Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Arşiv, 1999'dan 2024'e kadar Acura TL serisine ait 29 broşürü içermektedir. Beş pazardan gelen bayi katalogları, bu sedanın çeyrek yüzyıl boyunca geçirdiği gelişimi belgelemektedir. Orijinal nesinden günümüzün TLX'i ve Type S varyantlarına kadar, orijinal yayınlar Acura'nın tasarım felsefesi ve pazar konumlandırmasını yansıtmaktadır. Otomobil tarihçileri, koleksiyoncular ve araştırmacılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
V6 motoru 3,2 litrelik silindir hacmi ile 225 beygir gücünde çalışıyor, beş ileri otomatik şanzıman ile birlikte geliyordu. Bu mekanik yapı, Acura'nın o dönemde sunduğu en gelişmiş powertrain kombinasyonuydu. Türk pazarında TL, ithal lüks sedan kategorisinde saygın bir konuma sahipti; güvenilirlik ve teknolojik donanımı ile dikkat çekiyordu.
İkinci nesil TL, 2002 yılında Amerika Birleşik Devletleri pazarına girdiğinde, 3,2 litreli V6 motoru ile 258 beygir gücü sunuyordu. Türkiye pazarına bu model asla ulaşmamış, Acura markası ülkede hiçbir zaman resmi olarak kurulmamıştır. Otomatik beş vitesli şanzıman standart donanım olup, bazı versiyonlar manuel şanzıman seçeneği sunmaktaydı. Yalnızca sedan gövde tipi bu yıl sun
TL modeli 2010 Türkiye pazarına ithalatla geldi, cazibesi temel alınarak Avrupa'dan gelen rakiplere karşı konumlandırıldı. Üç buçuk litreli V6 motoru 305 beygir gücü sağlarken, sekiz ileri otomatik şanzıman istikrarlı bir sürüş deneyimi sunuyordu. Super Handling All-Wheel Drive sistemi, Türkiye'nin çeşitli iklim koşullarında ve yol şartlarında güvenilir performans vaat ediyordu
2011 yılında Amerikan pazarına gelen bu TL nesli, 3,5 litrelik V6 motoru ile 280 beygir gücü sunuyordu temel versiyonda. Türbo seçenekleri 305 ve 335 beygir sağlayarak farklı performans seviyeleri sunmaktaydı. Super Handling All-Wheel Drive sistemi, akıllı dört çeker kontrol ile dinamik sürüş deneyimini geliştiriyordu.
2013 model TL, Kuzey Amerika pazarında sunulan dört varyantla gelmişti: standart, SH-AWD, Tech ve A-Spec. 3,5 litrelik V6 motoru 305 beygir gücü sağlarken, beş ya da altı vitesli otomatik şanzımana bağlanıyordu. Acura, geliştirilmiş süspansiyon ve SH-AWD sistemiyle premium segmentte rekabet etmeyi amaçlamıştı.
2014 yılında TL modeli Kuzey Amerika pazarlarına güncellenen ön tasarım ve yeniden yapılandırılmış iç mekan ile ulaştı. 3,5 litrelik V6 motoru 305 beygir gücü üretirken, sekiz vitesli otomatik şanzıman sorunsuz bir güç aktarımı sağlıyordu. Acura, sedanı Base ve Advance trim seviyelerinde sundu; her ikisi de Kanada ve ABD yollarına uyarlanmış bağımsız süspansiyonla donatılmıştı.
2015 TLX, Kuzey Amerika pazarlarında kompakt lüks segmentinde konumlandırıldı. İki motor seçeneği sunuluyordu: 206 beygir gücünde turboşarjlı 2,4 litrelik motor ve 290 beygir gücünde V6 motor. Super-Handling All-Wheel Drive sistemi her iki motorla uyumlu olarak sunuldu ve değişken koşullarda üstün kontrol sağladı. Kanada ve ABD pazarları özdeş donanım yapısı aldı.
