Wählen Sie Marke, Modell, Baujahr und Laufleistung Ihres Autos. Die Schätzung basiert auf echten Marktangeboten für genau diese Marke und dieses Modell — nicht auf einer allgemeinen Formel.
Wertverlust verläuft nicht linear und nicht bei jedem Modell gleich. Statt einer allgemeinen Kurve wird jede Schätzung aus echten Angeboten und Transaktionen für genau Ihre Marke und Ihr Modell berechnet, im eingegebenen Alter und bei der eingegebenen Laufleistung.
Die Stichprobengröße bestimmt die Verlässlichkeit. Ein Modell mit Dutzenden vergleichbaren Angeboten in einem bestimmten Alter erhält einen engen Korridor. Ein seltenes Modell mit nur wenigen Angeboten erhält weiterhin eine Schätzung, wird aber als weniger verlässlich markiert — als groben Anhaltspunkt, nicht als Angebot.
Die Wertverlustkurve zeigt den Wert desselben Modells für jedes Alter, zu dem Daten vorliegen. Lücken in der Kurve bedeuten, dass für dieses konkrete Alter zu wenige Angebote vorlagen, um einen verlässlichen Punkt zu veröffentlichen — die Linie verbindet weiterhin die Alter, zu denen Daten vorhanden sind.
Der Rechner liefert einen Marktkorridor, keinen Festpreis, berechnet aus echten Angeboten für genau Ihre Marke und Ihr Modell. Zustand, Farbe, Ausstattung und Region können einen realen Verkaufspreis dennoch um 10–15 % in beide Richtungen verschieben. Für eine verbindliche Bewertung nutzt Deutschland das Schwacke-System, auf das sich Handel und Versicherer beziehen.
Sie zeigt, wie viele vergleichbare Marktangebote hinter der Schätzung stehen. Hohe Verlässlichkeit bedeutet Dutzende Angebote in ähnlichem Alter; niedrige Verlässlichkeit bedeutet nur wenige — die Zahl wird trotzdem angezeigt, sollte aber eher als grober Ausgangspunkt denn als Angebot verstanden werden.
Jeder Punkt der Kurve braucht eine Mindestanzahl an Angeboten in genau diesem Alter, um als verlässlich zu gelten. Lagen zu wenige Fahrzeuge dieses Alters vor, lassen wir den Punkt aus, statt eine unzuverlässige Zahl zu veröffentlichen.
Ja — als Ausgangspunkt. Gleichen Sie sie mit aktuellen Angebotspreisen auf den großen deutschen Gebrauchtwagenportalen ab, ziehen Sie einen realistischen Verhandlungsspielraum ab und dokumentieren Sie den Zustand des Fahrzeugs.