Auto-Geschichte Holden

Holden
Holden, eine ikonische australische Automarke, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilindustrie. Im Jahr 1856 als Sattlerei von James Alexander Holden gegründet, hat sich das Unternehmen später auf die Herstellung von Autokarosserien spezialisiert, bevor es schließlich zu einem vollwertigen Automobilhersteller wurde. Im Laufe der Jahrzehnte ist Holden zu einem Synonym für die australische Automobilkultur geworden und hat eine Vielzahl von Fahrzeugen produziert, die einen unvergesslichen Eindruck auf den Straßen und in den Herzen des Landes hinterlassen haben. Holdens Reise in die Automobilwelt begann im Jahr 1908, als es damit begann, Autokarosserien herzustellen. Im Jahr 1917 produzierte das Unternehmen sein erstes vollständiges Auto, den Holden 50-2106, was ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem vollwertigen Automobilhersteller war. Während dieser Zeit spezialisierte sich Holden auf maßgeschneiderte Karosserien für verschiedene Fahrzeughersteller und zeigte sein handwerkliches Geschick und seine ingenieurtechnische Kompetenz. Der entscheidende Moment für Holden kam im Jahr 1948, als es sein erstes in Serie produziertes Auto, den Holden 48-215, auch bekannt als FX, auf den Markt brachte. Dieses Modell war das erste in Australien komplett entwickelte und hergestellte Auto. Die Einführung des FX erfolgte zur rechten Zeit und fiel mit dem wirtschaftlichen Aufschwung Australiens nach dem Zweiten Weltkrieg und der steigenden Nachfrage nach erschwinglichen Familienfahrzeugen zusammen. Der Erfolg des FX festigte Holdens Ruf als Haushaltsname im ganzen Land. Der Erfolg von Holden entfachte eine erbitterte Rivalität mit Ford, einem weiteren prominenten Automobilhersteller in Australien. Diese Rivalität führte zur berühmten Holden-Ford-Rivalität, die fest in der australischen Autokultur verankert wurde. Motorsportveranstaltungen wie das Bathurst 1000 wurden zu Schlachtfeldern für diese beiden Hersteller und fesselten die Nation mit aufregenden Renn-Duellen. Im Laufe der Jahre setzte Holden seine Innovationskraft fort und produzierte ikonische Modelle, die die Fantasie des australischen Publikums begeisterten. Zu den bemerkenswerten Modellen gehören der Holden EH, der HK Monaro, der Torana, der Commodore und der Caprice, unter anderen. Der Holden Commodore, der 1978 eingeführt wurde, wurde zu einem der erfolgreichsten und dauerhaftesten Modelle der Marke und sprach eine breite Palette von Verbrauchern und Präferenzen an. Trotz seiner historischen Bedeutung stand Holden im 21. Jahrhundert vor zahlreichen Herausforderungen. Der sich wandelnde Automobilmarkt, zunehmender Wettbewerb und veränderte Verbraucherpräferenzen führten zu rückläufigen Verkäufen. Im Jahr 2020 gab General Motors (GM), Holdens Muttergesellschaft, bekannt, dass die Marke Holden vollständig eingestellt wird, was das Ende einer Ära für den ikonischen australischen Automobilhersteller markierte. Holdens Abschied hinterließ eine Lücke in der australischen Automobilindustrie und hatte einen tiefgreifenden Einfluss auf die Kultur des Landes. Das Vermächtnis der Marke lebt weiter durch die Tausenden von klassischen Holden-Fahrzeugen, die von Enthusiasten und Sammlern liebevoll erhalten werden. Holdens Beitrag zum Motorsport, zur australischen Fertigungsindustrie und die geteilten Erinnerungen von Familien, die ihre Holden-Autos auf ikonischen Reisen fuhren, bleiben ein integraler Bestandteil der Identität des Landes.
1915
Holden machte sein Debüt in der Automobilbranche mit der Veröffentlichung des Holden 10-15, einem Fahrzeug, das durch seine Qualität und sein stilvolles Design Aufmerksamkeit erregte. Dieses Modell, hauptsächlich für den städtischen Gebrauch konzipiert, verfügte über einen kompakten und effizienten 10-PS-Motor, der es ideal für das Navigieren durch die Straßen der Stadt machte. Die robuste Konstruktion und zuverlässige Leistung des Holden 10-15 sprachen die wachsende Anzahl von Autofahrern an, die nach einem zuverlässigen Transportmittel suchten.
