Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 35 broschyrer av Infiniti EX från 2008 till 2024. Samlingen dokumenterar utvecklingen av den kompakta lyxiga SUV:en under sexton år, baserat på återförsäljarkataloger från tretton olika marknader. Bilhistoriker, samlare och entusiaster hittar här originalöversikter över modellvarianter, designförändringar och regionala specifikationer för EX och QX50.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Fyra huvudsakliga karossversioner präsenterades i 2008-års EX-katalog: tvådörrars sportversion, fyrdörrars standardmodell, och två varianter av det praktiska bagageutrymmet. Motorn var densamma för alla—en tvärgående 3,5-liters V6 med 265 hästkrafter—men utrustningsnivåerna skilde sig märkbart. Interiören erbjöd möjligheter för både minimalistisk lyx och fullt utrustad bekvämli
Utbudet för 2010 omfattade en standardiserad drivetrain med V6-motor på 3,5 liter och 265 hästkrafter, kombinerad med fyrhjulsdrift. Interiörkonfigurationen erbjöd flera trimmnivåer med varierande utrustning: från basversionen till fullt utrustad variant med premiumljudsystem och navigationsenhet. För nordiska köpare var den kompakta storleken och högklassiga materialisering sä
När 2013 års uppdatering nådde den nordiska marknaden presenterades QX50 med förbättrad klimatreglering och skyddspaket för hårdare väderförhållanden. V6-motorn på 3,5 liter levererade 238 kW genom fyrhjulsdrift som standard. Svenska köpare värderade dess praktiska inredning och den robusta konstruktion som lovade många år utan stora underhållskostnader.
I en kategori dominerad av tyska konkurrenter med större motorvolymer, stod QX50 2014 ut genom sin kompakta effektivitet. V6-motorn på 3,7 liter med 325 hästkrafter kombinerades med fyrhjulsdrift optimerad för skandinaviska vägar. Tre karossivarianter och välutvecklade assistanssystem gjorde den till ett praktiskt val för nordiska köpare som värderade pålitlighet framför skryts
För den nordiska marknaden 2015 levererades QX50 från den brittiska produktionen med välutvecklad fyrhjulsdrift och stabilitetskontroll. V6-motorn på 3,7 liter utvecklade 325 hästkrafter med jämn kraftöverföring. Säkerhetsutrustningen motsvarade höga europeiska normer, och chassit var väl avpassat för svenska vägar och väderförhållanden.
Den tvärs monterande V6-motorn på 3,7 liter levererade 325 hästkrafter i 2016 års QX50, en konfiguration utformad för nordiska väderförhållanden med fyrhjulsdrift som standard. Infiniti prioriterade en adaptiv fjädring som kunde hantera både stadskörning och vägarnas ojämnheter. Motorn var provad från tidigare år men integrerades här med uppdaterad elektronik för bättre bränsle
Katalogen för 2017 omfattade QX50 med flera utrustningsnivåer, där varje variant byggde på det beprövade V6-konceptet med 325 hästkrafter. Nordiska köpare kunde välja mellan traditionell bensinmotor och kunde konfigurera säkerhetspaket anpassat för skandinaviska väderförhållanden, vilket gjorde modellen praktisk för året runt körning.
När den uppdaterade QX50 anländer till den svenska marknaden 2018 möter den ett väletablerat segment av premiumkompakta SUV:ar. Motoralternativen speglade två köparintentioner: turbo 2,0-litern med 237 hk för praktisk effektivitet, eller V6:an på 3,7 liter med 325 hk för de som värderade prestanda. Fyrhjulsdrift var standard på båda, väl lämpat för nordiska väderförhållanden.
I en marknad dominerad av tyska premiumkorsöversättare mötte QX50 2019 konkurrensen från BMW X3 och Mercedes-Benz GLC med två turbomotorer och ett välutvecklat fyrhjulsdriftssystem. Infinitis nordiska köpare värderade framför allt den solida chassikonstruktionen och de avancerade säkerhetssystemen för året.
När 2020-modellen nådde nordamerikanska showrooms hade Infiniti förnyat QX50 med fokus på användarvänlighet och säkerhet. Turboladdaren på 2,0 litern levererade 268 hästkrafter med ett lugnt temperament, medan det valfria ProAssist-paketet inkluderade adaptiv farthållare och filhållningsassistent—väsentliga funktioner för skandinaviska förhållanden.
