Sedanlar & Sportback'ler
Kompakt 201, 202, 203, 204, 206, 301 – en son teknolojiyle zarif tasarım.
Tüm sedanları görüntüle →Peugeot – Teknik Özellikleri 1929–2023
Gövde tipi
Gövde tipi
Şanzıman
Şanzıman
Motor
Motor
Çekiş
Çekiş
Direksiyon
Direksiyon
Kapı sayısı
Kapı sayısı
Hacim
başlangıç
bitiş
Hacim
bitiş
Güç
hp
hp
Hızlanma
sn
sn
Yıl
başlangıç
bitiş
Fiyat
$
$
Peugeot
Kuruluş
1810-01-01
Kurucu
Jean-Pierre Peugeot
Menşei ülke
France
Merkez
Paris, France
Grup
Stellantis
Katalogdaki modeller
53
Yıllık üretim
~3.2 million vehicles
Peugeot başladı bir bisiklet üreticisiyle. 1810'da Fransa'da, Armand Peugeot ailesi metal işçiliğine girdi — zincir, testere, cam kesme aletleri yapıyorlardı. Sonra 1889'da ilk otomobillerini üretti. Hayali gerçek oldu. Bu, yüz yıldan fazla bir hikayenin başlangıcı olacaktı. Bugün Stellantis'in altında yer alsa da, Peugeot hâlâ Fransa'nın ruhunu taşıyor — tasarımda, mühendislikte, pazarlama felsefesinde. Bir marka değil. Bir çağın tanığı.
Peugeot'yu farklı yapan ne? Tasarım dili. Diğer Avrupa üreticileri teknoloji yığarken, Peugeot'un tasarımcıları insanların nasıl yaşadığını düşünüyordu. 205 1983'te piyasaya çıktığında, klasik bir hale geldi. Ufak, çevik, neredeyse oyuncak gibi görünüyordu ama işi yapıyordu. 205 GTi versiyonu ise yüksek performans otomobilinin tanımını değiştirdi — ne kadar pahalı olmanız gerektiğini gösterdi. Elektrikleşme çağında Peugeot yavaş kalmadı. Pil teknolojisine, tasarım inovasyonuna yatırım yapıyor. Fransa'nın elektrikli gelecek vizyonunu şekillendiriyor.
Bugünkü portföyü 53 modele uzanıyor — şehir otomobillerinden ticari araçlara, lüks sedanlardan ailenin SUV'lerine kadar. Sedan serisinden başlayıp SUV ailelerine kadar seçim yapabilirsiniz. Elektrikli seçenekleri giderek genişliyor. Her biri Peugeot'un DNA'sını taşıyor — işlevsellik, stil ve güvenilirlik. Fransa'nın mühendislik mirası her ayrıntıda hissediliyor.
Peugeot'un Tarihi: Bir Asırdan Fazla Otomotiv Mirasıyla İnovasyon Yolculuğu
1810'da her şey başladı. Jean-Pierre Peugeot — bir mühendis ve girişimci — Fransa'nın Doubs bölgesinde, Sochaux şehrinde bir fabrika kurdu. İlk hedef otomobil değildi. Değirmenleri, testereleri, elektrikli aletleri üretti. Ama 1889'a gelindiğinde, Armand Peugeot (Jean-Pierre'in torunun torunu) bir fikri buldu: "Neden bu teknoloji arabalar için kullanmasak?" İlk Peugeot otomobili 1889'da Paris Dünya Fuarı'nda gösterildi. Evet, futboldan önce, radyodan önce. Gerçekten öncü bir hareket.
Erken yıllar acı ve tatlı karışıklığıydı. 201 1929'da piyasaya çıktığında, şirket artık sektörün ciddi oyuncularından biriydi. Dört silindirli, dört hızlı — çağın standartları için oldukça gelişmişti. Ama Dünya Savaşı II geldi ve her şey durdu. Fabrikalar işgal edildi, bombardıman edildi. Sochaux'daki üretim hemen hemen sıfırlandı. Savaştan sonra yeniden başlamak zorunda kaldılar. Acı bir konuştu.
Gerçek dönüm noktası 1960'lar ve 70'lerde geldi. 404 inanılmaz bir vuruş yapıldı — sağlam, ucuz, güvenilir. Bu araç Afrika'da, Orta Doğu'da, Latin Amerika'da efsaneleşti. Hatta bugün bazılarını çalışır durumda görebilirsiniz. Sonra 504 geldi ve tüm dünyayı fethetti. Lüks ve işlevsellik bir arada. Peugeot artık sadece Fransa'nın markası değildi — globalleşiyordu.
