Sedanlar & Sportback'ler
Kompakt – en son teknolojiyle zarif tasarım.
Tüm sedanları görüntüle →JapanHonda Motor Co., Ltd.1986 yılından beri
Hassasiyet El Sanatı Performans. 1986 yılında kuruldu
Acura – 17 model dizisi ve teknik veriler
Honda'nın 1986'da kurduğu lüks markası Acura, Japon mühendisliğini batı pazarının sofistikasyonuyla birleştirdi. "Precision Crafted Performance" felsefesiyle her detayda mükemmelliği arayan bu marka, Legend'den NSX'e kadar ikonik modelleriyle spor performans ve lüksü bir araya getirmiştir. Acura sadece konfor sunmaz — tasarım, teknoloji ve sürüş dinamiğinde hassas bir denge kurar.
Kuruluş27 Mart 1986Honda Motor Co., Ltd.
GrupHonda Motor Co., Ltd.
MerkezTokyo, JapanJapan
Katalogdaki modeller17
Arşiv broşürleri1761989–2025
Yıllık üretim~0.15 million vehicles
Tüm Acura Modelleri
Her dönemden 17 model — segmente göre filtreleyin veya nesillerini görmek için bir model açın
Gövde tipi
Gövde tipi
Şanzıman
Şanzıman
Motor
Motor
Çekiş
Çekiş
Direksiyon
Direksiyon
Kapı sayısı
Kapı sayısı
Hacim
başlangıç
bitiş
Hacim
bitiş
Güç
hp
hp
Hızlanma
sn
sn
Yıl
başlangıç
bitiş
Fiyat
$
$
CLOrta sınıf
- 2
- nesil
- 1996–2003
- yıllar
CSXKompakt
- 1
- nesil
- 2005–2011
- yıllar
ELKompakt
- 2
- nesil
- 1997–2005
- yıllar
ILXOrta sınıf
- 3
- nesil
- 2012–bugün
- yıllar
IntegraKompakt
- 4
- nesil
- 1985–bugün
- yıllar
LegendÜst orta sınıf
- 2
- nesil
- 1986–1996
- yıllar
MDXSUV
- 7
- nesil
- 2000–bugün
- yıllar
NSXSpor otomobil
- 3
- nesil
- 1990–bugün
- yıllar
RDXSUV
- 6
- nesil
- 2006–bugün
- yıllar
RLÜst orta sınıf
- 4
- nesil
- 1995–2012
- yıllar
RLXÜst orta sınıf
- 2
- nesil
- 2013–bugün
- yıllar
RSXKompakt
- 2
- nesil
- 2001–2006
- yıllar
SLXSUV
- 1
- nesil
- 1995–1999
- yıllar
TLÜst orta sınıf
- 7
- nesil
- 1996–2014
- yıllar
TLXOrta sınıf
- 4
- nesil
- 2014–bugün
- yıllar
TSXOrta sınıf
- 2
- nesil
- 2003–2014
- yıllar
Acura hakkında
Honda'nın lüks markası olarak 1986'da doğdu Acura. Şimdi durun — bu sadece bir alt marka değildi. Honda yönetimi Japonya'da lüks otomobil pazarına girmek istiyordu ama kendi adıyla yapamıyordu. O yüzden yeni bir kimlik yarattılar. İlk model, Legend, 1986'da Kuzey Amerika'da piyasaya çıktı ve hiç kimse bunu beklemiyordu. Japonya'dan gelen bir lüks sedan? O dönemde herkes Alman markalarını takip ediyordu.
Acura'nın felsefesi basit ama radikal: "Precision Crafted Performance" — her detayda mükemmellik arayışı. Mühendislik, tasarım, kullanıcı deneyimi — hepsi hassas bir şekilde birleştiriliyordu. Markanın DNA'sında spor performans vardır. Bu sadece konfor araması değildi, asla. NSX gibi ikonlar, hybrid teknolojisinde öncü adımlar, turbo motorlarında yenilikçi çözümler — Acura hep sınırları zorlamaya çalıştı. Bugün 17 model ile katalogda yer alıyor, her birinin kendine özgü bir hikayesi var.