2016 yılında Kuzey Amerika pazarına sunulan TLX, iki motor seçeneğiyle geliyordu: 2,4 litrelik dört silindirli 206 beygirlik ve opsiyonel 3,5 litrelik V6 290 beygirlik. Sekiz vitesli otomatik şanzıman her iki birimi bağlıyordu. Acura, Kanada ve ABD'deki alıcıları, orta sınıf sedan segmentinde güvenilirlik ve ince işçilikle cezbetmeyi hedefliyordu.
TLX 2017 modeli Türkiye pazarına resmi olarak ulaşmamıştır; dağıtım Kuzey Amerika ile sınırlı kalmıştır. Dört silindirli 2,4 litrelik motor 206 beygir gücü sunuyorken, opsiyonel 3,5 litrelik V6 ise 290 beygir gücü sağlamıştı. Acura'nın Süper Tutma dört çeker sistemi, Kuzey Amerika'daki kar ve buzlu yollar için optimize edilmişti. Türk otomotiv meraklıları bu nesil için ithalatç
Kuzey Amerika pazarlarına ulaşan 2018 TLX, üç motor seçeneğiyle sunuldu: 2,4 litreli dört silindir 206 beygir gücünde, V6 290 beygir gücünde ve yeni 3,5 litreli hibrid 377 birleşik beygir gücünde. SH-AWD sistemi tüm versiyonlarda mevcuttu. Kanada ve ABD pazarları, entegre güvenlik teknolojileri ile donatılmış araçlar aldı.
2019 yılında TLX, Türk pazarında orta sınıf sedanlar arasında istikrarlı bir konuma sahipti. Turboşarjlı 2,4 litrelik motor 272 beygir gücü üretirken, V6 3,5 litrelik alternatif geleneksel tercih yapanları hedeflemekteydi. Dört tekerlekten çekiş sistemi, özellikle kış şartlarında ve şehir dışı yollarda güvenilir performans sağlıyordu. İç tasarım, Acura'nın minimalist yaklaşımın
TLX 2020 pazarına giriş yaptığında, iki motor seçeneği sunuyordu: 2,4 litrelik turboşarjlı dört silindir 272 beygir gücü veya 3,5 litrelik V6 290 beygir gücü. Her iki motor on ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmişti. Gövde uzunluğu 4,90 metre olup, ön süspansyon çift A-kol, arka süspansyon çok-bağlantı sistemi kullanıyordu.
Turbo 2,0 litreli motor 272 beygir gücü veya 3,5 litreli V6 ile 355 beygir—2021 TLX, Kuzey Amerika pazarında (CA, US) sunulan yeni nesil tasarımında bu iki seçeneği barındırıyordu. Motorlar enine yerleştirilmiş, SH-AWD sistemi üst donanım seviyelerinde standart olarak geliyordu. Acura Precision Cockpit, 10,2 inçlik dokunmatik ekran ve yeniden tasarımlanmış iç mekan, Türk lüks o
2022 model yılında TLX'in ikinci nesli, kompakt lüks sedan kategorisinde dört gövde tasarımı ve motor seçeneği sunuyordu. 2,0 litrelik turbo motor 272 beygir gücü üretirken, üst seviye versiyonlar 3,5 litrelik V6 ile 290 beygir güce ulaşıyordu. Meksika pazarı için Super Handling All-Wheel Drive sistemi mevcuttu, hassas direksiyon ve kıvrımlarda kontrol sağlıyordu. Ürün yelpazes
2023 TLX, Kanada ve Meksika pazarlarında sunulan model, Acura'nın spor sedan felsefesini sürdürüyordu. İki litrelik turbo motor 272 beygir gücü sağlarken, on ilişili otomatik şanzıman günlük kullanımda akıcılık sunuyordu. Her pazarda farklı donanım seviyeleri—Kanada'da ek güvenlik özellikleri yer alıyordu.
Türkiye'de TLX 2024 modeli, Acura'nın Kuzey Amerika odaklı stratejisinin parçasıydı ve doğrudan ithal edilmiyordu. Altı silindirli 3,0 litrelik motor 355 beygir gücü sağlarken, on vitesli çift kavramalı şanzıman modern verimlilikle klasik performansı birleştiriyordu. Türk pazar tercihlerine göre ise daha uygun turbo dört silindir seçeneği sunulmaktaydı.
