Der gemessene Kühlmittelwert passt nicht zum tatsächlichen Motorverhalten – er zeigt zum Beispiel noch kalt an, lange nachdem der Motor eindeutig warm sein müsste.
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.