OBD-II-Fehlercode
P0113Weiterfahren sicher
Intake Air Temperature Circuit High Input
Das Signal des Ansauglufttemperatursensors liegt höher, als physikalisch plausibel ist — das Steuergerät wertet dies als Unterbrechung im Stromkreis, was meist auf einen Verkabelungsfehler hindeutet und nicht auf tatsächlich ungewöhnlich heiße Ansaugluft.
Symptome
- Häufig kein spürbares Fahrsymptom
- Möglicherweise etwas unruhigeres Kaltstartverhalten, da das Steuergerät die Ansauglufttemperatur beim Warmlaufen falsch einschätzen kann
- Motorkontrollleuchte an
Wahrscheinliche Ursachen
- Unterbrechung in der Sensorverkabelung (Kabelbruch) — die häufigste Ursache für einen "zu hohen" Signalfehler bei diesem Sensortyp
- Defekter Ansauglufttemperatursensor selbst
- Korrodierte oder gelöste Steckverbindung am Sensor
So diagnostizierst du ihn
- Zunächst Steckverbindung des Sensors auf festen, korrosionsfreien Sitz prüfen
- Widerstand des Sensors mit einem Multimeter gegen die Spezifikationstabelle für bekannte Temperaturen testen
- Durchgang der Verkabelung zwischen Sensor und Steuergerät prüfen, falls der Sensor selbst unauffällig ist
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Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich mit P0113 weiterfahren?
In den meisten Fällen ja — P0113 ist in der Regel kein dringendes Sicherheitsproblem, das Auto ist meist eine Weile unbedenklich fahrbar. Trotzdem solltest du ihn bald prüfen lassen, da die zugrunde liegende Ursache mit der Zeit Verbrauch oder Emissionen beeinträchtigen kann.
Was kostet die Reparatur von P0113?
Typische Reparaturkosten für {code} liegen je nach Ursache und Fahrzeug etwa zwischen 30 und 180 EUR — die Aufschlüsselung findest du oben bei den Reparaturvorschlägen.
Was verursacht P0113?
Unterbrechung in der Sensorverkabelung (Kabelbruch) — die häufigste Ursache für einen "zu hohen" Signalfehler bei diesem Sensortyp Defekter Ansauglufttemperatursensor selbst Korrodierte oder gelöste Steckverbindung am Sensor
Geprüft von Artyom SemenovAutomotive Editor · Faktengeprüft von Yauheni Kapliarchuk, Chefredakteur