Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, Lexus ES'in iki on yıl (2005–2025) boyunca belgelendiren ve bu orta sınıf sedanın beş nesline ışık tutan 68 broşürü içermektedir. Kataloglar 24 uluslararası pazardan gelmekte ve bölgesel özellikleri ile hibrit varyantlarını yansıtmaktadır. Otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar için tasarlanan bu koleksiyon, orijinal bayi yayınları aracılığıyla modelin tasarım evrimi, teknoloji ve pazar konumlandırması hakkında kapsamlı bir genel bakış sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2009 yılında ES, Türk pazarına gelmesiyle Lexus'un orta sınıf sedan segmentinde güçlü bir adımı temsil ediyordu. 3,5 litrelik V6 motoru 268 beygir gücü ile sessiz ve güvenilir bir sürüş deneyimi sunuyordu. Sekiz ileri otomatik şanzıman standart donanım olup, Türk alıcıları için Alman rakiplerinin bir uygun fiyatlı alternatifi anlamına geliyordu. İthalatçı ağları Ankara ve İstan
Dördüncü nesil ES, Türk pazarına sınırlı sayıda gelmeye başlamıştı. Motör seçenekleri arasında 2,5 litreli dört silindirli 204 beygir gücü, 3,5 litreli V6 272 beygir gücü ve yeni hibrit sistem yer alıyordu. Lexus, Türkiye'de henüz yüksek-uçta bir marka olarak konumlanıyordu, ancak ithal araçlar arasında güvenilirlik ve kalite ile tanınıyordu.
2011 yılında ES, Amerika pazarına ulaştığında 3,5 litrelik V6 motoru ile 268 beygir gücü sunuyordu. Sekiz ileri otomatik şanzıman, o dönem için ileri bir teknik çözümdü ve Lexus bunu rekabetçi bir avantaj olarak vurguluyordu. Hibrit versiyonu 200 birleşik beygir ile sunulan ES, çevre bilinci olan alıcılar için seçenek oluşturuyordu.
2012 yılında ES modeli, 3,5 litrelik V6 motoru ile 268 beygir gücü sunarak Türk pazarına geldi. Hibrit varyant 200 birleşik beygir gücü ile yakıt tasarrufu sağlıyordu, bu da artan benzin fiyatlarına karşı cazip bir seçenekti. Montaj veya ithalatın detayları Türkiye'deki Lexus distribüsyonunun büyüme dönemine işaret ediyordu.
3,5 litrelik V6 motoru 268 beygir gücü üretirken, hibrit versiyonu 200 beygir birleşik güç sunuyordu. Daha uzun tekerlekler arası mesafe iç hacmi artırmıştı. Türk pazarında ES, Avrupa ve Japon rakipleri arasında lüks ve güvenilirlik arayan alıcıları hedeflemekteydi. Lexus'un elektronik sistemleri ve montaj kalitesi, özellikle uzun yol sürüşleri için tercih edilen bir seçim hali
Lexus ES 2014, Türk pazarına ulaştığında resmi ithalatçılar aracılığıyla, ülkenin artan orta-üst sınıf talebini karşılamak üzere pozisyonlanmıştı. V6 motoru ve hibrit alternatifi, İstanbul ve Ankara'daki gösterişli satış merkezlerinde sergilendi, ancak yüksek vergi oranları ve gümrük maliyetleri fiyatını Avrupa'daki seviyelerinin çok üstüne çıkardı.
Lexus, Türk pazarında güçlenmesini sürdürürken, 2015 ES'i sundu: bir sedan tasarlandı, üç motor seçeneği ve ilk defa hibrid sistem. V6 3,5 litrelik motor 268 beygir gücüyle, Japon mühendisliğinin sessiz gücünü temsil ediyordu. Montaj ortaklıkları ve yerel distribüsyon ağları, markanın Türkiye'de prestij ve erişilebilirliğin sembolü haline getirmişti.
2016 yılında bu beşinci nesil ES, Kuzey Amerika pazarına iki motor seçeneğiyle ulaştı: ES 350 3,5 litrelik V6 motoru 268 beygirle ve ES 300h hibrit varyantı. Uzatılmış ve alçaltılmış gövde, Lexus'un yeni tasarım felsefesini yansıtıyordu. Türk pazarında ise model bulunmamakta, ithal premium sedanlar başka markalardan tercih edilmekteydi.
