Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 27 broschyrer av Toyota Mirai från åren 2015 till 2024. Samlingen består av originalmateriál från återförsäljare på nio olika marknader och dokumenterar utvecklingen av vätgasteknik under ett decennium. För bilhistoriker, forskare och branschprofessionella erbjuder detta arkiv en fullständig överblick över hur Toyota kommunicerade denna innovativa teknologi till globala målgrupper.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Mirai 2015 byggde på en helt ny plattform med bränslecellsteknik som källa: en 134 kW-generator drev motorn, fyra vätetankar lagrades under karossens mitt, och systemet levererade 500 kilometers räckvidd. Ingen extern laddning krävdes—endast fem minuters tankning. För Toyotas ingenjörer var detta motsatsen till batterielektrikens paradigm.
Mirais katalog för 2016 omfattade en enda konfiguration: en vätgasdriven sedan med 153 kilowatt elmotorkraft. Räckvidden på cirka 312 mil motsvarade dagliga behov, men utbudet begränsades till leasingavtal i Kalifornien. Den svenska marknaden fick invänta—andra elalternativ dominerade redan då det nordiska intresset för grön mobilitet.
När 2017 års Mirai nådde Skandinavien, presenterades den som Toyotas långsiktiga satsning på vätgasteknik. Med 114 kW effekt och möjlighet att fylla på vid speciellt utrustade stationer, vädjade den till köpare som sökte renare luft än vad batterielektriska alternativ då kunde erbjuda. Sverige och Norge blev viktiga testmarknader.
I ett segment där Tesla dominerade, presenterade Toyota 2018 sitt alternativ: Mirai med 114 kilowatt bränslecellsteknik, 500 kilometers räckvidd och 5,3 kilogram lagrad väte. Medan elbilskonkurrenter kräckte långsam laddning, kunde Mirai tankas på minuter. Svenska köpare värderade detta pragmatiska val.
Under 2019 distribuerades Mirai på den nordiska marknaden som en premiumsedan för miljömedvetna köpare. Med 134 kW från bränslecellsteknik och en räckvidd på omkring 650 kilometer motsvarade den höga krav på både prestanda och hållbarhet. Sverige och Norge såg i den ett svar på efterfrågan efter nollutslöppskörning utan batterigränserna.
I en marknad där konkurrensen mellan vätebilar och batterielektriska fordon växte år 2020, ställde sig Mirais andra generation upp med 134 kW och cirka 650 kilometers räckvidd. Det nordiska intresset för väteteknik var begränsat, men säkerhetsutrustningen—inklusive adaptiv farthållare och kollisionsvarnare—motsvarade högt ställda krav.
År 2021 distribuerades den nya Mirai-generationen till utvalda nordiska marknader som en hydrogen-driven premiumsedan med 134 kW bränslecellsystem och 650 kilometers räckvidd. Svenska och norska köpare fick tillgång till en väl utrustad sedanbil med fokus på emissionsfri körning och långdistansmobilitet utan laddningstider. Infrastrukturpartnerskap säkerställde tillgång till vä
Den transversalt monterade bränslecellsstacken i 2022 års Mirai levererade 134 kW och möjliggjorde 650 kilometers räckvidd på en tankfyllning. Vätgasystemet var konstruerat för nordisk användning—robust, väl isolerat och testat för kallt väder. Trots detta förblev infrastrukturen minimal i Sverige, och få bränslestationer fanns tillgängliga. Toyotas tekniska lösning var solid,
Mirai-katalogen 2023 presenterade fyra utföranden av vätgasbilen med 182 hästkrafter. Grundmodellen erbjöds tillsammans med välutrustade varianter som inkluderade adaptiv farthållare, körfilsassistent och värmepump för nordiska förhållanden. Svenska marknaden mottog bilen som ett framtidskoncept med praktisk fokusering på säkerhet och väderbeständighet snarare än som massmobili
När den uppdaterade Mirai anlände till svenska showrooms 2024, presenterades den som ett praktiskt alternativ för köpare som sökte nollutsläppskörning utan batteriberoende. Bränslecellsaggregatet på 134 kW levererade en räckvidd omkring 650 kilometer, och tankningstiden på bara några minuter tilltalade företagsflottorna och miljömedvetna privatpersoner.
Arkivet innehåller 27 originalhandlingar om Toyota Mirai. Dessa inkluderar broschyrer, återförsälarkataloger, presskit och fabriksdokumentation från flera år. Samlingen växer regelbundet när nya historiska material digitaliseras och läggs till arkivet.
Samlingen sträcker sig från 2015 till 2024, från Mirais marknadsintroduktion till idag. Täckningen är kontinuerlig under denna period utan betydande luckor. Denna tidslinje dokumenterar fordonets utveckling och marknadspositionering under nästan ett decennium.
Ja, arkivet innehåller material från nio olika marknader och regioner. Var och en representerar Mirai som den marknadsfördes i specifika länder med lokaliserade specifikationer. Detta visar hur Toyota anpassade vätebränncellehistorien för olika globala målgrupper.
Dessa är marknadsföringsdokument snarare än tekniska servicemanualer. De är utmärkta för att forska originalutrustning, färgalternativ och marknadshistoria. För detaljerad underhållsinformation bör du konsultera tillverkarens tekniska dokumentation.
Arkivsidan fokuserar på historiska dokument och samlingens metadata. Katalogsidan beskriver själva fordonet med tekniska specifikationer och funktioner. Här hittar du digitaliserade originalresurser; där hittar du fordonsinformation.
Arkivet växer kontinuerligt när nya historiska material blir tillgängliga. Dokument digitaliseras och läggs till för att förbättra samlingens täckning över tid. Uppdateringsfrekvensen beror på materialtillgänglighet snarare än ett fast schema.
Arkivet täcker Mirai-serien från dess introduktion 2015 till idag. Detta omfattar första generationen och dess utveckling under hela perioden. Alla modellvarianter som förekommer under denna period representeras i samlingen.