Turația de mers în gol rămâne sub valoarea comandată de calculator, ceea ce poate face motorul să se oprească la staționare – de obicei aceleași cauze legate de calamină ca la codul general de reglare a ralantiului.
Numele codurilor sunt compilate din referințe SAE și ISO deschise/standardizate. Explicațiile, simptomele, cauzele și reparațiile sunt conținut original. Acoperim doar coduri generice (P0/C0/B0/U0) — codurile specifice producătorului sunt planificate pentru o actualizare viitoare.