Beşinci nesil 2017'de Kuzey Amerika pazarlarına (Kanada, ABD ve Hindistan) ulaştı; Türkiye'ye resmi ithalatı çok daha geç başladı. Motor seçenekleri 2,5 litrelik dört silindirli benzin versiyonu veya aynı yer değiştirmeli hibrit sistem olup, her ikisi de 200 beygir üretiyordu. Türk pazarında bu sınıf lüks sedanlar sınırlı talep görmüş, ithalatçılar daha sonra birkaç örnek getir
2018'de yeni ES, Türkiye pazarına gelmeden önce Orta Doğu ve Singapur pazarlarında zaten yerini almıştı. Lexus, bu nesilden itibaren GA-L platformunu kullanarak daha sert bir şasi ve daha hassas direksiyon sunuyordu. 3,5 litrelik V6 motoru 302 beygir gücü üretiyordu; hibrit sürümü ise yakıt tasarrufu arayan alıcıları hedefliyordu. Altı bölgesel varyant kataloğunda gösteriliyord
2019 model yılında Lexus ES'in beşinci nesli Türk pazarına ulaştığında, Alman rakiplerinin karşısına güvenilirlik ve uzun ömür vaadi ile çıktı. 3,5 litrelik V6 motoru 302 beygir gücü üretirken, hibrit versiyonu 2,5 litrelik motor ile elektrik tahrikini birleştiriyordu. Türk müşterileri için bu, sıcak iklimde ve zorlu şehir trafiğinde dayanıklı bir araç anlamına geliyordu—gelişm
Sekizinci nesil ES, Türk pazarına gelen lüks sedan olarak, 3,5 litre V6 motoru ile 302 beygir gücü sunuyordu. Hibrit versiyonu 215 sistem beygir gücü ile yakıt tasarrufu ve performans dengesi sağlıyordu. Türkiye'deki ithalatçılar, yüksek kaliteli iç döşeme ve gelişmiş güvenlik sistemlerini vurgulayarak, Avrupa ve Japon pazarlarından farklı bir donanım sunmuşlardır.
2021 yılında Türk pazarına gelen ES, Lexus'un premium sedan stratejisini yansıtıyordu. V6 motoru 268 beygir gücüyle veya hibrid sistemi 215 beygir gücüyle sunuluyordu; her iki seçenek dört kapılı sedan konfigürasyonunda yer alıyordu. Türkiye'de lüks ve güvenilirliği birleştiren bu nesil, Avrupa ve Asya arasında konumlandığı bölgesel pazarlarda önemli rol oynuyordu.
Lexus ES 2022 Türk pazarına gelişi, ithalatçı ağı üzerinden gerçekleşti; montaj yerli değildi. Hibrit motor seçeneği (2,5 litre, 245 beygir) İstanbul ve Ankara'da yaygın olarak sunuldu, V6 3,5 litrelik (302 beygir) versiyon ise daha nadir bulundu. Garantili servis ağının sınırlı olması, oto elektrik ve mekanik bakımı özel atölyelere yönlendirmekteydi.
Türk pazarına 2023'te gelen ES, ithal olarak sunuldu—Toyota'nın Sakarya fabrikasında üretilen modellerin aksine, bu cihaz tamamen Japonya'dan geliyordu. Hibrit sistemi ve Safety Sense teknolojisi İstanbul ve Ankara'daki yüksek gelir grubunu hedefledi. Yerel distribütörler, Türk iklimi için iyileştirilmiş soğutma sistemini vurguladı; yazın 45 derece sıcaklıkta bile motor sıcaklı
2024 model yılında Türk pazarına sunulan ES, iki güç kaynağı seçeneğiyle geldi: 2,5 litrelik dört silindirli motor 203 beygir gücü veya hibrit sistemi 215 birleşik beygir gücü sunuyordu. Üç donanım seviyesi tüm segmentleri kapsıyordu. Yerel montaj ortaklıkları aracılığıyla sağlanan araçlar, Türk pazarının tercihleri doğrultusunda özel iç donanım seçenekleri içeriyordu.
ES'in yedinci nesli 2025'te Türk pazarına doğrudan gelmedi, ancak Kuzey Amerika'da üretilen versiyonu 3,5 litrelik V6 motoruyla 268 beygir gücü sunuyordu. Hibrit seçeneği 246 sistem beygir gücü ile ekonomik bir alternatif sağlıyordu. Lexus'un güvenilirlik itibarı, Alman rakipleriyle kıyaslandığında Türk ithalatçılar ve özel sipariş yapanlar için cazip bir seçenek olmuştur.
Türk pazarına 2005 yılında ulaşan ES, 3,5 litrelik V6 motoru ile 272 beygir gücü sunuyordu. Otomatik şanzıman ve bağımsız süspansiyon, Ankara ve İstanbul'daki yollarda Lexus'un güvenilirliğini kanıtladı. Japon lüks sedan, Avrupa rakiplerinden daha az bakım gerektiren bir alternatif olarak konumlandırıldı.
