Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 33 broschyrer om Kia Cee'd från 2007 till 2023. Samlingen dokumenterar modellens utveckling över tre generationer och omfattar femörrsdörrarsversionen, de sportiga GT-varianterna och SW-serien. Återförsäljarbroschyrerna kommer från åtta europeiska marknader och erbjuder forskare, bilhistoriker och entusiaster omfattande dokumentation om designförändringar, utrustningsnivåer och marknadspositionen.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När 2023-versionen nådde Taiwan var Ceed SW redan etablerad som ett praktiskt familjefordon med europeisk härkomst. Säkerhetsutrustningen följde lokala standarder, medan motorn på 1,6 liter turbocharged levererade 204 hästkrafter med ekonomisk driftskostnad och åttavältig automat.
I en marknad där Golf och Astra dominerade de nordiska kundernas val, presenterade Kia Cee'd som ett alternativ med femårig garanti och väl kalkulerad prissättning. Motorn på 1,6 liters bensin med 122 hästkrafter var tillräcklig för daglig körning, medan dieselversionen tilltalade de körsträcka-intensiva. Säkerhetsutrustningen följde europeisk standard för året, och interiören
För den nordiska marknaden kom Cee'd 2010 med väl genomtänkt utrustning för svenska väder. Motorn på 1,6 liter diesel levererade 128 hästkrafter och var konstruerad för långlivad drift. Säkerhetsutrustningen omfattade ESP och flera krockkuddar som standard, vilket motsvarade vad Volvo och Saab erbjöd i samma segment.
Tvärmonterad 1,6-litersmotorn på dieselsidan levererade 128 hästkrafter med ett moment som gjorde den praktisk för nordisk körning. Kia hade förbättrat rostskyddet och värmeisolingen jämfört med tidigare år, viktiga faktorer för svenska och skandinaviska köpare. Framhjulsdriven layout garanterade stabilitet på väta och is.
År 2012 omfattade Cee'd-utbudet flera utföranden från femörig basversion till välutrustad toppserie, alla drivna av samma 1,6-liters bensinmotor på 128 hk. Varje nivå var noggrant konstruerad för att tilltala olika köparsegment—från praktisk familj till mer utrustningsmedveten köpare. Utrymmeseffektiviteten och användarvänligheten var genomgående styrkor som resonerade väl på d
När den uppdaterade Cee'd nådde svenska återförsäljare 2012, lanserades året därpå med ett förstärkt säkerhetsprogram för nordiska vägar. Motorn på 1,6 liter bensin utvecklade 128 hästkrafter, men det var fyrhjulsgeometrin och det elektroniska stabiliseringssystemet som gjorde skillnaden i vinterförhållanden. Kia började förstå vad svenska köpare värderade: tillförlitlighet för
I ett segment dominerat av Golf och Focus, tog Cee'd 2014 sin plats med praktisk förståelse för nordiska behov. Dieselmotorn på 1,6 liter och 128 hk erbjöd ekonomi för långväga körning. Tre karosstyper – sedan, kombi, coupé – tillgodosåg familjer som värderade mångsidighet och väderbeständig konstruktion.
Den reviderade Cee'd distribuerades på den nordiska marknaden med fokus på säkerhetsutrustning lämplig för nordiska väderförhållanden. Motorn på 1.6 liter diesel med 128 hk levererades tillsammans med ett stabil fyrväxlad automat eller femväxlad manuell. Kia presenterade modellen som praktisk familjebil med god värmeisolering och robust chassi, anpassad för svenska vintervägar
Den tvåliters-generationen av Cee'd byggde på en tvärgående motorkonfiguration med 1,6-litersmotorn placerad för optimal viktfördelning. Dieselversionen levererade 128 hästkrafter, bensinvarianterna upp till 130 hk. Kia hade förstärkt karossrigiditeten jämfört med föregångaren, vilket tillsammans med uppdaterad fjädering gjorde den väl lämpad för svenska vägar och varierade väd
År 2017 omfattade Cee'd-utbudet fyra karosseri: fyrförare, kombi, plus två sportiga varianter. Motoralternativen sträckte sig från en 1.4-liters bensinmotor på 100 hästkrafter till en turbouppladdad 1.6-liters på 204 hk, medan dieselalternativet levererade 136 hästkrafter. Dubbelkopplingen fanns i de högre trimmen, och säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och fil
I en marknad dominerad av Volkswagen Golf och Ford Focus, presenterade Kia 2017 sin Cee'd GT med ett turboladdad 1,6-litermotorn på 204 hästkrafter. Nordiska köpare värderade den svenska ingenjörsstandarden i chassi och bromsar, även om motorn var koreansk. Konkurrensen var skarp, men priset gjorde GT:n intressant för prestandafokuserade köpare.
Det turbouppladdade 1,6-litersaggregatet med 204 hästkrafter utgjorde hjärtat i GT Line-varianten som lanserades 2016. Kia hade förbättrat kraftöverföringen och fjädringsgeometrin för att möta nordiska vägar, medan interiörkvaliteten höjdes märkbart jämfört med föregångaren, vilket tilltalade svenska köpare som värderade både prestanda och långsiktig tillförlitlighet.
