Sedanlar & Sportback'ler
Kompakt Apollo, Astra, Calais, Caprice, Commodore, Statesman – en son teknolojiyle zarif tasarım.
Tüm sedanları görüntüle →Holden – Teknik Özellikler ve Boyutlar
Gövde tipi
Gövde tipi
Şanzıman
Şanzıman
Motor
Motor
Çekiş
Çekiş
Direksiyon
Direksiyon
Kapı sayısı
Kapı sayısı
Hacim
başlangıç
bitiş
Hacim
bitiş
Güç
hp
hp
Hızlanma
sn
sn
Yıl
başlangıç
bitiş
Fiyat
$
$
Holden
Kuruluş
1856-11-25
Kurucu
James Alexander Holden
Menşei ülke
Australia
Merkez
Melbourne, Victoria
Grup
General Motors
Katalogdaki modeller
15
Yıllık üretim
~0.2 million vehicles
Holden kapılarını 1856'da açtığında, kimse bunu bir otomobil markası olacağını bilmiyordu. Motor Bodyworks adıyla başlayan bu küçük atölye, Victoria'nın Melbourne şehrinde hayata geçti. Ama 1914'te James Alexander Holden arabaya girdi — tam da Henry Ford'un dünyayı değiştirmek üzere olduğu sırada. Kararını vermesi kolay olmadı. Holden otomobil pazarına adım attığında, Avustralya'nın kendi otomobil üreticisi yoktu. Hepsi ithalatçıydı. İşte burada devrim başladı.
1931'de Holden, General Motors ile ortaklık kurmaya karar verdi — tamamen stratejik bir hamle. Neden? Çünkü Avustralya'ya kendi arabası gerekiyordu. 1948'de ilk Holden FJ piyasaya çıktığında, söz konusu şey muazzam başarı oldu. FJ'nin tasarımı Amerikan teknolojisini Avustralya'nın açık yollarına uyarlamıştı. Daha sonra Commodore geldi — bu araba, Avustralya'nın kalbini kazandı. Yarım asırdan fazla süre boyunca, Commodore müşterilerin ilk seçimi oldu. Kaç araç üretildi? 4 milyondan fazla. Sadece bunu düşün.
Günümüzün Holden koleksiyonu, çeşitlilik için bilinir. Sedan segmentinde Calais ve Statesman gibi görkemli modeller vardır. Uygulamacı müşteriler ise UTE serisine yönelir. SUV kategorisinde Jackaroo ve Rodeo güvenilir seçimler sunuyor. Spor taraftarları? Monaro'nun ham gücü onları cezbeder. Holden her zaman Avustralyalıların ihtiyaçlarını anlamış ve tam da o araçları üretmiştir.
Holden Tarihi: Avustralya'nın Otomotiv Efsanesi
1856'da başladı. James Alexander Holden, bir saddlery işletmesi açtı Adelaide'de — at eyer ve at malzemeleri üretiyordu. Sonra otomotiv geldi. Herkes araç tamir etmek ve aksesuar satmak istiyordu, ve Holden ailesi bunu görüp davulları çevirdi. İlk Holden mühendisleri, başka markaların arabalarını alıyor, Avustralya'nın ağır şartlarına uyarlıyorlardı. Kum, ısı, uzak mesafeler — komfort için tasarlanmış şehir otomobilleri burada ölüyordu. Holden'ın fikri ise basitti: Avustralya'ya özgü arabalar yap.
1931'de General Motors Holden'ı satın aldı — oyun değişti. Başlangıçta sadece montaj işi yapıyorlardı, GM parçalarını bir araya getiriyorlardı. Ama 1948'de FX geldi, ve bu tam bir dönüm noktasıydı. İlk tamamen Avustralya tasarımı, Avustralya üretimi sedan. Düşün bunu — kendi ülkenin ilk arabasını almak. Gazeteler onu "Avustralya'nın oto" olarak haber yaptı. Satışlar patlayıp gitti. İlk yıl 20.000 adet sattılar. Yarı yolda hiç kimse bunu başaramayacağını düşünüyordu.
1962 geldi, ve EH çıktı. Yepyeni tasarım — uzun, geniş, Amerikan etkili ama Avustralya'nın ruhunu taşıyan bir araba. Ardından Commodore 1978'de piyasaya girdi ve işler gerçekten ciddileşti. Bu sedan, Avustralya'yı uydu. Hızlı, şık, ve fiyat uygundu. V8 motora sahip versiyonlar Bathurst 1000'de domino gibi yardığı zaman, herkes Holden'ı takip etmeye başladı. Motorsportta da efsane oldu — on yıllar boyunca yarışmayı kazandılar.
Monaro ise 1968'de ortaya çıktı, ama asıl zamanı 2001'de geldi yeniden. Coupé tasarımı, kas, ruh — bu şey ölümsüz. 1980'ler ve 1990'lar Holden'ın altın çağıydı. Statesman premium segmentini ele geçirdi, Rodeo ise ute pazarını tanımladı. Jackaroo daha sonra SUV merakını tutuşturdu. Bunlar sadece arabalar değildi — Avustralya'nın kimliğinin parçasıydı.
Ama 2017'de sona erdi. General Motors Avustralya operasyonlarını kapatmaya karar verdi — son Commodore fabrikadan çıktı. Bir döneme nokta konuldu. Şimdi Holden sadece ithal araçları satıyor, ama miras hâlâ güçlü. Elektrikli modelleri geliyordu, ama hiçbiri o tutkuyu taşımayacak. 70 yıl boyunca Avustralya'nın kalbi Holden'dı. Şimdi sadece anılar kaldı.