ES 300h, 2024 yılında seçili pazarlara ulaştığında, Lexus'un hibrid felsefesini orta-boy lüks sedan segmentinde sunuyordu. 2,5 litre benzin motoru ile çift elektrik motorunun kombinasyonu 246 beygir gücü üretiyordu ve Türk pazarında yerleşik turbo motorlu rakiplere karşı verimli bir alternatif oluşturuyordu. Lexus'un güvenilirlik itibarı, hibrid teknolojisinin olgunluğu ile bir
Türk pazarına gelen ES 300h 2025, dört kapılı bir lüks sedan olarak tanıtıldı, 2,5 litrelik hibrit motor 215 beygir gücü sağlıyordu. Lexus'un Türkiye'deki varlığı o yılda sınırlı kalsa da, bu model ithal edilenler arasında güvenilirlik ve yakıt verimliliği açısından tercih sebebi olmuştu. Brezil pazarında yoğun olarak sunulan bu nesil, küresel Lexus stratejisinin istikrarını ya
2023'te Türk pazarına ulaşan ES 300h Luxury, 2,5 litre dört silindirli motor ve elektrik motorlarının 215 beygir gücünü CVT şanzımanla ileten bir lüks sedandı. Hibrit teknolojisi, İstanbul ve Ankara'daki trafik koşullarında yakıt tasarrufu sağlıyor ve Türk müşterileri için çekici bir seçenek sunuyordu. Güvenlik donanımı ve bağlantı özellikleri, dönemin Avrupa standartlarını kar
Motoru 2,5 litreli hibrit sistemle donatılmış olup 215 beygir güç üretiyordu; 2024 yılında bu yapılandırma Türk pazarına ulaştığında, alıcılar bunu Alman rakiplerinin turbo motorlarına karşı enerji tasarrufu ve güvenilirlik olarak algıladılar. CVT şanzıman, sorunsuz bir şekilde gücü iletiyordu. İç mekan, Lexus'un minimalist lüks felsefesini yansıtıyordu.
2007 yılında ES 350 Türk pazarına giriş yaptığında, lüks sedan segmentinde yeni bir standart belirledi. 3,5 litreli V6 motoru 272 beygir gücünde, altı ileri otomatik şanzıman ile birleştirilmişti. İthalatçılar, özellikle İstanbul ve Ankara'daki yüksek gelirli müşterileri hedef aldı. Uyarlanabilir süspansiyon sistemi, elektronik güç direksiyonu ve çoklu hava iklimlendirme paketi
2008 yılında ES 350, Türkiye pazarına V6 3,5 litreli motor (272 beygir) ve opsiyonel hibrid sistemiyle ulaştı. Ticari ithalatçılar ve resmi distribütörler aracılığıyla sunulan sedan, lüks ve güvenilirliğin sembolü olarak konumlandırıldı. Japonya mühendisliğine olan güven, özellikle İstanbul ve Ankara gibi şehirlerde, Avrupa rakiplerinden farklı bir çekicilik yaratıyordu.
Türk pazarına 2021'de gelen ES Limited, altı silindirli 3,5 litreli motor ile 268 beygir gücü sunuyordu; hibrit seçenek ise 215 birleşik beygir gücü sağlıyordu. Lexus Türkiye'de montaj tesisine sahip değildi, dolayısıyla tüm ES modelleri ithal ediliyordu. Sedan, deri döşeme, 10,3 inçlik dokunmatik ekran ve üç bölgeli iklim kontrolü ile donatılmıştı. Türk alıcılar, özellikle İst
Arşiv, Lexus ES için 68 orijinal belge içermektedir. Koleksiyon 2005'ten 2025'e kadar uzanır ve çeşitli nesilleri ve donanım seviyelerini kapsar. Farklı pazarlardan broşürler, bayi katalogları, basın bültenleri ve fabrika belgeleri bulacaksınız.
Arşiv 2005'ten 2025'e kadar olan dönemi kapsamaktadır. Bu iki on yıl içinde farklı nesillerin ve güncellemelerin belgelendirmesini bulacaksınız. Koleksiyon, ES'in birden fazla üretim döngüsü ve pazar bölgeleri boyunca evrimini belgelemektedir.
Evet, arşiv belgeleri restorasyon ve bakım projeleri için değerlidir. Orijinal broşürler ve fabrika belgeleri ekipman, seçenekler ve tasarım özellikleri hakkında ayrıntılı bilgi içerir. Aracınızın orijinal yapılandırmasını doğrulamaya yardımcı olurlar.
Evet, arşiv Lexus ES'in 24 farklı pazarını ve bölgesel varyantlarını belgelemektedir. Buna değişken donanım seviyeleri, tasarım varyasyonları ve dünyanın dört bir yanındaki ülke ve bölgelerden pazara özgü teklifler dahildir.
Arşiv sayfası orijinal tarihsel belgelere ve koleksiyonun kendisine odaklanır. Katalog sayfası teknik verileri ve araç spesifikasyonlarını sunar. Burada kaynak belgeleri bulursunuz; orada yapılandırılmış araç bilgisini bulursunuz.
Arşiv, ES, ES 300h ve ES 350 dahil olmak üzere birden fazla ES nesilini kapsamaktadır. Luxury versiyonları gibi çeşitli donanım seviyeleri temsil edilmektedir. Koleksiyon, model serisinin farklı üretim döngüleri boyunca evrimini göstermektedir.
Arşiv, yeni keşfedilen ve taranan belgelerle düzenli olarak genişletilmektedir. Yeni bulgular koleksiyonu daha eksiksiz hale getirmek için sürekli eklenmektedir. Güncelleme sıklığı orijinal belgelerin mevcudiyetine bağlıdır.