Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar sju originalbroschyrer från återförsäljare som dokumenterar Mercedes-Benz Typ 230 från 1937 och de senare Maybach-modellerna fram till 2010. Samlingen kommer från två internationella marknader och presenterar Maybach 57, 57 S, 62, 62 S och Zeppelin-varianterna. För bilhistoriker, forskare och entusiaster erbjuder denna katalog en omfattande dokumentation av design- och teknikutveckling under sju decennier av lyxbilstillverkning.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Under 2005 distribuerades Maybach 57 och 62 till elitmarknaderna i Europa, där de två längdvarianter—5,55 respektive 6,10 meter—mötte olika köparbehov. Båda delade den tvåturboladdade 5,5-liters V12:an på 550 hästkrafter. Svenska köpare värderade den pneumatiska fjädringen, den avancerade klimatkontrollen och den diskreta elegansen framför amerikansk ostentation. Teknisk perfek
När den uppdaterade Maybach-serien nådde Nordeuropa 2008 presenterades två längdvarianter: 57:an och den förlängda 62:an. Båda byggde på samma luftfjäder-chassi och V12-motor med 621 hästkrafter, utformade för att klara svenska vägar och klimat med diskret elegans. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och krockkuddesystem av högsta klass.
Den tvärsöver monterade dubbelturbomatningen på 5,5-literns V12:an levererade 604 hästkrafter med nordisk precision. Luftfjädringen med aktiv dämping anpassade sig kontinuerligt till vägen, en lösning som garanterade stabilitet på svenska motorvägar och bergvägar. Mekanisk övervakning, inte elektronisk gimmick.
När Maybach 62 och 62 S ankom till showroomens nordiska avdelningar 2010, erbjöds de som kulminationen av Mercedes-Benz' lyxsegment. Med en 5,9-liters V12 på 604 hästkrafter och en längd på 5,55 meter, representerade dessa två varianter olika grader av prestationsorientering. Den svenska marknaden tog emot dem som exempel på tysk precision i det absoluta lyxsegmentet.
När den uppdaterade 62 S nådde showroommen 2006 var det som Daimlers svar på hyperluxtrenderna som växte i Europa. Fyrcylindrig direkt bränsleinsprutning kombinerad med 604 hästkrafter från en 5,5-liters V12 skapade en motor som arbetade stilla. Svenska köpare värderade den pneumatiska fjädringen och det adaptiva chassit för både motorvägen och ojämna vägar.
Katalogen för 2009 presenterade Maybach Zeppelin enbart som fyrdörrars sedan, med ett omfattande urval av interiörmaterial och personanpassningsalternativ. Den 5,9-liters V12-motorn med dubbel turboöverladning levererade 621 hästkrafter. Luftfjädringen med elektronisk nivåreglering var standard. Det nordiska marknaden värderade här inte bara prestanda utan också den metodiska t
När Typ 230 nådde de nordiska marknaderna 1937 presenterades den som en robust mittenklasskupé med svenska förhållanden i åtanke. Sexcylindermotorn på 2,3 liter utvecklade 55 hästkrafter och erbjöd tillförlitlig kraft för svenska vägar. Både sedan och cabriolet fanns på katalogen, och den starka konstruktionen gjorde den populär bland svenska affärsmän som värderade stabilitet
Arkivet innehåller exakt 7 originalhandlingar som täcker Mercedes-Benz Typ 230 från 1937 och dess efterföljare. Samlingen inkluderar fabriksbroschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden som sträcker sig över flera decennier. Dessa dokument ger en omfattande överblick över modellens utveckling från förkrigsperioden till den moderna Maybach-eran.
Arkivet sträcker sig från 1937 till 2010, även om det finns betydande luckor mellan dessa datum. Täckningen är koncentrerad till den moderna Maybach-eran som börjar i början av 2000-talet, med minimal dokumentation från förkrigsperioden. Denna tidsperiod återspeglar denna fordonslinje faktiska produktionshistoria och marknadsnärvaro.
Absolut. Originalfabriksdokument är ovärderliga för restaureringsarbete. De innehåller tekniska specifikationer, utrustningsdetaljer och autentisk färg- och materialinformation. Vintage-broschyrerna är särskilt användbara för att återskapa originalspecifikationer. För detaljerade mekaniska reparationer kan tilläggsverkstadshandböcker vara nödvändiga.
Ja, arkivet täcker 2 regionala marknadsvarianter. Detta innebär att olika versioner som säljs på olika marknader är dokumenterade, potentiellt med skild utrustning, specifikationer eller designdetaljer. Dessa variationer gör det möjligt för entusiaster att jämföra hur modellen anpassades för olika marknader och deras unika krav.
Samlingen täcker flera Maybach-generationer: Maybach 57 och 62, Maybach 57 S, Maybach 62 och 62 S samt Maybach Zeppelin. Denna progression demonstrerar märkets utveckling under decennier. Varje variant stöds av originalfabriksdokument, vilket möjliggör detaljerade jämförelser mellan successiva modeller och deras förbättringar.
Denna arkivsida fokuserar på dokumenten själva—deras historia, ursprung och innehål. Katalogsidan behandlar fordonets tekniska och designegenskaper. Här utforskar du vilka originalfabriksmaterial som finns; där lär du dig om bilens specifikationer och förmågor. De är komplementära resurser med olika syften.
Arkivet expanderar regelbundet när nya originalhandlingar upptäcks och katalogiseras. Uppdateringsfrekvensen beror på materialtillgänglighet och förvärv. Kontrollera regelbundet för tillägg till Mercedes-Benz Typ 230 och Maybach-samlingen. Nya dokument läggs till när de blir tillgängliga för plattformen.