Jämförelse

Executive

12 generationer

1969 → 2012

Mitsubishi Galant – Tekniska Data & Generationer

Mitsubishi Galant är en mellanklassbil som producerades mellan 1969 och 2012, med totalt 12 generationer och 214 dokumenterade varianter i Automobilisto-databasen. Modellen såldes som Sedan, Estate 5-door, Coupe och Hatchback 5-door beroende på generation. På den svenska begagnatmarknaden är främst generationerna från 1990-talet och framåt intressanta, där åttonde generationen (1996–2003) erbjuder bäst balans mellan tillgänglighet, driftskostnader och praktisk utrustning.

Utgått 2012Uppdaterad 2026-08-04214 varianter dokumenterade29 arkivbroschyrer
Mitsubishi Galant 9 generation, restyling 2
2009 - 2012
9 generation, restyling 2
Mitsubishi Galant 9 generation, restyling
2006 - 2009
9 generation, restyling
Mitsubishi Galant 9 generation
2003 - 2006
9 generation
Mitsubishi Galant 8 generation, restyling
1998 - 2003
8 generation, restyling
Mitsubishi Galant 8 generation
1996 - 1998
8 generation
Mitsubishi Galant 7 generation
1992 - 1996
7 generation
Mitsubishi Galant 6 generation
1987 - 1992
6 generation
Mitsubishi Galant 5 generation
1983 - 1989
5 generation
Mitsubishi Galant 4 generation
1980 - 1987
4 generation
Mitsubishi Galant 3 generation
1976 - 1980
3 generation
Mitsubishi Galant 2 generation
1973 - 1976
2 generation
Mitsubishi Galant 1 generation
1969 - 1973
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Sammanställd av Yauheni Kapliarchuk
Senaste tekniska granskning 2026-08-04 · verifierad mot två källor: Automobilisto catalog database.
Första år1969
Sista år2012
Generationer12
Sista chassi—
Karosstyper4Sedan · Estate 5-door · Hatchback 5-door · Coupe

Generationsväljare

Öppna en chassikod för generationens detaljer

Aktuell9 generation, restyling 2 2009 — 2012
Sedan

Nionde generationen, facelift 2 (2009–2012) avslutade produktionen med 2 varianter på 161–215 hk. Sista åren innebar minimal försäljning i Europa.

Varianter1
9 generation, restyling 2006 — 2009
Sedan

Nionde generationen, facelift (2006–2009) behöll 3 varianter med 160–250 hk. Begränsad europeisk närvaro, sällan förekommande på den svenska begagnatmarknaden.

Varianter1
9 generation 2003 — 2006
Sedan

Nionde generationen (2003–2006) krympte till 3 varianter med 158–250 hk, enbart bensin. Smalare utbud begränsade intresset, främst nordamerikansk marknadsinriktning.

Varianter1
8 generation, restyling 1998 — 2003
SedanEstate 5-door

Åttonde generationen, facelift (1998–2003) byggdes i 43 varianter med 90–280 hk. Mest eftertraktad på den svenska marknaden tack vare tillgänglighet, reservdelsläge och driftsäkerhet.

Varianter2
8 generation 1996 — 1998
SedanEstate 5-door

Åttonde generationen (1996–1998) omfattade 17 varianter med 90–280 hk. Kombimodellen återkom, högre kvalitetskänsla och bättre rostskydd än tidigare generationer.

Varianter2
7 generation 1992 — 1996
SedanHatchback 5-door

Sjunde generationen (1992–1996) fortsatte med 49 varianter och 90–240 hk. Hatchback och sedan, pålitlig konstruktion som fortfarande förekommer på begagnatmarknaden.

Varianter2
6 generation 1987 — 1992
SedanHatchback 5-door

Sjätte generationen (1987–1992) markerade ett genombrott med 49 varianter och effektspann 75–240 hk. Hatchback-kaross introducerades, bred modellpalett ökade marknadsnärvaron.

Varianter2
5 generation 1983 — 1989
Sedan

Femte generationen (1983–1989) byggdes parallellt med föregångaren, 12 varianter med 75–150 hk. Endast sedan-kaross, både bensin och diesel tillgängliga.

Varianter1
4 generation 1980 — 1987
Estate 5-doorSedan

Fjärde generationen (1980–1987) introducerade dieselalternativ och omfattade 14 varianter med 75–170 hk. Första generationen med bredare motorutbud, ökad praktisk användbarhet.

