Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2010 ile 2019 yılları arasında Ssangyong Rodius'a ait 20 broşürü içermektedir. Orijinal bayi katalogları on pazardan gelmekte ve bu geniş aile aracının bir dekad boyunca gelişimini belgelemektedir. Koleksiyon, Rodius, Stavic ve Turismo varyantlarını kapsamakta, her biri bölgesel pazar stratejisini yansıtmaktadır. Otomotiv tarihçileri, koleksiyoncular ve Kore üreticisinin ticari araç stratejisine ilgi duyan araştırmacılar için hazırlanmıştır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Ssangyong Rodius, 2010 yılında Türkiye pazarına ulaştığında, geniş iç hacim ve ekonomik işletme maliyetleriyle aile araçlarına talip olanları cezbetmiştir. 2,0 litrelik dizel motörü 149 beygir gücü sağlarken, yedi koltuk düzenlemesi ve sağlam yapısı, Anadolu'da uzun yolculuklara ve günlük kullanıma uygun bir seçim sunmuştur.
2013 yılında Rodius, Türk pazarına geniş bir aile aracı olarak sunuldu. 2,0 litrelik dizel motoru 149 beygir gücü sağlıyordu ve yedi koltuk düzenlemesi büyük aileler için tasarlanmıştı. Üç broşür versiyonu farklı pazarların ihtiyaçlarını yansıtıyordu. Ssangyong, Anadolu'da dağıtım ağı kurarak Avrupa ve Japon markalarının baskın olduğu segmente girmek istiyordu; fiyat avantajı v
Ssangyong Rodius 2015, Türkiye pazarına gelmişti CKD montajı ile, yerli üretim başlamışsa da sınırlı kalmıştı. Motor 2,0 litrelik dizel, 149 beygir gücüyle İstanbul'daki taksi filosu ve aile taşımacılığında tercih edildi. Yedi koltuk düzeni ve sağlam yapısı, Anadolu'daki uzun yolculuklar için uygun bulunmuştu.
Rodius 2016, Türkiye pazarına özellikle CKD montaj yoluyla ulaştı, fiyat avantajı sağlayarak orta sınıf aileler için erişilebilir hale geldi. 2,0 litre dizel motor 181 beygir gücüyle yedi yolcu taşıyabiliyordu, Anadolu'nun uzun yollarında güvenilir bir seçim sunuyordu. Ssangyong, Türk pazarında istikrarlı bir konumu pekiştiriyordu; Hyundai ve Kia'ya kıyasla daha az bilinen, ama
Motor 2,0 litre turbo dizel 155 beygir gücünde, Rodius 2017 Türk pazarında yedi kişilik esnek iç mekan sunuyordu. Ssangyong'un Türkiye'de montajı ve dağıtımı, yerel alıcılara güvenilir bir aile aracı sağladı. Sağlam şasi, geniş iç alan ve uygun fiyat, Türk otomotiv kültüründe pratikliği ve dayanıklılığı önemseyen müşterileri çekiyordu.
2018 yılında Rodius, Türk pazarında yedi kişilik bir pratik çözüm olarak sunuldu. 2,2 litreli dizel motor 155 beygir gücü sağlarken, bağımsız ön süspansiyon ve elektrikli kayan kapılar günlük kullanımı kolaylaştırdı. Ssangyong, Anadolu'daki uzun mesafe sürüşleri ve ticari taşımacılık için tasarlanmış bir araç sunuyordu; fiyat ve kapasite dengesi, ithalatçılar ve aile işletmeler
Stavic 2014, Türk pazarına Ssangyong'un yerel temsilcileri aracılığıyla ulaştı; 2,0 litre dizel motoru 149 beygir gücü sunuyordu. Yedi kişilik konfigürasyon Anadolu'da pratik bir çözüm olarak görülüyordu. Hyundai ve Kia'nın daha güçlü dağıtım ağlarına karşı, Ssangyong sınırlı bir müşteri tabanıyla kalırken fiyat avantajı sunuyordu.
