Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar sju autentiska BMW Isetta-broschyrer från åren 1955-1958, som dokumenterar utvecklingen av denna unika europeiska småbil. Samlingen presenterar material från fyra olika marknader i sina originalspråk och visar modellerna Isetta, 300 och 600. Bilhistoriker, forskare och entusiaster finner här äkta tidsperiodmaterial som belyser hur BMW marknadsförde detta innovativa fordon under efterkrigstidens ekonomiska uppsving.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När Isetta nådde marknaden 1955, presenterade BMW en helt ny kategori av personbil för nordiska köpare som sökte ekonomi utan att offra skydd mot väder. Den lilla fyrcylindriga motorn på 250 cm³ utvecklade 12 hästkrafter och erbjöd tillräcklig prestanda för stadskörning. Framöppningen och det slutna skalet gjorde den omedelbar attraktiv för skandinaviska klimatförhållanden.
Fyra varianter delades katalogen 1956: den tvåsitsiga bubblan med sitt karakteristiska framfönster fanns i både motoriserad och icke-motoriserad utförning. Motorn, en luftkyld ettkammare på 247 cm³ med 10 hästkrafter, kombinerades med ett styvt stålrörsskelett. Möjligheten att välja mellan olika motorkonfigurationer gjorde Isetta flexibel för skandinaviska köpare.
Den tvärgående monteringen av Isettas 298-kubikcentimeters monocylinder levererade 12 hästkrafter på ett enkelt, pålitligt sätt. För 1957 representerade denna lilla BMW en nordisk syn på ekonomisk mobilitet – väl konstruerad, lätt att underhålla och sparsmakad med bränslet. Den karakteristiska framöppningen löste praktiska problem i trångt urbant utrymme, medan den lätta vikten
I en marknad dominerad av större amerikanska bilar och praktiska svenska konstruktioner, presenterades Isetta 300 1957 som en ekonomisk alternativ med 54 hästkrafter från 298 kubikcentimeter. Fjärkompressorn och enkelheten i designen gjorde den lätt att underhålla. Svenska köpare värderade framför allt dess bränslesnålhet och begränsade försäljningspris.
Katalogen för 1958 omfattade två motorkonfigurationer: en 298-kubikcentimeters enhet på 12 hästkrafter för sparsamheten, och en ny 582-kubikcentimeters tvåcylindrig motor med 19 hästkrafter för köpare som krävde mer framfart. Båda delades samma stålkaross med framåtöppnad dörr och samma grundläggande chassi. Valet låg hos köparen.
Den svenska marknaden tog emot Isetta 600 som en praktisk löning för växande familjer under återuppbyggnadsåren. Fördelningen av vikt över en kort hjulbas gjorde den stabil även på nordiska vägar, medan 600-kubikcentimetriga motorn med 21 hästkrafter var tillräcklig för vardagskörning. Metallkarossens låga vikt reducerade bränsleförbrukningen—en viktig faktor för svenska köpare
Arkivet innehåller 7 originalhandlingar om BMW Isetta. Denna samling omfattar fabriksbroschyrer, återförsäljarkataloger och pressmateria från flera marknader och produktionsår. Tillsammans ger de ett grundligt dokumentariskt register över denna ikoniska stadsbils marknadsföringshistoria.
Samlingen sträcker sig från 1955 till 1958 och fångar Isettas tidigaste produktionsår från marknadsintroduktion till introduktionen av större varianter. Under denna period spårar dokumenten modellens utveckling och regionala marknadsföringsstrategier på olika territorier.
Ja, absolut. Originalfabriksmaterial är ovärderliga för autentiska restaureringsarbeten. Broschyrer och kataloger beskriver utförande, färgalternativ, interiörspecifikationer och tekniska egenskaper. De hjälper restauratörer att verifiera originalinställningar och återställa varje fordon autentiskt.
Samlingen dokumenterar 4 olika regionala marknader och deras varianter. Dessa visar hur Isetta anpassades och marknadsfördes i olika länder. Regionala skillnader inkluderar språk, tillgängliga alternativ och marknadsspecifika funktioner som avslöjar denna bils verkligt globala dragningskraft.
Arkivsidan fokuserar på primära källdokument och deras historiska sammanhang, medan katalogsidan täcker tekniska specifikationer och prestandadata. Här får du tillgång till digitaliserade facsimiler av presskit, återförsäljarbroschyrer och fabriksdokumentation bevarad i Automobilisto-arkivet.
Arkivet inkluderar original-Isetta, Isetta 300, kombinerad dokumentation för Isetta 300 & 600 och Isetta 600. Denna utveckling illustrerar modellens utveckling från den ursprungliga kompakta versionen till den större 600-varianten under dokumentationsperioden.
Samlingen växer när nya originaldokument lokaliseras och digitaliseras. Uppdateringsfrekvensen beror på materialtillgänglighet och förvärv. Entusiaster uppmuntras att kontrollera regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda dokument och tidigare odokumenterade marknadsvarianter.