Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Tata Nexon 2018 Hindistan pazarına sunuldu ve başlangıçta bu coğrafyaya sınırlı kaldı. İki motor seçeneği vardı: 1,2 litrelik turbo benzin ve 1,5 litrelik dizel, her ikisi 110 beygir gücünde. Üç donanım seviyesi sunulan araç, genç ailelerin kompakt bir SUV arayışına cevap veriyordu. Tata, Hindistan'da güvenilir hizmet ağı ve uygun fiyatla kendini konumlandırdı. Renk seçenekleri
Nexon'un 1,2 litre turbo benzin motoru, 110 beygir gücü ile donatılmış, Hindistan'ın 2019 yılında kompakt SUV pazarında Tata'nın taşla taş çatışmasını temsil ediyordu. Alternatif 1,5 litre dizel seçeneği eşit güce sahip olmakla birlikte, uzun mesafeli sürüşlerde daha iyi yakıt ekonomisi sağlıyordu. Her iki motor seçeneği, şehir içi hareketliliği ve günlük kullanımı dengelemek i
Nexon 2020 Hindistan'da üretiliyordu ve bölgesel dağıtım ağlarıyla satılıyordu, ancak Türkiye'ye resmi olarak ulaşmadı. Motor seçenekleri 1,2 litreli turbo benzin 120 beygir veya 1,5 litreli turbo dizel 110 beygir idi. Tata bu modeli kompakt SUV segmentinde konumlandırıyordu; Hyundai Creta ve Mahindra XUV500 gibi rakiplerle mücadele ediyordu. Tasarım keskin hatlar ve pratik iç
2021'de Nexon, Hindistan pazarında mevcut olup 1,2 litreli turbo benzin motoru ile 110 beygir gücü sunuyordu. Tata, hem benzin hem de dizel versiyonları katalogda tutarak farklı müşteri tercihlerine hitap ediyordu. Kompakt SUV segmentinde şehir trafiğinde manevra kabiliyeti ve iç alan avantajıyla tanındı.
Nexon 2022, Hindistan pazarında Tata'nın kompakt SUV stratejisinin olgunlaştığı bir yılı temsil ediyordu. 1,2 litrelik turbo benzin ve 1,5 litrelik dizel motorları, her ikisi 110 beygir gücünde, farklı alıcı tercihlerine yanıt veriyordu. Güncellenmiş tasarım ve modern dokunmatik ekran sistemi, Tata'nın şehirli alıcılar arasında marka imajını güçlendirme çabasını gösteriyordu.
Nexon 2023, Hindistan pazarında konumlandırıldığında, kompakt SUV segmentinde Creta ve XUV500 ile yarışıyordu. Turbo 1,2 litreli benzin motoru 120 beygir gücüyle sunulurken, 1,5 litreli dizel 115 beygir sağlıyordu. Tata'nın stratejisi açıktı: Hint tüketicisine uygun fiyatla güvenilirlik sunmak, Türk pazarına ise henüz ulaşmamıştı.
2024 model Nexon, Hindistan pazarına ulaştığında kompakt SUV segmentinde erişilebilir fiyat ve işlevsel tasarım sunarak konumlandırıldı. 1,2 litrelik turbo benzinli motor 120 beygir gücüyle ve 1,5 litrelik dizel seçeneğiyle birlikte, manuel veya otomatik şanzıman kombinasyonlarında teklif edildi, Hint tüketicilerinin bütçe ve beklentilerine cevap veriyordu.
Nexon Dark 2021, Hindistan pazarına sunulan bir stil varyasyonu, hiçbir zaman Türkiye'ye ulaşmadı. Tata, 1,2 litreli turbo benzin ve 1,5 litreli dizel motorları sundu, her ikisi de 110 beygir gücünde. Ürün yelpazesi, Hint tüketicilerinin ihtiyaçlarına odaklanmıştı – uygun fiyatlı, kompakt bir SUV agresif görünümlü kaportada. Türk pazarı bu dönemde yerli ve Japon markaları terci
Hindistan pazarına 2022'de gelen Dark sürümü, Tata'nın agresif stil arayan şehirli alıcılara sunduğu cevaptı. 1,2 litrelik turbo motor 110 beygir gücünde kalmış; siyah tamponlar, çatı barları ve özel jantlar görsel farklılaşmayı sağlamıştı. İç mekan standart Nexon konfigürasyonunu koruyor—beş koltuk, 350 litre bagaj hacmi. Türkiye'ye ithalatı gerçekleşmemişti.