Günümüzde Acura'nın portföyü çeşitli. Sedan modellerinde TLX ve RLX gibi şıkça tasarlanmış araçlar bulunurken, SUV segmentinde MDX ve RDX güçlü birer seçim sunuyor. Elektrikleşme de kaçınılmaz — elektrikli ve hibrit seçenekleri artıyor. Acura, lüks tanımını yeniden yazıyor — hızlı, akıllı, sorumlu.
Acura'nın Tarihi
1986 yılında Honda'nın lüks dalı olarak doğdu Acura. Japon otomotiv endüstrisinin bir cesur hamlesi — batılı alıcılara üst seviye araç sunmak. Yoksa neden Honda mühendisleri ayrı bir marka yaratmak için ısrar etsin ki? Cevap basit: prestij. Teknoloji ve kalite Honda'nın DNA'sında vardı, ama Amerikan pazarı farklı bir duruş talep ediyordu. Acura bu ihtiyacı karşılamak için kuruldu, adı "kesinlik" ve "bakım" anlamına gelen Japonca'dan esinlenmişti.
İlk yıllarda Legend ve Integra modelleri piyasaya sürüldü. Legend, dört kapılı bir lüks sedanıydı — sessiz, güvenilir, ama çok da heyecan verici değil. Oysa Integra bambaşkaydı. Genç alıcılar için tasarlanmıştı, performans odaklıydı, ve VTEC motorları sayesinde sınıfında efsanevi haline geldi. Acura ilk günlerinde bunu fark etmişti: lüks tek başına yeterli değildi. Spor ruhu lazımdı. Bu kombinasyon işe yarıyor muydu? Evet, epey iyi.
Hayali gerçek olan an 1991'de geldi — NSX ortaya çıktı. Bunu anlamak için Ayrton Senna'yı düşünün. Evet, o Senna. Acura onu danışman olarak tutmuştu — Formula 1 şampiyonu bir Japon otomobilinin geliştirilmesinde rol almıştı. Sonuç? Orta-motorlu, hafif, V6 turbo yok (doğal emişli!), ve Ferrariyle boy ölçüşebilecek kadar hızlı bir araç. Fiyatı ise Ferrari'nin yarısı kadarıydı. Rekabet tamamen değişti. NSX, 16 yıl boyunca üretildi ve her kim için bir Japon sanat eseri haline geldi — spor otomobil dünyasında gerçekten devrim yapmıştı.
2000'li yıllar Acura için genişleme dönemi oldu. MDX lansmanı SUV pazarında yeni bir kategori yarattı — üç sıralı lüks spor utility. TSX, TL, ve RDX da hızlı şekilde geldi. Acura birdenbire her segmentte vardı. Ama bu stratejinin bir riski vardı — marka kimliği bulanıklaşabilirdi. Yine de Acura bunu başardı, çünkü her modele spor DNA'sını enjekte etti. Honda mühendisliği hiçbir zaman lüksü unutmadı.
Günümüzde Acura kendini yeniden icat ediyor. Elektrik çağını kucaklıyor, ve elektrik serisini genişletiyor. RLX ve yeni ILX modelleri, eski NSX'in mirasını taşıyor. Yapı değişti ama ruh aynı kaldı. Acura'nın kurulduğu o 1986 günü hatırlamak ilginç — o zaman elektrik, otonom sürüş, hibritleri kimse ciddiye almıyordu. Şimdi ise bunlar Acura'nın geleceğinin merkezi. Dönüş yaptı, ama doğru yöne.
Acura Model Kategorileri
SUV'lar & Crossover'lar
Çok yönlü SUV ailesi. Hepsi opsiyonel dört tekerlekten çekişli.
Tüm SUV'ları görüntüle →Spor Arabalar & Coupé'ler
Spor ikonları. Maksimum sürüş keyfi için yüksek performanslı modeller.
Tüm spor arabaları görüntüle →Elektrikli Araçlar
Mobilitenin geleceği: 600 km'ye kadar menzil ile.
Tüm elektrikli arabaları görüntüle →S & RS Performance
Yüksek performanslı modeller. Yol için pist performansı.
