OBD-II arıza kodu
P0113Kullanmaya devam edebilirsiniz
Intake Air Temperature Circuit High Input
Emme havası sıcaklık sensörünün sinyali, fiziksel olarak makul olandan yüksek geliyor; motor beyni bunu devrede kopukluk olarak okuyor. Bu genellikle emme havasının gerçekten çok sıcak olmasını değil, bir kablo arızasını gösterir.
Belirtiler
- Çoğu zaman sürüşte hissedilir bir belirti yok
- Beyin ısınma aşamasında emme havası sıcaklığını yanlış değerlendirebileceği için soğuk çalıştırma biraz daha kaba olabilir
- Motor uyarı lambasının yanması
Olası nedenler
- Sensör kablosunda kopukluk, yani kopmuş bir kablo – bu sensör tipinde „yüksek sinyal” arızasının en yaygın nedeni
- Emme havası sıcaklık sensörünün kendisinin arızalanması
- Sensördeki soketin korozyona uğraması ya da çıkmış olması
Nasıl teşhis edilir
- Önce sensör soketinin sıkıca oturduğunu ve korozyonsuz olduğunu kontrol edin
- Sensörün direncini multimetreyle ölçüp bilinen sıcaklıklara ait tablo değerleriyle karşılaştırın
- Sensörün kendisi doğru ölçüyorsa sensörle beyin arasındaki kablonun sürekliliğini kontrol edin
En çok aranan
En yaygın OBD-II kodları
Sürücülerin en sık sorguladığı arıza lambası kodları, açıklanmış.
Aktarma organları kodları
P Kodları
Kapsadığımız tüm motor ve şanzıman teşhis kodlarına göz atın.
VIN sorgulama
VIN Çözücü
Herhangi bir aracın özelliklerini ve geçmişini VIN numarasından çözün.
Maliyet hesaplayıcı
Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO)
Bunun gibi onarımların yıllar içinde nasıl birikeceğini görün.
Kod isimleri açık/standartlaştırılmış SAE ve ISO kaynaklarından derlenmiştir. Açıklamalar, belirtiler, nedenler ve onarımlar orijinal içeriktir. Yalnızca genel (P0/C0/B0/U0) kodları kapsıyoruz — markaya özel kodlar gelecekteki bir güncelleme için planlanmıştır.
Sıkça sorulan sorular
P0113 ile araç kullanabilir miyim?
Çoğu durumda evet — P0113 genellikle acil bir güvenlik sorunu değildir ve araç genellikle bir süre daha güvenle kullanılabilir. Yine de yakında kontrol ettirin, çünkü altta yatan neden ne kadar uzun süre ele alınmazsa yakıt tüketimini veya emisyonları o kadar etkileyebilir.
P0113 kodunu onarmanın maliyeti nedir?
{code} için tipik onarım maliyeti, belirli nedene ve aracınıza bağlı olarak yaklaşık 30 ile 180 EUR arasında değişir — ayrıntılar için yukarıdaki onarım listesine bakın.
P0113 neye sebep olur?
Sensör kablosunda kopukluk, yani kopmuş bir kablo – bu sensör tipinde „yüksek sinyal” arızasının en yaygın nedeni Emme havası sıcaklık sensörünün kendisinin arızalanması Sensördeki soketin korozyona uğraması ya da çıkmış olması
Artyom Semenov tarafından incelendiOtomotiv Editörü · Yauheni Kapliarchuk, Genel Yayın Yönetmeni tarafından doğrulandı