Den nordiska marknaden mottog 2017 års GT Line med två motoralternativ: 1,6-litriga dieseln på 128 hk eller 1,4-litriga bensinmotorn på 99 hk. Båda motorerna var utformade för låg bränsleförbrukning—ett prioriterat val för svenska köpare. Säkerhetsutrusningen omfattade flera kollisionsvarnare och automatisk nödbromning. Modellutbudet täckte både femörrig sedan, kombi och crosso
I nordiska marknader levererades Cee'd SW från nederländsk produktion med tre motoralternativ: 1.4-liters bensinmotor med 100 hk, 1.6-liters bensin med 128 hk och 1.6-liters diesel på 115 hk. Utbudet omfattade flera utrustningsnivåer, från praktisk basversion till fullutrustad variant med automatisk klimatanläggning och navigationssystem. Lastutrymmet på 553 liter kunde utökas
I ett segment där Volkswagen Golf och Ford Focus dominerade 2010, presenterade sig Pro Cee'd med ett 1,6-liters bensinmotor på 128 hästkrafter eller en diesel på 115 hk. Kia erbjöd säkerhetsutrustning väl anpassad för nordiska förhållanden, tillsammans med en femårig garanti som väckte uppmärksamhet bland svenska bilköpare som traditionellt värderade långsiktigt värde.
Det tvärgående monterade 1,6-liters turbomotorn levererade 204 hästkrafter genom en sexväxlad manuell eller dubbelkopplingsautomatik. Fjädringsuppsättningen prioriterade körkomfort på ojämna vägar, vilket tilltalade svenska köpare. Säkerhetsutrustningen omfattade sex krockkuddar och stabilitetskontroll – standarder som motsvarade nordiska krav redan 2012.
Fyra varianter delade katalogen: tvådörrigt och fyradörrigt hatchback, samt en sportligare Pro Cee'd GT. Motorn på 1.6 liter levererade 124 hästkrafter, medan uppdaterad fjädering och förbättrad ergonomi gjorde den attraktiv för skandinaviska köpare. Säkerhetsutrustningen hade stärkts, och utrustningsnivåerna speglade vad europeiska marknader förväntade sig året innan.
När denna generation nådde svenska showrooms, representerade den ett väl genomtänkt val för köpare som ville ha moderna säkerhetssystem utan överdriven kostnad. Tvärmonterad 1,6-litermotorn med 126 hästkrafter var robust och ekonomisk—egenskaper som nordiska förare värderade högt. Stabil vinterhantering och god synlighet från förarkupén gjorde den praktisk för svenska förhållan
I en marknad där Volkswagen Golf och Volvo V40 dominerade, ställde sig Pro Cee'd 2015 som en sportligare och mer prisvärd motsats. Motormöjligheterna spände från en 1,4-liters bensinmotor till en 1,6-liters diesel, båda väl lämpade för nordiska körkvaliteter. Trekupéns låga tyngdpunkt och strama chassi gav en körupplevelse långt bättre än pristaggen antydde.
Det nordiska marknadsområdet fick Pro Cee'd 2016 med väl utvecklad säkerhetsutrustning för året: främre kollisionsvarnare och adaptiv farthållare fanns på högre trimningar. Motorn var en 1,6-liters diesel på 128 hästkrafter, konstruerad för skandinavisk väderbeständighet med robust elektronik. Tredjörsversionen dominerade svenska order, där kompakt längd och fyrhjulsdrift-bered
Motorn i 2017 års Pro Cee'd var en tvärmonterad 1,6-litersdiesel med 110 hästkrafter, konstruerad för nordisk körcykel med låg bränsleförbrukning. Plattformen bar på tidigare Hyundai-DNA men hade fått uppdaterad fjädring för svenska vägar. Säkerhetspaket inkluderade körfilsassistans och parkeringsövervakning redan på mittskiktet.
Den tvärsmonterade 1,6-litersökmotorn med turboladdning levererade 204 hästkrafter i Pro Cee'd GT från 2014, en konstruktion som prioriterade både effektivitet och prestanda för nordiska förhållanden. Fjädringen var hårdare än standardmodellen, och Brembo-bromsarna säkerställde tillförlitlig retardation i svenska väder. Växellådan fanns i både manuell och automatisk utförande,
Arkivet innehåller 33 originaldokument om Kia Cee'd. Denna samling innehåller broschyrer, prislistor, specifikationsblad och utrustningsinformation från olika marknader och tidsperioder. Dokumenten spårar modellens utveckling över flera generationer.
Arkivet omfattar perioden 2007 till 2023, vilket fångar hela Cee'd-modellens livslängd. Du kan hitta originalmaterial från lanseringen till dess senaste iterationer. Vissa år har dock luckor i dokumentationen.
Ja, dessa arkivdokument är värdefulla för restaureringsprojekt. De innehåller originalspecifikationer, färgkoder, utrustningsnivåer och tekniska detaljer som är väsentliga för autentisk restaurering. Gamla broschyrer visar särskilt originala fabrikskonfigurationer.
Åtta olika marknader och regionala varianter är dokumenterade i detta arkiv. Det betyder att du hittar variationer i utrustning, motorisering och funktioner specifika för olika försäljningsregioner. Det möjliggör direkt jämförelse mellan europeiska och internationella versioner.
Samlingen omfattar standard Cee'd, Cee'd GT, Cee'd GT Line, Cee'd SW och Ceed SW. Detta sortiment visar modellens utveckling och de olika karosseristilarna som Kia erbjöd över tiden. Varje variant är dokumenterad med sina egna specifikationer.
Arkivsidan fokuserar på originaldokument och deras historiska värde. Katalogsidan beskriver själva fordonet och dess tekniska egenskaper. Här bläddrar du bland digitaliserade fabriksmaterial för forskning och insamling, inte aktuella fordonsspecifikationer.
Arkivet växer regelbundet när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. Det finns inget fastställt uppdateringsschema, men samlingen expanderar kontinuerligt. Sällsynta broschyrer och regionala varianter läggs till när de blir tillgängliga.