Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 15 broschyrer av Cadillac ATS Sedan från 2012 till 2019. Samlingen dokumenterar alla karossvarianterna—sedan, coupé och den sportiga ATS-V—på sju marknader. Originalkataloger från återförsäljarnätverket ger bilentusiaster, historiker och forskare en autentisk inblick i Cadillacs strategi för kompakt lyxsegmentet under denna period.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När ATS-modellerna anlände till svenska showrooms för 2019, presenterades de som kompakta sportsedan och coupé med ett snävt motorutbud. Turbomotorn på 2,0 liter med 252 hästkrafter motsvarade marknadens förväntningar på effektivitet, medan ATS-V:s 464 hk V6 vände sig till en mindre, målmedveten kundkrets.
I ett segment dominerat av BMW 4-serien och Audi A5, skapade Cadillac en alternativ väg 2015. Turbomotorn på 2.0 liter med 272 hästkrafter och V6:an på 3.6 liter med 335 hästkrafter täckte ett brett behov. Fjädringen var väl avstämd för både komfort och sportighet, medan säkerhetsutrustningen följde nordiska standarder med aktiv filhållning och nödbromsar.
Försäljningen av ATS på nordiska marknader 2012 fokuserade på den turbouppladdade 2,0-litersversionen med 272 hästkrafter. Bilen var tillgänglig som sedan och coupé, båda med fyrhjulsdrift alternativ och nordiska säkerhetsutrustningspaketen. Svenska köpare fick tillgång till välfungerande vinterkonfigurationer med elektronisk stabilitetskontroll och adaptiv fyrhjulsupphängning.
Inför 2013 mötte ATS en hårdnackad konkurrens i form av tredje generationen BMW 3-serien och Audi A4. Cadillac valde bakhjulsdrift, en tvålitrig turbo med 272 hästkrafter och aluminiumkaross för att möta dessa rivaler på deras villkor. Svenska köpare såg en amerikansk sedan som äntligen tog höger allvar—stram fjädring, direkt styrning och en tydlig fokusering på väghållning.
När ATS nådde nordamerikanska marknaden 2013 hade Cadillac redan definierat sitt uppdrag: en kompakt sport sedan för köpare som värderade europeisk körkänsla. 2014 års utgåva konsoliderade detta löfte med två motorval—turbomotorn på 2,0 liter med 272 hästkrafter och den större atmosfäriska varianten. I både Kanada och USA fanns samma tekniska specifikation, men det var chassits
Katalogen för 2015 presenterade ATS med fyra motoralternativ, men på den jordanska marknaden dominerade turbovarianten på 2.0 liter med 268 hästkrafter. Aluminiumstommen reducerade vikten betydligt jämfört med föregångaren, vilket förbättrade både hantering och bränsleekonomi. Sedanens kompakta dimensioner och sportiga inställning appellerade till köpare som sökte amerikansk pr
I en segment dominerad av tyska konkurrenter och Toyota Lexus, positionerade sig 2018 ATS som ett alternativ med amerikansk framtoning men europeisk körkänsla. Tvålitersturbon levererade 268 hästkrafter med direktöverföring via dubbelkopplingen. Svenska köpare värderade dess kombination av prestanda och relativt kompakt fotavtryck.
För nordiska marknader 2016 distribuerades ATS som fyrväxlad sedan och som coupé, båda utförda med samma turbomotor på 2,0 liter och 272 hästkrafter. Den större V6:an på 3,6 liter med 335 hk fanns för dem som prioriterade kraft. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard; fyrhjulsantrivet fanns tillgängligt för svenska vintrar och norska vägar.
I en segment dominerad av tredje generationens BMW 3-serie och uppdaterade Audi A4, presenterade Cadillac ATS 2017 en tvåliters turbo med 268 hästkrafter och åttavältig automatisk växellåda. Båda karosstyper – sedan och kupé – erbjöds för nordiska köpare som värderade amerikansk lyx med europeisk presision.
