Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 35 återförsäljarbroschyrer för Nissan Altima från 2011 till 2024. Samlingen dokumenterar utvecklingen av denna amerikanska mellanklassedan och dess coupé-variant under tretton år. Materialet kommer från tio olika marknader och språkutgåvor. Bilhistoriker, entusiaster och forskare finner här omfattande dokumentation av designförändringar, utrustning och regionala marknadsföringsstrategier för denna långlivade modellserie.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När 2011 års Altima nådde marknaden representerade den Nissans uppdaterade filosofi för mellansegmentet. Motorn på 2,5 liter med 175 hästkrafter var tillräcklig för skandinaviska förhållanden, och den elektroniska styrningen anpassades för nordiska vägar. Säkerhetsutrusningen följde tidens standard, med ESC och flera krockkuddar som regel snarare än tillval.
I ett segment dominerat av Toyota Camry och Honda Accord, presenterade sig Altima som ett alternativ med skarpare hantering och mer dynamisk framtoning. Fyrfemliters motorn på 182 hästkrafter erbjöd tillräcklig kraft för svenska vägar, medan V6:an med 270 hk appellerade till sportare. Nissans fokus låg på praktisk elegans snarare än teknisk spektakulärhet.
Den nordiska marknaden mottog fjärde generationens Altima 2013 med en komplett utbud av trimmer och motoralternativ. Basen bestod av 2,5-liters fyrcylindrig motor med 182 hästkrafter, kopplad till sex-växlad manuell eller kontinuerlig CVT-växellåda. Säkerhetsutrustningen motsvarade Skandinaviens höga krav, med stabilitetskontroll och flera krockkuddar som standard. Högt tak och
Den tvärs monterade 2,5-liters fyrcylindermotorn utvecklade 182 hästkrafter och arbetade tillsammans med en CVT-växellåda konstruerad för låga bränsleförbrukning. Fjärde generationen 2014 introducerade förbättrad väggrepp och en moderniserad chassikonstruktion som mötte Skandinaviens vägnät väl. Säkerhetsteknologier för epoken fanns i sortimentet, medan det utvidgade bagageutry
Katalogen för 2015 omfattade en fyrdörrars sedan med 2,5-liters bensinmotor på 182 hästkrafter och CVT-växellåda. Utbudet fokuserade på komfort och tillförlitlighet snarare än prestanda, med en rad trimmar som tillgodosåg både ekonomiska köpare och de som sökte mer utrustning. Nordisk marknadsposition baserades på robust konstruktion och praktisk användbarhet.
När den uppdaterade femte generationen nådde skandinaviska visningshallar år 2016, erbjöd Nissan en komplett sedan med vikt fördelad jämnt mellan axlarna. Motorn på 2,5 liter utvecklade 182 hästkrafter och kopplades till ett CVT-växellåda. Fjädringen hade justerats för nordiska vägar — stabil över ojämn asfalt, mjuk i kurvor. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare
I ett segment där Volvo S90 och Audi A4 dominerade, Nissan Altima från 2017 erbjöd ett praktiskt alternativ med välutvecklad säkerhetsteknik. Motorn på 2,5 liter och 182 hästkrafter räckte för nordiska vägar. Tillgänglig fyrhjulsdrift på vissa marknader gav extra grepp på vintervägarna, medan interiören fokuserade på användarvänlighet snarare än lyxutstyrning.
Marknaden för mellansegmentsedan var väl etablerad när 2018 års Altima nådde Norden. Nissan erbjöd denna generation i två kroppsformer: sedan och coupé. Motorn var en 2,5-liters fyrcylindrig bensinmotor med 182 hästkrafter, kopplad till en åttavältig automatisk växellåda. Det uppdaterade interiören inkluderade en större pekskärm och utökade säkerhetssystem. Svenska köpare värde
Femte generationens Altima från 2019 byggde på en tvärställd 2,5-liters fyrcylindrig motor med 182 hästkrafter, kopplad till en kontinuerligt variabel växellåda. Motorkombinationen prioriterade bränslesnålhet framför sportighet, vilket passade köpare som värderade långsiktig ekonomi. Den omarbetade kabin introducerade ett åttatomskt pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto,
År 2020 distribuerades denna Altima-generation till de nordiska marknaderna med fokus på säkerhetsutrustning lämplig för höga hastigheter och varierande väderförhållanden. Motorn på 2,5 liter producerade 182 hästkrafter och kombinerades med en CVT-växellåda designad för nordisk körning. Prospektet betonade säkerhetssystemen och klimatanläggningens prestanda, väsentligt för sven
Det tvärgående 2,5-liters aggregatet levererade 182 hästkrafter och kopplades till en förfinad CVT-växellåda konstruerad för nordamerikanska förhållanden. Fjädringen hade reviderats för bättre väghållning utan att offra komforten på ojämna vägar. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och nödbromsning, standard på flera trimmåer redan 2021.