Varianter2
3 generation 1976 — 1980
Estate 5-doorSedan

Tredje generationen (1976–1980) erbjöd 10 varianter med 75–98 hk, tillgänglig som kombi och sedan. Praktiska familjealternativ för sin tid men numera sällsynta.

Varianter2
2 generation 1973 — 1976
CoupeSedanEstate 5-door

Andra generationen (1973–1976) byggdes i 6 varianter med 110–116 hk. Fortsatt fokus på bensinmotorer, begränsad tillgänglighet på begagnatmarknaden.

Varianter3
1 generation 1969 — 1973
Estate 5-doorSedanCoupe

Första generationen (1969–1973) omfattade 6 varianter med bensinmotorer på 87–110 hk. Sällan förekommande på den svenska marknaden idag, främst av intresse för samlare.

Varianter3

Fullständig drivlinematris (2012)

Alla motor × drivlina-kombinationer som finns på den tyska marknaden

Laddar varianter…

Generationslinje

Varje generation i korthet, från äldst till nyast

11 gen.1969 — 19733 varianter
22 gen.1973 — 19763 varianter
33 gen.1976 — 19802 varianter
E11A4 gen.1980 — 19872 varianter
E11A5 gen.1983 — 19891 varianter
E31A6 gen.1987 — 19922 varianter
E52A7 gen.1992 — 19962 varianter
EA1A8 gen.1996 — 19982 varianter
EA1A8 gen. rest.1998 — 20032 varianter
DJ1A9 gen.2003 — 20061 varianter
DJ1A9 gen. rest.2006 — 20091 varianter
99 gen. rest.2009 — 20121 varianter

Så utvecklades modellen

Mitsubishi Galant utvecklades från en kompakt japansk familjesedan 1969 till en fullvärdig mellanklasskonkurrent under 1980- och 1990-talen. De tidiga generationerna (1969–1987) var konventionella bensinbilar med gradvis växande motorutbud, där dieselalternativ introducerades i fjärde generationen. Sjätte och sjunde generationerna (1987–1996) representerade modellens kommersiella höjdpunkt med 49 varianter vardera och ett effektspann som sträckte sig från ekonomiska 75 hk till sportiga 240 hk. Åttonde generationen (1996–2003) är den mest relevanta för svenska köpare idag — 60 sammanlagda varianter över två facelifts, robust konstruktion och god reservdelstillgång gör den till ett praktiskt begagnatval. Nionde generationen (2003–2012) markerade en strategisk förskjutning mot Nordamerika och Asien, med kraftigt reducerat europeiskt utbud och enbart bensinmotorer. Produktionen upphörde 2012 utan direkt efterföljare, då Mitsubishi prioriterade SUV-segment framför traditionella sedaner.

Marknadskontext

Galant såldes globalt men hade störst betydelse i Japan, Nordamerika och Australien. I Europa etablerades modellen som ett prisvärt alternativ till Toyota Camry och Honda Accord, särskilt under 1990-talet. På den svenska marknaden är generationerna 1996–2003 vanligast som begagnatimport, ofta med dieselmotorer för låga driftskostnader. De sista generationerna importerades sällan officiellt till Sverige, men förekommer sporadiskt via privatimport.

29 originalbroschyrer finns bevarade i Automobilistos arkiv.

Öppna arkivet

Jämför med andra bilar

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant

1969 → 2012

9 generation, restyling 2

Välj märke, modell och motoralternativ →

Mitsubishi-återförsäljare

Alla återförsäljare och verkstäder →

Vanliga frågor om Galant

Vilken Galant-generation är mest pålitlig för begagnatköp?

Åttonde generationen (1996–2003) anses mest driftsäker, med god reservdelstillgång och beprövad teknik. Dieselvarianter är särskilt populära för låga driftskostnader.

Hur många Galant-generationer producerades totalt?

Mitsubishi byggde 12 generationer Galant mellan 1969 och 2012, med totalt 214 dokumenterade varianter i Automobilisto-databasen.

Finns Galant med dieselmotor?

Ja, dieselalternativ introducerades i fjärde generationen (1980–1987) och fanns kvar till och med åttonde generationen (1996–2003). Nionde generationen erbjöd enbart bensin.

Varför upphörde Galant-produktionen?

Mitsubishi lade ner Galant 2012 för att fokusera på SUV-modeller. Nionde generationen hade minimal europeisk närvaro och såldes främst i Nordamerika och Asien.

Vilken Galant-generation har flest varianter?

Sjätte och sjunde generationerna erbjöd 49 varianter vardera, med effektspann från 75 till 240 hk. Åttonde generationen hade totalt 60 varianter över två facelifts.