Ein anderes Steuergerät im Fahrzeug (dasjenige, das diesen Code gespeichert hat) hat die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät über das interne Fahrzeugnetzwerk (CAN-Bus) verloren. Das ist ein Netzwerkfehler, nicht zwingend ein Motorproblem selbst — fällt das Motorsteuergerät jedoch tatsächlich aus, kann der Motor nicht laufen.
Symptome
- Motor springt möglicherweise nicht an oder stirbt ab und lässt sich nicht neu starten
- Mehrere, scheinbar unzusammenhängende Warnleuchten gleichzeitig an (da viele Systeme auf Daten des Motorsteuergeräts angewiesen sind)
- Anzeigen im Kombiinstrument verhalten sich unregelmäßig oder bleiben leer
- Zeitweilige Symptome, falls der Netzwerkfehler an einer losen Verbindung liegt statt an einem kompletten Ausfall
Wahrscheinliche Ursachen
- Durchgebrannte Sicherung der Motorsteuergeräteversorgung
- Beschädigte, korrodierte oder gelöste CAN-Bus-Verkabelung irgendwo im Netzwerk
- Tatsächlich ausgefallenes Motorsteuergerät, das nicht mehr im Netzwerk antwortet
- Schlechte Batterie-/Masseverbindung, die zeitweilige Steuergeräte-Resets verursacht
So diagnostizierst du ihn
- Zunächst Strom- und Masseversorgung des Motorsteuergeräts sowie dessen Hauptsicherung prüfen
- Zugängliche CAN-Bus-Verkabelung auf Beschädigung prüfen, besonders in der Nähe von Steckern, die bei anderen Reparaturarbeiten bewegt wurden
- Ein Werkstatt-Diagnosegerät kann Widerstand/Zustand des CAN-Busses direkt prüfen, was ohne passende Ausrüstung schwer möglich ist
Typische Reparaturen & Kosten
- Durchgebrannte Sicherung ersetzen5–20 EUR
- Beschädigte CAN-Bus-Verkabelung oder Steckverbindung reparieren100–400 EUR
- Defektes Motorsteuergerät ersetzen (als Grundursache selten, meist zuletzt geprüft)500–1800 EUR
OBD-II-Diagnosegerät holen und selbst auslesen →Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.
AS
Geprüft von Artyom SemenovAutomotive Editor · Faktengeprüft von Yauheni Kapliarchuk, Chefredakteur