Tüm performance modelleri görüntüle →Acura modellerinin teknik genel görünümü
| Segment | Modeller | Performans | Aktarma | Özellikler |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
111 - 377 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
190 - 507 PS
|
Drive
4x4, FWD, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
140 - 600 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Suv coupe
|
Models |
Performance
300 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
85 - 120 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
85 - 120 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
200 - 324 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
201 - 280 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
Acura: Lüks ve Performansın Buluşması
Acura: Lüks ve Performansın Buluşması
Acura — Honda'nın lüks markası olarak başladığında kimse bunun bu kadar tutunacağını düşünmemişti. Ama işte oldu. TSX'den TLX'e, MDX'den RDX'e kadar her modelde o "Precision Crafted Performance" felsefesi hissediliyor. 17 model, hepsi de kendi kategorisinde bir şeyler söylemeye çalışıyor — ya da hiç söylemeden yapıyor. Bugün Acura'nın SUV serisine baktığınızda, ya da elektrikli yatırımlarına baktığınızda, anlaşılıyor — bu marka kendini ciddiye alıyor. Acura sönmedi. Daha da parlıyor.
Acura ile ilgili sık sorulan sorular
Acura'nın toplam kaç modeli vardır?
Acura'nın şu anda 17 farklı modeli bulunuyor. Sedan ve SUV'ler mi arıyorsunuz? sedan koleksiyonuna bakın. Ya da SUV seçeneklerini keşfedin. İkonlar arasında MDX, RDX, TLX ve efsanevi NSX yer alıyor. Hem klasik hem modern seçenekler var.
Acura ne zaman kuruldu?
Acura, 1986'da Honda tarafından kuruldu. Lüks otomobil piyasasına girmek için stratejik bir hamle. İlk model Legend idi ve Japonya'da tanıtıldı. Sonra Kuzey Amerika'ya, oradan da dünyaya yayıldı. Bunu biliyorsunuz, değil mi? Honda'nın lüks markası olarak başladı ve hiç durmadı. O zamandan beri, Integra ve NSX gibi ikonik modeller üretti. Yaklaşık 40 yıl sonra hâlâ güçlü durumdalar.
Acura'nın imza teknolojisi nedir?
Acura'nın SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) sistemi onların imza teknolojisi. Arka tekerleklere bağımsız tork dağıtımı yapıyor — bu çok önemli. Virajlarda tutunuş ve kontrol inanılmaz. Yani, ne olur? Spor ve lüksün mükemmel kombinasyonu. RDX ve MDX gibi modellerde bu sistemi bulabilirsiniz. Gerçekten fark yaratan bir teknoloji. Kompetitörleri takip etmeye çalışıyor ama Acura'nın bu alanda avantajı var.
Acura elektrikli araç üretiyor mu?
Acura'nın elektrikli araç seçenekleri şu an sınırlı ama artan durumda. Hibrit ve plug-in hibrit modelleri var. Tamamen elektrik seçenekleri geliştirilme aşamasında. elektrikli araçlar kataloğuna bakabilirsiniz. Gelecek yıllarda daha fazla EV beklenebilir. Honda'nın elektrikleşme stratejisini takip ediyor. Merak etmeyin, geliyor.
Acura'nın en popüler modeli hangisi?
Acura'nın merkezi nerede?
Acura'nın global merkezi Japonya'da Honda'nın genel merkezinde. Kuzey Amerika operasyonları Ohio'da yönetiliyor. Araştırma ve geliştirme Tokyo'da yapılıyor. Üretim tesisleri Japonya, Amerika ve Kanada'da bulunuyor. Yani, uluslararası bir operasyon. Honda'nın lüks kolu olarak, en iyi mühendislik ve tasarımı oraya gönderiyorlar. NSX gibi özel modeller Suzuka'da yapılıyor. Kalite kontrol sıkı. Yer önemli mi? Bu durumda evet, çok önemli.
Kaynak: Acura (official), Japan Automobile Manufacturers Association, Wikipedia, National Highway Traffic Safety Administration, Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism·Son güncelleme