Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Detta arkiv samlar 57 broschyrer av Hyundai Excel och dess efterföljare Accent från 1990 till 2024. Originalbroschyrerna kommer från återförsäljare i 16 olika marknader och dokumenterar modellens utveckling under tre decennier. Samlingen omfattar karossöversioner som 3-dörrars, sedan, 5-dörrars och Executive-varianter. För bilhistoriker, forskare och entusiaster erbjuder arkivet en omfattande dokumentation av denna vida spridda kompaktbil.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Andra generationens Accent fanns i fyra karossversioner på katalogen 2005: fyrdurig sedan, femdurig hatchback, kombi och tvådurig coupé. Bensinmotorn på 1,6 liter med 104 hästkrafter kombinerades med femväxlad manuell eller fyrväxlad automatisk växellåda. Trimmen sträckte sig från grundutförande till välutrustad GLS med klimatanläggning och elrutor.
När 2020-utgåvan nådde svenska återförsäljare, presenterade Hyundai en uppdaterad kabin med förbättrad värmeisolering för nordiska klimat. Motorn på 1,6 liter levererade 120 hästkrafter genom en robust sexväxlad automat eller femväxlad manuell. Säkerhetsutrusningen utökades med adaptiv farthållare och kollisionsvarning—detaljer som värderades högt på den svenska marknaden.
I en segment där Volkswagen Golf och Skoda Octavia dominerade, positionerade sig 2021 Accent som ett praktiskt alternativ för nordiska köpare. Standardmotorn, en 1,6-liters bensinmotor med 120 hästkrafter, erbjöd tillräcklig prestanda för svenska vägar. Säkerhetssystemet inkluderade automatisk nödbromsning och filövervakning—funktioner som svenska köpare förväntade sig redan på
På den svenska marknaden ankom 2022 års Accent med fokus på nordisk praktikalitet: klimatanläggning som standard, robust interiör och en 1,6-liters motor på 120 hästkrafter. Säkerhetsutrustningen omfattade flera airbags och elektronisk stabilitetskontroll redan i basversionen. Hyundais växande närvaro i Skandinavien stärktes genom denna uppdaterade generation.
Den tvärmonterade 1,6-litersmotorn med 120 hästkrafter låg till grund för 2023-års Accent, en konstruktion väl anpassad för nordiska klimat. Hyundai integrerade elektronisk stabilitetskontroll och flera säkerhetssystem som standard, medan fjädringen balanserade komfort på svenska vägar. Motorn kunde även levereras med turboladdning för de som önskade större köprestanda.
2024 års Accent-sortiment omfattade både fyrdurig sedan och femdurig halvkombi, båda drivna av samma 1,6-litersmotor med 123 hästkrafter. Utbudet skilde sig mellan marknaderna: medan Vietnam fick ett rikare utbud av trimmar med fokus på stadskörning, erbjöds Mellanöstern en stramare konfiguration med robust klimatisering och förstärkt ljudisolering för ökad komfort i extrema te
Den tvärgående 1,6-liters fyrcylindriga motorn på 110 hästkrafter utgjorde hjärtat i denna generation, parad med antingen femväxlad manuell eller automatisk växellåda. Konstruktionen var rättfram och beprövad, utan överflöd men med tillräcklig kraft för daglig körning. Hyundai fokuserade på hållbarhet och tillförlitlighet snarare än prestanda.
Tredje generationen av Accent fanns tillgänglig som fyradörrars sedan och tredörrars kupé när den lanserades på den amerikanska marknaden 2008. Motorn var en 1,6-liters bensinmotor med 110 hästkrafter, kopplad till antingen femväxlad manuell eller fyrväxlad automatisk växellåda. Utrustningsutbudet omfattade flera nivåer, från sparversion till bättre utrustad variant med klimata
När 2009 års modell nådde nordamerikanska showrooms fanns både tre- och fyrdörrsvarianter tillgängliga, båda drivna av en tvärställd 1,6-litersmotor på 110 hästkrafter. Hyundai positionerade Accenten som ett praktiskt alternativ för köpare som sökte väl utrustad kompakt bil utan premium-prislapp. Femväxlad manuell var standard; fyrväxlad automat fanns som tillval. Fjädringen va
År 2010 erbjöds Accent i två karossversioner på den nordamerikanska marknaden: fyrväxlad sedan och tredörrars coupé. Motorn på 1,6 liter levererade 110 hästkrafter och fanns kopplad till både manuell och automatisk växellåda. Utbudet kompletterades med olika trimmer och färgval, vilket gav köpare flexibilitet inom ett snävt prisintervall.