1980'ler ve 90'lar büyümenin alanıydı. 205 1983'te çıktığında, hemen bir klasik oldu. Hafif, çevik, tasarımı ikondu. GTi versiyonu? Oyun değiştirici. Daha sonra 306 ve 406 geldi. Peugeot, Renault ve Citroën'le birlikte Fransa'nın otomotiv gücünü temsil eder hale geldi. Motorsport'ta da başarılıydı — 1980'lerde ve 90'larda WRC'de hakimiyettiler. Tüm bir era Peugeot'un imzasıyla yazıldı.
Yeni bin yıl başında, şirket daha geniş ürün yelpazesine yöneldi. 307 ve 407 başarılı oldu. SUV pazarına 3008 ve 5008 ile girdiler. Bugün, elektrik çağında, Peugeot yeniden öncü olmaya hazırlanıyor. Elektrik araç yelpazesi hızla genişliyor. 210 yıldan fazla bir geçmişle, Peugeot hala harekette — tıpkı başlangıcında olduğu gibi.
Peugeot'un Mirası: Geçmiş ve Gelecek
Peugeot — iki yüz yılı aşkın bir zaman içinde otomotiv dünyasının çehresini değiştiren bir marka. Başlangıçta değirmenlerin dişlisiydi, sonra bisiklet yaptı, nihayetinde otomobil devrimi başlattı. Bugün 53 farklı modelle hâlâ yeniliyor. Elektrik geçişinde iddialı, tasarımda cesur — elektrikli araçlarından tutun, SUV serilerine kadar. Soru şu: Peugeot'un geleceği, geçmişi kadar önemli olabilir mi? Eğer son yıllardaki atılımlar bir işaret ise — evet, olabilir.
Peugeot Model Kategorileri
SUV'lar & Crossover'lar
Çok yönlü SUV ailesi: 4007, 4008, 408, 5008. Hepsi opsiyonel dört tekerlekten çekişli.
Tüm SUV'ları görüntüle →Spor Arabalar & Coupé'ler
Spor ikonları: 201, 203, 204, 402, 404, 406. Maksimum sürüş keyfi için yüksek performanslı modeller.
Tüm spor arabaları görüntüle →Elektrikli Araçlar
Mobilitenin geleceği: 2008, 208, 3008, 308, Expert, Partner 600 km'ye kadar menzil ile.
Tüm elektrikli arabaları görüntüle →Peugeot modellerinin teknik genel görünümü
| Segment | Modeller | Performans | Aktarma | Özellikler |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
100 - 320 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
i-Cockpit, Grip Control, Advanced Grip Control, LED Matrix Headlights
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
58 - 204 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Modutop, Magic Flat, Overload Indicator
|
|
Segment
Compact van long
|
Models |
Performance
75 - 136 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Magic Flat, Overload Indicator, Modutop
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
45 - 180 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, City Brake, Mirror Screen, LED DRL
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
23 - 177 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
Zenith Windscreen, Electric Roof, i-Cockpit, Mirror Screen
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
44 - 165 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
i-Cockpit, City Brake, Mirror Screen, e-HDi
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
45 - 360 PS
|
Drive
RWD, FWD, 4x4
|
Features
i-Cockpit, Hands-free Tailgate, Magic Flat, BlueHDi
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
23 - 211 PS
|
Drive
RWD, FWD, 4x4
|
Features
i-Cockpit, Night Vision, Hands-free Parking, BlueHDi
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
23 - 270 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
i-Cockpit, RCZ-R Performance, Torsen Differential, Brembo Brakes
|
|
Segment
Pickup single cab
|
Models |
Performance
54 - 82 PS
|
Drive
RWD
|
Features
4x4 Dangel, Reinforced Suspension, Load Compartment Protection
|
|
Segment
Suv coupe
|
Models |
Performance
180 - 225 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, Fastback Design, Night Vision, Hands-free Tailgate
|
|
Segment
Minivan long
|
Models |
Performance
120 - 177 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Moduwork, Surround Rear Vision, Overload Indicator, BlueHDi
|
|
Segment
Minivan
|
Models |
Performance
69 - 177 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Moduwork, Magic Flat, Surround Rear Vision, BlueHDi
|
|
Segment
Van short
|
Models |
Performance