1923
Holden führte den Holden 20-40 ein, sein erstes vollwertiges Auto, das komplett in Eigenregie entwickelt und hergestellt wurde. Dieses Modell war ein bedeutender Meilenstein für das Unternehmen, da es ihren Übergang von einem Hersteller von Autokarosserien zu einem eigenständigen Automobilhersteller signalisierte. Der Holden 20-40 verfügte über einen robusten und zuverlässigen 20-PS-Motor, einen geräumigen Innenraum und ein elegantes Äußeres, was ihn zu einer attraktiven Option für anspruchsvolle Autofahrer seiner Zeit machte.
1926
Aufbauend auf dem Erfolg des 20-40 führte Holden 1926 den Holden 25-50 ein. Dieses Modell prahlte mit einem aufgerüsteten 25-PS-Motor und einem noch raffinierteren und komfortableren Innenraum. Der 25-50 festigte weiterhin den Ruf von Holden als Hersteller zuverlässiger und gut gefertigter Fahrzeuge und erlangte unter australischen Fahrern an Beliebtheit, was zum wachsenden Ansehen der Marke auf dem lokalen Automobilmarkt beitrug.
1931
Holden führte den Holden 50-215 ein, eine Luxuslimousine, die darauf abzielte, die anspruchsvollen Kunden zu bedienen, die sowohl Komfort als auch Leistung suchten. Dieses Modell zeichnete sich durch elegantes Styling, geräumige Innenräume und fortschrittliche Funktionen für seine Zeit aus, was es zu einem Favoriten unter wohlhabenden Autofahrern machte. Die globale Wirtschaftskrise stellte jedoch bedeutende Hindernisse dar, was zu einer begrenzten Produktion und Verkaufszahlen führte.
1934
Als Reaktion auf die wirtschaftlichen Herausforderungen und sich verändernde Marktanforderungen führte Holden 1934 das Utility (Ute) ein. Dieses vielseitige Fahrzeug kombinierte die Eigenschaften eines Personenkraftwagens mit einer Ladefläche hinten, was eine praktische Lösung für Landwirte, Handwerker und Unternehmen bot. Der Ute gewann schnell an Beliebtheit und wurde zum Symbol für australische Einfallsreichtum und Anpassungsfähigkeit, und er bleibt ein ikonischer Teil der Automobilkultur des Landes.
1938
Holden enthüllte den Holden 10-4, ein kompaktes und wirtschaftliches Auto, das darauf abzielte, einen breiteren Markt anzusprechen. Dieses Modell verfügte über einen sparsamen 10-PS-Motor und einen erschwinglicheren Preis, was es in den schwierigen wirtschaftlichen Zeiten einer breiteren Palette von Verbrauchern zugänglich machte. Die Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz des Holden 10-4 brachten ihm eine treue Kundenbasis ein und trugen trotz der wirtschaftlichen Schwierigkeiten zum anhaltenden Erfolg von Holden bei.
1948
Holden führte sein revolutionäres Modell, den Holden 48-215, auch bekannt als FX, ein. Dies historische Fahrzeug war das erste in Serie produzierte australische Auto, das vollständig in Australien entworfen wurde, um den einzigartigen Bedürfnissen australischer Fahrer gerecht zu werden. Der FX verfügte über einen robusten und zuverlässigen 2,15-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der 60 PS leisten konnte, und prahlte mit einem geräumigen und komfortablen Innenraum.
1953
Aufbauend auf dem Erfolg des FX, brachte Holden 1953 den FJ auf den Markt. Der FJ bewahrte viel von dem Charme und der Zuverlässigkeit seines Vorgängers und integrierte gleichzeitig bedeutende Verbesserungen. Das aktualisierte Modell verfügte über ein raffinierteres und moderneres Design, einen leistungsstärkeren Motor und verbesserte Sicherheitsfunktionen. Die Beliebtheit des FJ wurde durch seine Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit weiter gestärkt, was sowohl städtische als auch ländliche Fahrer ansprach. Holden führte den FJ Special ein, eine Variante des äußerst erfolgreichen FJ-Modells. Der FJ Special bot zusätzliche Funktionen und stilvolle Upgrades, was ihn zu einer hochwertigeren Option für Kunden machte, die mehr Komfort und Luxus suchten. Dieses Modell erfreute sich großer Beliebtheit bei Familien und Führungskräften und festigte Holdens Status als Marke, die verschiedene Marktsegmente bedient.
