Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 51 broschyrer för Škoda Karoq från 2017 till 2024. Samlingen innehåller återförsäljarlitteratur från 17 marknader världen över och dokumenterar utvecklingen av denna kompakta SUV under sju år. Alla huvudsakliga varianter är representerade – Clever Edition, Drive, Drive 125 Edition och Scout – och visar regionala specifikationer och marknadsföringsmetoder. En värdefull resurs för bilhistoriker, entusiaster och forskare som vill förstå Karoqs utveckling och marknadsnärvaro.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Då Karoq introducerades 2017 mötte den ett väl etablerat segment med höga förväntningar på säkerhet och vinterduglighet. Motormöjligheterna omfattade 1.2 TSI med 110 och 150 hästkrafter samt 1.6 TDI-diesel. Svenska köpare fick tillgång till full utrustningsrad från debut, med fokus på klimatanläggning och förarassistansystem anpassade för nordiska förhållanden.
Karoq-utbudet för 2018 omfattade fyra motorkombinationer för den nordiska marknaden: 1,5 TSI med 130 hk i bensinversion, 2,0 TDI med 150 hk för dieselköpare, och motsvarande automatkonfigurationer. Karosseriet fanns i två längder—standardversion på 4,38 meter och en förlängd variant för större familjer. Säkerhetsutrustningen följde svensk standard med aktiv nödbromsning som sta
Den uppdaterade Karoq för 2019 byggde på samma tvärgående plattform MQB som tidigare, men motormixen förfinades för svenska förhållanden. Det tvärmonterade 1,5-liters bensinmotorn levererade 130 hästkrafter, medan dieselvarianten på 1,9 liter gav 150 hk. Fyrhjulsdriven variant fanns för nordiska vintrar, och kabinen utökades med större pekskärm och förbättrade värmesystem. Säke
Katalogen för 2020 omfattade fyra karossvarianterna: standardsedan, längre kombi-version, samt två SUV-utföranden med olika markfrigång. Motoralternativen sträckte sig från en effektiv 1.0 TSI trecylindrig upp till den kraftfullare 2.0 TSI fyrsedan. Säkerhetspaketen var omfattande för den nordiska marknaden, med adaptiv farthållare och körfilsövervakning redan på lägre trimmåer
Den tvärsmonterade 1,0-liters TSI-motorn med 110 hästkrafter utgjorde utgångspunkten för 2021 års uppdaterade Karoq. För köpare som prioriterade effektivitet över långdistanser fanns 2,0-liters diesel med 200 hk. Förbättrad aktiv säkerhet och uppdaterad infotainment-miljö gjorde modellen väl förberedd för nordiska väderförhållanden och vägnätet.
Under 2022 distribuerades Karoq på nordiska marknader med särskild fokus på säkerhetsutrustning och vinterförberedelse. Modellerna levererades med standardiserade körhjälpsystem—adaptiv tempomat, filbytesvarning och automatisk nödbromsning—väl lämpade för skandinavisk körning. Valet mellan frontdrift och fyrhjulsdrift fanns tillgängligt, där senare versionen tilltalade köpare i
I ett segment där tyska märken dominerade 2023, erbjöd Karoq en skandinavisk motsats: enkelhet före komplexitet. Motorn på 2,0 liter diesel levererade 150 hk med tillförlitlighet som nordiska köpare värderade högt. Säkerhetsutrustningen följde tidens standard, medan interiören prioriterade funktionalitet framför design-utsvävningar—helt i linje med vad svenska och norska markna
När 2024 års Karoq nådde den svenska marknaden, hade modellen redan etablerat sig som ett praktiskt val för nordiska familjer. Uppdaterad säkerhetsteknologi och förbättrad klimatanläggning tilltalade köpare som värderade all-väders-dygdlighet. Motorerutbudet från 1.0 TSI till 2.0 TDI mötte både ekonomi- och prestanda-orienterade preferenser.
Karoq Clever Edition nådde Schweiz 2021 med nordisk fokusering på säkerhet och väderduglighet. Vinterpaket var tillgängligt för alpin användning, och 1,5-liters TSI-motorn levererade 150 hästkrafter med nio-växlad automatisk transmissioner. I det skandinaviska köpbeslutsmönstret värderades denna kombination högt: pålitlighet, vinterkompetens, och praktisk utrustning utan överfl
När den uppdaterade Karoq Drive nådde den nordiska marknaden 2024, kom den redan försedd med det säkerhetsutrustning som svenska köpare förväntar: automatisk nödbromning, körfältsövervakning och höga krockskydd. Turbomotorn på 1,5 liter med 150 hästkrafter är dimensionerad för både motorväg och snöiga vägar. Skandinavisk pragmatism möter tjeckisk värdemedvetenhet.