När den uppdaterade Accent anlände till nordamerikanska marknader 2011, mötte den en etablerad kundgrupp som värderade enkelhet och pålitlighet. Trecylindriga 1,6-litersenheten levererade 110 hästkrafter—tillräckligt för daglig körning utan överflöd. Hyundai erbjöd både tre- och fyrdörrsvarianter med klara utrustningsmöjligheter, och den omfattande garantin signalerade självför
När femörsdörrsvarianten lanserades på den nordiska marknaden 2014, fokuserade Hyundai på säkerhet och väderbeständighet. Motorn på 1,6 liter med 123 hästkrafter kombinerades med väl isolerad kabin för nordisk komfort. Standardutrustningen omfattade elektronisk stabilitetskontroll och sex airbags, funktioner som resonerade med svenska prioriteringar kring trafiksäkerhet och lån
Den kanadensiska och amerikanska marknaden fick 2012 både sedan och femörig version av Accent. Motorn på 1,6 liter levererade 138 hästkrafter. Manuell femväxlad eller automatisk fyrväxlad låda stod till val. Utrustningen inkluderade luftkonditionering, styrkraft och ABS redan i grundutförandet—en paket som gjorde Hyundai attraktiv för nordamerikanska familjer som värderade värd
I 2013 stod Hyundai Accent inför stark konkurrens från etablerade kompaktsedan som Honda Civic och Toyota Corolla. Denna femte generation erbjöds både som fyrödörssedан och femödörsversion, båda med en 1,6-liters motor på 138 hästkrafter. Hyundais strategi var att erbjuda betydligt lägre pris utan att helt offra kvalitet eller säkerhetsutrustning.
När Accent-generationen 2014 nådde nordamerikanska showrooms fanns den som fyrdörrars sedan och femdörrars kombilimousine. Tvärs-monterad 1,6-liters bensinmotor levererade 138 hästkrafter tillsammans med femväxlad manuell eller automatisk växellåda. Hyundais strategi på dessa marknader kretsade kring prisvärdhet och långsiktigt värde snarare än teknisk innovation.
Katalogen 2015 presenterade Accent i fyra varianter: sedan och fem-dörrars hatchback, båda med samma 1,6-liters bensinmotor på 138 hk. Utbudet omfattade flera trimmnivåer med växande utrustning, från grundutförande till välutstyrd topversion. Svenska köpare värderade den solida konstruktionen och det omfattande garantiavtalet som följde varje leverans.
Under 2016 levererades Accent med en tvärsmonterad 1,6-liters motor som utvecklade 137 hästkrafter, tillgänglig i både femörig och sedanversion. Konstruktionen prioriterade enkelhet och driftssäkerhet framför komplexitet – väsentligt för nordiska förhållanden. Samma mekanik underbyggde båda karosstyper, där valet mellan dem handlade om praktisk användning snarare än teknisk dif
I nordiska marknader distribuerades 2017 Accent som femörare och sedan, båda med 1,6-liters motor på 130 hästkrafter. Hyundai fokuserade på skandinavisk praktikalitet: väl isolerad kabin, robust underrede och enkel underhållsvänlighet. Säkerhetsutrusningen motsvarade normen för året, med ESP och flera krockkuddar som standard.
I en kategori där Volkswagen Golf och Toyota Corolla dominerade, erbjöd Hyundai Accent en alternativ väg för köpare som prioriterade värde framför märkesrykte. Femtörsversionen och sedanen delade samma 1,6-litersmotorn på 130 hästkrafter, men tilltalade olika köparbeteenden och husstorlekar.