1956
Holden brachte den FE Station Sedan auf den Markt, ein Modell, das die Praktikabilität eines Kombis mit dem eleganten Design einer Limousine vereinte. Der FE Station Sedan war für seine Geräumigkeit und Vielseitigkeit bekannt und wurde daher bevorzugt von Familien und Reisenden gewählt. Sein Erfolg stärkte weiterhin die Reputation von Holden als Hersteller von Fahrzeugen, die auf die Lebensweise und Vorlieben der Australier zugeschnitten waren.
1958
Der Holden FC, der 1958 eingeführt wurde, markierte einen bedeutenden Fortschritt in Design und Technik für das Unternehmen. Dieses Modell zeichnete sich durch ein neues Kühlergrill-Design, größere Fenster und verbesserte Aufhängung aus, was zu einem komfortableren und angenehmeren Fahrerlebnis führte. Der Erfolg des FC unterstrich auch die steigende Nachfrage nach in Australien hergestellten Fahrzeugen und förderte ein Gefühl des nationalen Stolzes in der Automobilindustrie des Landes.
1960
Aufbauend auf dem Erfolg des FC brachte Holden 1960 den FB auf den Markt. Der FB prahlte mit einem zeitgemäßeren Design, das markante Heckflossen und ein überarbeitetes Interieur aufwies. Mit der Einführung einer optionalen Automatikgetriebe-Option kam dieses Modell den sich entwickelnden Bedürfnissen der Autofahrer entgegen und trug zur Attraktivität von Holden-Fahrzeugen bei.
1962
Holden enthüllte das EJ-Modell, das auf dem Erfolg seiner Vorgänger aufbaute. Das EJ zeichnete sich durch ein moderneres und raffinierteres Design aus, das schlankere Linien und verbesserte Aerodynamik umfasste. Darüber hinaus führte dieses Modell eine erweiterte Palette von Motoren ein, die den Kunden mehr Leistung und Kraftstoffeffizienz-Optionen boten. Die Vielseitigkeit und Leistung des EJ festigte weiterhin die Beliebtheit von Holden im ganzen Land.
1963
Der Holden EH, der 1963 eingeführt wurde, repräsentierte einen bedeutenden Fortschritt in Design und Technologie des Automobilbaus. Dieses Modell führte eine neue Hinterradaufhängung mit Schraubenfedern ein, die für eine sanftere Fahrt und verbessertes Handling sorgte. Der EH verfügte außerdem über verbesserte Sicherheitsvorkehrungen wie eine energieabsorbierende Lenksäule und vordere Sicherheitsgurte, was Holdens Engagement für die Priorisierung der Sicherheit von Fahrer und Passagieren widerspiegelte.
1965
Holden führte das HD-Modell ein und integrierte verschiedene Verbesserungen am Exterieur und Interieur. Das eckige und zeitgemäße Styling des HD sprach ein breites Publikum an, während der geräumige Innenraum und der vergrößerte Kofferraum es zu einer idealen Wahl für Familien und Langstreckenreisende machten. Der Erfolg des HD festigte weiterhin die Position von Holden als bevorzugte Automobilmarke Australiens.
1968
Der Holden HK, der 1968 eingeführt wurde, markierte eine Verschiebung hin zu luxuriöseren und leistungsorientierten Fahrzeugen. Dieses Modell verfügte über ein gehobeneres Interieur, fortschrittliche Instrumentierung und eine Reihe optionaler V8-Motoren, um Kunden anzusprechen, die eine höhere Raffinesse und Leistung suchten. Die Leistung und die luxuriösen Merkmale des HK machten ihn sowohl bei Führungskräften als auch bei Enthusiasten beliebt. Parallel zum HK führte Holden den ikonischen Monaro im Jahr 1968 ein, der einen neuen Standard für australische Muscle-Cars setzte. Der Monaro kombinierte elegantes Coupé-Design mit leistungsstarken V8-Motoren und lieferte außergewöhnliche Leistung und Geschwindigkeit. Die Stärke des Monaro auf der Rennstrecke, insbesondere bei den legendären Bathurst 500 (später Bathurst 1000) Rennen, festigte seinen legendären Status im australischen Motorsport.