Karoq Drive 125 från 2020 levererades till nordiska marknader med fokus på säkerhet och väderstandstålighet. Motorn på 1,5 liter med 125 hästkrafter var väl avvägd för svenska vägar, medan fjädringen absorberade ojämnheter utan att kompromissa stabiliteten. Utrustningen omfattade klimatanläggning, navigering och LED-belysning—allt utformat för säker körning året runt. Praktisk
I en segment fylld av Volkswagen T-Cross och Hyundai Kona 2019, framstod Karoq Scout genom sitt större utrymme och äkta fyrhjulsdrift. Dieselmotorn på 2,0 liter levererade 150 hk med tillräckligt vridmoment för nordiska vägar. Škoda positionerade modellen som ett praktiskt alternativ för köpare som värderade äkthet före designtrender.
Karoq Scout-serien 2020 distribuerades i Norden med två huvudkonfigurationer: femplatsvarianten för urban flexibilitet och sjuplatskonfigurationen för större hushåll. Motorutbudet sträckte sig från 1,0-liters TSI med 110 hk till 2,0-liters TDI-diesel. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard med höga krav på varningssystem och assistenzfunktioner redan i basutförandet.
I en marknad där Volkswagen Tiguan och Seat Ateca redan hade etablerat sig, lanserade Skoda Karoq SportLine 2018 som ett rationellt alternativ med nordisk köpkraft i åtanke. Motorn—en 1,5-liters TSI med 150 hästkrafter—erbjöd balans mellan prestanda och bränsleförbrukning. Svenska köpare uppskattade det praktiska utförandet och den aggressivare sportlinjedesignen.
Under 2019 nådde Karoq SportLine de nordiska marknaderna med fokus på säkerhet och väderbeständighet. Den 2,0-liters dieselmotorn med 150 hk kombinerades med elektronisk stabilitetskontroll och avancerad kupéstruktur, väl lämpad för svenska vägar. SportLine-versionen lade till mörkare trimdetaljer och en straffad fjädring, men bibehöll den praktiska orienteringen som känneteckn
Den tvärs monterade 1,5-liters TSI-motorn levererade 150 hästkrafter och utgjorde kärnan i Karoq SportLine 2022. Skoda valde att behålla denna bensinlösning även när konkurrenter började övergå till hybridteknologi, vilket återspeglade en pragmatisk ingenjörsfilosofi: tillräcklig kraft för nordiska körförhållanden utan systemkomplexitet. Fyrhjulsdriften var valfri, medan sportl
Då SpotLine introducerades 2018 kom den till den nordiska marknaden med fokus på nordisk praktikalitet. Motorn—1,5-liters TSI med 110 hästkrafter—var utformad för svenska vägar; säkerhetsutrustningen följde redan då höga nordiska standarder, och interiören prioriterade ergonomi över dekoration, precis som skandinaviska köpare förväntade.
Den tvärgående 1,5-liters TSI-motorn på 150 hästkrafter drev Karoq Tour 2022 framåt med måttlig bränsleförbrukning och godtagbar responsivitet för sin klass. Chassiupphängningen var konstruerad för nordiska vägar, medan klimatautomatiken och värmda framstolar ingick redan i Tour-nivån, vilket gjorde den praktisk för svenska vintrar.
År 2023 omfattade Karoq Tour-utbudet två motoralternativ: 1,5-liters TSI med 150 hästkrafter eller en större bensinmotor för ökad kapacitet. Utöver detta erbjöds manuell sexväxlad eller automatisk sjuväxlad DSG-låda. Interiören presenterade klimatanläggning, ett åttatomstouch-infotainmentsystem och säkerhetspaketen som standard. För nordiska köpare var paketeringen av säkerhets
Arkivet innehåller 51 originaldokument för Skoda Karoq. Dessa inkluderar broschyrer, prislistor, datablad och teknisk dokumentation från olika marknader och modellår. Denna samling ger omfattande täckning av Karoq-serien från 2017 och framåt.
Arkivet sträcker sig från 2017 till 2024 med fullständig täckning av alla år. Det finns inga luckor i tidslinjen. Detta gör att du kan spåra modellens utveckling och förändringar under hela dess dokumenterade produktion här.
Absolut. Originaldokument från fabriken är ovärderliga för restaureringsarbete. Broschyrer och datablad innehåller originalspecifikationer, utrustningsdetaljer och alternativöversikter. De säkerställer autentisk restaurering och klargör vilken originalutrustning som fanns på varje modellår.
Arkivet innehåller dokument från 17 olika marknader och regioner. Denna mångfald låter dig jämföra marknadsspecifika varianter, utrustningspaket och regionala skillnader i Karoq. Det är särskilt användbart för att förstå hur modellen anpassades för olika länder.
Arkivet täcker standard Karoq, Clever Edition, Drive, Drive 125 Edition och Scout-versionen. Varje variant har sina egna broschyrer och specifikationsdokument som visar skillnader i utrustning och marknadspositionering.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten: vilka broschyrer, prislistor och litteratur som finns i vår samling. Katalogsidan presenterar bilens tekniska specifikationer. Här dokumenterar vi källorna; där hittar du fordonsdata.
Nya dokument läggs till varje gång vi skaffar och digitaliserar original Karoq-litteratur. Uppdateringsfrekvensen beror på källtillgänglighet. Besök regelbundet för att upptäcka nyligen tillagda broschyrer och återförsäljaraterial.