Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 32 broschyrer av Ford Puma från 1997 till 2024. Samlingen dokumenterar utvecklingen av den kompakta modellen under tre decennier genom återförsäljarbroschyrer från 13 olika marknader. Bilhistoriker, samlare och entusiaster hittar här omfattande material om Pumas designhistoria, karosservarianter och utrustningslinjer, från standardversioner till de prestandafokuserade ST-varianterna och Gold Edition.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Puma distribuerades till de nordiska marknaderna från 1997, med särskild uppmärksamhet på svenska köpares krav på högt sittläge och god framåtsikt. Fyrhjulsdriven variant fanns tillgänglig för köpare i landsbygdsområden, medan tvåhjulsdrivna versioner dominerade städerna. Motorn på 1,6 liter med 100 hästkrafter kombinerades med robust underredesgeometri lämplig för nordiska väg
Den tvärställda 1,4-liters motorn med 75 hästkrafter utgjorde basen för 1998 års Puma, medan en 1,6-liters variant på 100 hk erbjöds för köpare som sökte mer prestanda. Framhjulsdriven och väl kalibrerad för nordisk körning, levererades modellen med mekanisk styrning på basnivå och servostyrning på högre trimmar. Säkerhetsutrustningen omfattade dubbla airbags och ABS på de fles
I 2019 konkurrerade Puma mot etablerade aktörer som Kona och T-Cross på den nordiska marknaden. Fords svar var en lägre, skarpare SUV med tvärställd motor – ett val som prioriterade köpegenskaper framför takhöjd. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och kollisionsvarnare redan på basutförandet, vilket motsvarade svenska förväntningar på standard.
När den uppdaterade Puma nådde svenska återförsäljare 2020, presenterades den som en kompakt SUV med fokus på praktisk användning och säkerhet. Treväxlad turbo-bensinmotor på 1,0 liter levererade 125 hästkrafter med måttlig bränsleförbrukning—ett val som resonerade väl med nordisk köpkraft. Standardutrustningen inkluderade modernt assistanssystem för väg- och parkeringssäkerhet
I en marknad där Volkswagen T-Cross och Hyundai Kona dominerade, positionerade sig Pumaen 2021 som ett mer körlustfyllt alternativ med skandinavisk fokusering på säkerhet. Adaptiv farthållare, filhållningsassistent och automatisk nödbromssystem var standardutrustning. De tre motorkonfigurationerna—1,0 EcoBoost med 125 eller 155 hk, samt 1,5 mild-hybrid med 145 hk—erbjöd flexibi
Distributionen av Puma 2022 omfattade Skandinavien och västra Europa, där den nordiska versionen erhöll förstärkt underredovisning för ojämna vägar. Säkerhetsutrustningen inkluderade flera ADAS-funktioner, väsentligt för svenska köpare. Motorn 1,0 EcoBoost på 125 hk kombinerades med manuell eller automatisk växellåda, båda lämpade för nordiskt klimat.
Den tvärsmonterade 1,0-liters turbomotorn med 125 hästkrafter utgjorde grunden för Puma-utbudet på den svenska marknaden 2023. Motorn levererade ett vridmoment på 200 Nm, tillräckligt för nordiska körbetingelser utan att belasta bränsleförbrukningen. Alla versioner kom förberedda för vinterkörning med värmda framruta och elektrisk parkeringsbroms. Säkerhetspaketen inkluderade a
Puma 2024 erbjuds i flera karossvarianter och motoralternativ: den klassiska trecylindriga EcoBoost-motorn finns i både 125 och 155 hästkrafter. Tre marknader dokumenteras i årets broschyrer—Israel, Nederländerna och Sydafrika—var och en med anpassad utrustning för lokala krav. Interiören omfattar modern pekskärm och säkerhetssystem motsvarande nordiska standarder. Effektivitet
Under 2022 distribuerades Puma Gold Edition på nordiska marknader med ett utbud som omfattade både manuell och automatisk växellåda. Treliters EcoBoost-motorn på 125 hästkrafter kompletterades med säkerhetsutrustning lämplig för skandinaviska väderförhållanden: elektronisk stabilitetskontroll, flera airbags och körhjälpsystem var standard. Den automatiska klimatanläggningen med
I 2020 konkurrerade Puma ST mot en växande skara kompakta prestandabilar—Golf GTI, Hyundai i30 N och Renault Clio RS dominerade segmentet. Fords tre-cylindriga turbo på 1,5 liter med 200 hästkrafter erbjöd jämförbar kraft till lägre pris, medan SUV-höjden tilltalade köpare som ville ha både sport och praktisk förfördelning. Det var en välberäknad positionering för nordiska mark
Puma ST nådde den nordiska marknaden 2021 med utrustning väl anpassad för skandinaviska förhållanden. Motorn, en 1,5-liters EcoBoost på 200 hästkrafter, kombinerades med fyrhjulsdriven stabilitet och elektronisk säkerhetssystem som standard. Det svenska intresset fokuserades på körkvaliteten på våta vägar och högre säkerhetsnivåer än konkurrenterna erbjöd.
Puma ST-sortimentet för 2023 omfattade en kraftfull trezylindrisk turbo på 1,5 liter med 200 hästkrafter och åttatrinnig automatväxellåda. Fyrhjulsdriften var standard, tillsammans med ett chassi som kunde hantera både stadskörning och mer krävande vägar. Interiöret erbjöd både sportiva detaljer och praktisk förvaringskapacitet—en kombination som tilltalade nyzeeländska köpare.
Treventilmotorn på 1,5 liter med turbo levererade 200 hästkrafter och var grunden för ST Gold Edition 2022. Fyrhjulsdriften hanterade nordiska vägar med säkerhet, medan chassiet var inställt för kurvorientering snarare än råhet. Aluminiumdetaljer och sportiga sitsar från Recaro markerade denna limiterade utgåva i den svenska katalogen.
Arkivet innehåller 32 originaldokument om Ford Puma. Samlingen inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, presskit och fabriksdokumentation från flera marknader. Tillsammans utgör de en fullständig dokumentation av modellens publiceringshistoria.
Arkivet sträcker sig från 1997 till 2024 och dokumenterar nästan tre decennier av Puma-historia. Dokumenten kommer från modellens lansering till nuvarande produktion. Denna långa tidsperiod fångar fordonets utveckling genom flera generationer.
Ja, dessa originaldokument är ovärderliga för restaureringsarbete. De innehåller autentiska specifikationer, utrustningsnivåer och tekniska detaljer för varje modelår. Ägare och restauratörer kan konsultera dem för epoktrukna återuppbyggnader.
Arkivet dokumenterar 13 olika marknader, var och en med distinkta Puma-specifikationer. Regionala varianter inkluderar utrustningsnivåer, funktioner och designval specifika för varje marknad. Denna mångfald visar hur Ford anpassade modellen för olika världsmarknader.
Samlingen inkluderar bas-Puma, Puma Gold Edition, Puma ST och Puma ST Gold Edition. Dessa fyra varianter representerar det fullständiga utbudet av utrustningsnivåer och specialutgåvor. Arkivet dokumenterar hela modelllinjen.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten och deras insamlingshistoria. Katalogsidan beskriver fordonet med tekniska specifikationer. Här presenterar vi publicerat material, inte motordata eller dimensioner.
Arkivet växer regelbundet när nya dokument upptäcks och digitaliseras. Sällsynta broschyrer och kataloger söks kontinuerligt från samlare. Den nuvarande samlingen på 32 dokument expanderar när nya material blir tillgängliga.