När 2009 års Accent Executive nådde den indiska marknaden, positionerade sig Hyundai som en tillverkare av praktiska familjebilar för växande ekonomier. Modellen fanns som fyrdurig sedan och femdurig halvkombi, båda drivna av en tvärmonterad 1,6-liters motor på 104 hästkrafter. Manuell femväxlad eller automatisk fyrväxlad växellåda erbjöds, tillsammans med luftkonditionering oc
Det tvärgående placerade 1,6-litersmotor i Accent GLE levererade 104 hästkrafter med femväxlad manuell låda som standard för den indiska marknaden 2007. Hyundai fokuserade på enkelhet och robusthet—komponenter utvalda för att tåla höga temperaturer och varierande bränslestandard. Klimatanläggningen och de elektriska fönsterhissarna representerade Hyundais steg mot att erbjuda v
Accent-serien 2006 distribuerades på den nordiska marknaden med fyra kroppstyper: sedan, femörig kompakt, kombi och en sportversion. Motorn på 1,6 liter med 110 hästkrafter var standard. I Sverige och Norge värderades modellens enkla, robusta konstruktion högt bland köpare som prioriterade pålitlighet framför teknisk komplexitet.
I en segment fylld av tredje generationens Golf och Kia Cee'd, presenterade Hyundai Accent som ett praktiskt alternativ med låg prispunkt. Fyrväxlaren med 1,6 liters förbränningsmotorn levererade 123 hästkrafter utan överambition. Svenska köpare värderade långsam värdeminskning och rimliga reservdelskostar. Säkerhetsutrustningen omfattade ABS och flera krockkuddar—standard i de
Den tvärsmonterade 1,6-liters bensinmotorn med 123 hästkrafter bildade hjärtat i 2017 års Accent-rad för nordiska marknader. Hyundai hade förstärkt rostskyddet för svenska vintrar och monterat värmepumpar i värmeöverföringssystemet. Dieselversionen tillbod låga utsläpp för miljömedvetna köpare, medan bensinmotorn levererade pålitlig prestanda med måttliga bränsleförbrukningar.
Accent-serien 2018 distribuerades till nordiska marknader med särskild uppmärksamhet på säkerhetsutrustning för nordiska väderförhållanden. Fyrhjulsantrivet chassi och oberoende fjädring gav stabil gång på svenska vägar. Motorvalet omfattade 1,6-litersmotorn på 130 hk samt senare en turbomotor. Klimatanläggningen var standard på högre trimmningar.
Mot bakgrund av ökad konkurrens från Toyotas Yaris och Volkswagens Polo presenterade Hyundai 2019 en Accent med förbättrad säkerhetsutrustning för nordiska marknader. Motorn på 1,6 liter levererade 130 hästkrafter genom en robust femväxlad manuell växellåda eller sexväxlad automat. Längökningen till 4.405 meter bidrog till bättre komfort på längre resor.
Den tvärgående 1,5-liters motorn med 84 hästkrafter låg till grund för 1990 års Excel, en motor som redan hade beprövats under tidigare år men nu parades med förbättrad rostskydd och ökad komfort. Hyundai fokuserade på nordisk marknad genom att erbjuda standardutrustning väl anpassad för Skandinaviens väderförhållanden och vägarnas krav.
Utbudet för 1994 omfattade fyra karossversioner: sedan, kombi, coupé och femförare. Motoralternativen var begränsade—1,5-literns bensinmotor på 92 hästkrafter utgjorde standardvalet. Utrustningsnivåerna varierade från sparversioner till mer välutrustad komfort, vilket gav svenska köpare möjlighet att välja efter behov och budget utan onödig komplexitet.