100 - 157 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Load Through
|
|
Segment
Van
|
Models |
Performance
69 - 177 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Load Through
|
|
Segment
Van long
|
Models |
Performance
90 - 177 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Extended Load Bay
|
|
Segment
Minibus
|
Models |
Performance
69 - 128 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Surround Rear Vision, Passenger Comfort Pack, Moduwork, BlueHDi
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
68 - 208 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, Sport Mode, Limited Slip Differential, Brembo Brakes
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
68 - 270 PS
|
Drive
FWD
|
Features
i-Cockpit, Sport Mode, Torsen Differential, Performance Brakes
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
55 - 60 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Retractable Hardtop, Sport Suspension, Performance Exhaust
|
|
Segment
Fastback
|
Models |
Performance
55 - 60 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Fastback Design, Sport Suspension, Performance Exhaust, i-Cockpit
|
|
Segment
Sedan long
|
Models |
Performance
55 - 60 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Extended Wheelbase, Comfort Suspension, Premium Audio, i-Cockpit
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
130 - 360 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
Fastback Opening, i-Cockpit, Hands-free Tailgate, Night Vision
|
|
Segment
Minivan short
|
Models |
Performance
120 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Moduwork, Magic Flat, Surround Rear Vision, Compact Design
|
Peugeot ile ilgili sık sorulan sorular
Peugeot'un kaç modeli var?
Peugeot'un portföyünde 53 farklı model bulunuyor. Klasik 201'den başlayıp modern e-Traveller'a kadar uzanıyor. Sedan, SUV, hafif ticari araç — hepsi var. Seçim yapabilecek kadar çeşitlilik sunuyor. Sedan modelleri ve SUV koleksiyonu oldukça geniş.
Peugeot ne zaman kuruldu?
1810'da Jean-Pierre Peugeot bir demir işleme atölyesi açtı. Ama otomobil üretimine 1889'da başladı. Yani bugün 135 yıllık otomotiv geçmişi var. O kadar eski bir marka ki, daha çoğu kurulmadan önce zaten yolda idi. Fransa'da doğdu, dünyaya yayıldı. Bugün 150'den fazla ülkede satış yapıyor. Düşün bunu — 404 ve 205 gibi efsaneler bu mirasın parçası.
Peugeot'un elektrikli araçları neler?
e-Traveller minibüs ve elektrik SUV seçenekleri var. Batarya teknolojisinde ciddi yatırım yapıyor. 2030'a kadar tüm yeni modellerinin elektrikli veya hibrit olması hedefliyor. Yeşil geçişte ciddiye alındıklarını gösteriyor bu. e-Traveller özellikle şehir taşımacılığında işe yarıyor. Sessiz, temiz, pratik. Elektrik modelleri hızla artıyor portföyde.
Peugeot'un en popüler modeli hangisi?
308 ve 3008 tarihin en çok satanları. Ama 205 GTi efsane statüsüne sahip. Klasik 404 ve 504 ise nostaljik değeriyle önemli. Popülarite zamana göre değişiyor — hangi dönemi sorduğuna bağlı. 308 GMi'nin spor versiyonu da oldukça talep gördü. Ama dürüst söylemek gerekirse, 3008 SUV çılgınlığında pazarı ele geçirdi.
Peugeot'un imza teknolojisi nedir?
Peugeot'un i-Cockpit sistemi sürücü odaklı tasarımı tanımlar. Küçük direksiyon, dijital gösterge paneli, sezgisel kontroller — işte bu kombinasyon fark yaratır. Ayrıca EMP2 platform mimarisi verimlilik ve güvenlik sağlar. Fransa'nın mühendislik yaklaşımını yansıtır. 308 ve 5008 bu teknolojiyi en iyi şekilde gösteriyor. Direksiyon konusunda tartışmalar olsa da — bazıları sevdi, bazıları sevmedi — bu tasarım Peugeot'u rakiplerinden ayırıyor. Yenilikçi mi? Kesinlikle. Başarılı mı? Satış rakamları konuşuyor.
Son güncelleme
2026-02-22
Kaynak
Peugeot SA (official), Agence Nationale de l'Immatriculation des Véhicules, Wikipedia, Fédération Française de l'Automobile, Musée de l'Aventure Peugeot
Tüm teknik veriler resmi üretici spesifikasyonlarından alınmıştır ve düzenli olarak güncellenmektedir.