Stavic 2015 Türkiye pazarına yedi kişilik bir aile monospaceı olarak girdi, 2,0 litrelik dizel motor 149 beygir gücü ile donatılmış. Ssangyong, Türk alıcılarına sağlam ve ekonomik bir çözüm sunuyordu—teknolojik gösteriş yerine pratik iç mekan tasarımı ve esnek koltuk düzenlemesi. Uzun mesafeli yolculuklar için tasarlanmış bu araç, Anadolu'nun değişken yollarında güvenilir bir s
2018 yılında Stavic, Singapur pazarına sunuldu ve Ssangyong'un aile minibüsü kategorisinde Japon rakipleriyle doğrudan rekabet etmedi. Türk pazarında henüz bulunmayan model, 2,0 litrelik turbo dizel motoruyla 155 beygir gücü sunuyordu. Üç sıra koltuk ve yedi yolcu kapasitesi, tropikal iklimde yoğun şehir trafiğine uygun pratik bir çözüm sunuyordu.
2019 yılında Stavic, Ssangyong'un aile taşıyıcı olarak Singapur pazarına sunduğu yedi kişilik monovolümdü. Motor seçenekleri arasında 2,0 litre benzin ve 181 beygirli 2,2 litre turbodizel bulunuyordu. Ssangyong bu dönemde SUV'ların hakimiyetine karşı pratik iç hacim ve esnek oturma düzeni ile yanıt veriyordu.
2015 yılında Turismo katalogunda üç donanım seviyesi yer alıyordu; tümü 2,0 litreli dizel motor ile 150 beygir gücüne sahipti. Yedi koltuk, değişken iç mekan ve manuel ya da otomatik şanzıman seçeneği aile müşterileri hedeflemekteydi. İngiliz pazarı Ssangyong'un Avrupa stratejisinin başlangıç noktasıydı.
Türk pazarına 2019'da gelen Turismo, yedi kişilik bir SUV olarak konumlandırıldı. 2,2 litrelik dizel motoru 181 beygir gücü ile donatılmış, yedi ileri otomatik şanzıman ve standart dört çeker sistemi sunuyordu. Ssangyong'un bu modeli, Anadolu'daki uzun mesafeli seyahatler ve zorlu arazi koşulları göz önünde bulundurarak tasarlanmıştı.
Arşiv, Ssangyong Rodius ve bölgesel varyantları için 20 orijinal belge içerir. Bunlar, modelin üretim yıllarını kapsayan broşürler, bayi katalogları, basın kitleri ve fabrika literatürünü içerir. Bu koleksiyon, bu araç ailesi için mevcut olan en kapsamlı dijital arşivlerden biridir.
Koleksiyonumuz 2010 ile 2019 arasını kapsar ve Rodius'u tam bir on yıllık üretim dönemi boyunca belgeler. Bu dönem, modelin farklı pazar aşamaları aracılığıyla gelişimini kapsar. Bu aralıktaki tüm yıllar, arşivde önemli boşluklar olmadan temsil edilmektedir.
Evet, kesinlikle. Orijinal fabrika broşürleri ve bayi katalogları, restorasyon araştırması için paha biçilmezdir. Her model yılına özgü orijinal spesifikasyonları, renk seçeneklerini, donanım seviyelerini ve detayları belgelerler. Bu belgeler, bir Rodius'u orijinal durumuna geri getirirken özgünlüğü sağlamaya yardımcı olur.
Arşiv, 10 farklı bölgesel pazardan belge içerir. Bu, pazara özel varyantlar, model adları ve donanım konfigürasyonları bulacağınız anlamına gelir. Marka, özellikler ve kullanılabilirlikte bölgesel farklar, koleksiyonda tümü temsil edilmektedir.
Arşiv sayfası, belgelerin kendisine—kullanılabilirliğine, kapsamına ve araştırma değerine odaklanır. Katalog sayfası, aracın spesifikasyonlarını ve özelliklerini açıklar. Bu arşiv sayfası orijinal fabrika literatürünü bulmanıza yardımcı olur; katalog sayfası aracın kendisiyle ilgilidir.
Evet. Koleksiyon üç farklı adı kapsar: Rodius, Stavic ve Turismo. Bunlar, farklı bölgelerde farklı adlar altında satılan aynı aracı temsil eder. Arşiv, bu adlandırma varyasyonunu farklı pazarlar ve zaman dönemleri arasında belgeler.
Sürekli olarak ek orijinal belgeler arayıp satın alıyoruz. Güncellemeler, özel koleksiyoncular ve bayi ağlarından alınan belgelerin mevcudiyetine bağlıdır. Düzenli olarak kontrol edin, çünkü nadir literatür düzenli olarak ortaya çıkar ve koleksiyona eklenir.