Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1989–1997 yıllarından Citroën XM'in beş orijinal bayii broşürünü içermektedir. Koleksiyon, bu Fransız sedanın İngiliz pazarındaki varlığını üç Avrupa bölgesinden gelen materyallerle belgelemektedir. Otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar burada XM'in mühendisliği, donanım varyantları ve üretim dönemindeki ticari sunumuna ilişkin özgün kaynaklar bulacaklardır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Türk pazarına gelen XM 1989, dört ve altı silindirli motorlarla sunuldu; en güçlü versiyonda 3,0 litrelik altı silindirli 190 beygir gücü sağlıyordu. Hidropnömatik süspansiyon ve ön çekiş, Alman yönetici sınıfı araçlarından keskin bir ayrılıştı. Citroën, Türk ithalatçıları aracılığıyla, teknolojik bağımsızlık ve Fransız tasarım felsefesini pazarlamaya çalışıyordu.
XM'nin 3,0 litrelik V6 motoru 207 beygir gücü sunuyordu, ancak gerçek yenilik hidrolik süspansiyon sisteminde yatıyordu. 1990 yılında Japonya pazarına ulaşan bu sedan, Citroën'in Alman lüks sedanlarına karşı sunduğu alternatif felsefeydi. Konfor ve yol tutuşunun dengesinde Fransız mühendisliği öne çıkıyordu.
1991 yılında XM, Japon pazarına Citroën'in cesur vizyonuyla ulaştı: hidropismatik süspansiyon, ilerici iç tasarım ve iki benzin motoru seçeneği—109 beygir gücü temel versiyonda, 170 altı silindirli varyantında. Türk pazarında ise ithal araçlar sınırlı kaldığı için XM, nadir ve pahalı bir lüks sembolü olarak kalacaktı.
1992'de XM, Türk pazarına gelmekte olan bir lüks sedan olarak tanıtıldı. 2,0 litrelik motoru 121 beygir gücüne sahip olup, hidropneumatik süspansiyon sistemi Avrupa'da takdir görmüştü. Türkiye'de ise ithal araçlar pahalı olduğundan, XM'in konfor teknolojisi dar bir alıcı kitlesine hitap etti.
1997'de Türkiye pazarına gelen XM, Citroën'in ileri teknolojisinin sembolü olarak görülüyordu. İthal edilen sedanlar 2,0 litrelik dört silindir motorla (121 bg) veya 3,0 litrelik V6 (190 bg) ile sunuluyordu. Hidropnömatik süspansiyon Türk yollarının değişken koşullarında pratik avantaj sağlıyordu.
Arşiv, Citroën XM için 5 orijinal belge içerir. Bunlar farklı pazarlardan ve üretim yıllarından fabrika broşürleri, bayi katalogları ve basın materyalleridir. Koleksiyon, modelin varyantları ve üretim dönemindeki pazarlamaları hakkında iyi bir genel bakış sağlar.
Koleksiyon, Citroën XM'i 1989'dan 1997'ye kadar belgelendirir ve modelin tüm üretim süresini kapsar. Bu dönemde önemli boşluklar yoktur, bu da aracın gelişimini izlemeyi mümkün kılar. Her yıl mevcut materyallerde temsil edilir.
Evet, arşivlenen fabrika broşürleri ve katalogları restorasyon projeleri için değerlidir. Farklı model yılları için donanım seçenekleri, renkler ve iç döşeme hakkında bilgi içerirler. Teknik bakım detayları için servis kılavuzları daha uzmanlaşmış prosedürler sağlayacaktır.
Arşiv, 3 farklı pazardan materyaller içerir. Bu, XM'in farklı bölgelerde nasıl pazarlandığı, donatıldığı ve adlandırıldığını karşılaştırmayı sağlar. Her varyant, döneminin yerel gereksinimlerini ve tercihlerini yansıtır. Bölgesel farklar açıkça belgelenmiştir.
Arşiv sayfası, tarihi belgelerin kendisine—kökenlerine, mevcudiyetine ve içeriğine odaklanır. Katalog sayfası aracın teknik özellikleri ve özelliklerini sunar. Burada kaynaklar ve literatürü tartışıyoruz; orada araç mühendisliği detaylarını bulacaksınız.
Arşiv, yeni orijinal belgeler keşfedilip dijitalleştirildiğinde düzenli olarak genişletilir. Güncellemelerin sıklığı, materyallerin mevcudiyetine bağlıdır. Ziyaretçiler, koleksiyona yeni belgeler eklendiğinde bilgilendirilir.
Arşiv, XM serisini tek bir nesil hattı olarak kapsar. XM, 1989'dan 1997'ye kadar olan tüm üretim süresince temel tasarımını korumuş, iyileştirmeler ve yeniden tasarımlar koleksiyonda temsil edilmiştir. Tüm ana varyantlar mevcut materyallere dahildir.