När 1998 års Excel nådde svenska återförsäljare hade modellen redan stabiliserat sitt rykte för tillförlitlighet på nordiska vägar. Motorn på 1,5 liter med 92 hästkrafter kombinerades med en robust femväxlad låda. GL-versionen erbjöd servolenkung och centrallås som standard. Hyundais växande nätverk i Skandinavien började attrahera köpare som värderade enkelheten framför presti
Hyundai distribuerade 2016-modellen av Verna främst på den indiska marknaden, där den erbjöds med två motoralternativ: en 1,4-liters bensinmotor på 100 hk och en 1,5-liters dieselmotor på 110 hk. Utbudet i katalogen spände från grundläggande utrustning till välutrustad version med luftkonditionering och elektriska fönsterhissar. För nordiska marknader var denna modell inte rele
Den tvärställda 1,6-liters dieselmotorn med 90 hk utgjorde hjärtat i 2017 års Verna för den indiska marknaden, medan bensinversionen på 1,2 liter levererade 83 hk. Transmissionen var en robust femväxlad manuell, konstruerad för hållbarhet snarare än sportighet. Hyundai prioriterade långsiktig tillförlitlighet och låga underhållskostnader framför teknisk komplexitet.
När Verna nådde sin 2019-uppdatering på den indiska marknaden, presenterade Hyundai en väldefinierad strategi: två motorval, fem trimmingsnivåer, och ett fokus på värde framför allt annat. I ett segment där konkurrensen från Maruti och Tata var intensiv, var Vernas styrka dess förutsägbarhet och prisnivå.
Katalogen för 2020 presenterade Vernan i tre karossvarianter för asiatiska marknader: en fyrdörrarsedан med både bensin- och dieselmotor, en femvältig manuell och en automatisk växellåda. I Indien och Kina erbjöds denna bredd för att möta varierande köpkraft, medan säkerhetsutrustningen följde regionala minimikrav snarare än skandinaviska standarder.
I ett segment fyllt av konkurrenter som Kia Cerato och Toyota Corolla, positionerade sig Verna 2022 som ett praktiskt alternativ med nordisk tillförlitlighet. Motorn på 1,2 liter med 88 hk var utgångspunkten, medan turbovarianten på 1,4 liter levererade 140 hk för köpare som sökte mer prestanda utan att offra ekonomi.
År 2023 distribuerades den uppdaterade Vernan primärt på den indiska marknaden, där Hyundai fokuserade på att nå förstagångsköpare genom ett omfattande utbud av utrustningsnivåer. Bensinmotorn på 1,2 liter med 83 hk och dieselalternativet på 75 hk var utformade för indiska körförhållanden och bränslekostnader. Modellvarianter sträckte sig från grundläggande utrustning till mer
Arkivet innehåller 57 originalhandlingar om Hyundai Accent och Excel. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabriksdokumentation från flera marknader och perioder. Tillsammans ger de omfattande täckning av modellens historia och regionala variationer.
Arkivet täcker perioden 1990 till 2024. Dokument finns från olika år inom denna period, även om tillgängligheten varierar beroende på marknad. Tidiga år från 1990 och nyare modeller är väl representerade, men vissa år kan ha begränsad dokumentation.
Absolut. Originalfabriksdokument är ovärderliga för restaureringsarbete. Broschyrer avslöjar autentiska färger, utrustningskombinationer och specifikationer. Pressmeddelanden och fabriksdokumentation detaljer tekniska ändringar mellan modelår, väsentliga för historiskt korrekta restaureringar.
Samlingen innehåller dokument från 16 olika marknader. Varje region hade eget marknadsföringsmaterial, utrustningsalternativ och designvariationer. Denna geografiska mångfald gör arkivet särskilt värdefullt för att förstå hur Hyundai anpassade Accent för olika kunder och regionala regler.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten och deras historiska betydelse. Katalogsidan beskriver fordonets tekniska specifikationer. Här presenterar vi broschyrer, presskit och fabrikspapper som primärkällor, inte bilprestationsdata.
Täckningen omfattar Accent, Accent 3-dörr och Sedan, Accent 5-dörr, Accent 5-dörr och Sedan, samt Accent Executive. Detta intervall speglar modellens utveckling över flera generationer och visar hur Hyundai erbjöd olika karosseriutföranden.
Arkivet växer regelbundet när nya originalhandlingar upptäcks och förvärvas. Uppdateringar sker kontinuerligt när vi lokaliserar ytterligare broschyrer, kataloger och pressmeddelanden. De nuvarande 57 dokumenten återspeglar vår pågående forskningsinsats.