Nexon Dark 2023, Hindistan pazarına özgü bir varyant olarak sunuldu ve Türkiye'ye hiçbir zaman ulaşmadı. Enine monte edilen 1,2 litrelik turbo benzin motoru 120 beygir güç sağlarken, 1,5 litrelik dizel seçeneği 110 beygir sunuyordu. Üç karoser türü—beş, yedi kişilik ve coupé-SUV—Tata'nın hızla büyüyen Hint piyasasındaki konumunu güçlendiriyordu.
Nexon Dark 2024, Hindistan pazarına ulaştığında, 1,2 litrelik turbo benzin motoru 110 beygir gücüyle ve 1,5 litrelik dizel alternatifi 115 beygir gücüyle sunuldu. Siyah renk şeması, koyu alaşım jantlar ve tonlanmış cam detayları modele daha agresif bir görünüm kazandırdı. Bağlantı özellikleri ve güvenlik donanımı, Hindistan'daki genç alıcılar için cazip hale getirdi.
2021 yılında Hindistan ve Nepal pazarlarına gelen Nexon EV, 40 kWh batarya ve 129 kW motorla kompakt bir elektrikli SUV sunuyordu. Beş kişilik konfigürasyon ve 350 litrelik bagaj alanı günlük kullanım için pratiklik sağlıyordu. Farklı donanım seviyeleri, geleneksel motordan elektrik hareketliliğine geçiş arayan alıcılara hitap ediyordu.
Nexon EV 2024 Hindistan pazarına ulaştığında, Tata'nın elektrik otomobil stratejisinin kitlesel erişime odaklandığını gösterdi. 40 kWh bateryası yaklaşık 315 kilometre menzil sağlıyordu, bu da şehir içi ve şehir dışı kullanıcılar için yeterliydi. Tasarım pragmatik, iç mekan geniş ve fiyatlandırma Hint alıcılarının satın alma gücüne uyarlanmıştı; bu, Tata'nın pazar anlayışının b
Nexon EV Dark, 2021 yılında Hindistan pazarına sunulan Tata'nın elektrikli kompakt SUV'ü, Türkiye'ye hiçbir zaman ulaşmadı. Hindistan'da ise 129 kW güçle ve 40,85 kWh bataryayla şehir içi mobiliteyi hedeflemişti. Üç donanım seviyesi (XM, XV, XZ+) alıcılara seçenek sunmuş, koyu dış renk ve iç tasarım Dark edisyonun kimliğini oluşturmuştu.
Nexon EV Dark 2024 Hindistan pazarında sunulmuş, elektrikli kompakt SUV segmentinin uygun fiyatlı seçeneği olarak konumlandırılmıştı. Koyu tasarım paketi ve 40 kWh batarya kombinasyonu günlük şehir kullanımı için yeterli özerklik sağlıyordu. Sağlam şasi ve pratik iç tasarım, Hindistan'ın yol koşullarına ve alıcı beklentilerine uyarlanmıştı.
Nexon EV Jet 2022 Türkiye pazarına hiç ulaşmadı; Tata'nın elektrikli araç stratejisi o dönemde Hindistan'a odaklanmıştı. 127 kW güçlü motor ve 40,8 kWh bateryesi Hint şehir trafiğine yönelik tasarlanmıştı. Yaklaşık 312 km menzil günlük kullanım için yeterliydi. Türk pazarında Hyundai Kona Electric ve MG ZS EV'nin karşısında Tata'nın varlığı sınırlı kaldı.