När den uppdaterade ATS anlände till marknaden 2018, erbjöds den som både sedan och coupé. Turbomotorn på 2.0 liter levererade 268 hästkrafter till en tioväxlad växellåda, vilket säkerställde både prestanda och bränsleeffektivitet. Den mexikanska versionen var utrustad med moderna säkerhetssystem och ett intuitivt infotainmentsystem, vilket gjorde den till ett väl utrustat alte
Det tvärmonterade V6-motorn på 3,6 liter levererade 464 hästkrafter till ATS V-Series som lanserades på den sydafrikanska marknaden 2018. Magnetisk fjädring hanterade väglaget med precision, medan sexväxlad automatisk växellåda säkerställde smooth kraftöverföring. Cadillacs ingenjörer hade prioriterat balans mellan råkraft och daglig körkomfort för denna generation.
Den nordiska marknaden mottog inte ATS-L, men 2017 års version för Kina distribuerades genom Cadillacs asiatiska nätverk med fokus på stabilitet och säkerhetsspecifikationer. Turbomotorn på 2.0 liter och 204 hästkrafter levererades tillsammans med en åttavältig automat optimerad för stadskörning. Säkerhetspaket inkluderade adaptiv farthållare och varningssystem för blindvinkel—
Den tvärgående 2.0-liters turbomotorn i 2018 års ATS-L levererade 237 hästkrafter genom en åttaväljarig automatisk växellåda, konstruerad för kinesisk marknadens krav på både effektivitet och prestanda. Fjädringen var oberoende på alla hjul, och bromssystemet omfattade elektronisk stabilitetskontroll tillsammans med flera säkerhetssystem utformade för stadskörning och motorväg.
I en segment dominerad av tyska märken ställde sig ATS-V Vector Blue 2018 som ett självständigt alternativ med sitt 464 hästkrafters biturbo-V6 och robust konstruktion. Färgen Vector Blue framhävde modellens muskulösa profil, medan stabilitetskontrollen och säkerhetssystemen motsvarade nordisk standard för året.
Arkivet innehåller 15 originaldokument med broschyrer, återförsäljarkataloger och fabrikslitteratur för Cadillac ATS. Denna samling fångar marknadsföringsmaterial och teknisk information över flera modellyear och varianter, vilket ger en omfattande överblick över hur Cadillac positionerade denna sedan under produktionen.
Dokumenten i detta arkiv sträcker sig från 2012 till 2019 och dokumenterar ATS från marknadsintroduktionen till de sista åren av första generationen. Även om arkivet fokuserar på denna åttaårsperiod, varierar tillgängligheten på dokument för specifika modellyear.
Ja. Originala fabriksbroschyrer och återförsäljarkataloger är värdefulla resurser för att förstå originalspecifikationer, färgalternativ, utrustningsnivåer och tillgänglig utrustning för ditt modellyear. De hjälper till att verifiera autenticitet och vägleda restaureringsbeslut, även om de bör kompletteras med servicehandböcker.
Arkivet innehåller dokument från sju olika marknader, vilket återspeglar hur Cadillac anpassade ATS för olika regioner. Du hittar marknadsspecifika utrustningstilldelningar, utrustningskonfigurationer och marknadsföringsmetoder tillsammans med standard-USA-modellen, vilket ger insikt i global bilindustristrategii.
Denna arkivsida fokuserar på själva originaldokumenten—broschyrer, återförsäljarmaterial och fabrikslitteratur som historiska artefakter. Katalogsidan presenterar istället strukturerad teknisk data. Här utforskar du primära källor; där läser du referensdata.
Samlingen innehåller material för ATS-sedanen, ATS Coupe, ATS-V högpresterande variant och ATS-L med förlängad hjulbas. Detta omfång visar Cadillacs fullständiga ATS-utbud, från entry-level sedan till högpresterande och marknadsspecifika specialversioner.
Arkivet växer när nya originaldokument upptäcks och förvärvas av gemenskapen. Uppdateringar sker periodiskt snarare än enligt ett fast schema, så att kontrollera återkommande kan avslöja nyligen tillagda material. Plattformen välkomnar bidrag från samlare och entusiaster.