Sedan-uri & Sportback-uri
De la compactele 145, Accord, Accord (USA), Ascot, Ascot Innova, Ballade – design elegant cu tehnologie de ultimă generație.
Vezi toate sedan-urile →Honda – Informații Tehnice & Caracteristici
Tip caroserie
Tip caroserie
Transmisie
Transmisie
Motor
Motor
Tracțiune
Tracțiune
Direcție
Direcție
Număr de uși
Număr de uși
Cilindree
de la
până la
Volumul de la
până la
Putere
CP
CP
Accelerație
s
s
An
de la
până la
Preț
$
$
Honda
Fondat
1949-09-24
Fondator
Soichiro Honda, Takeo Fujisawa
Țara de origine
Japan
Sediu
Tokyo, Japan
Grup
Modele în catalog
89
Producție anuală
~4 million vehicles
Soichiro Honda a avut o obsesie. Motorete. Motociclete. Motoare — orice cu piston și explozie controlată în interior. Într-o Japonie distrusă după război, în 1946, a fondat o mică companie de reparații de motociclete în Hamamatsu. Nimeni nu putea ghici că acesta ar deveni una dintre cele mai influente mărci auto din lume. Dar asta se întâmplă când ai un inginer obsesiv și o țintă clară — construiește ceea ce ți-e imposibil.
Honda nu s-a apucat să facă mașini ca toți ceilalți. Gândeau diferit. Motoarele lor erau eficiente, fiabile, scutite de compromisuri — filozofia care a transformat tot ce atingeau. În anii '60 și '70, când restul industriei se zvârcolea între V8-uri grele și consum infernal, Honda uda în față tuturor cu motoare mici, ușoare, revoluționare. Cum reușeau să extragi performanță dintr-un motor cu capacitate mică? Inginerie pură. Tehnologia VTEC — variabilă timing și lift electronice — a fost o revelație care a schimbat tot industria. Nu mai era nevoie să alegi între eficiență și putere. Poți avea ambele.
Astazi, portofoliul Honda cuprinde modele pentru fiecare nevoie și buzunar. Oferta de sedanuri elegante include legende precum Civic, iar gama SUV-urilor cu CR-V și XR-V domină segmentele lor. Versiunile electrice și hibride reprezintă viitorul pe care Honda l-a anticipat. 89 de modele în portofoliu. Fiecare cu o poveste. Fiecare construit cu aceeași atenție la detaliu care a făcut din Soichiro Honda o legenda.
Istoria Honda — De la Maniă pentru Motoare la Lider Global
Soichiro Honda. Acel nume. În 1946, într-o mică localitate din Hamamatsu, Japonia, un inginer obsesiv și un om de afaceri abil — Takeo Fujisawa — au decis să construiască motoare. Nu mașini. Motoare. Honda a fost fascinat de mecanică încă din copilărie, iar după ce a lucrat la Nakajima Aircraft, visul lui era simplu: să creeze ceva mai bun, mai ieftin, mai accesibil pentru oamenii obișnuiți. Fujisawa avea viziunea comercială pe care Honda o îi lipsea. Împreună? Au creat o mică fabrica într-o garnizoană militară abandonată. Ceea ce urmează este povestea unui imperiu construit pe pasiune și inginerie.
Primii ani au fost brutali. Honda Motor Company a pornit cu motociclete — motoare auxiliare pentru biciclete, apoi vehicule cu două roți complete. Modelul D-type din 1949 a fost primitiv, dar era începutul. Apoi a venit N360 în 1967, o cutie mică și eficientă care a devenit legendă în Japonia. Ieftin. Fiabil. Exact ceea ce cereau oamenii după război. Dar Honda nu era mulțumit cu doar piața domestică — deja în 1959 deschisese un atelier în Los Angeles. Privirea era către lume.
Momentul de cotitur? 1972 și Civic. Ascultă, aceasta nu era o mașină obișnuită. Era o declarație. Motor 1.2 litri, consum redus, construcție solidă — și preț accesibil. Americanii erau obsedați de mașini mari și grele; Civic a sosit ca un șoc cultural. Fiabil? Imposibil de distrus. Oamenii le conduceau 300.000 de kilometri fără reparații majore. Concurența era pierdută. Iar Honda — din fabrică abandonată în 26 de ani — era acum o forță globală. Nu era accident. Era inginerie pură.
După Civic a venit expansiune rapidă. Accord în 1976 a ridicat linia. CR-V în 1996 a inventat segmentul SUV compact. Și Formula 1? Honda a intrat în 1964, a dominat între 1986-1991 cu McLaren — 15 victorii mondiale în trei ani. Mingea de foc. Anii 2000 au adus Odyssey și Legend, extinzând portafoliul în segmente premium. Dar criza financiară din 2008 a lovit greu. Producție redusă. Profit zero. Apoi au revenit cu hibrizii și electrice.
Astazi, Honda e într-o transformare masivă. Electrificarea este prioritatea — explore lineup-ul electric complet. Honda e, o cutie mică și elegantă pentru orașe. Prologue, parteneriat cu Acura. De la pasiune pentru motoare la pasiune pentru bateriile viitorului. Soichiro Honda ar fi fost mândru — compania încă construiește cu aceeași filozofie: simplitate, fiabilitate, inovație. Doar că acum, sună în liniște.
