Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, Lexus GX'in iki on yılını kapsayan 29 broşürü bir araya getirmektedir – 2005'teki lansmanından 2024'e kadar. Belgeler yedi farklı pazardan gelmekte ve bu güçlü SUV'un tasarım, teknoloji ve donanım evrimini göstermektedir. Otomobil tarihçileri, meraklıları ve bu model serisinin nesiller boyunca nasıl geliştiğini anlamak isteyen araştırmacılar için değerlidir. Orijinal bayi kataloglarının önemli bir koleksiyonu.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Türk pazarında 2005 yılında ortaya çıkan GX, 4,7 litrelik V8 motoruyla 282 beygir gücü sunuyordu. Toyota Land Cruiser ve 4Runner ile rekabet halinde, beş ileri otomatik şanzımanla güçlü bir temel mekanik sunan bu SUV, lüks ve arazi yeteneğinin kombinasyonunu arayanlar için tasarlanmıştı.
GX 2008, Türkiye pazarına ithal edilmiş lüks SUV olarak geldi; dönemin ithalatçı bayileri tarafından yüksek gelirli müşterilere sunulan bir statü sembolü. 5,7 litrelik V8 motoru 381 beygir gücü üretirken, sabit dört çeker sistem ve hava süspansiyonu Anadolu'nun değişken arazisinde güvenilir performans sağlıyordu. Türk pazarında, özellikle İstanbul ve Ankara'da, GX'in Japon mühe
2009 yılında GX, Türkiye'ye gelen Lexus lüks SUV'lerinin en güçlüsüydü: 5,7 litrelik V8 motoru 381 beygir gücü sağlıyor, daimi dört çeker sistemi ve beş ya da altı vitesli otomatik şanzıman ile sunuluyordu. Yedi veya sekiz kişilik oturma düzenlemeleri, Türk pazarında lüks aile taşıyıcısı olarak konumlandırıldı; dağlık arazilerde ve şehir içinde aynı derecede yetkin.
V8 motoru, 4,7 litre hacminde ve 268 beygir gücünde, beş ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmişti. GX 2010 Türk pazarına sağlam şasi yapısı ve katı aks tasarımıyla geldi. Dört tekerlek çekişli sistemi, ağır arazide ve şehir trafiğinde güvenilir bir seçim sunuyordu.
Türk pazarına 2011 yılında gelen GX, lüks araç segmentinde dört silindirli alternatiflerine karşı güçlü bir konumlandırma sundu. 5,7 litrelik V8 motoru 381 beygir gücü ile Orta Doğu ve Anadolu'daki zorlu coğrafya koşullarında yüksek performans sağlıyordu. Dört çeker sistem ve yüksek zemin mesafesi, arazi ve şehir içinde eşit derecede etkindir.
2012 yılında Lexus GX, Türk pazarına geliştirilmiş V8 motoruyla girdi: 4,6 litrelik varyant 301 beygir gücü sunuyor, 4,0 litrelik seçenek 270 beygir sağlıyor. Beş ileri otomatik şanzıman, 2.130 kilogramlık ağırlığı başarıyla yönetiyor. Yeni hibrit sistemi toplam 340 beygir ile ilk kez bu lüks SUV segmentinde sunuluyor. Üç donanım seviyesi—Standard, Premium ve Luxury—Türk alıcıl
2013 yılında GX, Türk pazarına gelmesi için hala beklemekteydi; ancak ithalatçılar aracılığıyla sınırlı sayıda örnek bulunabilirdi. V8 motoru 5,7 litresi 381 beygir gücü sunuyordu, dört çeker Multi-Mode sistemi ve sağlam arka akseli ile zorlu arazilerde de güvenilir bir seçim olarak konumlandırılıyordu.
2014 model GX, Türk pazarına hiç ulaşmamış olsa da, Kuzey Amerika'da güçlü V8 motoru ile 381 beygir sunuyordu. Şasi tabanlı bu lüks SUV, üç koltuk sırası ve sağlam yapısıyla tanınıyordu. Kataloğunda üç donanım seviyesi ve güncellenmiş iç mekan sistemleri yer alıyordu. Toyota'nın güvenilirlik itibarı Türk otomotiv pazarında da biliniyordu.