1970
Der Holden HG, der 1970 eingeführt wurde, markierte das Ende einer Ära mit seinem eleganten und markanten Design. Dieses Modell präsentierte eine aggressivere Frontpartie und ein kantiges Heck, was es auf den Straßen sofort erkennbar machte. Der HG wurde mit einer Vielzahl von Motoroptionen angeboten, einschließlich der beliebten V8-Optionen, was eine vielfältige Palette von Autofahrern ansprach.
1972
Der Holden Torana LC, der 1972 veröffentlicht wurde, und sein Nachfolger, der LJ, der 1974 eingeführt wurde, veranschaulichten Holdens Engagement für Vielseitigkeit und Leistung. Diese kompakten Autos boten ein sportliches und dynamisches Fahrerlebnis mit verschiedenen Motoroptionen und Leistungspaketen, um verschiedenen Fahrpräferenzen gerecht zu werden. Der Torana wurde zum Synonym für den australischen Motorsport und dominierte Rennveranstaltungen und erzielte Erfolge auf der Rennstrecke.
1974
Holden führte den ikonischen Sandman ein, eine Variante des Kombis basierend auf dem HQ-Modell. Der Sandman verkörperte den Geist der Zeit und sprach die Jugendkultur und die Beliebtheit von Outdoor-Aktivitäten an. Das Modell zeichnete sich durch markante Grafiken, einen einzigartigen Laderaum und optionale V8-Motoren aus, was es zu einem sofortigen Hit bei Surfern, Campern und Abenteuersuchenden machte.
1977
Der Holden HZ, der 1977 veröffentlicht wurde, markierte den Höhepunkt der HQ-Serie und festigte Holdens Ruf als Hersteller zuverlässiger und stilvoller Fahrzeuge. Der HZ zeichnete sich durch subtile Design-Updates aus, darunter ein überarbeiteter Kühlergrill und Rücklichter, während er die leistungsstarken V8-Motoroptionen beibehielt und verbesserten Komfort und Sicherheitsfunktionen bot. Der HZ war ein kommerzieller Erfolg und wurde zum meistverkauften Holden-Modell seiner Zeit.
1978
Die bedeutendste Entwicklung in dieser Ära war die Einführung des Holden Commodore im Jahr 1978. Als Ersatz für die Kingswood-Serie war der VB Commodore Holdens Antwort auf sich ändernde Marktvorlieben für kleinere und sparsamere Autos. Der Commodore, der als Limousine und Kombi erhältlich war, war ein Meilenstein für Holden, da er das erste Mal der Marke in das Segment der Mittelklasseautos führte. Der Erfolg des Commodore ebnete den Weg für zukünftige Generationen und sicherte ihm seinen Platz als eines der beliebtesten Auto-Modelle in Australien.
1981
Holden führte den Commodore VH ein, die dritte Generation der Commodore-Serie. Der VH zeichnete sich durch ein aerodynamischeres Design, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine Vielzahl fortschrittlicher Funktionen aus. Dieses Modell bot auch eine breitere Palette von Motoren, einschließlich des ersten in Australien hergestellten V8-Motors in der VH SS-Variante, um Performance-Enthusiasten anzusprechen. Der Commodore VH wurde ein kommerzieller Erfolg und festigte seinen Platz als eines der beliebtesten Autos in Australien.
1982
Der Holden Camira JB, der 1982 veröffentlicht wurde, war ein bedeutender Eintritt des Unternehmens in das Segment der Mittelklasseautos. Der Camira zeigte Holdens Engagement für die Produktion von sparsamen Fahrzeugen für die moderne Ära. Dieses Modell verfügte über Frontantrieb und eine Reihe von Vierzylinder-Motoren, was ihn zu einer praktischen und wirtschaftlichen Wahl für Familien und Pendler machte. Der Camira JB erhielt Lob für seinen effizienten Kraftstoffverbrauch und seine insgesamte Zuverlässigkeit.
1984
Der VK Commodore, der 1984 eingeführt wurde, verfeinerte die erfolgreiche Commodore-Reihe weiter. Dieses Modell zeichnete sich durch ein raffinierteres und stilvolleres Design aus, mit dem Schwerpunkt auf verbesserte Aerodynamik und Fahrleistung. Der VK bot verschiedene Motoroptionen, einschließlich der ikonischen V8-Motoren, um Kunden anzusprechen, die sowohl Leistung als auch Kraftstoffeffizienz suchten. Zusätzlich festigte der VK Commodore weiterhin den Ruf von Holden auf dem Markt für leistungsstarke Autos.