Povestea care continuă
Honda — asta-i marca care nu se-ntinde, nu se plânge, pur și simplu construiește mai bine decât ieri. Opt decenii și nouăzeci de modele care vorbesc de la sine. De la motociclete pe care le-ai putea da peste cap și să pornească din nou, la mașini care-și fac treaba fără fantezie, doar cu precizie japoneză. Nici nu mai conteaza dacă alegi un SUV robust sau iei cu ochi deschisi spre electricele lor — filosofia rămâne aceeași. Simplitate care funcționează. Eficiență care nu se-ntrebi. Asta-i Honda. Și-o să fie și mâine.
Categorii de modele Honda
SUV-uri & Crossovere
Familie SUV versatilă: Avancier, CR-V, Crossroad, Crosstour, Element, HR-V. Toate cu tracțiune integrală opțională.
Vezi toate SUV-urile →Sportive & Coupé-uri
Icoane sportive: 145, Accord, Accord (USA), Beat, CR-X, Civic. Modele de înaltă performanță pentru plăcerea maximă de condus.
Vezi toate sportivele →Vehicule Electrice
Viitorul mobilității: FCX Clarity, Fit, Prologue, e cu autonomie de până la 600 km.
Vezi toate electrice →S & RS Performance
Modele de înaltă performanță: S2000, S500, S600, S660. Performanță de circuit pentru șosea.
Vezi toate modelele performance →Prezentare tehnică a modelelor Honda
| Segment | Modele | Performanță | Tracțiune | Caracteristici |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Sedan
|
Models
145, Accord, Accord (USA), Ascot, Ascot Innova, Ballade, Brio, City, Civic, Civic (USA), Civic Ferio, Civic Type R, Concerto, Domani, FCX Clarity, Fit Aria, Grace, Insight, Inspire, Integra, Integra SJ, Legend, Quint, Rafaga, Saber, Torneo, Vigor
|
Performance
45 - 314 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
50 - 581 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
105 - 289 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
64 - 170 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Monovolum
|
Models |
Performance
125 - 300 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
75 - 329 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
75 - 225 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
42 - 170 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models
Brio, Civic, Civic (USA), Fit, Jazz, Jazz Crosstar, Life, Logo, N-BOX, N-BOX Slash, N-One, N-WGN, That'S, Zest, e
|
Performance
48 - 154 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Microvan
|
Models |
Performance
34 - 98 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
88 - 158 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
247 - 280 PS
|
Drive
4x4, FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
54 - 215 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
45 - 250 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 3 doors
|
Models |
Performance
105 - 124 PS
|
Drive
4x4, FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
27 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
Întrebări frecvente despre Honda
Câte modele produce Honda în total?
Honda produce 89 de modele — numărul ăsta e impresionant dacă te gândești la asta. De la Civic Ferio compact până la Odyssey spacious, gama acoperă orice nevoie. Vrei sedanuri elegante? Au. SUV-uri practice? Și asta. Nici măcar nu e prea mult — e doar bine gândit.
Când a fost înființată Honda și care sunt originile companiei?
Soichiro Honda a fondat compania în 1946 — imediat după război, când Japonia era în ruine. Tipul era inginer, nu om de afaceri. Obsesionat de motoare. Începe cu motoare mici pe biciclete — geniu, dar modest. Apoi motociclete. Apoi, în 1963, primul automobil. Gândește-te la asta — de la o mică fabrică din Hamamatsu la o companie care vinde milioane de mașini anual. Asta e poveste de succes care se crede din cărți, nu din viață reală. Dar s-a întâmplat. Și principiile lui — fiabilitate, inovație, eficiență — încă ghidează brandul astazi.
Care este cea mai populară mașină Honda din istorie?
Trebuie să spun Civic. Lansat în 1972, a devenit instantaneu iconic — compact, eficient, accesibil. Zeci de milioane de unități vândute pe glob. De ce? Pentru că Honda a făcut ceva simplu: a construit o mașină bună și a ținut-o bună peste decenii. Fiecare generație a fost mai bună decât precedenta. Fiabilitate obsesivă. Consum realist. Prețuri decente. Asta e rețeta. Și asta e motivul pentru care oamenii cumpără Civic — nu pentru hype, ci pentru că știu că va funcționa. Asta e puterea unei mărci construite pe fundament solid.
Honda are mașini electrice? Care sunt opțiunile?
Honda intră în era electrică, dar nu în grabă — asta e stilul lor. Prologue e semnul că se-ntâmplă ceva — sedan electric cu design modern și autonomie rezonabilă. Dar dacă cauți mai multe opțiuni electrice, trebuie să aștepți. Honda nu-și grăbește tranziția — preferă să facă lucruri bine decât repede. E o strategie calculată. În următorii ani vor veni mai multe modele. Dar deocamdată, Prologue e vedeta electrică a brandului.
Ultima actualizare
2026-02-20
Sursă
Honda Motor Co., Ltd. (official), Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT), Wikipedia, Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), National Museum of Japanese History
Toate datele tehnice sunt preluate din specificațiile oficiale ale producătorului și sunt actualizate în mod regulat.