Holden'ın Mirası: Avustralya'nın Otomotiv Simgesi
Holden — sadece bir araba markası değildi. Avustralya'nın kendi otomotiv endüstrisinin simgesiydi, ülkenin gurur ve bağımsızlığının sembolü. 1926'dan 2017'ye kadar dokuz dekad boyunca, Holden milyonlarca Avustralyalı'nın anılarına yazıldı. Commodore'dan Monaro'ya, her model bir çağı tanımladı. Şimdi? Sadece nostalji kaldı. Ama o nostalji çok güçlü — çünkü Holden, bir zamanlar, gerçekten önemliydi. Bugün arşivlerde kalan 15 modelin mirasına bakıyorsanız, SUV koleksiyonundan başlayın veya elektrik devrimi için elektrikli seçenekleri inceleyin. Geçmiş hiçbir zaman tamamen ölemez.
Holden Model Kategorileri
SUV'lar & Crossover'lar
Çok yönlü SUV ailesi: Frontera, Jackaroo. Hepsi opsiyonel dört tekerlekten çekişli.
Tüm SUV'ları görüntüle →Spor Arabalar & Coupé'ler
Spor ikonları: Monaro. Maksimum sürüş keyfi için yüksek performanslı modeller.
Tüm spor arabaları görüntüle →Holden modellerinin teknik genel görünümü
| Segment | Modeller | Performans | Aktarma | Özellikler |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Pickup single cab
|
Models |
Performance
200 - 367 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
Variable Valve Timing, Electronic Stability Control, Traction Control System
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
122 - 320 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
Active Fuel Management, Magnetic Ride Control, Head-Up Display, Brembo Performance Brakes
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
126 - 306 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
All-Wheel Drive, Variable Valve Timing, Electronic Stability Control
|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
110 - 215 PS
|
Drive
RWD
|
Features
4WD Hi-Lo Transfer Case, Electronic Locking Differential, Hill Descent Control
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
147 PS
|
Drive
FWD
|
Features
FlexRide Suspension, Electronic Stability Program, Traction Control System
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
147 - 200 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Electronic Soft Top, Electronic Stability Control, Variable Valve Timing
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
122 - 200 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Variable Valve Timing, Electronic Stability Control, Traction Control System
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
114 - 205 PS
|
Drive
4x4
|
Features
4WD Hi-Lo Transfer Case, Electronic Locking Differential, Hill Descent Control, Skid Plates
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
90 - 125 PS
|
Drive
4x4, FWD
|
Features
Electronic Stability Control, Variable Valve Timing, Traction Control System
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
233 - 408 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Magnetic Ride Control, Brembo Performance Brakes, Limited Slip Differential, Launch Control
|
Holden ile ilgili sık sorulan sorular
Holden kaç farklı modele sahip?
Holden'ın 15 modeli var — bu ciddi bir yelpaze. sedan seçenekleri ile başlayacak olursak — Commodore, Statesman, Caprice gibi efsaneler burada. SUV serisinde Jackaroo ve Rodeo var. Hepsi de kendi kategorisinde güçlü. Usta bir hareket, dürüst söylemek gerekirse.
Holden ne zaman kuruldu?
Holden 1926'de kuruldu — ama başlangıç hikayesi ilginç. General Motors'un Avustralya şubesi olarak başladı, sadece ithal araçları monte ederek. Ama 1931'de işler değişti. İlk Avustralya-tasarlanmış model ortaya çıktı. O noktadan sonra Holden kendi kimliğini inşa etmeye başladı. Commodore gibi modeller geldi ve ülkenin otomotiv DNA'sının parçası haline geldi. Doksan yıl boyunca Avustralya'nın favori markası. Yep.
Holden'ın imza teknolojisi nedir?
Holden'ın imza teknolojisi LSA V8 — 6.2 litre, 576 beygir güç. Saf Amerikan kasası, Avustralya ruhu. Monaro'da bu motor varsa, eğlence garantili. SUV serisinde ise dayanıklı all-wheel drive sistemleri var. Jackaroo ve Rodeo Avustralya'nın arka bahçesinde kaç kez kurtarıldı? Sayılamaz. O teknolojidir.
Holden elektrikli araç üretebiliyor mu?
Burada gerçeği söylemek lazım — Holden'ın saf elektrikli modelleri çok sınırlı. Ama geçiş başladı. elektrik seçeneklerine bakarsanız, yeni nesil tasarımlar hibrit ve tam elektrik teknolojisine geçiyor. Avustralya pazarı hızla değişiyor. Holden uyum sağlıyor. Geç mi? Biraz. Ama yolda. Gelecek elektrik, kaçınılmaz.
Holden'ın en popüler modeli hangisi?
Commodore — hiç şüphesiz. Avustralya'da milyonlarca Commodore var. Sedan, ute, hatch — her versiyonda efsaneleşti. Dokuz nesil, dokuz başarı. Aileler buna güvenir. İşçiler buna güvenir. Taksi şoförleri buna güvenir. sedan serisindeki diğer modeller güzel, ama Commodore'un yerini hiçbiri tutamaz. Holden'ın kalbi burası. Nokta.
Son güncelleme
2026-02-20
Kaynak
Holden (official), Australian Automotive Manufacturers Association, Wikipedia, National Museum of Australia, Australasian Society of Automotive Engineers
Tüm teknik veriler resmi üretici spesifikasyonlarından alınmıştır ve düzenli olarak güncellenmektedir.