Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
D-Max12 PDFs
Isuzu D-Max
Det här arkivet samlar tolv originalbroschyrer för Isuzu D-Max generation BE från 2010–2018. Samlingen spänner sex internationella marknader och presenterar fem karossvaranter: D-Max, D-Max Centurion, D-Max Fury, D-Max Super Daylight och D-Max V-Cross. Dessa återförsäljarkataloger är samlade från officiella tillverkarmaterial och vänder sig till bilentusiaster, historiker och forskare som vill förstå modellens marknadsutveckling och designhistoria.
Multi-marknadMarknad
12PDF:er
2010–2018Produktion
7Modellår
Varför det är viktigt
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Hur du navigerar
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Bläddra efter modellår
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
2010 Isuzu D-Max Broschyr
Den tvärställda turbodieselmotorn på 2,5 liter levererade 163 hästkrafter och ett ordentligt vridmoment på 380 Nm, monterad i ett ramkonstruktionschassi med oberoende fjädring. För det svenska marknaden erbjöds både enkelbils- och dubbelbilsversion, båda utformade för att klara årliga driftsförhållanden utan överflöd.
2013 Isuzu D-Max Broschyr
När D-Max nådde den angolaniska marknaden 2013 presenterades det som ett praktiskt arbetsfordon för både kommersiella och privata behov. Dieselmotorn på 2,5 liter levererade 136 hästkrafter med ett vridmoment som passade för lastning och långväga körning. Utbudet omfattade enkelsits- och dubbelsitskabiner, alla utformade för att klara de utmaningar som lokala vägar ställde.
2015 Isuzu D-Max Broschyr
Det transversalt monterade 2,5-litriga turbodieselmotorn utvecklade 163 hästkrafter i 2015 års D-Max, en konstruktion väl lämpad för nordiska förhållanden. Isuzu behöll samma grundplattform från 2012 års lansering, men förfinade fjädringsgeometrin för att hantera vägar och väder på ett sätt som svenska köpare värderade. Tre karossalternativ—Single, Space och Double Cab—delade s
2016 Isuzu D-Max Broschyr
Det nordiska marknadsutbudet 2016 omfattade två huvudkonfigurationer: Single Cab för arbetsuppgifter och Double Cab för daglig använding. Dieselmotorerna – 1,9 liters med 150 hk och 2,5 liters med 163 hk – valdes för deras låga bränsleförbrukning och vridmoment. Säkerhetsutrustning motsvarade tiden, medan fyrhjulsdriven var standard för både arbets- och fritidskörning i skandin
2017 Isuzu D-Max Broschyr
I en marknad dominerad av Toyota Hilux och Ford Ranger, erbjöd D-Max 2017 ett praktiskt alternativ med dieselmotorn på 1,9 liter och 150 hästkrafter. Isuzus fokus på enkelhet och tillförlitlighet gjorde pick-upen attraktiv för små företag och lantbrukare i Norden. Fyrhjulsdriven bas och manuell växellåda var standardutförande, medan klimatanläggning fanns som tillval.
2018 Isuzu D-Max Broschyr
När tredje generationen D-Max nådde marknaden 2018, presenterades den som ett praktiskt verktyg för både arbete och fritid. Dieselmotorn på 1,9 liter med 150 hästkrafter erbjöd tillräcklig kraft för svenska förhållanden, medan det förbättrade chassit och den moderniserade interiören signalerade att Isuzu tagit användarnas feedback på allvar. Tillgängligheten i flera karossversi
2016 Isuzu D-Max Centurion Broschyr
År 2016 omfattade Isuzu D-Max-katalogen flera varianter, men Centurion stod ut som topputrustningen. Dubbelkabinen fanns i två längder, med turbodiesel på 2,5 liter och 163 hästkrafter som standard. Utöver detta erbjöds fyrhjulsdriven, läderklädsel, automatisk klimatanläggning och navigationssystem—en sammansättning som gjorde den attraktiv för nordiska köpare som värderade båd
2015 Isuzu D-Max Fury Broschyr
Isuzu distribuerade Fury-serien 2015 på den nordiska marknaden med fokus på användarvänlighet. Fyromotorn på 2,5 liters displacement med 163 hästkrafter uppfyllde höga krav på pålitlighet, medan chassi-varianterna möjliggjorde flexibel anpassning för skandinaviska transportörer och småföretagare.
