate Honda clasică, dar dificil de găsit acum.
Generația 3 (1985-1989) a crescut gama la 30 de variante, cu puteri până la 137 CP. Simplitatea mecanică a motoarelor petrol o face teoretic ieftină de întreținut, dar exemplarele rămase sunt rare.
A doua generație (1981-1985) aduce 12 variante și puțin mai multă putere (80-101 CP petrol). Rar întâlnită în anunțuri românești, utilă doar pentru colecționari sau pasionați de Honda vechi.
Prima generație (1976-1981) e mai degrabă o curiozitate de import decât o opțiune reală de cumpărare azi. Doar 4 variante, motorizări petrol de 80-82 CP, greu de găsit piese pe piața locală.
Honda Accord
Matricea completă a motorizărilor (2026)
Toate combinațiile motor × transmisie disponibile în prezent pe piața germană
Se încarcă variantele…
Descendența generațiilor
Fiecare generație pe scurt, de la cea mai veche la cea mai nouă
Cum a evoluat modelul
Context de piață
Compară cu alte mașini
Honda Accord
1976 → present
11 generation
Dealeri Honda