1986
Der Holden VL Commodore, der 1986 eingeführt wurde, repräsentierte eine bedeutende Partnerschaft mit Nissan. Diese Zusammenarbeit führte zur Übernahme von Nissan's RB30E Motor für den VL Commodore, was seine Leistungsfähigkeit erheblich verbesserte. Der VL führte auch einen turboaufgeladenen Sechszylinder-Motor in der VL Turbo-Variante ein, der bei Auto-Enthusiasten und Leistungssuchenden beliebt wurde. Dieses Modell festigte weiterhin den Status des Commodore als ein unverzichtbares australisches Auto.
1988
Der Holden VN Commodore, der 1988 eingeführt wurde, markierte einen großen Fortschritt in Design und Technologie für die Commodore-Serie. Der VN zeichnete sich durch ein moderneres und raffinierteres Äußeres sowie fortschrittliche technische Verbesserungen aus. Dieses Modell führte einen neuen V6-Motor ein, der eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und Leistung bot. Der Erfolg des VN Commodore festigte weiterhin die Position von Holden als führender Automobilhersteller Australiens.
1991
Holden führte den VN Commodore SS ein, eine verbesserte Version der beliebten Commodore-Serie. Der VN SS verfügte über einen leistungsstärkeren V8-Motor, sportlichere Fahrwerksabstimmung und charakteristisches äußeres Styling. Dieses Modell sprach Performance-Enthusiasten an und wurde bei denen beliebt, die eine Mischung aus Kraft und Stil suchten. Holden führte den VP Commodore ein, eine aktualisierte Version des beliebten VN-Modells. Der VP bot weitere Verbesserungen, darunter verbesserte Sicherheitsmerkmale, komfortablere Innenräume und optimierte Fahrwerksabstimmung. Der VP Commodore zog weiterhin ein breites Spektrum an Kunden an, von Familien bis hin zu Führungskräften, aufgrund seiner Kombination aus Stil, Leistung und Praktikabilität.
1993
Der Holden VR Commodore, der 1993 eingeführt wurde, markierte einen bedeutenden Fortschritt in Design und Technologie. Dieses Modell zeichnete sich durch eine stromlinienförmigere und aerodynamischere Außengestaltung sowie fortschrittliche Sicherheitsmerkmale wie Antiblockiersysteme (ABS) aus. Der VR Commodore war auch einer der ersten Holdens, die einen Fahrerairbag anboten und zeigte somit das Engagement der Marke für die Priorisierung der Sicherheit der Insassen.
1995
Der Holden VS Commodore, der 1995 eingeführt wurde, verfeinerte die erfolgreiche Commodore-Serie weiter. Dieses Modell zeichnete sich durch verbesserte Aufhängung und Fahrverhalten aus, was eine sanftere und komfortablere Fahrt ermöglichte. Zusätzlich bot der VS eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und führte den aufgeladenen V6-Motor im VS Series II Commodore ein, um Kunden anzusprechen, die eine Balance zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit suchten.
1997
Der Holden VT Commodore, der 1997 eingeführt wurde, markierte einen bedeutenden Meilenstein für Holden, da er den Übergang der Marke zu einer zeitgemäßeren Designsprache darstellte. Dieses Modell zeichnete sich durch ein modernes und anspruchsvolles Äußeres sowie verbesserte Aerodynamik aus. Der VT führte auch den Ecotec V6-Motor ein, der eine erhöhte Leistung und Kraftstoffeffizienz bot und damit den Ruf des Commodore als vielseitiges und begehrtes australisches Auto weiter stärkte.
1999
Holden führte den WH Statesman ein, eine luxuriöse Limousine, die auf Führungskräfte und den Premium-Markt zielte. Dieses Modell zeichnete sich durch raffinierte Innenausstattung, fortschrittliche Technologie und eine sanfte Fahrt aus, was es zu einem ernsthaften Konkurrenten im Luxussegment machte. Der WH Statesman demonstrierte Holdens Fähigkeit, auf vielfältige Marktvorlieben einzugehen, während das Engagement für Qualität und Stil beibehalten wurde.