2024 yılında Acura, Meksika pazarına TLX sedan ve MDX Type S SUV ile sundum. TLX, 2.0 veya 3.0 litre turbo motorlarla sunuluyordu; ikinci seçenek 355 beygir gücü sağlıyordu. MDX Type S, 3.5 litre doğal emişli V6 motoru ile 355 hp çıkışa sahipti ve dokuz ileri otomatik şanzımana bağlıydı. Her iki model, hassas direksiyon ve dinamik şasi ayarıyla lüks segmentinde fark yaratmayı h
Türk pazarına 2023'te ulaşan TLX Type S, 3,0 litrelik çift turbo V6 motoru ile 355 beygir gücü sunuyordu. Sedan ve break karrosseri seçenekleri, oto şanzıman ve ileri sürüş destek sistemleriyle donatılmış olarak katalogda yer aldı. Japon mühendislik kalitesi ve Alman rakiplerle eşit performans, Acurayı Ortadoğu ve Türkiye gibi gelişen pazarlarda önemli bir seçenek haline getird
2019'da Çin pazarına sunulan TLX-L, iki motor seçeneğiyle geldi: 2,0 litrelik türbolu ve 3,5 litrelik V6. Gövde varyantları standart sedan ve bu uzatılmış versiyon arasında seçim sunuyordu, her biri Acura'nın SH-AWD sistemine sahipti. Lüks sedan segmentinde Alman rakipleriyle doğrudan rekabet etmek üzere konumlandırılmıştı.
Arşiv, 1999'dan 2024'e kadar 29 belge içerir. Bu koleksiyon, TL adının ve haleflerin tüm yaşam döngüsünü kapsayan orijinal broşürleri, bayi kataloglarını, basın kitlerini ve fabrika belgelerini içerir. Belgeler çeşitli model yıllarını ve pazar bölgelerini temsil ederek modelin tarihi hakkında kapsamlı bir kaynak sunar.
Arşiv 1999'dan 2024'e kadar uzanır ve 25 yıllık üretim ve pazarlama materyallerini kapsar. Koleksiyon önemli olsa da, orijinal belgelerin mevcut olmadığı veya henüz satın alınmadığı bazı yıllarda boşluklar olabilir. Materyaller mevcut hale geldikçe bu boşlukları doldurmak için sürekli çalışıyoruz.
Evet, kesinlikle. Bu orijinal fabrika belgeleri restorasyon çalışmaları, tarihi araştırma ve teknik referans için değerlidir. Başka yerlerde bulamayacağınız otantik spesifikasyonlar, tasarım detayları ve dönem bilgileri sağlarlar. Satıcılar, restorasyonçular ve meraklılar düzenli olarak doğru restorasyon rehberliği için bu arşivi danışırlar.
Koleksiyon beş farklı pazar ve bölgesel varyantı temsil eder. Buna ABD pazar TL modelleri ile uluslararası sürümler ve pazara özel konfigürasyonlar dahildir. Birden fazla bölgesel belgeye sahip olmak, modelin üretim dönemi boyunca farklı pazarlara ve düzenlemelere nasıl uyarlandığını gösterir.
Bu arşiv sayfası belgelerin kendisine odaklanır – neye sahibiz, nereden geliyorlar ve araştırma için nasıl kullanılır. Katalog sayfası ise arabanın spesifikasyonlarını ve özelliklerini detaylandırır. Bunu bir kütüphane katalogu ile ürün veri sayfası karşılaştırması olarak düşünün.
Arşiv orijinal TL, TLX, TLX-L, TLX Type S ve TLX'i MDX Type S ile birlikte gösteren işbirliği materyallerini içerir. Bu, TL adından modern TLX serisine geçişi kapsar ve birden fazla nesil boyunca tasarım evrimini yakalar.
Koleksiyonculardan, satıcılardan ve arşivlerden belgeler mevcut hale geldikçe sürekli olarak satın alıyor ve ekliyoruz. Sabit bir güncelleme takvimi yoktur – eklemeler ortaya çıkan ve doğrulanabilen materyallere bağlıdır. Güncellemelere abone olun veya yeni eklenen broşürler ve literatür için düzenli olarak kontrol edin.