Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2010–2018 yılları arasında Isuzu D-Max BE nesli için on iki orijinal broşürü içermektedir. Koleksiyon altı uluslararası pazarı kapsamakta ve beş karoser varyantını sunmaktadır: D-Max, D-Max Centurion, D-Max Fury, D-Max Super Daylight ve D-Max V-Cross. Resmi bayi kataloglarından derlenen bu belgeler, otomotiv meraklıları, tarihçiler ve araştırmacılar için bu hafif ticari aracın pazarlama ve tasarım gelişimini anlamak isteyen kişilere yöneliktir.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
D-Max 2010, Türk pazarına gelmesi ile ticari araç segmentinde güvenilir bir seçenek sunuyordu. 2,5 litre turbodizel motor 163 beygir gücü ve 380 Nm tork sağlıyor, çelik şasi ve bağımsız süspansiyon ile sağlamlık garantiliyordu. Tek ve çift kabin seçenekleri, yerel işletmecilerin ihtiyaçlarına uygun şekilde sunuluyordu.
2013 yılında D-Max'ın Angola pazarına sunulan versiyonu çeşitli kasa seçenekleriyle geliyordu: tek kabin, çift kabin ve farklı platform uzunlukları. 2,5 litrelik dizel motor 136 beygir gücüyle güçlü bir tork karakteristiği sunuyordu, ağır yükleme ve zorlu arazi koşulları için uygun. Dört çeker sistem üst seviyelerde standart olarak sunuluyordu, yerel alıcıların pratik ihtiyaçla
Türk pazarına 2015 yılında ulaşan D-Max, dördüncü nesil yapısıyla yerleşmiş bir seçimdi. 2,5 litrelik turbodiesel motor 163 beygir gücü sunuyordu ve Anadolu'nun çetin koşullarında kanıtlanmış bir güvenilirliğe sahipti. Üç gövde seçeneği—Single Cab, Space Cab ve Double Cab—hem ticari kullanıcılara hem de aile ihtiyaçlarına cevap veriyordu. Türkiye'de ithal olarak satılan D-Max,
Isuzu D-Max 2016 Türkiye pazarına geldiğinde, güçlü bir alternatif sundu Ranger ve HiLux'un karşısında. 1,9 litrelik dizel motoru 150 beygir gücüyle yakıt verimliliği vaat ederken, 2,5 litrelik seçenek 163 beygirle çekme kapasitesini artırıyordu. Çift kabin şehir kullanıcılarını cezbederken, tek kabin ticari taşıyıcılara hitap ediyordu. Dört çeker standart donanım olarak geliyo
D-Max 2017 Türkiye pazarına ulaştı, 1,9 litrelik dizel motor ile 150 beygir gücü sunarak, Ford Ranger ve Toyota Hilux'a karşı rekabet etti. İsuzu'nun dağıtım ağı Ankara ve İstanbul'da güçlüydü, özellikle ticari araç alıcıları arasında. Basit mekanik yapısı ve yedek parça bulunabilirliği, Anadolu'daki küçük işletmeler için çekici bir seçenek yapıyordu.
2018 model yılında D-Max üç karoser seçeneği sunuyordu: tek kabin, çift kabin ve şasi-kabin versiyonları. 1,9 litrelik dizel motor 150 beygir gücü sağlayarak Türkiye'nin zor coğrafyasında güvenilir bir seçim olmuştu. Güçlendirilmiş süspansiyon ve yenilenmiş iç mekan, Isuzu'nun ticari araç pazarındaki konumunu pekiştirdi; hem şehir kullanıcıları hem de tarım işletmeleri için uyg
Centurion 2016 İsuzunun Türk pazarında D-Max serisini yükseltme çabasının parçasıydı, premium donanımla sunulan bir versiyondu. 2,5 litrelik turbo dizel motor 163 beygir ve 360 Nm tork üretiyordu, Ford Ranger ve Toyota HiLux ile rekabet edebilecek güçte. Deri iç döşeme, otomatik klima ve navigasyon sistemi standart ekipmandı; Türk alıcılar için dayanıklılık ve konfor kombinasyo
2015 yılında Fury, Türk pazarına giriş yaptığında 2,5 litrelik turbodiesel motoruyla ve 163 beygir gücüyle dikkat çekti. Dört konfigürasyonlu gövde seçenekleri yerel operatörlere esneklik sağladı. Japon mühendisliğinin sağlamlığı, Anadolu'nun yol şartlarında kanıtlanmış bir seçim oldu.