2000
Der Holden VX Commodore, der im Jahr 2000 eingeführt wurde, markierte einen bedeutenden Fortschritt in Design und Technik. Dieses Modell zeichnete sich durch ein raffinierteres und zeitgemäßeres Äußeres sowie eine aufgewertete Innenausstattung aus. Der VX führte auch Sicherheitsverbesserungen ein, einschließlich Seitenairbags und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), was Holdens Engagement für die Priorisierung der Sicherheit der Insassen unterstreicht.
2001
Der Holden Monaro V2, der 2001 veröffentlicht wurde, war eine Wiederbelebung des ikonischen Monaro-Modells. Dieses Modell verkörperte den Geist der klassischen australischen Muscle-Cars und zeichnete sich durch einen leistungsstarken V8-Motor und ein sportliches Coupé-Design aus. Der Monaro V2 wurde bei Performance-Enthusiasten beliebt und erhielt Lob für sein dynamisches Handling und seine beeindruckende Leistung auf der Straße..
2002
Der Holden VY Commodore, der 2002 eingeführt wurde, verfeinerte die erfolgreiche Commodore-Serie weiter. Dieses Modell bot ein aktualisiertes Styling, verbesserte Aufhängung und erhöhte Kraftstoffeffizienz. Der VY Commodore zeigte auch Umweltbewusstsein und führte LPG (Flüssiggas) Varianten ein, um dem wachsenden Interesse an alternativen Kraftstoffoptionen gerecht zu werden.
2003
Der Holden Crewman, der 2003 eingeführt wurde, markierte Holdens Eintritt in den wachsenden Markt für Dual-Cab-Nutzfahrzeuge. Dieses Modell kombinierte die Praktikabilität eines Nutzfahrzeugs mit dem Komfort und der Bequemlichkeit einer Limousine. Der Crewman sprach sowohl Familien als auch Handwerker an und bot vielseitigen Laderaum und Passagiersitze für den täglichen Gebrauch. Der Holden Adventra, ebenfalls im Jahr 2003 veröffentlicht, war Holdens erste Ausflug in den SUV-Markt. Basierend auf der Commodore-Plattform, bot der Adventra Allradantrieb, der Fahrern das Navigieren verschiedener Terrains mit Zuversicht ermöglichte. Dieses Modell wurde entwickelt, um den Anforderungen abenteuerlustiger Autofahrer gerecht zu werden, indem es eine Mischung aus Vielseitigkeit, Leistung und Komfort bot.
2006
Der Holden VE Commodore, der 2006 eingeführt wurde, markierte eine revolutionäre Veränderung im Design und in der Technologie für die Commodore-Serie. Dieses Modell zeichnete sich durch ein moderneres und aerodynamischeres Äußeres aus und hatte eine charakteristische Designsprache, die es von seinen Vorgängern abhob. Der VE Commodore führte auch fortschrittliche Technologien ein, einschließlich Bluetooth-Konnektivität und elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC), was das Fahrerlebnis weiter verbesserte.
2009
Der Holden Cruze, der 2009 eingeführt wurde, war eine bedeutende Ergänzung in Holdens Modellpalette und bot eine kompakte und sparsame Option für Fahrer. Dieses Modell war das Ergebnis einer gemeinsamen Partnerschaft zwischen Holden und anderen Automobilherstellern und zeichnete sich durch modernes Design, eine Reihe von Motoroptionen und den Fokus auf Erschwinglichkeit und Wirtschaftlichkeit aus.
2010
Holden führte den VE Series II ein, eine überarbeitete Version des erfolgreichen VE Commodore. Dieses Modell zeichnete sich durch subtile äußere Updates und Innenausstattungsverbesserungen aus und führte einen neuen SIDI (Spark Ignition Direct Injection) V6-Motor ein, der eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen bot. Der VE Series II demonstrierte Holdens Engagement für Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein.
2011
Der Holden Cruze Series II, der 2011 eingeführt wurde, stellte eine Fortsetzung von Holdens Angebot an kompakten Autos dar. Dieses Modell erhielt verschiedene Updates, darunter ein erfrischtes Design, verbessertes Fahrverhalten und eine verbesserte Lenkung sowie die Einführung neuer Infotainment-Funktionen. Der Cruze Series II blieb eine beliebte Wahl für Fahrer, die ein praktisches und sparsames Fahrzeug suchten.