Motor 5,7 litreli V8 ile 383 beygir gücü üreten 2015 GX, Türkiye pazarına ithalatla ulaşan nadir bir lüks SUV'ydi. Beş ileri otomatik şanzıman ve standart dört çeker sistemi, dağlık ve zor arazi koşullarında güvenilir bir seçenek sunuyordu. Lexus'un bu giriş, Türk zengin müşteriler arasında prestij ve dayanıklılık sembolü olmuştur.
GX 2016 Türkiye pazarına asla resmi olarak ulaşmadı—model tamamen Kuzey Amerika'ya yönelik bir ürün olarak kaldı. Kanada ve ABD pazarlarında Lexus, 5,7 litrelik V8 motoru 381 beygir gücüyle sundu, yeni sekiz ileri otomatik şanzımanla birlikte. Üç sıra koltuk yapılandırması ve güçlü yapı, uzun mesafeli seyahatler için pratik bir seçim sundu. Türkiye'de bu tür büyük SUV'ler yerin
Türk pazarında 2017 yılında GX, ithalatla ulaşan bir lüks SUV olarak konumlandırılmıştı. Motor seçeneği 4,6 litrelik V8 ile 301 beygir gücü sunuyordu – güçlü, basit ve türk hava şartlarında güvenilir. Beş vitesli otomatik şanzıman, hem otoyol hem de arazi için tasarlanmıştı. Elektronik karmaşıklığı tercih etmeyen zengin müşteriler için, GX mekanik sağlamlığı ve uzun ömürlü tasa
2018 yılında Türkiye pazarına ulaşan GX, Lexus'un en büyük SUV'siydi ve ithal olarak geliyordu. 4,6 litreli V8 motoru 301 beygir gücü sunuyordu, ancak yakıt tüketimi yüksekti. Çerçeve şasisi ve kalıcı dört çeker sistemi, onu Anadolu'nun zorlu arazilerinde güvenilir kılıyordu. Üç sıra koltuk ve lüks donanım, sadece en varlıklı alıcılar için erişilebilir bir seçimdi.
2019 model yılında GX, Kuzey Amerika pazarlarında (Kanada ve ABD) dört varyasyonda sunuldu: standart konfigürasyon ve Luxury trim seviyesi başlıca seçenekler idi. 4,6 litre V8 motoru 301 beygir gücü üretiyordu ve bu güç, sekiz ileri vitesli otomatik transmisyon aracılığıyla iletiliyordu. Lexus, bu model yılında şasi ve süspansiyonu iyileştirerek, zorlu arazi koşullarında daha i
GX 2020 Türkiye pazarına gelmesi, lüks SUV segmentinde önemli bir gelişti – üç sıralı, V8 motorlu bir araç. 4,6 litrelik motor 301 beygir gücünde çalışıyor, sert arka aksı ve kasa yapısı ise arazi yeteneğini garanti ediyordu. Güncellenmiş iç tasarım ve yeni dokunmatik ekran, Türk müşterilerin hem şehir konforunu hem de dağlık arazilerde güvenilirliği aradığını yansıtıyordu.
2021 yılında, GX Türk pazarına ulaşmadı, ancak kuzey Amerika'da üç donanım seviyesi sunuldu. 4,6 litrelik V8 motoru 301 beygir gücü sağladı, sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleştirildi. Çok katmanlı hava süspansiyonu ve elektronik diferansiyel kilitler, Türk ithalatçıları için nadir bir seçim temsil ederdi.
Türk pazarında GX 2022, Lexus ithalatçısı aracılığıyla sunulan seçkin bir model olarak yer aldı, V8 motoruyla 460 beygir gücü sağlıyordu. Gövde tasarımı, katı aks sistemi ve dört tekerlek çekişi, Ortadoğu ve Anadolu şartlarında güvenilir performans vaat etti. Yeni nesil iç mekan, premium malzemeler ve geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemleriyle, Türk müşterilerine lüks ve işlevse
Türk pazarına 2023 yılında gelen GX, Japon mühendisliğinin lüks SUV segmentindeki konumunu güçlendirdi. Motor 3,5 litrelik twin-turbo V6 ile 362 beygir sunuyordu, on ileri vitesli otomatik şanzıman eşliğinde. Dört tekerlek çekişi standart olup, üç farklı gövde uzunluğu sunulmuştu. İthalatçılar, Orta Doğu koşullarına uyarlanmış klima ve döşeme seçeneklerini sağladı.