2018 yılında Fury, 1,9 litrelik turbodiesel motoruyla Türk piyasasına benzer şekilde güvenilir bir iş aracı olarak sunulmuştur. 150 beygir gücü ve pratik tasarım, ticari kullanıcılar tarafından tercih edilmesini sağlamıştır. İnsan kabin ve çift kabin seçenekleri, Isuzu'nun işçi sınıfı ve esnaf kesimini hedefleyen pazarlama stratejisini yansıtmaktadır.
D-Max Super Daylight 2014 modeli Tayland'da üretilmekte ve Güneydoğu Asya pazarlarına dağıtılmaktaydı. 2,5 litrelik dizel motoru 163 beygir gücü üretiyordu ve bölgesel nakliye görevleri için yeterli torkla donatılmıştı. Türkiye'ye bu varyant sınırlı sayıda gelmiş olsa da, Isuzu'nun dayanıklılık itibarı ticari araç kullanıcıları arasında tanınmıştı. Basit ve çift kabin seçenekle
D-Max V-Cross 2013 Tayland pazarına ulaştığında, Isuzu'nun orta seviye donanım stratejisini yansıtıyordu. 2,5 litrelik turbo dizel motoru 136 beygir gücü sunuyordu, ancak V-Cross versiyonu yan korumaları, tavan rayları ve deri koltukları ekliyordu. Tayland'da bu tür pikap, Toyota Hilux ve Ford Ranger'a karşı konumlandırılıyor, hem çalışma gücü hem de günlük konfor arayanları he
Türk pazarında 2017 yılında sunulan D-Max V-Cross, gövde varyantlarıyla çeşitlilik sunuyordu: standart kabin, çift kabin seçenekleri alıcılara esneklik tanıyordu. 1,9 litrelik turbodiesel motor 150 beygirle donatılmış, bağımsız ön süspansiyon şehir içinde konfor sağlarken arazide güvenilirliğini korudu. Isuzu bu model yılında pratiklik ve dayanıklılığı ön plana çıkarmıştı.
Arşiv, 2010 ile 2018 yıllarını kapsayan D-Max için 12 orijinal belge içerir. Koleksiyon fabrika broşürleri, bayi katalogları ve bölgesel pazarlama materyallerini içerir. Her belge resmi Isuzu arşivlerinden veya yetkili distribütörlerden kaynaklanır ve üretim dönemi boyunca modelin kapsamlı bir görünümünü sağlar.
Kapsam 2010 ile 2018 yılları arasında uzanır, ancak her yıl eşit şekilde temsil edilmemiştir. Arşiv, o dönemde fabrika kaynakları ve distribütörlerden elde edilen materyalleri yansıtır. Bazı yıllar, korunmuş ve dijitalleştirilenlere bağlı olarak daha fazla belge içerebilir.
Kesinlikle. Fabrika broşürleri ve bayi katalogları orijinal özellikleri, renk seçeneklerini ve ekipman konfigürasyonlarını ortaya koymaktadır. Bileşenleri doğrulamak ve fabrika doğru ayrıntılarını anlamak için değerlidir. Restoratörler, restorasyon sırasında doğruluğu sağlamak için bu belgelere güvenirler.
Altı farklı pazar ve bölgesel varyant koleksiyonda belgelenmiştir. Buna pazar özel donanım seviyeleri ve çeşitli ülkelerdeki konfigürasyonlar dahildir. Yelpaze, Isuzu'nun D-Max'i bölgesel müşteri tercihlerine ve düzenleyici gerekliliklere nasıl uyarladığını gösterir.
Bu sayfa belgelerin kendisine, tarihine ve kullanılabilirliğine odaklanır. Katalog sayfası teknik özellikleri ve araç ayrıntılarını sunar. Burada koleksiyonu ve kaynak materyalleri keşfedersin; orada araç performansı ve özellikleri hakkında bilgi bulursun.
Beş varyant temsil edilmektedir: D-Max, D-Max Centurion, D-Max Fury, D-Max Super Daylight ve D-Max V-Cross. Bu atamalar farklı donanım seviyeleri ve pazar konumlarını yansıtır. Birlikte 2010 ile 2018 üretim döneminde tam ürün yelpazesini gösterirler.
Güncellemeler, yeni orijinal belgeler kullanılabilir hale geldiğinde ve dijitalleştirildiğinde gerçekleşir. Birincil kaynakları bulma ve işlemeye bağlı olduğundan sabit bir program yoktur. Yeni eklenen materyalleri keşfetmek için düzenli olarak kontrol edin.