2012
Der Holden Volt, der 2012 eingeführt wurde, markierte den Einstieg des Unternehmens in den Markt für Elektrofahrzeuge. Als Plug-in-Hybrid bot der Volt eine erweiterte elektrische Reichweite, die durch einen Benzinmotor ergänzt wurde, der als Generator fungierte, um die Batterie wieder aufzuladen. Der Volt verkörperte Holdens Engagement für alternative Kraftstofftechnologien und bot Kunden eine umweltfreundliche und nachhaltige Fahroption.
2013
Der Holden VF Commodore, der 2013 eingeführt wurde, war ein bedeutendes Update für die Commodore-Serie und präsentierte eine umfassende Überarbeitung von Design und Technologie. Dieses Modell zeichnete sich durch ein modernes und anspruchsvolles Äußeres aus, eine raffiniertere Innenausstattung und fortschrittliche Technologien, darunter ein neues Infotainment-System. Der VF Commodore führte auch verschiedene Sicherheitsmerkmale ein, wie zum Beispiel Forward Collision Alert und Lane Departure Warning, was Holdens Engagement für die Sicherheit der Fahrer widerspiegelte. Der Holden Trax, der ebenfalls 2013 veröffentlicht wurde, markierte den Eintritt von Holden in den Markt der kompakten SUVs. Dieses Modell bot eine stilvolle und vielseitige Option für Stadtfahrer, mit einer erhöhten Fahrposition, großzügigem Laderaum und verschiedenen Konnektivitätsoptionen. Der Trax entsprach der wachsenden Nachfrage nach kompakten SUVs und wurde zu einer beliebten Wahl unter städtischen Autofahrern.
2015
Holden führte den Cascada ein, ein stilvolles Cabriolet, das der Modellpalette der Marke eine Note von Raffinesse hinzufügte. Der Cascada zeichnete sich durch ein schlankes Design, ein hochwertiges Stoffverdeck und eine gut ausgestattete Innenausstattung aus. Dieses Modell bot ein unterhaltsames und offenes Fahrerlebnis und war somit eine attraktive Wahl für diejenigen, die ein Cabriolet suchten, ohne dabei auf die Praktikabilität zu verzichten.
2017
Der Holden Equinox, der 2017 eingeführt wurde, ersetzte den Captiva in der Modellpalette von Holden als Mittelklasse-SUV. Der Equinox zeichnete sich durch modernes Styling, einen komfortablen Innenraum und eine Reihe effizienter Motoren aus, die eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Kraftstoffeffizienz boten. Dieses Modell demonstrierte Holdens Engagement, eine vielfältige Auswahl an SUV-Optionen anzubieten, um den verschiedenen Kundenwünschen gerecht zu werden.
2018
Der Holden Acadia, der ebenfalls 2018 veröffentlicht wurde, erweiterte die Palette an SUV-Angeboten der Marke weiter. Als großes Siebensitzer-SUV sprach der Acadia Familien und diejenigen an, die Geräumigkeit und Vielseitigkeit suchten. Dieses Modell zeichnete sich durch fortschrittliche Sicherheitstechnologien, ein benutzerfreundliches Infotainment-System und eine komfortable Fahrt aus, was es zu einem wettbewerbsfähigen Mitbewerber im Segment der Full-Size-SUVs machte.
2020
Holden brachte eine aktualisierte Version des beliebten Nutzfahrzeugs Colorado auf den Markt. Der neue Colorado zeigte ein erfrischtes Design, verbessertes Fahrverhalten und eine aufgewertete Infotainment-System. Das Modell führte auch zusätzliche Sicherheitsfunktionen ein, wie zum Beispiel die Kollisionswarnung und die Spurhalteunterstützung, was dem Engagement von Holden für die Verbesserung der Fahrersicherheit entspricht. Der Holden Colorado erhielt 2020 eine Auffrischung, was die Hingabe der Marke an kontinuierliche Verbesserung zeigt. Der aktualisierte Colorado zeigte ein erneuertes Äußeres, verbesserte Innenraummaterialien und erweiterte Infotainment-Optionen. Das Modell führte auch zusätzliche Sicherheitsfunktionen ein, darunter autonomes Notbremsen und Spurhalteassistent, um sicherzustellen, dass Fahrer und Passagiere sicher auf der Straße unterwegs sind.