OBD-II arıza kodu
P0230Aracı kullanmayı bırakın
Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
Motor beyni, yakıt pompasını besleyen devrede elektriksel bir arıza algıladı – tam olarak bir basınç sorunu değil, kablo, röle ya da pompanın devreye alınma biçimiyle ilgili bir sorun. Yakıt beslemesi olmadan motor hiç çalışamayacağı için bu, daha acil kodlardan biridir.
Belirtiler
- Motor çalışmıyor ya da bir an çalışıp basınç düşünce stop ediyor
- Marş öncesi kontak açıldığında pompanın ön basınç sesi (kısa bir vızıltı) duyulmuyor
- Arıza tam kopukluk değil de gevşek bir bağlantıysa aralıklı stop etmeler
- Motor marşta normal dönebilir ama hiçbir zaman tutmaz
Olası nedenler
- Yakıt pompası sigortasının atmış olması
- Arızalı yakıt pompası rölesi – çok yaygın ve kontrolü ucuz bir neden
- Röle ile pompa arasında hasarlı, korozyona uğramış ya da çıkmış kablo
- Pompanın kendisinin elektriksel olarak arızalanması; bu, mekanik yıpranmadan farklıdır
Nasıl teşhis edilir
- Önce pompa sigortasını kontrol edin – elemesi en hızlı olan budur
- Kontak açıldığında depo yanında ön basınç sesini dinleyin; sessizse röleyi sigorta kutusundaki aynı tipte bir röleyle değiştirerek test edin
- Kontak açıkken multimetreyle pompa soketinde gerilim ölçün: gerilim yoksa sorun kabloda ya da rölede, gerilim varken pompa çalışmıyorsa sorun pompadadır
En çok aranan
En yaygın OBD-II kodları
Sürücülerin en sık sorguladığı arıza lambası kodları, açıklanmış.
Aktarma organları kodları
P Kodları
Kapsadığımız tüm motor ve şanzıman teşhis kodlarına göz atın.
VIN sorgulama
VIN Çözücü
Herhangi bir aracın özelliklerini ve geçmişini VIN numarasından çözün.
Maliyet hesaplayıcı
Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO)
Bunun gibi onarımların yıllar içinde nasıl birikeceğini görün.
Kod isimleri açık/standartlaştırılmış SAE ve ISO kaynaklarından derlenmiştir. Açıklamalar, belirtiler, nedenler ve onarımlar orijinal içeriktir. Yalnızca genel (P0/C0/B0/U0) kodları kapsıyoruz — markaya özel kodlar gelecekteki bir güncelleme için planlanmıştır.
Sıkça sorulan sorular
P0230 ile araç kullanabilir miyim?
Hayır — P0230, araç kullanmayı bırakıp aracı en kısa sürede kontrol ettirmeniz gereken bir kod olarak işaretlenmiştir. Kullanmaya devam etmek daha fazla hasar veya bir güvenlik sorunu riski taşır.
P0230 kodunu onarmanın maliyeti nedir?
{code} için tipik onarım maliyeti, belirli nedene ve aracınıza bağlı olarak yaklaşık 5 ile 700 EUR arasında değişir — ayrıntılar için yukarıdaki onarım listesine bakın.
P0230 neye sebep olur?
Yakıt pompası sigortasının atmış olması Arızalı yakıt pompası rölesi – çok yaygın ve kontrolü ucuz bir neden Röle ile pompa arasında hasarlı, korozyona uğramış ya da çıkmış kablo
Artyom Semenov tarafından incelendiOtomotiv Editörü · Yauheni Kapliarchuk, Genel Yayın Yönetmeni tarafından doğrulandı