Tomgångsregleringen doserar hur mycket luft som går förbi gasspjället på tomgång så att varvtalet hålls stabilt. Den här allmänna koden betyder att tomgången ligger utanför förväntat område, utan att ännu slå fast om den är för låg eller för hög.
Symtom
Tomgångsvarvtalet jagar upp och ner i stället för att ligga stilla
Motorn tjuvstannar då och då vid stopp, särskilt strax efter start eller när AC:n slår till
Tomgången tydligt för hög eller för låg jämfört med normalt
Sträv eller skakig tomgång
Troliga orsaker
Sotavlagringar som smutsar ner tomgångsventilen eller spjällhuset – ytterst vanligt
Ett vakuumläckage som rubbar luftbalansen på tomgång
Trasig tomgångsventil eller ställdon i det elektroniska spjällhuset
Smutsig eller felaktig gasspjällslägesgivare som matar regleringen med felaktiga värden
Så diagnostiserar du den
Se över och rengör spjällhuset och tomgångsventilen – enbart detta löser en stor del av tomgångskoderna
Leta efter vakuumläckage runt insuget och spjällhusets packning
Testa tomgångsventilens funktion och gasspjällslägesgivarens signal med diagnosverktyg
Kodnamn är sammanställda från öppna/standardiserade SAE- och ISO-referenser. Förklaringar, symtom, orsaker och reparationer är originalinnehåll. Vi täcker endast generiska (P0/C0/B0/U0) koder — tillverkarspecifika koder är planerade för en framtida uppdatering.
Vanliga frågor
Kan jag köra med P0505?
Du kan oftast fortsätta köra med P0505, men skjut inte upp det — den underliggande orsaken kan förvärras eller leda till ytterligare skador ju längre den kvarstår utan åtgärd. Låt diagnostisera den så snart som rimligt.
Vad kostar det att laga P0505?
Typisk reparationskostnad för {code} ligger ungefär mellan 60 och 400 EUR, beroende på den specifika orsaken och din bil — se listan över reparationer ovan för detaljer.
Vad orsakar P0505?
Sotavlagringar som smutsar ner tomgångsventilen eller spjällhuset – ytterst vanligt Ett vakuumläckage som rubbar luftbalansen på tomgång Trasig tomgångsventil eller ställdon i det elektroniska spjällhuset