Elektrik motoru 150 beygir gücü sunarak Nexon EV Max'a doğrudan ivme ve yumuşak çalışma karakteri kazandırdı. 40,5 kWh'lik batarya 437 kilometrelik menzil vaat ediyordu. Tata 2022'de modeli Hindistan pazarına sunduğunda iki güç seçeneği ve çeşitli donanım paketleri sundu, elektrikli taşıtlara geçmek isteyen alıcılar için seçenekler sağladı.
40 kWh'lik pil, 312 kilometre menzil sağlayarak Hindistan'ın şehir içi sürüş koşullarına uygun hale getirilmişti. 110 beygir gücündeki elektrik motoru, direkt ve öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunuyordu. Tata, 2022'de Nexon EV Prime'ı pratik elektrikleşme çözümü olarak konumlandırdı; lüks değil, güvenilirlik ve erişilebilirlik vurgusunun merkezinde.
2022 yılında Nexon Jet, Hindistan pazarına özel olarak tasarlanmış kompakt bir SUV olarak sunuldu. Benzin motoru 1,2 litre hacminde 110 beygir gücü sağlarken, dizel seçeneği 1,5 litrelik 115 beygir sunuyordu. İç mekan yenilenmişti ve yedi inçlik dokunmatik ekran standart hale getirilmişti. Tata, yerel pazar taleplerini ve satın alma gücünü göz önünde tutarak tasarım seçimlerini
Motor seçenekleri, 1,2 litrelik benzin ünitesi 120 beygir ve 1,5 litrelik dizel 110 beygir ile sunuldu. Nexon Jet 2023, Hindistan pazarında kompakt SUV segmentinin iştahını karşılamak için tasarlanmıştı. Tata, bu jenerasyonun sesi agresif tasarım ve pratik işlevselliğin birleşimiyle duyurdu; hiçbir zaman Türkiye pazarına ulaşmadı.
Nexon KRAZ 2020, Hindistan'da üretilen bu araç, Türk pazarına ulaştığında 1,2 litrelik üç silindirli motor (110 beygir) ile tanıtıldı. Manuel veya beş vitesli otomatik şanzıman seçeneği sunması, farklı kullanıcı tercihlerine cevap verirken, Tata'nın sağlamlık ve bakım kolaylığına verdiği önemi gösteriyordu.
Tata'nın 2022'de piyasaya sürdüğü Kaziranga edisyonu başlıca olarak Hindistan pazarını hedefliyordu, ancak bölgesel dağıtım ağları Güney Asya'nın seçili şehirlerine ulaşmıştı. 1,2 litrelik turbo motor 110 beygir gücü sunuyordu, manuel veya altı ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle. Tasarım, deri döşeme, özel alaşım jantlar ve stilistik detaylarla standart Nexon'dan ayrılıyord
Nexon Kaziranga 2023, Hindistan pazarında Tata'nın stratejik konumlandırması sonucunda ortaya çıktı; segmentinde benzer modellere karşı dayanıklılık ve erişilebilirlik vurgusuydu. 1,2 litrelik benzin motoru 110 beygir gücü ile ve 1,5 litrelik dizel seçeneği, farklı kullanıcı profillerine hitap ediyordu. Tata'nın yaklaşımı yerel pazar talebini merkeze almıştı.
Nexonun 1,2 litrelik turbo motoru 110 beygir gücü sunuyordu ve Red Hot Dark Edition bu temel platformu daha saldırgan bir görsel kimlikle sundu. 2023'te Hindistan pazarına yönelik bu özel versiyon, yeniden tasarlanan ön kalorifer, koyu detaylar ve daha keskin bir karakterle tasarlanmıştı—tasarım bilincine sahip alıcıları hedef aldı.
Nexon iCNG 2024'ün 1,2 litrelik çift yakıtlı motoru, benzin ve doğal gaz arasında geçiş yapabilen bir yapı sunuyordu. Bu mekanik seçim, Tata'nın Hindistan pazarında düşük işletme maliyetleri arayan alıcılara hitap etme stratejisini yansıtıyordu. İkili yakıt sistemi, değişken yakıt fiyatlarının ortasında esneklik ve ekonomi sundu.