Katalogen för 2022 omfattade två motorkonfigurationer: en 2,5-liters fyrcylindrig enhet med 182 hästkrafter för grundmodellen och en turbouppladdad 2,0-liter med 248 hästkrafter för högre utföranden. Båda kopplades till en stegslös växellåda. Utbudet speglade Nissans strategi att nå både effektivitets- och prestationsfokuserade köpare.
När den uppdaterade Altima nådde nordamerikanska marknader 2023 erbjöd Nissan både framhjulsdriven och fyrhjulsdriven version, båda med samma 2,5-liters motor på 182 hästkrafter. För svenska köpare som följde denna generation fanns tydliga trimmer—S, SV och Platinum—som balanserade utrustning och värde, en klassisk mellanklassformel för det amerikanska segmentet.
I en segment där Toyota Camry och Honda Accord dominerade, kom Altima 2024 med ett 2,5-liters fyrcylindrig motor på 182 hästkrafter, men det var hybridvarianten som tilltalar nordiska köpare oroade för bränsleförbrukning och miljöpåverkan. Säkerhetsteknologin motsvarade skandinaviska förväntningar: adaptiv farthållare, kollisionsvarning och filhållningsassistans kom som standar
Två coupévarianter fanns i katalogen 2013: en med 2,5-litermotorn på 182 hästkrafter och en med V6 på 270 hästkrafter. Båda kunde urustas med Nissans CVT-växellåda, som levererade smidig acceleration utan traditionella växlingar. Säkerhetsutrustningen inkluderade stödjande körfunktioner som började bli standard i denna klass. Amerikanska köpare värderade kombinationen av stil o
Arkivet innehåller 35 originaldokument för Nissan Altima. Samlingen omfattar broschyrer, återförsälarkataloger, pressmaterial och fabriksdokumentation från olika marknader och år. Dessa dokument ger en omfattande överblick över modellens utveckling och marknadsföring.
Samlingen sträcker sig från 2011 till 2024 utan luckor. Varje år i detta intervall är dokumenterat. Denna kontinuerliga täckning gör det möjligt att följa designförändringar, utrustningsuppdateringar och marknadspositioning under mer än ett decennium.
Ja, absolut. Originella fabrikslitteratur är ovärderlig för restaureringsarbete. Dokumenten anger tillgängliga alternativ, färger, utrustningsnivåer och periodsäker specifikation. Restauratörer hittar här autentiska källor för historisk noggrannhet.
Ja. Arkivet representerar 10 olika regionala marknader med varianter. Varje region hade distinkta utrustningsnivåer, utrustningspaket och designdetaljer. Denna geografiska mångfald visar hur Nissan anpassade Altima för olika kunder globalt.
Arkivsidan fokuserar på dokumenten själva och deras historia. Katalogsidan täcker fordonets tekniska specifikationer. Här utforskar du marknadsföringsmaterial och periodens litteratur. Där hittar du motordata och prestanda.
Två huvudvarianter täcks: Altima-sedanen och Altima Coupe. Båda karosseristilarna har dokument som täcker hela perioden 2011 till 2024. Du får fullständig dokumentation för varje variant under alla år.
Arkivet växer regelbundet när nya originaldokument förvärvas. Sällsynta broschyrer och kataloger läggs till kontinuerligt när de blir tillgängliga. Samlingen expanderar organiskt genom köp från olika marknader och privata källor.