Türk pazarına 2024'te gelen GX, Range Rover ve Cadillac Escalade'nin karşısında yer aldı, ancak 2,8 litrelik turbo dizel motor ile 326 beygir gücü sundu. İthal modeller arasında Lexus'un sağlamlık itibarı ve düşük bakım maliyeti önemli avantajlar oluşturdu. Dört çeker sistem ve çok arazili seçici, Anadolu'nun zorlu yollarında güvenilir bir tercih haline getirdi; beş ve yedi kol
Lexus GX ve LX 2017 modelleri henüz doğrudan Türkiye pazarına girmemişti, ancak ithal edilen örnekler yüksek talep görüyordu. V8 motoru 5,7 litre ve 381 beygir gücüyle, her iki model de güvenilirliğin sembolü olarak tanınıyordu. Kanada pazarı LX 450d diesel'i de alıyor, 260 beygir ile daha ekonomik bir seçenek sunuyordu. Lexus'un mühendislik felsefesi dayanıklılık ve basitliği
2018 yılında Kanada pazarına ulaşan GX 460 ve LX 570, güçlü V8 motorlarıyla ve üç koltuk sırasıyla müşterileri cezbediyordu. GX 460'ın 4,6 litrelik V8'i 301 beygir gücü üretirken, LX 570 383 beygir gücüne ulaşıyordu. Her iki model, gelişmiş güvenlik sistemleri ve güncellenmiş bilgi-eğlence teknolojisiyle sunulmuştu.
2024 yılında GX 550 Overtrail+ Japon pazarına girdi; Lexus bu modeli lüks ve arazi yeteneğini birleştiren bir araç olarak konumlandırdı. İkili turbo V8 motor 409 beygir gücü üretirken, çoklu moda dört çeker sistem ve kilitlenen diferansiyel sağlam performans sunuyordu. Overtrail+ donanımı alt korumalar ve all-terrain lastiği içeriyordu. Türk pazarında bu tür yüksek maliyetli ar
Arşiv, GX model serisini kapsayan 29 belge içerir. Koleksiyon orijinal broşürleri, bayi kataloglarını, basın kitlerini ve fabrika literatürünü içerir. Belgeler birden fazla nesli ve pazarı kapsar ve modelin 2005'ten 2024'e kadar olan evriminin kapsamlı bir kapsamını sağlar.
Belgeler 2005'ten 2024'e kadar uzanarak GX üretim ve pazarlama materyallerinin iki on yılını kapsar. Arşiv geniş bir kronolojik kapsam sağlar, ancak bazı yıllar sınırlı dokümantasyona sahip olabilir. Koleksiyon, bu 19 yıllık dönem boyunca önemli model güncellemelerini ve nesil değişikliklerini yakalar.
Evet. Orijinal fabrika literatürü restorasyon çalışmaları için paha biçilmezdir ve otantik spesifikasyonlar ile orijinal konfigürasyon detaylarını sağlar. Bu belgeler autentikliği doğrulamaya ve doğru restorasyon kararlarına rehberlik etmeye yardımcı olur. Bayi katalogları ve basın kitleri üretim değişiklikleri ve pazar konumlandırması hakkında tarihsel bağlam sunar.
Arşiv, 7 farklı pazardan ve bölgesel varyantlardan belgeler içerir. Bu, GX'in satıldığı farklı ülkeler ve bölgelere özgü materyaller bulacağınız anlamına gelir. Bölgesel varyantlar, pazara özgü özellikler ve coğrafi olarak farklılık gösteren pazarlama yaklaşımlarını ortaya çıkarır.
Arşiv sayfası belgelerin kendisine odaklanır—bunların kullanılabilirliği, kapsamı ve araştırma değeri. Katalog sayfası aracın spesifikasyonlarını ve özelliklerini detaylandırır. Burada hangi orijinal materyallerin mevcut olduğunu keşfedersiniz; orada aracın teknik özelliklerini öğrenirsiniz.
Koleksiyon, orijinal GX ve GX 550 Overtrail+ dahil olmak üzere birden fazla nesil üzerinde GX serisini kapsar. Bu nesil kapsamı, modelin evrimini izlemenize ve yaklaşık iki on yıllık üretim süresi boyunca nasıl geliştiğini anlamanıza olanak tanır.
Arşiv, yeni materyaller tedarik edildikçe ve kataloglandıkça büyür. Güncellemeler belge edinme ve doğrulama süreçlerine bağlıdır. Yeni eklenen literatürü düzenli olarak kontrol edin, çünkü koleksiyon son zamanlarda keşfedilen fabrika materyalleriyle sürekli olarak genişlemektedir.