2018 Isuzu D-Max Fury Broschyr
Utbudet för 2018 omfattade både enkabin och dubbelkabinversion av Fury, båda drivna av samma 1,9-liters turbodiesel på 150 hästkrafter. Isuzu presenterade en radlinjig motorisering utan varianter—enkelhet som motsvarade nordisk köpares preferenser. Praktisk utformning och välutvecklad fyrhjulsdrift gjorde modellen attraktiv för både arbetsmarknaden och lantbruk.
2014 Isuzu D-Max Super Daylight Broschyr
Motorn i 2014 års D-Max Super Daylight var en tvärsmonterad 2,5-liters diesel som levererade 163 hästkrafter och ett vridmoment lämpat för regionala transportupgifter. Växellådan var en manuell femväxlad enhet, utformad för långsam och kontrollerad körning i tätare trafik. Fjäderuppställningen prioriterade laststabilitet framför komfort, vilket reflekterade bilens primära använ
2013 Isuzu D-Max V-Cross Broschyr
Isuzu erbjöd D-Maxa V-Cross i flera utföranden under 2013: enkel tvåsitsig cab, dubbelhytt med kort flak, och längre flaksversion. Dieselmotorn på 2,5 liter levererade 136 hästkrafter till alla varianter. V-Cross-trimmen inkluderade sidoskydd, takräcke och automatisk klimatanläggning—utrustning som tilltalade köpare i Thailand som ville ha mer än bara arbetsfordon.
2017 Isuzu D-Max V-Cross Broschyr
Den tvärgående turbodieselmotorn på 1,9 liter med 150 hästkrafter låg tvärs över chassiet, medan den oberoende dubbelquerlenkarfjädringen framtill absorberande ojämnheter utan att offra lastkapacitet. Året 2017 representerade en teknisk mognad för pickupsegmentet—Isuzu prioriterade förarliv och konstruktiv hållbarhet framför yttre spektakel.
Vanliga frågor
Hur många dokument finns i arkivet för Isuzu D-Max 2010?
Arkivet innehåller 12 originaldokument som täcker D-Max från 2010 till 2018. Samlingen omfattar fabriksprospekt, återförsäljarkataloger och regionala marknadsföringsmaterial. Varje dokument kommer från officiella Isuzu-arkiv eller auktoriserade distributörer, vilket ger en omfattande överblick över modellen under produktionsperioden.
Vilka år täcks i D-Max-arkivet och finns det luckor?
Täckningen sträcker sig från 2010 till 2018, även om inte alla år är lika väl representerade. Arkivet återspeglar tillgängliga material från fabrikskällor och distributörer från denna period. Vissa år kan ha mer dokumentation beroende på vad som har bevarats och digitaliserats.
Kan jag använda dessa dokument för D-Max restaureringsforskning?
Absolut. Fabriksprospekt och återförsäljarkataloger avslöjar originalspecifikationer, färgalternativ och utrustningskonfigurationer. De är ovärderliga för att autentisera komponenter och förstå fabrikskorrekta detaljer. Restauratörer förlitar sig på dessa dokument för att säkerställa noggrannhet vid återställning.
Vilka regionala varianter av D-Max är representerade i arkivet?
Sex olika marknader och regionala varianter är dokumenterade i samlingen. Detta inkluderar marknadsspecifika utrustningsnivåer och konfigurationer i olika länder. Sortimentet visar hur Isuzu anpassade D-Max till regionala kundbehov och regelkrav.
Hur skiljer sig denna arkivsida från D-Max katalogsidan?
Denna sida fokuserar på själva dokumenten, deras historia och tillgänglighet. Katalogsidan presenterar tekniska specifikationer och fordonsdetaljer. Här utforskar du samlingen och källmaterial; där hittar du information om fordonets prestanda och egenskaper.
Vilka D-Max generationer och varianter är dokumenterade i arkivet?
Fem varianter är representerade: D-Max, D-Max Centurion, D-Max Fury, D-Max Super Daylight och D-Max V-Cross. Dessa beteckningar återspeglar olika utrustningsnivåer och marknadspositioner. Tillsammans illustrerar de det fullständiga utbudet under produktionsperioden 2010 till 2018.
Hur ofta uppdateras D-Max arkivsamlingen?
Uppdateringar sker allt eftersom nya originaldokument blir tillgängliga och digitaliseras. Det finns inget fast schema, eftersom anskaffningar beror på att hitta och bearbeta primära källor. Kontrollera regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda material.