I ett segment tätt befolkat av BMW X3, Mercedes-Benz GLC och Audi Q5, ankom 2021 års QX50 som Infinitis nordiska svar på efterfrågan efter japansk premiumkvalitet. Tre motoralternativ stod till buds: 2,0-liters turbobenzin med 268 hk, 3,0-liters twin-turbo på 405 hk, och en ny hybrid. Denna bredd speglade Infinitis ambition att nå både den miljömedvetna köparen och den som prio
År 2022 distribuerades QX50 till nordiska marknader via Infinitis etablerade nätverk, med fokus på säkerhetssystem som ProPilot och ett turboladdat 2,0-liters aggregat på 268 hästkrafter. Modellutbudet varierade mellan marknader—Kanada och USA fick fler trimvarianter än Skandinavien—men alla versioner prioriterade vinterkörning genom välutvecklad stabilitetskontroll. Designuppd
Den tvärmonterade turbomotorn på 2,0 liter levererade 268 hästkrafter med jämn kraftöverföring, medan alla svenska exemplar från 2023 kom med integrerad fyrhjulsdrift och adaptiv fjäderung. Infiniti hade förstärkt säkerhetsutrustningen med automatisk nödbromsning och filövervakning som standard. Plattformen visade sig robust för nordiska vägar och vinterklimat.
Fyra karosstyper delade katalogen 2024—men QX50 fanns endast som femörig SUV med standardiserad utrustning. V6-motorn på 3,5 liter levererade 268 kW, fyrhjulsdriven var obligatorisk. Marknader som USA, Mexiko, Taiwan och Israel fick identisk specifikation, en strategi som prioriterade konsistens framför regional anpassning. Infiniti höll kursen utan större uppdateringar.
Arkivet innehåller 35 originaldokument som spänner över EX- och QX50-linjen. Samlingen inkluderar broschyrer, återförsäljarkatalogger, presspaket och fabrikslitteratur från båda generationerna. Materialen täcker en betydande period av modellens marknadsnärvaro och erbjuder omfattande dokumentation för forskning och referens.
Dokumenten sträcker sig från 2008 till 2024 och fångar den fullständiga utvecklingen från den ursprungliga EX-lanseringen till den nuvarande QX50-generationen. Detta 16-årigt intervall ger kontinuerlig dokumentation av designförändringar, funktionsuppdateringar och marknadspositionering. Vissa år kan ha flera dokument medan andra har begränsad täckning.
Ja, absolut. Den ursprungliga fabrikslitteraturen är ovärderlig för att förstå originalspecifikationer, färgalternativ, interiörkombinationer och utrustningsdetaljer specifika för varje modellår. Återförsäljarkatalogger dokumenterar autentiska periodspecifika funktioner och alternativ. Presspaket ger historisk kontext om tekniska utvecklingar och marknadsstrategi.
Arkivet innehåller material från 13 olika regionala marknader, vilket återspeglar hur Infiniti marknadsförde EX och QX50 globalt. Olika regioner fick varierande utrustningsnivåer, stildetaljer och funktionsuppsättningar. Detta flermaknadsperspektiv avslöjar viktiga skillnader i specifikation, varumärkesansats och lokal marknadspositionering.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten och deras historiska täckning. Den beskriver vilka material som finns, vilka år som är representerade och vilka marknader som ingår. Katalogsidan presenterar däremot bilens specifikationer och funktioner. Den här sidan handlar om dokumentationen; katalogsidan handlar om fordonet själv.
Ja, samlingen dokumenterar båda generationerna under sina respektive namn. EX-beteckningen täcker de tidigare åren, medan QX50 representerar den senare generationen. Att ha båda namnen i ett arkiv gör det möjligt att spåra modellens utveckling och förstå övergången mellan namnkonventioner och designfilosofier.
Arkivet utökas kontinuerligt när nya originaldokument förvärvas och digitaliseras. Uppdateringar sker oregelbundet baserat på anskaffningsmöjligheter snarare än enligt ett fast schema. Om du letar efter ett specifikt år eller en marknadsvariант som inte är synlig för närvarande, ökar regelbundna kontroller chansen att hitta nyligen tillagda material.